ПримечаниеDcy = ездовой цикл. Условия распознавания Dcy см. в разделе УСЛОВИЯ РАСПОЗНАВАНИЯ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА (DCY). Значение индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) см. в разделе ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ФУНКЦИЯ, ПРОВЕРКА. Столбец «контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)» в таблице расшифровка кода ошибки указывает состояние, для которого должна быть включена индикаторная лампа сбоя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если, например, в таблице указано «2 Dcy», то контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается после двух ездовых циклов. Если указано «Выкл»., неисправность не влияет на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если указано «On», контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорится сразу после возникновения неисправности. Столбец «Hydraulic управление»(Гидравлическое управление): Какая коробка передач оснащена каким гидравлическим управлением: См. раздел КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА, ОБОРУДОВАНИЕ.

Схема №849

Рис. 849: Список всех расшифровка кода ошибки с условием контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №850

Схема №851

Схема №852

Схема №853

Схема №854

Схема №855

Схема №856

Рис. 856: Часть 1, до 00638/ P1767. Audi A6 C5 рестайлинг

Для получения информации о режиме диагностики выхода см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Схема №857

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечания по распознаванию неисправностей для расшифровка кода ошибки 00258 / P0753

Короткое замыкание на В + проверяется уже при включенном зажигании. В процессе эксплуатации распознаются все виды неисправностей.

Схема №858

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 00260 / P0758

Короткое замыкание на В + проверяется уже при включенном зажигании. В процессе эксплуатации распознаются все виды неисправностей.

Схема №859

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 00262 / P0763

Короткое замыкание на В + проверяется уже при включенном зажигании. В процессе эксплуатации распознаются все виды неисправностей.

Схема №860

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №861

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №862

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №863

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены переключателя диапазона передачи F125 см. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия.

Схема №864

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены или регулировки троса педали акселератора см. раздел ТРОС ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (AP), ОБСЛУЖИВАНИЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МЕХАНИЧЕСКИМ МЕХАНИЗМОМ АКСЕЛЕРАТОРА.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00296/ P1704: Требования к распознаванию неисправностей: сигнал положения дроссельной заслонки в норме, значение положения дроссельной заслонки менее 25%, а вход отключения в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) закорочен на массу (масса) (эквивалентно сигналу отключения). Короткое замыкание на B + между пусковым выключателем -F8- и блок управления трансмиссией не может быть обнаружено БД.

Схема №865

Схема №866

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Информацию о замене датчика G38 скорости транспортного средства см. в разделе ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия.

ПримечаниеДля определения неисправности расшифровка кода ошибки 00297/ P0722: Процесс определения расшифровка кода ошибки включает проверку достоверности: отношение числа оборотов коробки передач к числу оборотов двигателя и входному числу оборотов коробки передач при включенной в данный момент передаче неправдоподобно. Требование к испытанию: должен быть определенно выбран режим вождения (не P или D) или между положениями ворот, и переключение должно быть завершено.

Схема №867

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.

Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной, см. в разделе КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

ПримечаниеДля проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00518/ P0121 для транспортных средств с CAN-шиной: Сигнал от датчика -G39- положения дроссельной заслонки передается модулем управления двигателем в модуль управления трансмиссией по CAN-шине. Требования к распознаванию неисправностей: Неисправность компонента распознается модулем управления двигателем. Эта диагностика передается в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через проводку шины CAN. Для расшифровка кода ошибки 00518/ P0121 для транспортных средств без CAN-шина (Схема №869)

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 00518/ P0121 предназначен для транспортных средств без CAN-шина. Для транспортных средств с шиной CAN (Схема №868)

Схема №868

Одна из этих индикаций также отображается для соответствующего компонента.
На автомобиле с впрыском топлива система впрыска система впрыска Motronic и зажиганием единственной неисправностью, которая будет отображаться, является «Неправильный сигнал».
Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной, см. в разделе КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00518/ P0121 для транспортных средств без шины CAN-шина A): Сигнал передается в цифровой форме от датчика положения дроссельной заслонки "G69- через модуль управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Распознавание неисправности расшифровка кода ошибки 00518 посредством блок управления трансмиссией является гораздо более чувствительным, чем обнаружение посредством блок управления двигателем. Это означает, что короткое прерывание сигнала положения дроссельной заслонки (до 1 секунды) не обнаруживается ЕСМ, а регистрируется как неисправность ТСМ. Требования к распознаванию неисправности: частота цифрового сигнала на ТСМ вне допустимого допуска (сигнальный импульс должен возникать не реже чем каждые 30 мс). Для расшифровка кода ошибки 00518/ P0121 для транспортных средств с CAN-шина (Схема №868)

Схема №869

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00526/ P0703: Эта неисправность предварительно устанавливается при включении зажигания, а затем отменяется при первом нажатии на педаль тормоза при условии, что переключатель стоп-сигнала -F- находится в положении OK. Перед проверкой памяти расшифровка кода ошибки кратковременно нажать на педаль тормоза для отмены предварительно установленной неисправности.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 00529/ P0727 для транспортных средств с CAN-шина (Схема №871) Для транспортных средств без CAN-шина (Схема №872)

Схема №870

Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной: См. КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00529/ P0727 для транспортных средств типа с CAN-шина: Сигнал частоты вращения двигателя передается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через проводку шины CAN. Требования к распознаванию неисправностей: Неисправность соответствующего компонента распознается модулем управления двигателем. Эта диагностика передается в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) через проводку шины CAN.

ПримечаниеРасшифровка кода ошибки 00529/ P0727 для транспортных средств без шины CAN (Схема №872) Для транспортных средств с шиной CAN (Схема №871)

Схема №871

Одна из этих индикаций также отображается для соответствующего компонента.
Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной: См. КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00529/ P0727 для транспортных средств без шины CAN: распознавание неисправности расшифровка кода ошибки 00529/ P0727 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) гораздо более чувствительно, чем обнаружение блок управления двигателем. Это означает, что короткое прерывание сигнала положения дроссельной заслонки (до 1 секунды) не обнаруживается ЕСМ, а регистрируется как неисправность ТСМ. Обнаружение неисправности для расшифровка кода ошибки 00529/ P0727 основано на проверке достоверности, связывающей сигнал с сигналом расхода топлива (или, если он не установлен, со значением положения дроссельной заслонки). Требования к распознаванию неисправностей: Многофункциональный переключатель диапазон трансмиссии -F125- OK, сигнал расхода топлива или сигнал положения дроссельной заслонки OK, распознанное значение для оборотов трансмиссии выше 200 об/мин и 200 мс отсутствие сигнала оборотов двигателя в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией).

Схема №872

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №873

Схема №874

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.

Схема №875

Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

ПримечаниеДля распознавания неисправности расшифровка кода ошибки 00545/ P0702 (только тип неисправности "разъем жгута): Условие распознавания неисправности: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не получает сигнал положения дроссельной заслонки или сигнал потребления. Обнаруженная входная скорость передачи выше 2000 об/мин. Данная неисправность может возникнуть только на транспортных средствах БЕЗ шины CAN.

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шиной: См. КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

Схема №876

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00549: Эта неисправность может возникнуть только для транспортных средств без шины CAN.

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шина См. КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

Схема №877

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00638/ P0702 и 00638/ P1767: Эта неисправность может возникнуть только для транспортных средств без шины CAN.

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее. Точное определение того, какие транспортные средства оснащены CAN-шина См. КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.

Схема №878

Рис. 878: Часть 2, до расшифровка кода ошибки 17106/ P0722. Audi A6 C5 рестайлинг

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.
Коды передачи см. в разделе КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ПЕРЕДАЧИ.

Схема №879

Проверка идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), см. VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля распознавания неисправности для расшифровка кода ошибки 00652/ P0732: Отношение числа оборотов двигателя к входному числу оборотов трансмиссии и числу оборотов трансмиссии при выбранном режиме движения неправдоподобно. (Требование к распознаванию неисправности: входная частота вращения коробки передач и частота вращения коробки передач превышают 64 об/мин, а частота вращения двигателя превышает 1400 об/мин.) Неправдоподобность передаточного числа второй передачи распознается модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №880

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.
Коды передачи см. в разделе КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ПЕРЕДАЧИ.

Схема №881

Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

ПримечаниеДля распознавания неисправности для расшифровка кода ошибки 00652/ P0733: Отношение числа оборотов двигателя к входному числу оборотов трансмиссии и числу оборотов трансмиссии при выбранном режиме движения неправдоподобно. (Требование к распознаванию неисправности: входная частота вращения коробки передач и частота вращения коробки передач больше 64 об/мин и частота вращения двигателя больше 1400 об/мин) Неправдоподобность передаточного числа третьей передачи распознается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №882

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.
Коды передачи см. в разделе КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ПЕРЕДАЧИ.

Схема №883

Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

ПримечаниеДля распознавания неисправности для расшифровка кода ошибки 00652/ P0734: Отношение числа оборотов двигателя к входному числу оборотов трансмиссии и числу оборотов трансмиссии при выбранном режиме движения неправдоподобно. (Требование к распознаванию неисправности: входная частота вращения коробки передач и частота вращения коробки передач превышают 64 об/мин, а частота вращения двигателя превышает 1400 об/мин.) Неправдоподобность передаточного числа третьей передачи распознается модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №884

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.
Коды передачи см. в разделе КОДОВЫЕ БУКВЫ, ПРИМЕНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ПЕРЕДАЧИ.

Схема №885

Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

ПримечаниеДля распознавания неисправности для расшифровка кода ошибки 00652/ P0735: Отношение числа оборотов двигателя к входному числу оборотов трансмиссии и числу оборотов трансмиссии при выбранном режиме движения неправдоподобно. (Требование к распознаванию неисправности: входная частота вращения коробки передач и частота вращения коробки передач больше 64 об/мин и частота вращения двигателя больше 1400 об/мин) Неправдоподобность передаточного числа третьей передачи распознается модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №886

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 00668/ P0560: Когда напряжение транспортного средства (клемма 30) падает, значения приложения теряются, то есть модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен снова узнать эти значения при запуске транспортного средства. Во время этого возобновленного «обучения» качество переключения может быть хуже, чем обычно. Эта неисправность будет зарегистрирована БД только в том случае, если она произойдет 5 раз подряд после выключения и включения зажигания.

Схема №887

Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

Схема №888

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Информацию по демонтажу и установке корпуса клапана см. в разделе СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля определения неисправности в случае расшифровка кода ошибки 01192/ P0741: Отношение скорости передачи и входной скорости передачи к частоте вращения двигателя (об/мин) при замкнутой (применяемой) блокировочной муфте гидротрансформатора неправдоподобно.

Схема №889

Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 01196/ P1625: Эта неисправность может возникнуть только на моделях транспортных средств с CAN-шина. Функции шины CAN описаны в разделе «CAN-шина, FUNCTION»(№ 196270-S31034118192005100800000).

Схема №890

Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Схема №891

Информацию о замене модуля управления см. в разделе ДЕМОНТАЖ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 16987/P 0603, 16989/ P0605 и 17086/ P0702: Только после определения возможной причины неисправности и устранения следующих неисправностей: механическая неисправность, неисправность гидравлической системы, электрические/электронные компоненты, а также проводные соединения

Схема №892

1) Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Информацию о замене переключателя стоп-сигнала см. в разделе КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ABS/ESP, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 17087/ P0703: Сигнал от переключателя стоп-сигнала -F передается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по проводу CAN-шина. Условия для распознавания неисправности: Сигналы переключателя стоп-сигнала и переключателя испытания тормозов передаются по проводу CAN-шина в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) и оттуда оцениваются. В случае неправдоподобия этот расшифровка кода ошибки появляется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией).

Схема №893

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены переключателя диапазона передачи см. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия.

Схема №894

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены датчика температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №895

Сначала проверить разъемы жгута на предмет коррозии контактов и попадания воды, при необходимости заменить. При наличии неисправностей обратить особое внимание на 16-контактный разъем жгута при передаче между корпусом клапана и кабельным жгутом.
Датчик -G93- температуры трансмиссионной жидкости встроен в жгут проводов трансмиссии (на корпусе клапана).
Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены датчика температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 17095/ P0711: Требование к распознаванию неисправности: температура трансмиссионного масла не увеличивается после запуска двигателя или совершает скачки температуры.

Схема №896

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены датчика температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №897

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены датчика температуры трансмиссионной жидкости см. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №898

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене датчика частоты вращения трансмиссии см. в разделе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ трансмиссия.
Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для замены электромагнитных клапанов или корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.

Схема №899

ПримечаниеСледующие сноски относятся к 17100/P0716 расшифровка кода ошибки (2 из 2).

Сначала проверить разъемы жгута на предмет коррозии контактов и попадания воды, при необходимости заменить.
Обратить внимание, какое гидравлическое управление имеет трансмиссия при выборе блока измерительного значения. Более подробное описание приведено в разделе СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 17100/ P0716: Требование к распознаванию неисправностей: Определенно выбран режим привода (D, 4, 3 или 2), без промежуточных положений. Частота вращения двигателя во время движения больше 608 об/мин. Частота вращения выходного вала трансмиссии во время движения превышает 416 об/мин. расшифровка кода ошибки будет отображаться, если выполнены условия для распознавания неисправности и входное число оборотов в минуту трансмиссии равно 0 об/мин или больше 8000 об/мин.

Схема №900

Схема №901

ПримечаниеДля распознавания неисправности расшифровка кода ошибки 17101/ P0717: Распознавание неисправности включает в себя проверку правдоподобия: Соотношение между входными оборотами трансмиссии и оборотами двигателя и выходными оборотами трансмиссии при выбранном режиме привода неправдоподобно. (Требование к испытанию: должен быть четко выбран режим вождения, а не -P- или -N- или между режимами, и передача должна быть уже включена).

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене датчика частоты вращения трансмиссии см. в разделе ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ трансмиссия.
Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о режиме диагностического тестирования выхода см. РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для замены электромагнитных клапанов или корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.

Схема №902

Схема №903

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене датчика оборотов на выходе трансмиссии см. в разделе ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия.
Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.

Схема №904

Схема №905

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене датчика оборотов на выходе трансмиссии см. в разделе ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА трансмиссия.
Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеДля распознавания неисправности расшифровка кода ошибки 17106/ P0722: Распознавание неисправности включает в себя проверку правдоподобия: Соотношение между входными оборотами трансмиссии и оборотами двигателя и выходными оборотами трансмиссии при выбранном режиме привода неправдоподобно. (Требование к испытанию: должен быть четко выбран режим вождения, а не -P- или -N- или между режимами, и передача должна быть уже включена).

Схема №906

Рис. 906: Часть 3, по расшифровка кода ошибки 18170/ P1762. Audi A6 C5 рестайлинг

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
Для проверки расшифровка кода ошибки блок управления двигателем см. соответствующую статью ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 17110/ P0726: Сигнал частоты вращения двигателя передается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через проводку шины CAN.

Схема №907

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Режим выходного диагностического теста см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеСледующие сноски предназначены для (Схема №908).

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 17114/ P0730: Контроль передач модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет передаточное отношение, сравнивая входную частоту вращения коробки передач и выходную частоту вращения коробки передач на основе выбранной в данный момент передачи. Эта неисправность указывается, когда происходит нераспознанное, несанкционированное передаточное число (неправдоподобность). При проверке оборотов холостого хода входное число оборотов передачи в преобразователе на холостом ходу с выбранной передачей должно быть близко к нулю. Если это не так, эта неисправность также отображается, так как сцепление может быть повреждено. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08); Номер группы просмотра 001.

Схема №908

Режим выходного диагностического теста см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
Логику работы сцепления и электромагнитного клапана см. в разделе ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 17115/ P0731: Контроль передач модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет передаточное отношение, сравнивая входную частоту вращения коробки передач и выходную частоту вращения коробки передач на основе выбранной в данный момент передачи. Эта неисправность указывается, когда происходит нераспознанное, несанкционированное передаточное число (неправдоподобность).

Схема №909

Режим выходного диагностического теста см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
Логику работы сцепления и электромагнитного клапана см. в разделе ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 17116/ P0732: Контроль передач модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет передаточное отношение, сравнивая входную частоту вращения коробки передач и выходную частоту вращения коробки передач на основе выбранной в данный момент передачи. Эта неисправность указывается, когда происходит нераспознанное, несанкционированное передаточное число (неправдоподобность).

Схема №910

Режим выходного диагностического теста см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
Логику работы сцепления и электромагнитного клапана см. в разделе ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 17117/ P0733: Контроль передач модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет передаточное отношение, сравнивая входную частоту вращения коробки передач и выходную частоту вращения коробки передач на основе выбранной в данный момент передачи. Эта неисправность указывается, когда происходит нераспознанное, несанкционированное передаточное число (неправдоподобность).

Схема №911

Режим выходного диагностического теста см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
Логику работы сцепления и электромагнитного клапана см. в разделе ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 17118/ P0734: Контроль передач модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет передаточное отношение, сравнивая входную частоту вращения коробки передач и выходную частоту вращения коробки передач на основе выбранной в данный момент передачи. Эта неисправность указывается, когда происходит нераспознанное, несанкционированное передаточное число (неправдоподобность)

Схема №912

Режим выходного диагностического теста см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ.
Логику работы сцепления и электромагнитного клапана см. в разделе ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.

ПримечаниеДля распознавания неисправностей расшифровка кода ошибки 17119/ P0735: Контроль передач модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет передаточное отношение, сравнивая входную частоту вращения коробки передач и выходную частоту вращения коробки передач на основе выбранной в данный момент передачи. Эта неисправность указывается, когда происходит нераспознанное, несанкционированное передаточное число (неправдоподобность).

Схема №913

Схема №914

Для проверки уровня ATF см. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.
Информацию о замене гидротрансформатора см. в разделе ГИДРОТРАНСФОРМАТОР.

ПримечаниеДля определения неисправности расшифровка кода ошибки 17125/ P0741: Соотношение между числом оборотов коробки передач -G182- числом оборотов двигателя с моментной муфтой не соответствует (неправдоподобно).

Схема №915

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеВ случае выявления неисправности устройств расшифровка кода ошибки 17135/ P0751 и 17136/ P0752: короткое замыкание на B + уже проверяется при включенном зажигании. В процессе эксплуатации распознаются все виды неисправностей.

Схема №916

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №917

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №918

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №919

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №920

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для выполнения режима диагностического тестирования выхода см. раздел РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №921

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для замены корпуса клапана см. СБОРКА КОРПУСА КЛАПАНА.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 17968/ P1560: Требование к распознаванию неисправностей: число оборотов двигателя превышает 7400 об/мин.

Схема №922

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки и регулировки датчика положения педали см. ТРОС ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ПРОВЕРКА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (KICK-DOWN выключатель, CHECKING) или ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА (AP), ОБСЛУЖИВАНИЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ МОЩНОСТЬЮ (EPC) (привод BY провод) - S34475362282005100800000).

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18112/ P1704: Требования и распознавание расшифровка кода ошибки: Сигнал дроссельной заслонки в порядке, значение дроссельной заслонки менее 25% и импульсный сброс - вход модуля управления коробкой передач имеет короткое замыкание на массу (масса) (соответствует сигналу импульсного сброса) или B +, двигатель должен работать. Эта неисправность может быть ошибочно отображена, когда педаль тормоза нажата, а педаль акселератора одновременно нажата, чтобы нажать вниз (полностью открытая дроссельная заслонка), даже если переключатель нажатия вниз в порядке.

Схема №923

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Сведения о замене крышки селекторного рычага см. в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V).

ПримечаниеДля определения неисправности для расшифровка кода ошибки 18141/ P1733: Неисправность отображается в том случае, если было обнаружено смещение переключателя 1) за пределы положения D рычага селектора. Эта неисправность может быть указана только для транспортных средств с переключением tiptronic.

Схема №924

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Сведения о замене крышки селекторного рычага см. в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V).

ПримечаниеДля определения неисправности расшифровка кода ошибки 18147/ P1739: Неисправность отображается в том случае, если было обнаружено смещение заднего переключателя за пределы положения D рычага переключателя. Эта неисправность может быть указана только для транспортных средств с переключением tiptronic.

Схема №925

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Сведения о замене крышки селекторного рычага см. в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V).

ПримечаниеДля распознавания неисправности для расшифровка кода ошибки 18152/ P1744: Неисправность отображается при распознавании tiptronic, даже если рычаг селектора не находится в затворе tiptronic. Эта неисправность может быть указана только для транспортных средств с переключением tiptronic.

Схема №926

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

Схема №927

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

Схема №928

Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18156/ P1748: Только после определения возможной причины неисправности и устранения следующих неисправностей механические неисправности гидравлические неисправности электрических/электронных компонентов, а также проводных соединений

Схема №929

Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ.
Для получения информации о коде блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ 07).
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

Схема №930

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18158/ P1750: Требование к распознаванию неисправностей: Напряжение батареи менее 9 вольт, передача переключается в аварийный режим. См. ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Когда напряжение транспортного средства (вывод 30) падает, значения приложения теряются, т.е. модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) должен снова узнать эти значения при запуске транспортного средства. Во время этого возобновленного «обучения» качество переключения может быть ниже обычного.

Схема №931

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18159/ P1751: Требование к распознаванию неисправностей: Напряжение батареи более 16 вольт. Мониторинг батареи различает четыре диапазона: (U = Напряжение батареи). U <7 Вольт. Трансмиссия переключается в аварийный режим работы. См. ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). 7 Вольт <U <9 Вольт. Передача удерживается в течение примерно 2,5 секунд, если напряжение все еще находится в этом диапазоне, трансмиссия переключается в режим аварийного хода. См. ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией). 9 Вольт <U <16 Вольт. Напряжение в норме U> 16 Вольт. Трансмиссия переходит в режим аварийного хода. См. ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).

Схема №932

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18160/ P1752: Требование к распознаванию неисправности: Напряжение батареи менее 9 вольт; передача не переходит в аварийный режим. См. ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Когда напряжение транспортного средства (вывод 30) падает, значения приложения теряются, т.е. модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) должен снова узнать эти значения при запуске транспортного средства. Во время этого возобновленного «обучения» качество переключения может быть ниже обычного.

Схема №933

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
О замене вставки символа в механизме переключения см. ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V).
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

Схема №934

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для замены соленоида блокировки переключения передач или вставки символа в механизм переключения передач см. раздел ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V).
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

Схема №935

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Информацию о замене соленоида блокировки переключения передач см. в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ - АКПП (01V).
Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

Схема №936

Рис. 936: Часть 4, по расшифровка кода ошибки 65535. Audi A6 C5 рестайлинг

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18180/ P1772 и 18179/ P1771: Требование к распознаванию неисправности: не обнаружено сигнала оборотов двигателя или сигнала дроссельной заслонки, а также сигнала нагрузки для 245 мс. Если неисправность сигнала нагрузки обнаружена модулем управления двигателем, эта неисправность сообщается модулю управления трансмиссией.

Схема №937

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18192/ P1784: Эта неисправность может возникнуть только для транспортных средств без шины CAN.

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее.

Схема №938

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18193/ P1785: Эта неисправность может возникнуть только для транспортных средств без шины CAN.

Проводится различие между типами транспортных средств с CAN-шиной и без нее.

Схема №939

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №940

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №941

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №942

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №943

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №944

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №945

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №946

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №947

Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

Схема №948

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18258/ P1850: Передача данных и информации между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулями управления, которые взаимодействуют с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией), происходит по так называемой шине CAN. Все информационные сигналы передаются по 2 проводам Функция шины CAN, см. CAN-шина, FUNCTION

Схема №949

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки идентификации модуля управления АБС см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеПримечания и сноски к расшифровка кода ошибки 18259/ P1851 можно найти на следующей странице.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18259/ P1851 (CAN-шина): Передача данных и информации между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулями управления, которые взаимодействуют с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией), происходит через так называемую шину CAN. Все информационные сигналы передаются по 2 проводам. Функции шины CAN, см. CAN-шина, FUNCTION.

Схема №950

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки идентификации модуля управления АБС см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеПримечания и сноски к расшифровка кода ошибки 18262/ P1854 можно найти на следующей странице.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18262/ P1854: Передача данных и информации между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулями управления, которые взаимодействуют с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией), происходит по так называемой шине CAN. Все информационные сигналы передаются по 2 проводам Функция шины CAN, см. «CAN-шина, FUNCTION»(ref-196270 - S31034118192005100800000).

Схема №951

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18263/ P1855 (CAN-шина): Передача данных и информации между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модулями управления, которые взаимодействуют с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией), происходит по так называемой шине CAN. Все информационные сигналы передаются по 2 проводам Функция шины CAN, см. CAN-шина, ФУНКЦИЯ.

Схема №952

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18264/ P1856: Сигнал на -G69- датчика положения дроссельной заслонки передается модулем управления двигателем по проводам CAN-шина в модуль управления трансмиссией. Требования к распознаванию неисправностей: Неисправность соответствующего компонента распознается модулем управления двигателем. Эта диагностика передается в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через проводку шины CAN.

Схема №953

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеПримечания и сноски к документу расшифровка кода ошибки 18265/ P1857 приведены на следующей странице.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18265/ P1857: Требования к распознаванию неисправностей: Неисправность соответствующего компонента распознается модулем управления двигателем. Эта диагностика передается в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через проводку шины CAN. Требование к распознаванию неисправности: Не было обнаружено никакой неисправности в сигнале оборотов двигателя и дроссельной заслонки, и не было обнаружено никакого сигнала нагрузки для 245 мс. Если неисправность сигнала нагрузки распознается модулем управления двигателем, эта неисправность сообщается модулю управления трансмиссией через передачу рабочего цикла.

Схема №954

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки идентификации блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел VAS5051 ТЕСТЕР ИЛИ VAG1551 СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ. Для удаления блок управления трансмиссией см. раздел УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 18266/ P0727 для моделей автомобилей с шиной CAN: Сигнал частоты вращения двигателя передается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через проводку шины CAN. Требования к распознаванию неисправностей: Неисправность соответствующего компонента распознается модулем управления двигателем. Эта диагностика передается в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) через проводку шины CAN.

Схема №955

Схема №956

Информацию о замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. в разделе УДАЛЕНИЕ.

ПримечаниеДля расшифровка кода ошибки 65535: Только после определения возможной причины неисправности и устранения следующих неисправностей: механическая неисправность гидравлической неисправности электрических/электронных компонентов, а также проводных соединений