Приборы - до 2000 г. Audi A6 C5

Приборная панель, до м.г. 1999

Сообщение о неисправности приборной панели «dEF»

Если процессор -J218- комбинации приборов обнаружит неисправность, на дисплее компьютера аварийного отключения появятся буквы «dEF».

1. Если на дисплее появится «dEF», замените комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Приборная панель, снятия и установка

Как снять приборы - до 2000 г

1. Используя регулировку рулевой колонки, вытяните рулевое колесо наружу и вниз, насколько оно будет уходить.
2. Отжать вверх со стороны крышки -1- и снять крышку с комбинации приборов.
3. Отверните два винта -1-.
4. Вытащите комбинацию приборов из приборной панели.
5. Обрежьте кабельные стяжки на задней части приборной панели.
6. Отпустите фиксирующие лапки на разъемах жгута и отсоедините разъем.

Как установить приборы - до 2000 г

1. Подсоедините электрические соединители и вставьте жгут проводов в зажим на задней части комбинации приборов.
2. Установите комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.
3. После установки проверьте работу.
4. Кодовая приборная панель.
5. Выполните адаптацию ИЗИ и одометра.

Расположение лампочек приборной панели и многоштырькового разъема

1. Индикаторная лампа дальнего света, (1,2 Вт)
2. Индикаторная лампа электронной программы стабильности (ESP), (1,2 Вт)
3. Индикатор неисправности двигателя (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), (1,2 Вт)

1. 32-контактный разъем для основных функций, синий
2. 32-контактный разъем для дополнительных функций, зеленый
3. 20-контактный разъем для отображения информации о драйвере, красный

Идентификация электрических соединителей приборной панели (до M.Y. 1999). Схема №1

Войти

32-контактный разъем для основных функций, синий

1. Клемма 15
2. Правый поворотник
3. Выход спидометра 1
4. Свободный
5. Датчик топливомера
6. Подушки безопасности
7. Клемма 31 заземления датчика (масса)
8. Температура теплоносителя
9. Клемма 31 нагрузки заземления (масса)
10. Сигнализатор давления масла
11. Сигнал частоты вращения двигателя (об/мин)
12. Терминал 61
13. CAT
14. Самовыравнивающаяся подвеска
15. Клемма 58d
16. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
17. Высокие лучи
18. Левый поворотник
19. ABS
20. Терминал 58
21. Дверной контакт, сторона водителя
22. Низкий уровень теплоносителя
23. Терминал 30
24. Клемма 31 нагрузки заземления (масса)
25. К-провод
26. Правая стояночная фара
27. Левая стояночная фара
28. Вход спидометра
29. Уровень/давление тормозной жидкости
30. S-контакт
31. Пряжка ремня безопасности
32. Электронная программа обеспечения стабильности (ESP)

32-контактный разъем для дополнительных функций, зеленый

1. Свободный
2. Ответчик 1
3. Свободный
4. Иммобилайзер
5. W-провод
6. Свободный
7. Тормозные колодки
8. Вход для внешнего управления зуммером (в настоящее время свободен)
9. Вход для внешнего управления гонгом/звонком (в настоящее время свободен)
10. Выходной сигнал предупреждения о неисправности топливного бака для модуля управления двигателем (блок управления двигателем)
11. Вывод времени простоя
12. Отключение кондиционера
13. Стояночный тормоз
14. Электронный дроссель
15. Боковой световой индикатор
16. Свободный
17. Ответчик 2
18. Свободный
19. Свободный
20. Свободный
21. Температура масла
22. Свободный
23. Свободный
24. Свободный
25. Свободный
26. Свободный
27. Свободный
28. Свободный
29. Клемма 58d (потенциометр наружного диммера)
30. Выход спидометра 2
31. Свободный
32. Свободный

20-контактный разъем для отображения информации о драйвере, красный

1. Сигнал расхода топлива
2. Свободный
3. Свободный
4. Свободный
5. Температура наружного воздуха
6. Указатель положения рычага селектора
7. Свободный
8. Свободный
9. Промывочная жидкость
10. Гидравлическое давление
11. Сброс бортового компьютера
12. Тактовый сигнал для радиочастотного дисплея
13. Информационный сигнал для радиочастотного дисплея
14. Бортовой компьютер, левый
15. Сигнал включения для радиочастотного дисплея
16. Задние фонари/затемненные фары (ламповый монитор)
17. Свободный
18. Бортовой компьютер, правый
19. Стоп-сигналы
20. Свободный

Необходимые специальные инструменты и контрольно-проверочная аппаратура

1. VAG1551 или VAG1552 сканирующее устройство (ST)
2. VAG1598/25 испытательный бокс
3. Мультиметр US1119 (Fluke 83 или аналог)

Как проверить приборы - до 2000 г

Если топливомер в комбинации приборов показывает неправильное показание, сначала проверьте, поступает ли сигнал на комбинацию приборов.

1. Подключите VAG1551/VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -1- и -7-, чтобы вставить адресное слово «приборная панель Cluster» 17 (с включенным зажиганием). См. БЛОК ПРИБОРОВ.

Индицируется на дисплее

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (1 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №2

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (примерно через 5 секунд)

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (2 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №3

Войти

1. Нажмите кнопку =>.

Индицируется на дисплее

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (3 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №4

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block», и нажмите кнопку -Q-, чтобы подтвердить ввод.

Индицируется на дисплее

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (4 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №5

Войти

Индицируется на дисплее

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (5 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №6

Войти

1. Нажмите кнопки -0-, -0- и -2- для ввода номера группы отображения 002 и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения)

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (6 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №7

Войти

Если в поле 2 на сканирующем приборе отображается правильный уровень топлива, но не по топливомеру в комбинации приборов, то комбинация приборов неисправна и должна быть заменена. Удаление комбинации приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Если в поле 2 сканирующего устройства не отображается правильный уровень топлива:

1. Проверьте сигнал на многоконтактный разъем на комбинации приборов. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОЛБ И МНОГОШТЫРЬКОВЫХ РАЗЪЕМОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
2. Нажмите кнопку =>.

Индицируется на дисплее

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (7 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №8

Войти

1. Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06.

Индицируется на дисплее

Дисплей VAG1551 или VAG1552 сканирующего прибора (ST) - проверка топливомера (8 из 8) (до M.Y. 1999). Схема №9

Войти

1. Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода.

1. Подключите VAG1598/25 тестовый блок к синему 32-контактному разъему.
2. С помощью мультиметра US1119 (Fluke 83 или аналогичного) измерьте сопротивление между клеммами 5 (датчик топливомера) и 7 (заземление сигнала).

Технические характеристики:

1. Топливный бак заполнен: прибл. 270 Ом
2. Топливный бак наполовину заполнен: прибл. 170 Ом
3. Топливный бак в резерве: около 96 Ом

Если технические характеристики не получены:

1. Проверьте проводку согласно электросхеме.
2. Если проводка неисправна, отремонтируйте электропроводку.
3. Удалить отправителя из резервуара.
4. Тестовый отправитель.
5. Заменить отправителя.

Автомобили с передним приводом:

Отправитель для топливомера -Г- расположен под напольным покрытием багажного отделения.

1. Снимите покрытие пола.
2. Отвернуть винты (стрелки) и снять крышку -1-.
3. Снимите штуцер.

Удаление винтов и крышки напольного покрытия (до M.Y. 1999). Схема №10

Войти

4-контактный разъем для датчика топливомера -G-, назначение клемм

1. Положительный сигнал на топливный насос
2. Провод от датчика для топливомера -G- к приборной панели (топливомеру)
3. Заземление датчика для топливомера -G-
4. Заземление топливного насоса

Идентификация клемм разъема 4-контакт жгута для датчика топливомера (до M.Y. 1999). Схема №11

Войти

Автомобили с полным приводом:

Автомобили с полным приводом имеют три последовательно соединенных датчика расхода топлива.

Один из разъемов жгута датчика расхода топлива расположен под напольным покрытием в багажном отделении. Демонтаж соединителя. См. РАЗЪЕМ ДЛЯ ДАТЧИКА ДЛЯ ТОПЛИВОМЕРА -G-, НАЗНАЧЕНИЕ КЛЕММ.

Два других разъема датчика топливомера расположены под скамьей заднего сиденья.

1. Снимите скамью заднего сиденья. См. СИДЕНЬЕ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Отверните винты (стрелки) и снимите крышки -1- и -2-.
3. Снимите соединители жгута.

4-контактный разъем на датчике для топливомера -G-

1. Положительный сигнал на топливный насос
2. Провод от датчика для топливомера к приборной панели
3. Заземление датчика для топливомера
4. Заземление топливного насоса

Идентификация клемм разъема 4-контакт жгута для датчика топливомера (до M.Y. 1999). Схема №12

Войти

2-контактный разъем на датчике II для -G169- топливомера

1. Провод (черный) к отправителю III
2. Провод (синий) к отправителю III

Идентификация клемм соединителя 2-контакт жгута на датчике II для -G169- топливомера (до M.Y. 1999). Схема №13

Войти

2-контактный разъем на датчике III для -G237- топливомера

1. Провод (черный) к отправителю II
2. Провод (синий) к отправителю II

Идентификация клемм разъема 2-контакт жгута на датчике III для -G237- топливомера (до M.Y. 1999). Схема №14

Войти

Датчик для топливомера -G-, проверка

1. Используя мультиметр US1119 (Fluke 83 или аналогичный), проверьте сопротивление датчика для топливомера.
2. Для проверки фактических значений измерьте между клеммами 2 и 3.

Указанные значения:

1. Бак пустой: приблизительно 70 Ом
2. Бак полный: приблизительно 270 Ом

Если технические характеристики не получены:

1. Проверьте проводку согласно электросхеме.
2. Если проводка неисправна, отремонтируйте электропроводку.
3. Удалить отправителя из резервуара.
4. Тестовый отправитель.
5. Заменить отправителя.

1. Используя мультиметр US1119 (Fluke 83 или аналогичный), индивидуально проверяйте датчики топлива.

Указанные значения:

1. Бак пустой: приблизительно 20 Ом
2. Бак полный: приблизительно 70 Ом

Проверка датчика для топливомера (до M.Y. 1999). Схема №15

Войти

Если технические характеристики не получены:

1. Проверьте проводку согласно электросхеме.
2. Если проводка неисправна, отремонтируйте электропроводку.
3. Удалить отправителя из резервуара.
4. Тестовый отправитель.
5. Заменить отправителя.

Датчик II для -G169- топливомера, проверки

Указанные значения:

1. Бак пустой: приблизительно 20 Ом
2. Бак полный: приблизительно 118,5 Ом

Если технические характеристики не получены:

1. Проверьте проводку согласно электросхеме.
2. Если проводка неисправна, отремонтируйте электропроводку.
3. Удалить отправителя из резервуара.
4. Тестовый отправитель.
5. Заменить отправителя.

Датчик III для -G237- топливомера, проверки

Указанные значения:

1. Бак пустой: приблизительно 30 Ом
2. Бак полный: приблизительно 81,5 Ом

Проверка датчика III -G237- для топливомера (до M.Y. 1999). Схема №16

Войти

Если технические характеристики не получены:

1. Проверьте проводку согласно электросхеме.
2. Если проводка неисправна, отремонтируйте электропроводку.
3. Удалить отправителя из резервуара.
4. Тестовый отправитель.
5. Заменить отправителя.

Сигнал расхода топлива, проверки

Этот сигнал используется для отображения расхода топлива информационной системы водителя.

1. Снимите комбинацию приборов и выньте красный 20-контактный разъем из комбинации приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
2. Подсоедините VAG1598 коробку к красному разъему с помощью переходного VAG1598/11B.
3. Используя мультиметр US1119 (Fluke 83 или аналогичный), измерьте напряжение между клеммой 21 и заземлением транспортного средства (масса).
4. Запустите двигатель и измените частоту вращения двигателя между 1000 об/мин и 4000 об/мин. Технические характеристики: 0,3-7,0 В от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (в зависимости от частоты вращения двигателя)
5. При достижении указанных значений замените комбинацию приборов.
6. Если нет, проверьте проводку между блок управления двигателем и группой приборов, используя соответствующую электросхему. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
7. При отсутствии обрывов или коротких замыканий замените блок управления двигателем.

Измерительный -G3- температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), проверка

Если датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя в комбинации приборов не показывает показания, сначала проверьте, поступает ли сигнал на комбинацию приборов.

Войти

Войти

Войти

Схема №17

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

1. Подключите VAG1551/VAG1552 Scan Tool (ST) и нажмите кнопки -1- и -7-, чтобы вставить адресное слово «приборная панель Cluster» 17 (с включенным зажиганием). См. БЛОК ПРИБОРОВ. Отображается на дисплее см. рис. 27: Scan Tool дисплей - двигатель охлаждающая жидкость температура Gauge (1 of 8) (Up To M.Y. 1999) Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (приблизительно через 5 секунд) см. рис. 28: Дисплей сканирующего инструмента - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (2 из 8) (до M.Y. 1999) Нажмите кнопку ->. Отображается на дисплее см. рис. 29: Scan Tool дисплей - двигатель охлаждающая жидкость температура Gauge (3 of 8) (Up To M.Y. 1999) Нажмите кнопки -0- и -8-, чтобы выбрать функцию 08 «Read Measuring Value Block». Отображается на дисплее см. рис. 30: Scan Tool дисплей - двигатель охлаждающая жидкость температура Gauge (4 of 8) (Up To M.Y. 1999) Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее см. рис. 31: Scan Tool дисплей - двигатель охлаждающая жидкость температура Gauge (5 of 8) (Up To M.Y. 1999) Нажмите кнопки -0-, -0- и -3- для ввода номера дисплейной группы 003 и нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Отображается на дисплее (1-4 = поля отображения) см. рис. 32: Дисплей сканирующего прибора - датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (6 из 8) (до M.Y. 1999) Если температура охлаждающей жидкости двигателя отображается в поле отображения 1 на сканирующем приборе, то приборная панель неисправна и должна быть заменена. Удаление комбинации приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если температура охлаждающей жидкости двигателя не отображается в поле отображения 1 на сканирующем инструменте: Проверьте сигнал на многоштырьковый разъем для комбинации приборов. Нажмите кнопку ->. Отображается на дисплее см. рис. 33: Scan Tool дисплей - двигатель охлаждающая жидкость температура Gauge (7 of 8) (Up To M.Y. 1999) Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию «End выход» 06. Отображается на дисплее см. рис. 34: Scan Tool дисплей - двигатель охлаждающая жидкость температура Gauge (8 of 8) (Up To M.Y. 1999) Нажмите кнопку -Q- для подтверждения ввода. Подключите VAG1598 тестовый блок к синему 32-контактному разъему с помощью VAG1598/25 адаптера. С помощью мультиметра US1119 (Fluke 83 или аналогичного) измерьте сопротивление между клеммами 8 и 7 (сигнал Земля). Технические характеристики: Температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C: прибл. 259 Ом Температура охлаждающей жидкости двигателя 90°C: прибл. 107 Ом Температура охлаждающей жидкости двигателя 120°C: прибл. 40 Ом Если значения не соответствуют указанным: Проверка проводки. Если проводка в порядке: Замените датчик.

Приборная панель, от м.и. 2000 и выше

1. Определите правильное кодирование для противоугонной радиостанции.
2. Отсоедините заземляющую перемычку аккумуляторной батареи (масса).

Если процессор -J218- комбинации приборов обнаружит неисправность, на дисплее компьютера аварийного отключения появятся буквы «dEF».

1. Если на дисплее появится «dEF», замените комбинацию приборов. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

1. Используя регулировку рулевой колонки, вытяните рулевое колесо наружу и вниз, насколько оно будет уходить.
2. Отжать вверх со стороны крышки -1- и снять крышку с комбинации приборов.
3. Ослабьте оба винта с крестообразной головкой -1-.
4. Вытащите комбинацию приборов.
5. Откройте кабельную стяжку на задней стороне комбинации приборов.
6. Расконтрите предохранительные защелки с разъемов жгутов и вытяните пробки.

1. Подсоедините разъемы электрического жгута и закрепите жгут проводов на задней стороне комбинации приборов.
2. Переустановите в обратном порядке.
3. Выполните тестирование функций после установки.
4. Когда проверка функций прошла успешно:

Примечания по изменению комбинации приборов. См. ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ВХОДНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ.

Многоконтактный разъем на комбинации приборов

Highline-Приборная панель

-A- Многоконтактный разъем, 32-контактный, зеленый

B Многоконтактный разъем, 32-контактный, синий

C Многоконтактный разъем, 32-контактный, серый

D Многоконтактный разъем для часов вещания, 4-контактный, черный (в США не подключен)

Идентификация соединителей жгутов Highline-приборная панель Cluster (от M.Y. 2000 и выше). Схема №18

Войти

Разъем с несколькими разъемами, 32-контактный, синий

1. Клемма 15
2. Износ тормозной колодки
3. Выход спидометра 1
4. Не используется
5. Датчик бака
6. Предупреждение о баке БД 2
7. Клемма 31 (заземление датчика)
8. Температура теплоносителя
9. Клемма 31 (заземление нагрузки)
10. Давление масла 2 (высокое)
11. Сигнал частоты вращения
12. Отключение ЛА
13. Регулятор E-газа/предварительного нагрева
14. Регулятор уровня
15. Клемма 58d
16. Сигнал прицепа
17. Дальний свет
18. Сигнал левый
19. Не используется
20. Терминал 58
21. Выключатель контактов двери водителя
22. Низкий уровень охлаждающей жидкости
23. Терминал 30
24. Клемма 31 (заземление нагрузки)
25. Сигнал потребления
26. Стояночный огонь правый
27. Стояночный огонь левый
28. Вход спидометра
29. Тормоз
30. S-терминал
31. Выход спидометра 2
32. ESP/ASR

Разъем с несколькими разъемами, 32-контактный, зеленый

1. Не используется
2. Приемоответчик
3. Не используется
4. Не используется
5. W-провод
6. Не используется
7. Сигнал правый
8. Внешний зуммер
9. Внешний утор
10. Подушки безопасности
11. Вспомогательный нагреватель
12. Терминал 61
13. Стояночный тормоз/тормоз
14. Проверить
15. Уровень масла/Температура масла
16. Не используется
17. Ответчик 2
18. Низкая скорость CAN (привод) (высокая +)
19. Низкая скорость CAN (привод) (низкий -)
20. Низкая скорость CAN (привод) (экран)
21. ABS
22. CAN низкая скорость (Комфорт) (высокая +)
23. Низкая скорость CAN (Комфорт) (низкая -)
24. Низкая скорость CAN (Комфорт) (экран)
25. Капот двигателя
26. Дверца бензобака
27. Замок ремня безопасности
28. К-провод
29. Температура окружающей среды - вход
30. Клемма 58de (потенциометр с внешним диммером)
31. Отображение шкалы селектора
32. LWR

Многоштырьковый разъем, 32-контактный, серый (на VDO-вертикально установленном)

1. Переключатель для управления меню (Menu)
2. Переключатель для управления меню (выход A)
3. Переключатель для управления меню (выход B)
4. Переключатель для управления меню (Enter)
5. Дисплей высокой скорости CAN (высокий +)
6. Высокоскоростной дисплей CAN (низкий -)
7. Высокоскоростной дисплей CAN (экран)
8. Не используется
9. Не используется
10. Не используется
11. Позволить
12. Часы -
13. Данные -
14. Стоп-сигнал
15. Уровень промывочной воды
16. Задний огонь/ближний свет (управление светом)
17. Бортовой компьютер слева
18. На борту компьютера справа
19. Перезагрузка бортового компьютера
20. Вход дистанционного управления для вспомогательного нагревателя
21. Переключатель лето/зима
22. Вспомогательный нагреватель включен
23. Кнопка перехода 1 Навигация
24. Кнопка перехода 2 Навигация
25. Кнопочная ветка Telematik
26. Не используется
27. Не используется
28. Не используется
29. Не используется
30. Не используется
31. Не используется
32. Не используется

Сигнал скорости, тестирования

При неисправности спидометра проверьте наличие сигнала на спидометре.

1. Подключите VAS5051 тестер или VAG1551 сканирующее устройство. См. «VAS 5051 VEHICLE DIAGNOSTIC, MEASURING и INFORMATION система OR VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS»(Док. 196293-S33534254812005100900000).
2. Проверьте память расшифровка кода ошибки. См. проверить расшифровка кода ошибки MEMORY (SCAN TOOL FUNCTION 02) (стандартная группа) или проверить расшифровка кода ошибки MEMORY (комбинация приборов с продлением интервала обслуживания, MIE).
3. Выберите номер дисплея 001 и тест-драйв. Если скорость показывается в блоке диагностики V.A.G 1551, но не на комбинации приборов, замените комбинацию приборов. Если в диагностическом блоке V.A.G 1551 скорость не отображается, проверьте сигнал на многоконтактном разъеме в комбинации приборов.

Демонтаж приборной панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

1. Подключите тестовую коробку V.A.G 1598 с адаптером V.A.G 1598/25 к 32-контактному разъему.
2. Используйте мультиметр V.A.G 1526 между клеммой 28 и клеммой 9 (нагрузочное заземление) и проверьте целостность соединения с датчиком.

Испытание:

При движении транспортного средства вперед и назад (приблизительно на 1 м) сигнал свистка испытательной установки должен переключаться несколько раз.

Тест не в порядке, проверьте линию к датчику скорости.

1. Проверьте подключение проводов согласно электросхеме. См. соответствующую статью Схемы соединений системы.

Если подключение линии в порядке, замените датчик скорости.

Сигнал от НР, проверка

Если топливомер неисправен, проверьте наличие сигнала на комбинации приборов.

1. Подключите VAS5051 тестер или VAG1551 сканирующее устройство. См. «VAS 5051 VEHICLE DIAGNOSTIC, MEASURING и INFORMATION система OR VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS»(Док. 196293-S33534254812005100900000).
2. Чтение памяти. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 08).
3. Выберите группу отображения 2. Если на дисплее диагностического блока V.A.G 1551 отображается уровень топлива, но не панель приборов, замените панель приборов. Если уровень топлива не отображается в диагностическом блоке V.A.G 1551, проверьте сигнал на многоконтактном разъеме на комбинации приборов.
4. Демонтаж приборной панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
5. Подключите тестовую коробку V.A.G 1598 с адаптером V.A.G 1598/25 к 32-контактному разъему.
6. Используйте мультиметр V.A.G 1526 между клеммой 5 и клеммой 7 (заземление датчика) и измерьте сопротивление.

Базовое значение:

Транспортные средства с передним приводом:

ДАТЧИК ТОПЛИВОМЕРА -G- СОПРОТИВЛЕНИЯ (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА)

Автомобили с полным приводом (Quattro) (дата производства до 02.99):

ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА (АВТОМОБИЛИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, ДАТА ПРОИЗВОДСТВА ДО 02.99)

Автомобили с приводом Quattro (дата производства ок. от 02.99):

ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА (ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПРИВОДОМ QUATTRO, ДАТА ПРОИЗВОДСТВА С 02.99)

1. Если базовое значение не достигнуто, проверьте кабельные разъемы между группой приборов и отправителем на наличие указателя уровня топлива -G- (передний привод/Quattro) или -G169- (Quattro) или -G237- (Quattro) в соответствии со схемой соединений См. соответствующую статью в схеме соединений системы.
2. Если обрыв или короткое замыкание не обнаружены, проверьте передающее устройство -G- (передний привод/Quattro) или -G169- (Quattro) или -G237- (Quattro).
3. Проверьте датчик на наличие топлива. См. ДАТЧИК ТОПЛИВОМЕРА -- ПОЛНЫЙ ПРИВОД.
4. Если базовые значения не достигнуты, то комбинация приборов неисправна и подлежит замене. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости -G2-, проверка

При наличии неисправности в дисплее температуры охлаждающей жидкости у комбинации приборов проверьте наличие сигнала у комбинации приборов.

1. Подключите VAS5051 тестер или VAG1551 сканирующее устройство. См. «VAS 5051 VEHICLE DIAGNOSTIC, MEASURING и INFORMATION система OR VAG1551 SCAN TOOL, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS»(Док. 196293-S33534254812005100900000).
2. Чтение памяти. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 08).
3. Выберите группу отображения 003. Если температура отображается в диагностическом блоке V.A.G 1551, но не в комбинации приборов, комбинация приборов неисправна и должна быть заменена. Если температура охлаждающей жидкости не отображается в диагностическом блоке V.A.G 1551, проверьте наличие сигнала на штепсельном разъеме на комбинации приборов.
4. Демонтаж приборной панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
5. Подключите тестовую коробку V.A.G 1598 с адаптером V.A.G 1598/25 к 32-контактному разъему.
6. Используйте мультиметр V.A.G 1526 между клеммой 8 и клеммой 7 (заземление датчика) и измерьте сопротивление.

Базовое значение:

1. Температура охлаждающей жидкости 90 ° C: прибл. 110 Ом
2. Температура охлаждающей жидкости 120 ° C: прибл. 50 Ом

Если базовое значение не достигнуто, проверьте -G2- температуры охлаждающей жидкости на соединителях жгута с датчиком.

1. Проверьте подключение проводов согласно электросхеме.

См. соответствующую статью Схемы соединений системы.

Если соединения проводов в порядке, замените датчик температуры охлаждающей жидкости -G2-.

Специальные инструменты и оборудование

1. Мультиметр V.A.G 1526
2. Испытательная коробка V.A.G 1598 с адаптером V.A.G 1598/25
3. Набор средств измерения V.A.G 1594
4. Испытательная коробка для каждого отдельного блока управления двигателем

1. Запустите двигатель и проведите тест-драйв.
2. Наблюдайте за индикацией расхода в комбинации приборов.

Индицируется на дисплее:

1. Непрерывно 0,0 л/100 км в конечном итоге сигнальный провод замыкается на минус батареи. Выключите зажигание. Подключите отдельную испытательную коробку к блоку управления двигателем т. См. соответствующую статью Multiport впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) в разделе «Характеристики двигателя». Демонтаж приборной панели (См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА): отсоедините синий 32-контактный разъем от приборной панели. Подключите тестовую коробку V.A.G 1598 с адаптером V.A.G 1598/25 к 32-контактному разъему. Используйте мультиметр V.A.G 1526 и подсоедините (+) испытательный провод к испытательной коробке V.A.G 1598/25 муфта 25. Подсоедините (-) испытательный провод индивидуальной испытательной коробки блока управления двигателем и соответствующую сигнальную втулку потребления блока управления двигателем. Выполнить измерение сопротивления. Технические характеристики: дисплей <2 Ом Подключите мультиметр V.A.G 1526 (+) Тестовый вывод к индивидуальной испытательной коробке блока управления двигателем. Подключите (-) тестовый вывод к положительной и отрицательной батарее. Выполнить измерение сопротивления. Спецификация: дисплей> 9 М Ом Если спецификация соблюдена, подключение провода в порядке.
2. Непрерывно 51 Л/100 км См. возможный обрыв сигнального провода. Выключите зажигание, подсоедините испытательную коробку к блоку управления двигателем. См. соответствующую статью Multiport впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) в разделе «Характеристики двигателя». Демонтаж приборной панели. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините синий 32-контактный разъем от комбинации приборов. Подключите тестовую коробку V.A.G 1598 с адаптером V.A.G 1598/25 к 32-контактному разъему. Подсоедините мультиметр V.A.G 1526 (+) Испытательный провод испытательной коробки V.A.G 1598/25 к втулке 25 Подсоедините (-) испытательный провод индивидуальной испытательной коробки блока управления двигателем и соответствующую сигнальную втулку потребления блока управления двигателем. Выполнить измерение сопротивления. Технические характеристики: дисплей 2 Ом Подключите мультиметр V.A.G 1526 (+) Тестовый вывод к индивидуальной тестовой коробке блока управления двигателем. Подключите (-) тестовый вывод к положительной и отрицательной батарее. Выполнить измерение сопротивления. Спецификация: дисплей> 9 М Ом Если спецификация соблюдена, подключение провода в порядке.
3. Отображение потребления имеет нереальное или изменяющееся значение

Отображение расхода отличается от фактического расхода топлива.

1. Выполните настройку отображения потребления. См. АДАПТАЦИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА.