Бортовая диагностика (БД) для ABS и ESP, общие примечания
Это руководство предназначено в качестве практического пособия для техников и электриков в мастерской при работе на Audi A6 и работе с неисправностями и проблемами, о которых сообщил заказчик.
Если неисправность связана с одной из систем с функцией бортовой диагностики (бортовая система диагностики), описанной здесь, это руководство должно предоставить вам информацию, необходимую для решения проблемы.
Мы (то есть авторы, которые готовят служебную литературу на заводе) преследуем точно такую же цель, как и персонал в цехах: убедиться, что клиенты довольны и восстановить доверие к продукту.
Изготовление Руководства по ремонту предполагает большую работу. Наше намерение - описать и объяснить технические особенности и меры по ремонту таким образом, чтобы можно было быстро и правильно завершить ремонт. Это не всегда легко, а хорошие результаты возможны только при условии внимательного прочтения Руководства.
Вот несколько основных моментов для начала:
- Модуль управления системы с функцией бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) выявляет неисправности и сбои в работе автомобиля и сохраняет их в постоянной памяти, содержимое которой остается нетронутым, если питание от аккумулятора прерывается.
- Функция бортовой диагностики (БД) относится к электрической и электронной частям системы; другими словами, он только регистрирует сбои, которые влияют на электрические сигналы.
- Функция бортовой диагностики (бортовая система диагностики) позволяет быстро и эффективно отслеживать неисправности с помощью сканирующего инструмента VAG 1551 или системы тестирования транспортных средств VAG 1552 в рабочем режиме 1 «Быстрая передача данных». Для этого модуль управления соответствующей системы должен быть способен связываться с сканирующим устройством через диагностический канал.
- Диагностический разъем представляет собой интерфейс для связи между модулем управления и сканирующим устройством.
- Чтобы начать процедуру поиска и устранения неисправностей, подключите сканирующее устройство к диагностическому разъему и установите канал связи с модулем управления соответствующей системы. См. ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА.
- После установления канала связи можно выбрать необходимые функции поиска и устранения неисправностей, предоставляемые тестируемой бортовой системой. Эти функции программируются в виде фиксированных диагностических подпрограмм, которые описаны в соответствующих разделах настоящего Руководства. После первой проверки версии модуля управления начните с функции 02 «Проверка памяти расшифровка кода ошибки». См. ФУНКЦИИ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА, ВЫБОР.
- Любые расшифровка кода ошибки, которые могут быть сохранены в памяти, будут отображаться на дисплее сканирующего устройства. Отображаемая информация может затем использоваться в сочетании с таблицей расшифровка кода ошибки, которая позволяет быстро и эффективно отследить причину неисправности и выполнить необходимый ремонт.
- Функция бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) различает статические и спорадические сбои. Если сбой, который был сохранен в памяти как статический сбой, больше не присутствует при включении зажигания, он преобразуется в спорадический сбой.
- Спорадические сбои идентифицируются по «/SP », появляющемуся на дисплее сканирующего устройства VAG 1551.
- Спорадическая неисправность стирается автоматически, если она больше не возникает в течение определенного количества ездовых циклов.
- Статические сбои сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки до тех пор, пока память не будет стерта сканером VAG 1551.
- Если необходимо заменить модуль управления, сначала считайте версию модуля управления. Это появляется на дисплее сканирующего устройства вместе с кодированием, когда устанавливается связь между модулем управления и сканирующим устройством. См. ИНСТРУМЕНТ СКАНИРОВАНИЯ VAG 1551, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВВОД АДРЕСНОГО СЛОВА.