Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Стартер/Начинающие
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Начинающие Audi A6 C5 рестайлинг

Стартер 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Поиск неисправностей начинающих

ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Предварительный осмотр

Проверка жалобы клиента операционной системой. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей и поврежденных реле. Проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и/или выключателей. Проверьте наличие обрыва или частичного обрыва провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но подтвердит свою эффективность при проверке целостности/напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что все электронное оборудование послепродажного обслуживания установлено правильно. При обнаружении неисправности отремонтируйте по мере необходимости.

Как снять и установить начинающих

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ (или МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) и раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

Подушка безопасности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:НИКТО не должен находиться в автомобиле при подключенной батарее. Это мера предосторожности на случай, если при подключении питания сработает модуль подушек безопасности.

ECM

Если разъем отсоединен от блок управления двигателем или отсоединена батарея, все значения адаптации в модуле управления стираются. Для достижения оптимальной противоугонной защиты транспортного средства был установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер - это система для включения/блокировки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через W-провод.

Эту систему невозможно обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью VAS 5052 в функции бортовая система диагностики. Большая доступность опций оборудования делает необходимой адаптацию блок управления двигателем (например, система круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с помощью универсального средства сканирования, поэтому для этой цели необходимо использовать VAS 5052 в функции диагностики на борту. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если после этого запустить двигатель, то может получиться грубый, неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности ЕСМ должен быть восстановлен.

Код готовности блока управления двигателем

Несмотря на ограниченность диагностической информации, автопроизводитель не поддерживает диагностическую информацию с использованием инструментов сканирования послепродажного обслуживания. Для правильной диагностики транспортного средства рекомендуется использовать сканирующее устройство VAS 5051 с кабелем адаптера VAS 5051/1 или сканирующее устройство VAG 1551 с кабелем адаптера 1551/3A и тестовым блоком VAG 1598/31.

Код готовности должен генерироваться, когда память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) очищена, напряжение батареи отключено или блок управления двигателем отключен. Для генерации кода готовности транспортное средство должно быть неподвижным, коробка передач должна находиться в положении «Стоянка» или «Нейтраль», все потребители электроэнергии должны быть выключены, кондиционер выключен, а температура охлаждающей жидкости должна составлять не менее 80°C. По возможности лучше всего прогревать автомобиль тестовым вождением. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. диагностический разъём расположен за крышкой под левой стороной рулевой колонки.

Электростеклоподъёмники

После подключения аккумулятора полностью откройте и закройте все стеклоподъемники.

Радио

Внимание:Выключить зажигание. ПРЕЖДЕ чем отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, получите код защиты от кражи радио. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. После повторного подключения батареи перекодируйте и проверьте работу противоугонного радио.

Транспортные средства оснащены противоугонной стереосистемой, для активации которой требуется код. Записывайте стереокод ПЕРЕД отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Ввод кода в стерео и сброс часов.

Телематика

Телематика - это бортовая система связи, которая использует технологии сотовой связи, Интернета и Глобальной системы позиционирования (GPS) для предоставления клиентам услуг безопасности, охраны и удобства. На транспортных средствах, оборудованных Audi Telematics от OnStar®, переведите аварийный аккумулятор для телематического/телефонного модуля управления в положение OFF перед отключением аккумулятора транспортного средства. Аварийная батарея включается и выключается с помощью сканирующего устройства VAG 1551/VAG 1552 или VAS 5051/VAS 5052 в адресном слове 75 - TELEMATICS, включенном в функцию 10 - ADAPTATION CHANNEL 08.

Как снять и установить (2.7L и 2.8 V6)

Внимание:Перед работой с электрической системой:
  1. Определите правильное кодирование для противоугонной радиостанции.
  2. Отсоедините заземляющую перемычку аккумуляторной батареи (масса).

Автомобили с двигателем V6 (2.7-Liter Biturbo и 2.8-Liter)

Удаление

ПримечаниеДля снятия стартера необходимо снять генератор. Обратитесь к разделу для 2.7L Bi-Turbo или обратитесь к разделу для 2.8L.

Схема №1
Схема №2
  1. Снимите провод для клеммы В + -1-. (Схема №1) Вид стартера
  2. Момент затяжки: 16 Нм (12 фут фунт)
  3. Снимите электрический соединитель с клеммы 50 -2-.
  4. Снимите монтажные болты -1- и -2- с корпуса трансмиссии. (Схема №2) Идентификация болтов крепления корпуса коробки передач
  5. Снимите правое переднее колесо.
  6. Снимите болт -1- с правого колесного корпуса.
  7. Отверните болт -2- со стороны двигателя.
  8. Снимите стартер снизу.

Установка

Схема №3
  1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Размер стартерного болта Моменты затяжки M10 X 135 45 Нм (33 фут фунт) M12 X 130 (верхний болт) 65 Нм (48 фут фунт)
  2. Снять заднюю шумоизоляцию (стрелки). (Схема №3) Удаление задней шумоизоляции
  3. Снимите монтажные болты -1- и -2- с корпуса трансмиссии. см. рис. 4 Идентификация болтов крепления корпуса коробки передач
  4. Снимите стартер с задней части.

Установка

  1. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Размер стартерного болта Моменты затяжки M10 X 135 45 Нм (33 фут фунт) M12 X 130 (верхний болт) 65 Нм (48 фут фунт)
  2. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Размер стартерного болта Моменты затяжки M10 x 135 45 Нм (33 фут фунт) M12 x 130 (верхний болт) 65 Нм (48 фут фунт)

Удаление

Схема №4
Схема №5
  1. Снять шумоизоляцию (стрелки). (Схема №4) Удаление шумоизоляции
  2. Снимите правое колесо.
  3. Снимите тепловой экран для правой ведущей оси (стрелки). (Схема №5) Снятие теплового экрана для правой ведущей оси
  4. Открутите правый приводной вал от фланца трансмиссии.
  5. Руководство по ремонту, подвеска, колеса, рулевое управление, группа ремонта 40
  6. Выверните болт -1- расположенный над корпусом правого колеса (16 мм). см. рис. 7 Идентификация болтов крепления корпуса коробки передач
  7. Моменты затяжки: 65 Нм
  8. Можно открутить болты -2- (16 мм) со стороны двигателя.
  9. Моменты затяжки: 65 Нм
  10. Снимите стартер вниз.
  11. Для установки выполните описанные при демонтаже действия в обратном порядке.
Схема №6
  1. Получить радио противоугонный код. На моделях, оснащенных Audi Telematics от OnStar®, отключите аварийный (резервный) аккумулятор. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите генератор. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе «ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ».
  2. Отсоедините электрические соединения на соленоиде стартера. Отсоедините изолятор от В + подключения стартера. Снимите болт (1) крепления провода заземления к правой опоре двигателя. (Схема №6) Отвернуть болты крепления стартера к коробке передач. Снимите стартер.
  3. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Демонтаж и монтаж (4.2L V8)

  1. Получить радио противоугонный код. На моделях, оснащенных Audi Telematics от OnStar®, отключите аварийный (резервный) аккумулятор. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снимите шумоизоляционную панель. (Схема №7) Снимите фиксатор троса 2 с подвески двигателя. (Схема №8) Расстыкуйте электрический соединитель 1 на подвеске двигателя.
  3. Снимите болт крепления заземляющего провода к раме. (Схема №9) Снимите болт крепления кронштейна стартера. (Схема №10) Отсоедините электрические соединения на соленоиде стартера.
  4. Отвернуть болты крепления стартера к трансмиссии. (Схема №11) Поверните стартер вправо (по часовой стрелке) и вниз. Снимите стартер. Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификациями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11

Как выполнить капитальный ремонт начинающих

ПримечаниеИнформация от производителя отсутствует.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Крепление держателя линии к двигателю (4.2L)16 (22)
Болт крепления стартера48 (65)
Клеммная гайка соленоида стартера12 (16)

Моменты затяжки

Электросхемы

См. соответствующую электрическую схему ЗАПУСКА/ЗАРЯДКИ в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

Примечание