Функция
Система испарительных выбросов (EVAP), диагностический тест на утечку, распознает утечки во всей топливной системе, включая топливный бак, канистру испарительных выбросов (EVAP) и -N80- клапана-регулятора продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
С механической стороны, система обнаружения утечек состоит в основном из вакуумного мембранного насоса с герконовым контактом на активирующем штоке на диафрагме насоса. Насос подает свой вакуум через впуск двигателя.
- При активации диагностического теста на герметичность насос обнаружения утечек (LDP) повышает давление в топливной системе до 20-30 мбар. Затем мембрана насоса расширяется таким образом, что язычковый контакт у рабочей штанги остается в положении «открыто».
- Диагностика проверит, остается ли герконовый контакт разомкнутым в течение 10 секунд. Тогда топливная система негерметична - свободна.
- При падении давления (что свидетельствует об утечке) диафрагма перемещается, а язычковый контакт замыкается.
- Если язычковый контакт замыкается в течение 10 секунд со времени обнаружения течи, проводится дальнейшее испытание: Если это так, то мембранный насос прокачает 4 дополнительных хода. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) измеряет время между этими 4 ходами и замыканием язычкового контакта. Исходя из этого, модуль управления распознает «небольшую утечку»(более 1 мм в диаметре) или «большую утечку».
Диагностика утечки активируется вскоре после каждого запуска двигателя. Если неисправность обнаружена, следует запись расшифровка кода ошибки. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) в комбинации приборов загорится, если неисправность распознается для двух последующих запусков.