5 СПД. 01A механической коробки передач - снятие коробок передач Audi A6 C5

Механизм переключения передач, обслуживания

1. - Кнопка изменения
2. - Втулка вершины
3. - Крышка рычага переключения передач
4. - Втулка основания
5. - Крышка для центральной консоли Осторожно вынуть защелку в задней части центральной консоли Снятие и установка, см. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6. - Гайка, 8 Нм
7. - Шумоизоляционное покрытие
8. - Гайка, 10 Нм
9. - Механизм переключения передач с корпусом механизма переключения передач
10. - Ботинок Осторожно натяните шток переключения передач при демонтаже При установке поместите на маркировку шток переключения передач и шток поворота
11. - Кольцо натяжения
12. - Зажим части
13. - Болт с торцевой головкой, 25 Нм
14. - Шток переключения передач с шарниром переключения передач
15. - Болт, 20 Нм Самоблокирующийся ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ
16. - Болт с торцевой головкой, 40 Нм Компонент передней части штока переключения передач
17. -Шток Pivot с втулкой, болтом и шайбами
18. - Моечный аппарат
19. - Болт с торцевой головкой, 25 Нм

Схема №32

Войти

Как снять 5 спд. 01A механический коробку передачи - снятия коробок передачи

1. Открутите ручку переключения передач от переключения передач.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Приподнимите крышку центральной консоли, стрелка -A-.
2. Слегка потяните крышку по направлению к задней стрелке -B- и затем снимите всю крышку.
3. Снять шумоизолирующую крышку корпуса переключения передач -стрелки-.
4. Открутить гайки крепления корпуса переключения передач -стрелки-.
5. Отдельная выхлопная система за каталитическим нейтрализатором, при необходимости снимите переднюю выхлопную систему. См. соответствующую статью «Выхлопная система» в разделе «ДВИГАТЕЛИ».
6. Снимите карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
7. Снимите стрелку-А- штока селектора.
8. Открутить болт с шестигранной головкой под торцевой ключ на толкателе -стрелке В-.

1. Снимите передний тепловой экран над выхлопной системой.
2. Корпус переключения передач качания со штоком селектора и штоком толкателя вниз и снимите.

Как установить 5 спд. 01A механический коробку передачи - снятия коробок передачи

Установите в обратном порядке.

Схема №37

Войти

1. Надавите на шток селектора так, чтобы крепежный болт вошел в выемку в валу селектора.
2. Затем закрепите стержень селектора (стрелка -А-) болтом.
3. Закрепите толкатель к трансмиссии (стрелка -В-) болтом.
4. Отрегулируйте механизм переключения передач. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА.
5. Установить и отрегулировать карданный вал. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
6. Выровняйте выхлопную систему так, чтобы она была свободна от стресса. См. соответствующую статью «Выхлопная система» в разделе «ДВИГАТЕЛИ».

Моменты затяжки

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ

Требования:

1. Элементы механизма переключения и привода должны быть в неповрежденном состоянии.
2. Механизм селектора должен перемещаться свободно.
3. Трансмиссия, сцепление и механизм сцепления должны быть в надлежащем состоянии.
4. Передача в нейтрали.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

1. Открутите ручку переключения передач от переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка на переключении передач снимается вместе с крышкой для центральной консоли.
2. Слегка приподнимите крышку для центральной консоли -arrow A-.
3. Слегка потяните крышку по направлению к задней дуге B- и затем снимите всю крышку.
4. Снять шумоизолирующую крышку корпуса переключения передач -стрелки-.
5. Измерить расстояние между корпусом и задним толкателем (в механизме селектора). Технические характеристики: расстояние -а- = 41 мм
6. Если это не так, отрегулируйте размер -a- следующим образом:
7. Ослабьте болт толкателя (стрелка). (Схема №40) Задний толкатель (в механизме селектора) должен свободно перемещаться в обоих направлениях на ползуне.
8. Установить на расстояние -а- перемещением задней тяги (в механизме селектора).
9. Затянуть болт толкателя до 25 Нм.
10. Ослабить болт штока переключения передач -стрелка-. (Схема №41) Соединение, шток переключения/механизм переключения должны перемещаться свободно.

Выровняйте рычаг переключения передач следующим образом:

1. Рычаг переключения передач расположен вертикально по направлению движения.

Схема №42

Войти

1. Рычаг переключения передач слегка наклонен в сторону задней части.

1. Удерживайте рычаг переключения передач в этом положении.
2. Затянуть болт для штока переключения передач до 25 Нм.

Как отрегулировать переключение передач, проверки

1. Рычаг переключения передач должен упираться в затвор 3/4-й передачи при нахождении передачи в нейтрали.

1. Включить сцепление.
2. Проверьте возможность включения всех передач.
3. Проверьте работу блокировки передачи заднего хода. Переключение передач должно само собой возвращаться из 5-го/заднего хода в 3-й/4-й. Должна быть исключена возможность переключения непосредственно на передачу заднего хода с 5-й передачи. Переключение на передачу заднего хода должно быть возможно только при пуске рычага переключения передач в нейтральном затворе между 3-й/4-й передачами.

1. Закрепите крышки и ручку переключения передач.

Специальные инструменты, тестеров и вспомогательные элементы

1. Разъем коробки передач V.A.G 1383 A
2. Опора трансмиссии 3282
3. Регулировочная пластина 3282/10
4. Сборочное приспособление 3139
5. Комплект ключей для датчиков кислорода 3337
6. Удаление смазки G 000 100

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. При выключенном зажигании отсоедините батарею Заземляющий ремень.
2. Снимите заборный шланг -А- (стрелки). (Схема №43)
3. Открутить болты расширительного бака системы хладагента -B- (стрелки) и уложить в одну сторону.
4. Открутите лямбда-зонды на левой и правой выхлопных трубах специальным инструментом 3337 и передвиньте в сторону.
5. Открутите крепежные болты двигателя/трансмиссии, доступные сверху.
6. Снять шумоизоляцию -стрелки-.
7. Открученный кронштейн для шумоизоляции -стрелка-.
8. Разъединить тепловые экраны -стрелу 1- и -стрелу 2- над правой полуосью.
9. Снимите тепловой экран над левой осью моста.
10. Открутить передние выхлопные трубы с каталитическими нейтрализаторами из левого и правого выпускных коллекторов (по 3 гайки с каждой стороны) -стрелки-.
11. Снимите зажимные втулки выхлопной системы и снимите каталитические нейтрализаторы вместе с выхлопной трубой вниз.
12. Снимите -G28- датчика частоты вращения двигателя слева от стрелки коробки передач и переместите его в сторону.
13. Снять ведущие оси с фланцев привода и закрепить как можно выше; не повреждайте защитное покрытие.
14. Оттяните соединитель от датчика скорости движения по дороге (стрелка -А-).
15. Оттяните разъем реверсивной лампы (стрелка-В-). Отсоедините все другие электрические соединения и провода заземления от коробки передач и от крепежных болтов двигателя/коробки передач.
16. Открутите стартер от двигателя/трансмиссии и закрепите при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: Кабели стартера не обязательно отсоединять.
17. Отсоединить стрелку -А- штока селектора.
18. Вывинтить болт с шестигранной головкой из толкателя -друга В-. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана механическая коробка передач 012.
19. Открутить тепловой экран для карданного вала от крышки дифференциала Torsen -стрелки-.
20. Открутить карданный вал -1- от трансмиссии и упереть его на теплозащитный экран -2-.
21. Закрепите карданный вал к кронштейну топливопровода -3- проволокой -стрелка-.
22. Открутите нижние крепежные болты двигателя/трансмиссии, за исключением болтов, обозначенных стрелками -A- и -B-.
23. Установить опору 3282 коробки передач для снятия 01A механической коробки передач (полный привод) с помощью регулировочной пластины 3282/10 и прикрепить к домкрату коробки передач V.A.G 1383 A. A - Приложения ПРИМЕЧАНИЕ: Приложения -A- показаны в схематическом виде; стрелка -B- указывает в направлении движения. Регулировочная пластина 3282/10 умещается только в одном положении.
24. Запустите разъем передачи V.A.G 1383 A с опорой передачи 3282 под трансмиссией и взвесьте трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если подъемник 3282 коробки передач недоступен, коробку передач можно снять и установить, используя подъемник 1383A коробки передач и универсальные опоры VAG1359/2.
25. Выровняйте регулировочную пластину параллельно трансмиссии и зафиксируйте предохранительную опору (стрелка) на трансмиссии.
26. Открутите болты правой и левой опор трансмиссии в комплекте со связанными резиновыми креплениями от трансмиссии и подрамника -1- и -2-.
27. Удалите оставшиеся крепежные болты двигателя/трансмиссии (стрелки -A- и -B-).
28. Отжать трансмиссию от втулок дюбеля и осторожно опустить с помощью трансмиссионного домкрата V.A.G 1383 A как раз достаточно далеко для доступа к ведомому цилиндру. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании трансмиссии убедитесь, что гидравлическая труба/шланг к ведомому цилиндру не повреждены.
29. Снять ведомый цилиндр сцепления (стрелка) и закрепить проволокой, трубу не отсоединять. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.
30. Полностью опустите трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: При опускании трансмиссии обеспечьте достаточный зазор до полуосей.

Крепление коробок передач к ремонтному стенду

Необходимые специальные инструменты и оборудование

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Удерживающая пластина VW 309
2. Поддержка трансмиссии VW 353

1. Закрепление передачи на сборочном стенде при выполнении сборочных работ с использованием VW353 опоры передачи и VW309 удерживающей пластины.

Схема №62

Войти

Транспортировка коробок передач

2024 Для транспортировки трансмиссии можно использовать строп двигателя в соединении с опорным мостом двигателя 10-222 А.

Схема №63

Войти

1. Завернуть болтами -А- М10 x 50 две лапки стропа 2024A двигателя.
2. Слегка зацепите строп 2024A двигателя и поднимите кран цеха.
3. Рельсы должны быть зацеплены за 4-е отверстие в позиции 3 и позиции 6 стропа 2024A двигателя.

Установка производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее:

Схема №64

Войти

1. Очистите шлицы входного вала и (в случае использованных дисков сцепления) шлицы ступицы. Удалите коррозию и нанесите на шлицы только очень тонкое покрытие из смазки G 000 100. Не смазывайте направляющую втулку.
2. Проверить подшипник выключения сцепления на износ, при необходимости заменить.
3. Покройте контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра сцепления тонким слоем медной смазки, например, Z381 351 TE.
4. Проверить, установлены ли в блоке цилиндров дюбели для центровки двигателя/трансмиссии, установить при необходимости.
5. Резьбовые отверстия для установки рабочего цилиндра сцепления на трансмиссию и для муфты переключения передач на шток переключения передач всегда должны быть очищены с использованием остаточной блокирующей жидкости резьбовым краном перед сборкой.
6. ВСЕГДА ЗАМЕНЯЙТЕ ВСЕ САМОКОНТРЯЩИЕСЯ ГАЙКИ.
7. Поднимать трансмиссию до тех пор, пока не удастся установить ведомый цилиндр сцепления с кронштейном для трубы/шланга (стрелка).
8. Наденьте промежуточную пластину между трансмиссией и двигателем на втулки дюбеля двигателя.
9. Убедитесь, что промежуточная пластина правильно расположена на двигателе.
10. При этом установите нижние крепежные болты двигателя/трансмиссии и болты стартера.
11. Перед установкой очистите с помощью метчика резьбу во фланце привода карданного вала на трансмиссии от следов замкового компаунда.
12. Заменить прокладки на полуосях и на передней части карданного вала. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
13. Болт на карданном валу. См. Карданный вал и универсальные шарниры - 01A (AWD трансмиссия).
14. Выровняйте выхлопную систему так, чтобы она была свободна от напряжений См. соответствующую статью Выхлопная система в ДВИГАТЕЛЯХ.
15. Вставьте кислородные датчики и затяните.
16. Установите датчик частоты вращения двигателя -G28-, если он оборудован.
17. Проверьте регулировку смещения и тяги шкворня и при необходимости отрегулируйте. См. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА.
18. Проверьте уровень масла в трансмиссии. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
19. После подключения аккумулятора введите противоугонный код для радио.
20. Закрывайте электрические окна в передних дверях вплоть до их верхних положений с помощью электрических переключателей.
21. Затем снова включите все электрические оконные выключатели, по крайней мере, на одну секунду в направлении «закрыть», чтобы активировать автоматическую функцию одним нажатием.
22. Установите часы на правильное время.

Схема №65

Войти

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ ПЕРЕДАЧИ НА ДВИГАТЕЛЬ (6-цилиндр)

Схема №66

Войти

Опоры коробки передач/двигателя в сборе (6-цилиндровые)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ/ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (6-цилиндр)

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ

Уровень трансмиссионного масла, проверки

Схема №67

Войти

1. Для проверки уровня масла открутите пробку заливной масленки (стрелка). Технические характеристики: уровень масла до дна заливного отверстия
2. При необходимости долейте трансмиссионное масло SAE 75 W 90 (синтетическое масло), номер детали G 052 145 S2.

1. Вверните пробку для заливки масла.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ: ПРОБКА МАСЛОЗАПРАВЩИКА