Внутреннее оборудование Audi A6 C5

Перчаточный ящик, снятия и установка

Следующий перечень относится к (Схема №3).

1. Перчаточный ящик Снятие Открыть крышку перчаточного ящика. Отвернуть винты -3- (3х). Отвернуть винты -4- (2х). Снимите перчаточный ящик вниз. Отсоедините разъем -2-. Установка Планка положения -5- с резиновыми шпильками -6- против панели приборов -7- снизу и установка перчаточного ящика.
2. Разъём
3. Винты (3х) Момент затяжки: 5 Нм (44 дюйма. фунт)
4. Винты (2х) Момент затяжки: 5 Нм (44 дюйма. фунт)
5. Полоса
6. Резиновые упоры
7. Приборная панель

Замок перчаточного ящика, снятия и установка

1. Снимите крышку перчаточного ящика. См. КРЫШКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Отвернуть винт -1- (4х). Момент затяжки: 1 Нм (9 в. фунт)
3. С помощью отвертки слегка откройте крышку перчаточного ящика -3- с внутренней стороны (по стрелке -А-). (Схема №4)
4. Вытяните панель настройки -2- приблизительно на 15 мм из фиксаторов -4- (3x) в направлении стрелки -A-. (Схема №4)
5. Поднять панель отделки -2- ок. 15 мм и отсоединить панель отделки -2- от крышки перчаточного ящика -3-.
6. Отверткой -2- откинуть механизм открывания перчаточного ящика -1- слева и справа по направлению стрелки. (Схема №5)
7. Снять механизм открывания перчаточного ящика -1-.
8. Отверткой -3- вынуть кронштейн -2- с левой и правой стороны из механизма открывания перчаточного ящика -1- в направлении стрелки.

Как снять внутренний оборудование

1. Отверткой осторожно отожмите фиксирующие ушки -1- (4х) в направлении стрелки и одновременно прижмите цилиндр замка -2- в направлении стрелки.

Как установить внутренний оборудование

1. При вставленном ключе вдавливайте цилиндр замка до тех пор, пока все удерживающие ушки не войдут в зацепление.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите перчаточный ящик. См. ОТСЕКИ ХРАНЕНИЯ, КРЫШКИ И ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ.
2. Выпрессовать штифт -1- при соединении демпфирующего механизма -2- и крышки перчаточного ящика -3-.
3. Откройте крышку перчаточного ящика. Отверстия предусмотрены на петлях на внутренней стороне перчаточного ящика с каждой стороны.
4. Используйте пуансон 4 мм для установки штифта -2- слева и справа от перчаточного ящика -1-.
5. Снимите крышку перчаточного ящика.

Механизм демпфирования крышки перчаточного ящика, снятия

1. Снимите перчаточный ящик. См. ОТСЕКИ ХРАНЕНИЯ, КРЫШКИ И ДЕТАЛИ ОТДЕЛКИ.
2. Выпрессовать штифт -1- при соединении демпфирующего механизма -2- и крышки перчаточного ящика -3- в направлении стрелки.
3. Поверните демпфирующий механизм крышки перчаточного ящика -1- приблизительно на 90 ° C в отверстие -2- и снимите демпфирующий механизм.

Отсек хранения водителя, демонтажа

Следующий перечень относится к (Схема №12).

1. Отсек хранения водителя Снять молдинг приборной панели. См. ФОРМОВКА, УДАЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Открепить торцевую отделку панели приборов со стороны водителя. См. ДЕМОНТАЖ КОНЦЕВОЙ ОБРЕЗКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (СЛЕВА). Отвернуть болты -2- (5х). Установите отсек хранения водителя. Отсоединить разъем -3- от фонаря -4-. Открепите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) -6-, сжав вкладки -5- (3x).
2. Болты (5x)
3. Разъём
4. Освещение колодца для ног
5. Счета
6. Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)

Формовка приборной панели, снятия

1. Вытащить молдинг комбинации приборов -1- на заднюю часть.

Центральная консоль (задняя секция), снятие и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 12.

1. Задняя секция центральной консоли Снятие Снимите заднее вентиляционное отверстие и задний соединительный элемент воздуховода. См. Задний вентиляционный канал и задняя соединительная деталь воздуховода, демонтаж. При необходимости снимите центральный подлокотник. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отвернуть гайку -3-. Снять подкладку мата -2- вверх. Отвернуть болт -8-. С ручной коробкой передач: Открутить ручку переключения передач -4-. Отцепить защитный ботинок -5-вверх. Открепить вставку центральной консоли -6- вверх. С автоматической коробкой передач: Открепить центральную консольную вставку -6- вверх. Отвернуть болты -7- (2х). Снимите фиксатор стояночного тормоза. См. РЕГУЛИРОВКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Поднять заднюю секцию центральной консоли -1- спереди и отсоединить разъем для переключателя регулировки зеркала -9- Потянуть вверх стояночный тормоз до упора. Отстегнуть триммер -10- от фиксатора -11- на поз. Поднимите заднюю секцию центральной консоли -1- над шпилькой -12- и потяните центральную консоль на заднюю. Поднять заднюю секцию центральной консоли -1- вперед над причалом стояночного тормоза. Установка Установить трим -10- у фиксатора -11- на приямок стояночного тормоза. Убедитесь, что воздуховоды правильно установлены при установке задней секции центральной консоли -1-
2. Облицовка мата
3. Момент затяжки гайки: 10 Нм (7 фут фунт)
4. Ручка переключения Вкручен
5. Защитный ботинок Расцепить вверх Обратите внимание на положение стопорных зажимов при установке
6. Вставка центральной консоли
7. Винты (2х) Момент затяжки: 5 Нм (44 дюйма. фунт)
8. Винт (1х) Момент затяжки: 5 Нм (44 дюйма. фунт)
9. Переключатель регулировки зеркала
10. Регулировка стояночного тормоза
11. Лапка фиксатора
12. Жеребец

Боковая полоса обрезки, задняя обивка и поддон, снятия

Следующий перечень относится к см. рис. 13.

1. Боковая полоса обрезки Открепить боковую полосу обрезки -1- вверх. Задняя панель отделки Автомобили с центральным подлокотником: Снять центральный подлокотник. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Открепить заднюю панель отделки -2- вверх. Автомобили без центрального подлокотника: Открепить заднюю панель отделки -2- вверх. обивка поддона Открепить обивка поддона -5- вверх. Лоток без кассетной коробки Снять подкладку коврика -9-. Отвернуть винт -4-. Обратите внимание на длину винта. Поднимите переднюю часть поддона и вытащите поддон из обивка -2- сзади. При необходимости поднимите обивка -2- сзади.
2. Лоток с кассетной коробкой Снять подкладку коврика -9-. Отвернуть винт -4-. Обратите внимание на длину винта. Поднимите переднюю часть поддона и вытащите поддон из обивка -2- сзади. При необходимости поднимите обивка -2- сзади. Лоток с держателем телефона Снять подкладку коврика -9-. Отвернуть винт -4-. Обратите внимание на длину винта. Отсоедините разъем для телефона. Снимите кронштейн -8-. Поднимите переднюю часть поддона и вытащите поддон из обивка -2- сзади. При необходимости поднимите обивка -2- сзади. Малый лоток Снимите заднюю секцию центральной консоли и отпустите лапки фиксатора (4х). Снимите поддон -10-.

Следующий перечень относится к см. рис. 13.

1. Боковая накладка
2. Задняя панель триммера
3. Поднос
4. Длина винта макс. 17 мм
5. Обивка поддона
6. Винты (2x)
7. Держатель телефона
8. Скобка
9. Облицовка мата
10. Поднос

1. Потянуть на стояночный тормоз -3-.
2. Открепить обивка -4-.
3. Отверните винт -1-.
4. Снять обрезку -2-.

Схема №5

Войти

1. Ввернуть болт -1-, оставив 1-2 витка резьбы.
2. При отпущенном стояночном тормозе -3- установить в центральной консоли -5- накладку стояночного тормоза -2-.
3. Потянуть на стояночный тормоз -3-.
4. Завершение затяжки болта -1-.
5. Зажим в обивка -4-.

Компенсация стояночного тормоза, снятия

1. Снимите заднюю секцию центральной консоли. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Сложить обрезку стояночного тормоза -1- вверх -стрелка-.
3. Сжать лепестки -2- вместе и вывести из зацепления с проушинами -3-.

Обрезка, снятия и установка кронштейна стояночного тормоза

1. Потянуть на стояночный тормоз -4-.
2. Снимите фиксатор стояночного тормоза. См. РЕГУЛИРОВКА, СНЯТИЕ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА.
3. Снимите ручку стояночного тормоза. См. РУЧКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, СНЯТИЕ.
4. Оттянуть накладку кронштейна стояночного тормоза -1- вперед. При установке убедитесь, что фиксатор -2- входит в зацепление в канавке -3-.

Ручка стояночного тормоза, снятия

1. Отожмите стопорный штифт -2- в направлении -стрелки А-.
2. Оттянуть ручку стояночного тормоза -1- в направлении -стрелки В-.

Заднее вентиляционное отверстие и задняя соединительная деталь воздуховода, снятия

1. Используйте подходящий инструмент (изготовить и создать в мастерской: отвертка согнута на 90 °, 6-10 мм), чтобы вытащить заднее вентиляционное отверстие -1- из задней секции центральной консоли.
2. Отсоединить разъемы для прикуривателя, вентиляционного фонаря и заднего обогреваемого сиденья.
3. Вытяните задний соединительный элемент воздуховода -2- от воздуховода -3-.

Обрезка выпускного отверстия, удаления

1. Снимите вентиляционное отверстие. См. Задний вентиляционный канал и задняя соединительная деталь воздуховода, демонтаж.
2. Оттяните пружины -2- (4x) назад приблизительно на 2 мм.
3. Нажать удерживающие лапки -3- (4х) и снять обрезку -1-.
4. При установке убедитесь, что пружины -2- находятся ниже удерживающих лепестков -3-.

Центральный подлокотник, снятия и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 20.

1. Центральный подлокотник Снимите заднее вентиляционное отверстие и задний соединительный элемент воздуховода. См. Задний вентиляционный канал и задняя соединительная деталь воздуховода, демонтаж. На центральном подлокотнике с телефоном отсоединить разъем -2-, отжав лепестки фиксатора -3-. Отвернуть гайку -4-. Снять центральный подлокотник -1-. При установке зажать в разъеме -2- с правой стороны между опорным кронштейном и центральной консолью.
2. Разъём
3. Лепестки фиксатора
4. Момент затяжки гайки: 26 Нм (19 фут фунт)

Опорный кронштейн для центрального подлокотника, снятия

1. Снимите центральный подлокотник. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Снимите заднюю секцию центральной консоли. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Отвернуть гайки -2- (2х).
4. Момент затяжки: 10 Нм (7 фут фунт)
5. Снимите опорный кронштейн -1-.

Центральный подлокотник, модернизации

1. Снимите заднюю секцию центральной консоли. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Установите опорный кронштейн для центрального подлокотника. См. ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЛЯ СНЯТИЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОДЛОКОТНИКА.
3. Снимите заднюю панель отделки без выреза для центрального подлокотника и замените на панель с вырезом для центрального подлокотника. См. БОКОВАЯ ПОЛОСА ОБРЕЗКИ, ЗАДНЯЯ обивка И ПОДДОН, ДЕМОНТАЖ, пункт 2.
4. Установите центральный подлокотник. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Механизм подъема автомобильного телефона/мобильного телефона в центральном подлокотнике, снятия и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 22.

1. Центральный подлокотник ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности на иллюстрации показаны компоненты, снятые с автомобиля и без крышки.
2. Подъемный механизм для автомобильного телефона/мобильного телефона Снятие Расцепитель подъемный механизм -2-. Нагрейте болты -5- с помощью паяльника до тех пор, пока не поднимется дым, а затем ослабьте болты толчком. Отвернуть болты -5- (4х). Установка Всегда используйте новые болты.
3. Носитель для мобильного телефона Снятие Снять центральный подлокотник. См. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПОДЛОКОТНИК, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите правую накладку петли. См. ОБРЕЗКА БОКОВОЙ ПЕТЛИ, СНЯТИЕ. Освободите провод -6- от креплений -7- и -8-. Протяните провод -6- насквозь внутрь вместе с разъемом -9-. Установка Убедитесь, что провод -6- не захвачен.
4. Расцепляющая защелка для подъемного механизма Снятие Используйте отвертку для выдергивания расцепляющей защелки -4- вверху. Отжать защелку -4- внизу. Сначала устанавливаем Insert внизу.
5. Болты (4х) Перед снятием прогрейте болты -5- с помощью паяльника до появления дыма и затем толчком ослабьте болты. Всегда заменяйте. Перед установкой новых болтов зачистите резьбу в резьбовых вставках (ретап). Момент затяжки: 2 Нм (18 в. фунт)
6. Провод
7. Гора
8. Гора
9. Разъём

Обрезка боковых петель, снятия

1. Снять резиновую вставку -2-. При установке обратите внимание на положение слота -4-.
2. Отшлифовать подвеску -1- осторожно отверткой -3-.

Провод и разъем для телефона, снятия

1. Освободите провод -2- от креплений -3- и -4-.
2. Используя отвертку, потяните разъем -1- снизу по направлению стрелки.
3. При установке сначала вставьте проушины фиксатора -5-.

Центральная консоль (передняя секция), снятие и установка

Следующий перечень относится к см. рис. 25.

1. Передняя секция центральной консоли Снятие Снимите заднюю секцию центральной консоли. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Открыть переднюю пепельницу и открепить секцию обрезки -2- у креплений -3- (6х) (только для радиоприемников «Хор и Концерт»). Убрать радио для радио «Хор и концерт». См. РАДИОСИСТЕМЫ. Уберите радио. См. РАДИОСИСТЕМЫ. Снять рабочую электронику и модуль управления телефоном -J412- для системы радионавигации «плюс». См. RADIO, TELEPHONE, NAVIGATION, TRIP COMPUTER Демонтаж панели управления/управления обогревом кондиционера. См. раздел -E87-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВОК УПРАВЛЕНИЯ ЛА Демонтаж передней пепельницы для автомобилей с радиосистемами «Хор и Концерт». См. «ПЕРЕДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАДИОСТАНЦИЯМИ «ХОР» И «КОНЦЕРТ»), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»(/audi/a6/c5-1997-2001/remont/zerkala/#vnutrennee-oborudovanie). Снимите переднюю пепельницу для автомобилей с радиосистемами «Симфония» и «Радионавигация плюс». См. «ПЕРЕДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С «SYMPHONY» РАДИОПРИЕМНИКАМИ И «RADIO-NAVIGATION PLUS»), СНЯТИЕ»(/audi/a6/c5-1997-2001/remont/zerkala/#vnutrennee-oborudovanie__peredniaia-pepelnitsa-avtomobili-s-radiostantsiiami-simfonii). Открепить накладку выключатель-панель -5- у креплений -4- (4х). Отвернуть болты -6- (4х). Pry off trim cap -7-. Отвернуть гайку -8-. Потяните центральную консоль за крепежный штифт со стороны водителя. Вытащите центральную консоль назад. Установка При вставке центральной консоли -1-, установить фиксатор -9- в крепеж.
2. Секция триммера
3. Застежки
4. Застежки
5. Подстройка щитка выключателя
6. Болты (4х) Момент затяжки: 5 Нм (44 дюйма. фунт)
7. Обрезной колпачок
8. Орех
9. Предварительный гонорар

Схема №6

Войти

1. Снимите переднюю секцию центральной консоли. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Отвернуть болты -2- (6х). см. рис. 26
3. Момент затяжки: 4 Нм (35 в. фунт)
4. Вытянуть вперед центральную секцию панели приборов -1-.
5. Отсоедините разъемы выключателя аварийной световой сигнализации, отсека для хранения и держателя стакана.
6. Обрежьте кабельную стяжку на жгуте проводов для выключателя аварийной световой сигнализации.

Центральная часть приборной панели (автомобили с радиостанциями «Симфония» и «Радионавигационная система плюс»), снятие

Следующий перечень относится к см. рис. 27.

1. Центральная часть приборной панели Снять обрезку панели выключателя, см. ОБРЕЗКА СЕКЦИИ И ОБРЕЗКА ПАНЕЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, УДАЛЕНИЕ, поз. 2. Убрать радио для радиосистем «Симфония». См. "" SYMPHONY "RADIO, REMOVING и INSTALLING" Демонтаж работающей электроники и модуля управления телефоном -J412- для радионавигационной системы" плюс ". См. RADIO, TELEPHONE, NAVIGATION, TRIP COMPUTER Демонтаж панели управления/управления обогревом кондиционера. См. раздел -E87-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ. Снимите переднюю центральную консоль. См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отвернуть винты -2- (2х). Отвернуть болты -3- (4х). Отвернуть винты -4- (2х). Снимите центральную часть приборной панели,
2. Винты (2x)
3. Болты (4х) Момент затяжки: 4 Нм (35 дюймов. фунт)
4. Винты (2x)

Держатель стакана и отсек для хранения, извлечения

1. Открепить подрезку переключателя-панели. См. ОБРЕЗКА ПРОФИЛЯ И ОБРЕЗКА ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ, ДЕМОНТАЖ.
2. Вставьте инструмент для сборки радиоприемника в лапки фиксатора -2- (2x) и вытащите держатель стаканчика/отсек для хранения -1-.
3. Отсоедините разъемы для отсека хранения и подстаканника.

Вставка центральной консоли, удаления

Следующее относится к см. рис. 29.

1. Механическая коробка передач: Ручка переключения передач с откручиванием-1-. Отцепить защитный башмак -2- вверх. Открепить центральную консольную вставку -3-вверх. Автоматическая коробка передач: Передвиньте селектор pry в одно из задних положений. Открепить вставку центральной консоли -3- вверх.

1. Ручка переключения Вкручен
2. Защитный ботинок Обратите внимание на положение стопорных зажимов при установке.
3. Вставка центральной консоли

Радиолампа, снятия

Следующий перечень относится к см. рис. 30.

1. Заслонка радио Снимите радио. См. «RADIO, TELEPHONE, NAVIGATION, TRIP COMPUTER»(см. Док. 196292). См. ОБРЕЗКА ПРОФИЛЯ И ОБРЕЗКА ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ, ДЕМОНТАЖ. Отверткой -3- прижать лепестки фиксатора -2- (2х) и вытащить радиолампу -1-.
2. Лепестки фиксатора
3. Отвертка

Обрезка секции и обрезка коммутационной панели, снятия

Следующий перечень относится к см. рис. 31.

1. Секция триммирования Открыть радиолампу -3-. Открытая передняя пепельница. Начиная снизу, осторожно открепите секцию отделки -1-у креплений -5- (6х).
2. Переключатель - обрезка панели Начиная снизу, осторожно открепите переключатель-обрезку панели -2- на крепежных деталях -4- (4x)
3. Радиолампа
4. Застежки
5. Застежки

Схема №7

Войти

1. Раскрепить секцию обрезки. См. ОБРЕЗКА ПРОФИЛЯ И ОБРЕЗКА ПАНЕЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ, ДЕМОНТАЖ.
2. Открепить центральную консольную вставку -2-. См. ВСТАВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ, УДАЛЕНИЕ.
3. Открытая передняя пепельница
4. Отвернуть болты-1- (2х). Момент затяжки: 2 Нм (18 в. фунт)
5. С помощью отвертки -2- вытащить фиксаторы -1- слева и справа по направлению стрелки.
6. Осторожно вытяните головку управления кондиционер немного назад и вытяните пепельницу вниз и назад.
7. Потяните пепельницу назад и отсоедините провода для прикуривателя и пепельницы.
8. При установке убедитесь, что направляющие -1- входят в зацепление в центральной консоли с левой и правой сторон.

Передняя пепельница (автомобили с радиостанциями «Симфония» и «Радионавигация плюс»), снятие

1. Убрать радио для радиосистемы «Симфония». См. ««СИМФОНИЯ» РАДИО, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»(/audi/a6/c5-1997-2001/remont/sredstva-sviazi/#radio-telefona-navigatsii-marshrutnyi-kompiuter__radio-simfoniia-sniatie-i-ustanovka).
2. Снять рабочую электронику и модуль управления телефоном -J412- для системы радионавигации «плюс». См. РАДИО, ТЕЛЕФОН, НАВИГАЦИЯ, ТРИП-КОМПЬЮТЕР
3. Снимите регуляторы кондиционер и регуляторы нагрева. См. -E87-, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УПРАВЛЯЮЩЕЙ ГОЛОВКИ КОНДИЦИОНЕРА.
4. Нажмите удерживающие язычки -2- и вытяните пепельницу вперед.
5. Отсоедините соединители жгутов.

1. Пепельница

Передняя отделка пепельниц, снятия

1. Открытая передняя пепельница.
2. Снимите переднюю пепельницу. См. «ПЕРЕДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАДИОСТАНЦИЯМИ «ХОР» И «КОНЦЕРТ»), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»(/audi/a6/c5-1997-2001/remont/zerkala/#vnutrennee-oborudovanie).
3. С помощью отвертки отжать лепестки фиксатора -1- (2х) и снять обрезку -2- вперед.

Передняя зажигалка, снятия и установка

1. Снимите переднюю пепельницу. См. «ПЕРЕДНЯЯ ПЕПЕЛЬНИЦА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С РАДИОСТАНЦИЯМИ «ХОР» И «КОНЦЕРТ»), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА»(/audi/a6/c5-1997-2001/remont/zerkala/#vnutrennee-oborudovanie). ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты показаны разобранными для большей наглядности.
2. Отсоединить разъем -2-, сжав фиксаторы -3-. см. рис. 37
3. Снять пружину -1-.
4. Слегка прижмите внутрь прикуриватель -1-.
5. С помощью отвертки отожмите колышки -2- с левой и правой стороны. см. рис. 38
6. Выпрямите -4- за фиксатор -3-.

Ручка переключения передач в версии Sport

Стрелка указывает в направлении движения.

1. Отпустите башмак рычага переключения передач -2-, приподняв зажим. см. рис. 39
2. Повернуть башмак рычага переключения передач -2- под ручку переключения передач -1- на 45 ° против часовой стрелки.
3. Снимите ручку переключения передач -1- вместе с пыльником рычага переключения передач -2- потянув ее вверх.

1. Нажмите на рукоятку переключения передач -1- в положение привода на рычаге переключения передач. см. рис. 39
2. Повернуть башмак рычага переключения передач -2- под ручку переключения передач -1- на 45 ° по часовой стрелке.
3. Зажмите пыльник рычага переключения передач -2- вкл.

Рукоятка переключения передач в стандартном исполнении

На рисунке показан ботинок рычага переключения передач наизнанку.

1. Отпустите башмак рычага переключения передач -1-, приподняв зажим. см. рис. 40
2. Выверните ботинок рычага переключения передач -1- наизнанку, потянув его вверх.
3. Поверните стопорное устройство -2- на 45 ° по часовой стрелке.
4. Снимите ручку переключения передач вместе с пыльником рычага переключения передач -1- потянув ее вверх.

Схема №8

Войти

1. Нажмите на рукоятку переключения передач в положение привода на рычаге переключения передач.
2. Поверните стопорное устройство -2- под ручку переключения передач на 45 ° против часовой стрелки. см. рис. 40
3. Зажмите пыльник рычага переключения передач -1- на.

1. При снятии поверните зеркало -1- от 60 до 90 °, -стрелки В-, до освобождения удерживающей пружины и снимите зеркало -стрелку А-.

Схема №9

Войти

1. При установке установить зеркало -1- под углом 60-90 ° в конечное положение -стрелку А- и затем повернуть зеркало -стрелки В- до щелчка запирающей пружины на место.

1. Открепить крышку кабельного канала -3-.
2. Снимите разъем с фиксатора и отсоедините. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте кабельный канал -2- для поворота зеркала.
3. При снятии поворачивать зеркало -1- 60 до 90 ° -угольники В-, до освобождения удерживающей пружины и снять зеркало -угольник А-.

Схема №10

Войти

1. При установке установить зеркало -1- под углом от 60 до 90 ° в конечное положение -стрелку А- и затем повернуть зеркало -стрелки В- до щелчка запирающей пружины на место.

Схема №11

Войти

Калибровка зеркала заднего вида с компасом (только для США)

Настройка на север интегрируется в зеркало заднего вида через зависимое от мировой зоны магнитное поле.

Направления компаса N, NE, E, SE, S, SW, W и NW отображаются на цифровом дисплее.

Новое зеркало заднего вида или зеркало заднего вида, которое не имело тока в течение длительного периода времени, должно быть откалибровано заново (на дисплее ничего не отображается или появляется буква «С»).

Схема №12

Войти

Калибровка нового компаса

1. Включить зажигание.
2. На дисплее должно появиться «С».
3. Если «C» отсутствует, нажмите тонким предметом (например, карандашом) на нижнюю сторону зеркала, пока на дисплее не появится «C».
4. Медленно двигайтесь со скоростью около 10 км/ч по кругу 2-3 раза, пока не отобразится направление компаса.
5. Нажимайте регулировочный переключатель на нижней стороне зеркала с помощью тонкого предмета (например, карандаша), пока на дисплее не появится номер вашей зоны.
6. Обратитесь к соседней карте для вашей зоны.
7. Через несколько секунд на дисплее появится направление по компасу.

Калибровка уже существующего компаса

1. Включить зажигание.
2. На дисплее должно появиться «С».
3. Если «C» отсутствует, нажмите тонким предметом (например, карандашом) на нижнюю сторону зеркала, пока на дисплее не появится «C».
4. Медленно двигайтесь со скоростью около 10 км/ч по кругу 2-3 раза, пока не отобразится направление компаса.

Как отрегулировать зону

1. Включить зажигание.
2. Нажимайте регулировочный переключатель на нижней стороне зеркала с помощью тонкого предмета (например, карандаша), пока на дисплее не появится номер вашей зоны.
3. Обратитесь к соседней карте для вашей зоны.
4. Через несколько секунд на дисплее появится направление по компасу.

Зеркало заднего вида (автоматическое антибликовое зеркало), снятие

1. Открепите крышку проводки.
2. Вытащите разъем из крепежа и отсоедините.
3. Нажать на внутреннее зеркало заднего вида -1-вниз -стрелку-под углом от удерживающей пластины (пружинный зажим в основании зеркала).

Зеркало заднего вида (автоматическое антибликовое зеркало), установка

1. При установке установить зеркало -1- под углом 60-90 ° в конечное положение -стрелку А-и затем повернуть зеркало -стрелки В- до щелчка запирающей пружины на место.

Автоматическое антибликовое зеркало заднего вида, функции тестирования

Тестовая функция зеркала с установленным зеркалом и включенным зажиганием; передача заднего хода не должна находиться в зацеплении.

1. Поместите руку (или маску) перед фотодатчиком.
2. Засветите фотосенсор подходящим источником света.

Зеркало заднего вида должно быстро затемниться.

Материалы:

1. Набор стеклометаллического клея D 000 703 A1

Инструменты:

1. Стеклосъемник (имеется в продаже)
2. Blade (коммерчески доступный)

Метод ремонта с использованием клея стекла-металла

1. Извлеките зеркальную пластину из основания зеркала.
2. Удалите клей ПУР с зеркальной пластины проволочной щеткой.
3. Зачистите три выступа проставки на поверхности металлизации. Для этого используйте наждачную бумагу (360/400 грит) на ровной поверхности.
4. Содержать отшлифованную поверхность в чистоте и без смазки
5. Соскребайте PUR-клей и грунтовку до керамического слоя на лобовом стекле с помощью стеклянного скребка.
6. Очистите зону склеивания с помощью клееудалителя D 002 000 10 или чистящего раствора D 009 401 04. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте керамическое покрытие. Царапины останутся постоянно видимыми.
7. Отрежьте нейлоновую сетчатую ткань точно по размеру зеркальной основы. ПРИМЕЧАНИЕ: Носите средства защиты рук (резиновые перчатки).
8. Равномерно и плавно нанести клей на основание зеркала.
9. Установите нейлоновую сетчатую ткань на основание зеркала.
10. Нанесите дополнительный клей на нейлоновую сетчатую ткань, протерев ее трубкой. Для нанесения клея на нейлоновую сетчатую ткань до прижатия ее к ветровому стеклу имеется 30 секунд.
11. Основание зеркала плотно прижать (не применять усилие) к лобовому стеклу на 15 секунд.
12. Излишки клея удалите тряпкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Зеркало заднего вида можно снова прикрепить через 15 минут. ВНИМАНИЕ: Используйте клей при комнатной температуре и соблюдайте инструкции по технике безопасности производителя и инструкции по применению. Материал полностью затвердеет через несколько часов.
13. Позиционирование зеркала заднего вида с шаровым шарниром: расстояние -а- = 140 мм (верхняя кромка лобового стекла до центра клеевой поверхности основания зеркала).