Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Бортовая диагностика (бд) - 2.8L V6 AHA — процедуры ремонта/Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Бортовая диагностика (бд) - 2.8L V6 AHA — процедуры ремонта Все разделы

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (с металлическим противоугонным корпусом), замена Audi A6 C5 рестайлинг

Бортовая диагностика (бд) - 2.8L V6 AHA — процедуры ремонта 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (с металлическим противоугонным корпусом), замена

Снятие блок управления двигателем без металлического противоугонного корпуса, см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА.

ПримечаниеЗначения адаптации стираются, когда разъем кабеля отсоединяется от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), содержимое памяти расшифровка кодов ошибок остается неизменным.

Схема №161
  1. Подключить VAS5051 тестер и выбрать систему автомобиля «01 - двигатель Electronics». Для этого необходимо включить зажигание. (Схема №162): VAS5051 дисплей тестера

VAS5051 дисплее тестера отображается идентификатор и кодировка модуля управления -2-.

ПримечаниеВсегда разрешайте отображать идентификацию модуля управления в первую очередь и распечатывайте ее.

Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Выключить зажигание.
  2. Оттяните резиновое уплотнение крышки приточной камеры в направлении стрелки.
  3. Снять крышку -1- спереди. (Схема №163) Удаление резинового уплотнения крышки приточной камеры
  4. Снять крышку для Е-бокса, приточной камеры (стрелки). (Схема №164) Снятие крышки камеры E-Box
  5. С помощью отвертки осторожно отожмите фиксирующий кронштейн (стрелка). см. рис. 41 Демонтаж кронштейна блок управления двигателем с противоугонным корпусом

ПримечаниеПункт -1- на см. рис. 41 показывает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) с противоугонным корпусом.

Чтобы ограничить доступ (для предотвращения кражи) к разъемам жгута и модулю управления двигателем (блок управления двигателем), блок управления двигателем -1- привинчен к металлическому противоугонному корпусу -4- через блокирующий механизм -2- и откидные винты -3-. (Схема №165)

Снятие блока управления двигателем с противоугонным корпусом. Схема №165

Резьба защелкивающихся винтов покрыта фиксирующим составом, что затрудняет снятие защелкивающихся винтов.

Чтобы отсоединить разъем кабеля от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (например, при подключении тестовой коробки или при замене блок управления двигателем), блок управления двигателем должен быть удален из металлического противоугонного корпуса. Эта процедура описывается следующим образом.

Требуется следующее оборудование

Определение специальных инструментов. Схема №166
  1. Тепловая пушка -1- (из комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов)
  2. Переходная насадка -2- (также из комплекта VAS1978 ремонта жгутов проводов)
  3. Штатные запирающие плоскогубцы