| P0101 | 16485 | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- Неправдоподобный сигнал | Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения. |
| P0102 | 16486 | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- Сигнал слишком мал |
| P0103 | 16487 | Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- Сигнал слишком велик |
| P0112 | 16496 | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Сигнал слишком мал | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), проверка. См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха). |
| P0113 | 16497 | Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42- Сигнал слишком велик |
| P0116 | 16500 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Неправдоподобный сигнал | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), проверка. См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). |
| P0117 | 16501 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Сигнал слишком мал |
| P0118 | 16502 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- Сигнал слишком велик |
| P0121 | 16505 | Дроссель/педаль поз. Диапазон/характеристики циркуляции сенсора A | Проверьте -G69- датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки), ПРОВЕРКА. |
| P0122 | 16506 | Дроссель/педаль поз. Низкий входной сигнал цепи датчика A |
| P0123 | 16507 | Дроссель/педаль поз. Высокий входной сигнал датчика A |
| P0130 | 16514 | Блок 1, датчик 1 Электрическая неисправность в цепи | Тестирование датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управления датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА. |
| P0131 | 16515 | Блок 1, датчик 1 Напряжение слишком низкое |
| P0132 | 16516 | Блок 1, датчик 1 Напряжение слишком высокое |
| P0133 | 16517 | Bank1, сигнал датчика 1 слишком медленный |
| P0134 | 16518 | Банк 1, датчик 1 Нет активности |
| P0136 | 16520 | Bank1, Датчик 2 Электрическая неисправность в цепи | Тестирование датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управления датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. |
| P0137 | 16521 | Bank1, датчик 2 Напряжение слишком низкое |
| P0138 | 16522 | Bank1, датчик 2 Напряжение слишком высокое |
| P0139 | 16523 | Bank1, сигнал датчика 2 слишком медленный |
| P0140 | 16524 | Bank1, датчик 2 Нет активности |
| P0150 | 16534 | Блок 2, датчик 1 Электрическая неисправность в цепи | Тестирование датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управления датчиком кислорода перед трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА. |
| P0151 | 16535 | Блок 2, датчик 1 Напряжение слишком низкое |
| P0152 | 16536 | Блок 2, датчик 1 Напряжение слишком высокое |
| P0153 | 16537 | Банк 2, датчик 1 Сигнал слишком медленный |
| P0154 | 16538 | Банк 2, датчик 1 Нет активности |
| P0156 | 16540 | Блок 2, датчик 2 Электрическая неисправность в цепи | Тестирование датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) и управления датчиком кислорода за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC). См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. |
| P0157 | 16541 | Блок 2, датчик 2 Напряжение слишком низкое |
| P0158 | 16542 | Блок 2, датчик 2 Напряжение слишком высокое |
| P0159 | 16543 | Банк 2, датчик 2 Сигнал слишком медленный |
| P0160 | 16544 | Банк 2, датчик 2 Нет активности |
| Примечание о неисправностях, связанных с пропуском зажигания: В случае неисправностей, которые могут быть вызваны низким объемом топлива (т.е. пропуском зажигания при сгорании), неисправность, связанная с низким расходом топлива (P1250 расшифровка кода ошибки), также сохраняется, когда в баке остается менее 2 галлонов топлива. |
| P0219 | 16603 | Превышение максимальной частоты вращения двигателя | Устранение механических повреждений |
| P0300 | 16684 | Обнаружены пропуски зажигания | Проверьте давление топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Испытание топливных форсунок. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. Проверить свечи зажигания и провода зажигания с разъемом Проверить катушки зажигания. См. КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА. Проверьте катушки зажигания. См. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫХОДНОГО КАСКАДА ПИТАНИЯ. Проверьте распознавание пропусков зажигания. См. РАСПОЗНАВАНИЕ ПРОПУСКОВ ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА. Заправить топливный бак топливом Проверить настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения. |
| P0301 | 16685 | Цил. Обнаружена 1 пропуски зажигания |
| P0302 | 16686 | Цил. Обнаружено 2 пропусков зажигания |
| P0303 | 16687 | Цил. Обнаружено 3 пропусков горения |
| P0304 | 16688 | Цил. Обнаружено 4 пропусков зажигания |
| P0305 | 16689 | Цил. Обнаружено 5 пропусков зажигания |
| P0306 | 16690 | Цил. Обнаружено 6 пропусков зажигания |
| P0321 | 16705 | Датчик частоты вращения двигателя -G28- Неправдоподобный сигнал | Проверьте -G28- датчика частоты вращения двигателя (об/мин). См. -G28- ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА. Проверьте -G28- датчика частоты вращения двигателя (об/мин). См. -G28- ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА. |
| P0322 | 16706 | Датчик частоты вращения двигателя -G28- Нет сигнала |
| P0327 | 16711 | Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61- Сигнал слишком мал | Проверьте датчик детонации. См. ДАТЧИКИ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА. |
| P0328 | 16712 | Датчик детонации (датчик детонации) 1 -G61 Сигнал слишком велик |
| P0332 | 16716 | Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Сигнал слишком мал |
| P0333 | 16717 | Датчик детонации (датчик детонации) 2 -G66- Сигнал слишком велик |
| P0341 | 16725 | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- Неправдоподобный сигнал | Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА. |
| P0346 | 16730 | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- Неправдоподобный сигнал |
| P0411 | 16795 | Нагнетание вторичного воздуха. Система. Обнаружен неверный поток | Проверьте систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (ВОЗДУХА). |
| P0420 | 16804 | Каталитический нейтрализатор, банк 1, недостаточно эффективен | Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. При повторном появлении той же неисправности замените первичный каталитический нейтрализатор банка 1. См. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. |
| P0421 | 16805 | Первичный каталитический нейтрализатор, банк 1, недостаточно эффективен | Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. При повторном появлении той же неисправности замените первичный каталитический нейтрализатор банка 1. См. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. |
| P0422 | 16806 | Основной катализатор, эффективность Bank1 ниже порогового значения | Проверьте подогреваемый кислородный датчик датчика нагретого кислорода (-G39-) и кислородный датчик (лямбда-зонд) управления (блок 1, датчик 1). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД TWC, ПРОВЕРКА. |
| P0430 | 16814 | Каталитический нейтрализатор, банк 2, недостаточно эффективен | Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. При повторном появлении той же неисправности замените первичный каталитический нейтрализатор банка 2. См. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. |
| P0431 | 16815 | Первичный каталитический нейтрализатор, блок 2, недостаточно эффективен | Создать код готовности. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ГЕНЕРАЦИЯ. При повторном появлении той же неисправности замените первичный каталитический нейтрализатор банка 2. См. КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. |
| P0432 | 16816 | Основной катализатор, эффективность Bank2 ниже порогового значения | Проверьте подогреваемый кислородный датчик -G108- и контроль кислородный датчик (лямбда-зонд) (блок 2, датчик 1). См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) И ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) ПЕРЕД TWC, ПРОВЕРКА. |
| P0441 | 16825 | Неисправна система вентиляции резервуара | Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. Перейдите к выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03). |
| P0442 | 16826 | Обнаружена небольшая утечка в системе вентиляции резервуара | Проверка систем подачи топлива и вентиляции на наличие утечек См. СИСТЕМА КАНИСТР EVAP. |
| P0455 | 16839 | Система вентиляции резервуара Обнаружена большая утечка |
| P0456 | 16840 | Обнаружена утечка из системы вентиляции резервуара |
| P0501 | 16885 | Сигнал скорости транспортного средства | Проверьте сигнал скорости автомобиля. См. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. |
| P0506 | 16890 | Частота вращения двигателя ниже заданного значения | Проверка модуля управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА. Проверить настройку шланга (переключающий клапан впускного коллектора и электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха - система впрыска вторичного воздуха-); проверить впускную систему на наличие утечек (недозированный воздух). См. СИСТЕМА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения. |
| P0507 | 16891 | Частота вращения двигателя выше указанного значения |
| P0560 | 16944 | Напряжение питания Неправдоподобный сигнал | Проверьте подачу напряжения на модуль управления. См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА. |
| P0562 | 16946 | Напряжение питания Слишком низкое |
| P0563 | 16947 | Напряжение питания Слишком высокое |
| P0571 | 16955 | Переключатель стоп-сигнала -F- Неправдоподобный сигнал | Проверьте выключатель стоп-сигнала и педальный выключатель тормоза. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА, ПРОВЕРКА. |
| P0601 | 16985 | Неисправен модуль управления | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА. |
| P0604 | 16988 | Неисправен модуль управления |
| P0605 | 16989 | Неисправен модуль управления |
| P1102 | 17510 | Блок 1, датчик 1, цепь обогрева Короткое замыкание на B + | Проверьте нагрев датчика кислорода. См. НАГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ДО И ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА. |
| P1105 | 17513 | Блок 2, датчик 1, цепь обогрева Короткое замыкание на B + |
| P1107 | 17515 | Блок 2, датчик 1, цепь обогрева Короткое замыкание на B + |
| P1110 | 17518 | Блок 2, датчик 2, цепь обогрева Короткое замыкание на B + |
| P1111 | 17519 | Управление кислородным датчиком, банк 1 Система слишком бедная | Проверьте управление кислородным датчиком перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения. |
| P1112 | 17520 | Управление кислородным датчиком, банк 1 Система слишком богата |
| P1113 | 17521 | Банк 1, датчик 1 Внутреннее сопротивление слишком велико | Далее проверьте сигнальные провода на контактное сопротивление. См. ПРОВЕРКА КОМПЛЕКТА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА 1 ДЛЯ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G39-. При отсутствии контактных сопротивлений - замените кислородный датчик. |
| P1114 | 17522 | Банк 1, датчик 2 Внутреннее сопротивление слишком велико | Далее проверьте сигнальные провода на контактное сопротивление. См. ИСПЫТАНИЕ ПРОВОДОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. При отсутствии контактных сопротивлений - замените кислородный датчик. |
| P1115 | 17523 | Блок 1, датчик 1, цепь обогрева Короткое замыкание на массу (масса) | Проверьте нагрев датчика кислорода. См. НАГРЕВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКОВ КИСЛОРОДА ДО И ПОСЛЕ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА, ПРОВЕРКА. |
| P1116 | 17524 | Блок 1, датчик 1, цепь обогрева Обрыв цепи |
| P1117 | 17525 | Блок 2, датчик 1, цепь обогрева Короткое замыкание на массу (масса) |
| P1118 | 17526 | Блок 2, датчик 1, цепь обогрева Обрыв цепи |
| P1119 | 17527 | Блок 2, датчик 1, цепь обогрева Короткое замыкание на массу (масса) |
| P1120 | 17528 | Блок 2, датчик 1, цепь обогрева Обрыв цепи |
| P1121 | 17529 | Блок 2, датчик 2, цепь обогрева Короткое замыкание на массу (масса) |
| P1122 | 17530 | Блок 2, датчик 2, цепь обогрева Обрыв цепи |
| P1127 | 17535 | Банк 1, адаптация смеси (мульт.) Слишком богатая система | Дорожное испытательное транспортное средство (топливо в масле). Проверьте давление в топливной системе. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА. Проверить герметичность впускной системы. См. СИСТЕМА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА. |
| P1128 | 17536 | Банк 1, адаптация смеси (мульт.) Система слишком бедная |
| P1129 | 17537 | Банк 2, адаптация смеси (мульт.) Слишком богатая система |
| P1130 | 17538 | Банк 2, адаптация смеси (мульт.) Система слишком бедная | Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. |
| P1131 | 17539 | Блок 2, датчик 1 Внутреннее сопротивление слишком велико | Следующая проверка сигнальных проводов на контактное сопротивление Стр. 24-100; при отсутствии контактных сопротивлений - замените кислородный датчик |
| P1136 | 17544 | Банк 1, адаптация смеси (доп.) Система слишком бедная | Дорожное испытательное транспортное средство (топливо в масле). Проверьте давление в топливной системе. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором. См. УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. |
| P1137 | 17545 | Банк 1, адаптация смеси (доп.) Система слишком богатая |
| P1138 | 17546 | Банк 2, адаптация смеси (добавить.) Система слишком постная |
| P1139 | 17547 | Банк 2, адаптация смеси (доп.) Система слишком богатая | Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА. |
| P1140 | 17548 | Банк 2, датчик 2 Внутреннее сопротивление слишком велико | Далее проверьте сигнальные провода на контактное сопротивление. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДОВ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ДЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) 2 ЗА ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ (TWC) -G131-. При отсутствии контактных сопротивлений - замените кислородный датчик. |
| P1141 | 17549 | Обнаружение нагрузки Неправдоподобное значение | Убедитесь, что правильно установлен модуль управления дроссельной заслонкой (номер детали) Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА. |
| P1142 | 17550 | Предел обнаружения нагрузки не достигнут |
| P1143 | 17551 | Превышен предел обнаружения нагрузки |
| P1147 | 17555 | Управление кислородным датчиком, банк 2 Система слишком бедная | Проверьте адаптационные значения и регулирование датчика кислорода. См. ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЙ АДАПТАЦИИ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ. Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения. |
| P1148 | 17556 | Управление кислородным датчиком, банк 2 Система слишком богата |
| P1149 | 17557 | Управление кислородным датчиком, банк 1 Неправдоподобное контрольное значение | Проверьте адаптационные значения и регулирование датчика кислорода. См. ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЙ АДАПТАЦИИ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ. Проверьте давление в топливной системе. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проверить систему впуска на предмет надлежащего уплотнения (не дозированный воздух). См. СИСТЕМА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК (НЕИЗМЕРЕННЫЙ ВОЗДУХ). Проверьте настройку шланга вентиляции картера для надежного сидения и правильного уплотнения. |
| P1150 | 17558 | Управление кислородным датчиком, банк 2 Неправдоподобное контрольное значение |
| P1171 | 17579 | Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включения акселератора) -G188- Недостоверный сигнал | Датчик угла проверки -1- для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА -1- ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. |
| P1172 | 17580 | Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком мал |
| P1173 | 17581 | Датчик угла -2- для привода дроссельной заслонки (включение акселератора) -G188- Сигнал слишком велик |
| P1176 | 17584 | Банк 1, коррекция датчика кислорода за каталитическим преобразователем Достигнут предел управления | Проверьте старение кислородного датчика перед каталитическим нейтрализатором. См. СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (ДАТЧИК КИСЛОРОДА ПЕРЕД КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик кислорода и управление датчиком кислорода за каталитическим нейтрализатором. См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА И УПРАВЛЕНИЕ ДАТЧИКОМ КИСЛОРОДА ЗА КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА. |
| P1177 | 17585 | Блок 2, коррекция датчика кислорода за каталитическим преобразователем Достигнут предел управления |
| P1196 | 17604 | Циркуляция Bank1-Sensor1 неисправность электрообогревателя сенсора O2 | Проверьте кислородный датчик (лямбда-зонд) нагревателя датчика кислорода (-Z19-) (блок 1, датчик 1). См. Нагреватель датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) перед TWC, проверка. |
| P1197 | 17605 | Циркуляция Bank2-Sensor1 неисправность электрооборудования нагревателя датчика O2 | Проверьте нагреватель датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) -Z28- (блок 2, датчик 1). См. Нагреватель датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)) перед TWC, проверка. |
| P1198 | 17606 | Циркуляция Bank1-Sensor2 неисправность электрооборудования нагревателя датчика O2 | Проверьте кислородный датчик (лямбда-зонд) нагревателя датчика кислорода (-Z29-) (блок 1, датчик 2). См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) НАГРЕВАТЕЛЬ ЗА TWC, ПРОВЕРКА. |
| P1199 | 17607 | Циркуляция Bank2-Sensor2 неисправность электрооборудования нагревателя датчика O2 | Проверьте кислородный датчик (лямбда-зонд) нагревателя датчика кислорода (-Z30-) (блок 2, датчик 2). См. ДАТЧИК КИСЛОРОДА (кислородный датчик (лямбда-зонд)) НАГРЕВАТЕЛЬ ЗА TWC, ПРОВЕРКА. |
| P1213 | 17621 | Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- короткое замыкание на B + | Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. |
| P1214 | 17622 | Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- Короткое замыкание на B + |
| P1215 | 17623 | Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- короткое замыкание на B + |
| P1216 | 17624 | Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- короткое замыкание на B + |
| P1217 | 17625 | Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- короткое замыкание на B + |
| P1218 | 17626 | Топливная форсунка цилиндра 6 -N84- Короткое замыкание на B + |
| P1225 | 17633 | Топливный инжектор цилиндра 1 -N30- короткое замыкание на массу (масса) | Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. |
| P1226 | 17634 | Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1227 | 17635 | Топливный инжектор цилиндра 3 -N32- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1228 | 17636 | Топливный инжектор цилиндра 4 -N33- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1229 | 17637 | Топливный инжектор цилиндра 5 -N83- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1230 | 17638 | Топливная форсунка цилиндра 6 -N84- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1237 | 17645 | Топливная форсунка цилиндра 1 -N30- разомкнутая цепь | Проверьте топливные форсунки. См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК. |
| P1238 | 17646 | Топливный инжектор цилиндра 2 -N31- разомкнутая цепь |
| P1239 | 17647 | Топливная форсунка цилиндра 3 -N32- разомкнутая цепь |
| P1240 | 17648 | Топливная форсунка цилиндра 4 -N33- разомкнутая цепь |
| P1241 | 17649 | Топливная форсунка цилиндра 5 -N83- разомкнутая цепь |
| P1242 | 17650 | Топливная форсунка цилиндра 6 -N84- разомкнутая цепь |
| P1250 | 17658 | Слишком низкий уровень топлива | Заправить топливный бак топливом Проверить проводное соединение между модулем управления двигателем (МУД) и приборной панелью в соответствии с электросхемой Проверить сигнал от датчика для топливомера и топливомера Руководство по ремонту, электрооборудование, группа ремонта 01, бортовая диагностика (БД) приборной панели; Считывание блока измеряемых значений |
| Примечание о неисправностях, связанных с пропуском зажигания: Для неисправностей, которые могут быть вызваны низким объемом топлива (т.е. пропуском зажигания при сгорании), неисправность, связанная с низким расходом топлива |
| P1296 | 17704 | Неисправность в системе охлаждения | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). Проверьте регулятор охлаждающей жидкости Руководство по ремонту, 2,8-литровый двигатель V6 5V Механический, код (ы) двигателя: AHA, ATQ, группа ремонта 19; Компоненты системы охлаждения, снятие и установка |
| P1325 | 17733 | Контроль детонации, цил. 1 Достигнут предел контроля | Проверьте контроль детонации. См. КОНТРОЛЬ И ОСТАНОВ СИСТЕМЫ РАСПОЗНАВАНИЯ ДЕТОНАЦИИ, ПРОВЕРКА. |
| P1326 | 17734 | Контроль детонации, цил. 2 Достигнут предел контроля |
| P1327 | 17735 | Контроль детонации, цил. 3 Достигнут предел контроля |
| P1328 | 17736 | Контроль детонации, цил. 4 Достигнут предел контроля |
| P1329 | 17737 | Контроль детонации, цил. 5 Достигнут предел контроля |
| P1330 | 17738 | Контроль детонации, цил. 6 Достигнут предел контроля |
| P1335 | 17743 | Контроль крутящего момента двигателя 2 Превышение контрольного предела | Проверьте настройку шланга Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. ПРОВЕРКА -G42- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха). Проверьте датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). См. -G70- ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (массовый расход воздуха), ПРОВЕРКА. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. См. ПРОВЕРКА -G62- ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (температура охлаждающей жидкости). |
| P1336 | 17744 | Контроль крутящего момента двигателя Превышение контрольного предела |
| P1337 | 17745 | Блок 2, датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- короткое замыкание на массу (масса) | Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА. |
| P1338 | 17746 | Блок 2, датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G163- обрыв/короткое замыкание на B + |
| P1340 | 17748 | Датчик положения распределительного вала (положение распредвала )/коленчатого вала Неправильное распределение | Проверьте фазовое положение датчика положения распределительного вала (положение распредвала). См. ПРОВЕРКА ФАЗОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ). |
| P1347 | 17755 | Банк 2 Датчик положения распределительного вала (положение распредвала )/коленчатого вала Неправильное распределение |
| P1386 | 17794 | Неисправен модуль управления | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА. |
| P1387 | 17795 | Неисправен модуль управления |
| P1388 | 17796 | Неисправен модуль управления |
| P1391 | 17799 | Блок 1, датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- короткое замыкание на массу (масса) | Проверьте датчик положения распределительного вала (положение распредвала). См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ОГТ), ПРОВЕРКА. |
| P1392 | 17800 | Блок 1, датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- обрыв цепи/короткое замыкание на B + |
| P1393 | 17801 | Выход зажигания 1 Электрическая неисправность в цепи | Проверьте активацию или подключение проводки от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к выходному каскаду питания. См. ПРОВЕРКА АКТИВАЦИИ. |
| P1394 | 17802 | Выход зажигания 2 Электрическая неисправность в цепи |
| P1395 | 17803 | Выход розжига 3 Электрическая неисправность в цепи |
| P1410 | 17818 | Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- Короткое замыкание на B + | Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. См. КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ПРОДУВКИ КАНИСТРЫ EVAP - N80-, ПРОВЕРКА. |
| P1411 | 17819 | Блок 2, система нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Пропускная способность слишком низкая | Проверить предохранитель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Проверить настройку вакуумного шланга Проверить настройку шланга от насоса до комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) См. СИСТЕМА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха). |
| P1414 | 17822 | Блок 2, система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Обнаружена утечка | Проверьте настройку шланга от насоса до механического клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), блок цилиндров 2 См. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха). |
| P1421 | 17829 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- короткое замыкание на массу (масса) | Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) См. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха). |
| P1422 | 17830 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- Короткое замыкание на B + |
| P1423 | 17831 | Блок 1, система нагнетания вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Пропускная способность слишком низкая | Проверить предохранитель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Проверить настройку вакуумного шланга Проверить настройку шланга от насоса до комбинированного клапана подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) См. СИСТЕМА ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха). |
| P1424 | 17832 | Блок 1, система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) Обнаружена утечка | Проверьте настройку шланга от насоса до механического клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), блок цилиндров 1 См. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха). |
| P1425 | 17833 | Клапан регулятора продувки фильтрующей коробки EVAP -N80- короткое замыкание на массу (масса) | Проверить клапан регулятора продувки канистры EVAP. См. ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯЦИИ РЕЗЕРВУАРА. |
| P1426 | 17834 | Клапан регулятора продувки канистры EVAP -N80- Разомкнутая цепь |
| P1427 | 17835 | Включение тормозного вакуумного насоса Короткое замыкание на В + | Проверьте включение тормозного вакуумного насоса. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС. |
| P1428 | 17836 | Включение тормозного вакуумного насоса Короткое замыкание на массу (масса) |
| P1429 | 17837 | Включение тормозного вакуумного насоса Обрыв цепи |
| ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P1427, P1428 и P1429 могут использоваться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. |
| P1432 | 17840 | Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - N112- разомкнутая цепь | Проверить систему впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) См. СИСТЕМА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (система впрыска вторичного воздуха). |
| P1433 | 17841 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- разомкнутая цепь |
| P1434 | 17842 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- Короткое замыкание на B + |
| P1435 | 17843 | Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1436 | 17844 | Нагнетание вторичного воздуха. Неисправность системы реле насоса | Проверка режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) выхода системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (FUNCTION 03) |
| P1471 | 17879 | Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Короткое замыкание на B + | Проверить насос для обнаружения утечек (LDP) См. СИСТЕМА УПАКОВКИ EVAP. |
| P1472 | 17880 | Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Короткое замыкание на массу (масса) |
| P1473 | 17881 | Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) |
| ПРИМЕЧАНИЕ: P1479 расшифровка кода ошибки может происходить только на автомобилях с автоматической коробкой передач. |
| P1475 | 17883 | Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Неисправность/нет сигнала | Проверить линии под давлением/вакуумные линии к насосу обнаружения утечек (LDP) См. СИСТЕМА КАНИСТР EVAP. Проверить подключение электрических проводов к насосу обнаружения утечек в соответствии со схемой соединений |
| P1476 | 17884 | Система вентиляции резервуара насоса обнаружения утечек (LDP) Неисправность/слишком низкое давление вакуума |
| P1477 | 17885 | Контроль выбросов EVAP Неисправность контура LDP | Проверка системы испарительных выбросов (EVAP) Руководство по ремонту, система подачи топлива, группа ремонта 20 |
| P1479 | 17887 | Механическая неисправность тормозной вакуумной системы | Выполните короткую поездку в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) (базовая настройка; дисплейная группа 8 с включенным зажиганием и рычагом селектора в «P» или «N») Проверьте настройку шланга к насосу или от насоса к усилителю тормозов Выполните выходной режим диагностического тестирования (режим диагностического теста) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы проверить, работает ли вакуумный насос или активирован |
| P1500 | 17908 | Неисправность электрической цепи реле топливного насоса | Проверьте срабатывание реле топливного насоса и реле. См. ПРОВЕРКА РЕЛЕ И СОЕДИНЕНИЙ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. |
| P1501 | 17909 | Реле топливного насоса (ТН) - J17- короткого замыкание на массу (масса) | Проверьте реле топливного насоса (ТН). См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА. |
| P1502 | 17910 | Реле топливного насоса (ТН) - J17- Короткое замыкание на В + |
| P1505 | 17913 | Закрытая дроссельная заслонка поз. Выключатель | Проверить корпус дросселя и модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ПРОВЕРКА. |
| P1512 | 17920 | Переключение впускного коллектора - клапан переключения -N156- короткое замыкание на B + | Проверить переключение впускного коллектора. См. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. |
| P1515 | 17923 | Переключение впускного коллектора - клапан переключения -N156- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1516 | 17924 | Переключение впускного коллектора - клапан переключения -N156- разомкнутая цепь |
| P1519 | 17927 | Банк 1, регулировка распределительного вала Неисправность | Проверка функции регулировки распределительного вала |
| P1522 | 17930 | Банк 2, регулировка распределительного вала Неисправность |
| P1523 | 17931 | Аварийный сигнал от модуля управления подушкой безопасности Неправдоподобный сигнал | Руководство по ремонту, бортовая диагностика кузова (БД), группа ремонта 01; Бортовая диагностика (БД) системы подушек безопасности |
| P1529 | 17937 | Регулировка распределительного вала Короткое замыкание на B + | Проверка электромагнитного клапана на регулировку распределительного вала. |
| P1530 | 17938 | Регулировка распределительного вала Короткое замыкание на массу (масса) |
| P1531 | 17939 | Регулировка распределительного вала Обрыв цепи |
| P1539 | 17947 | Выключатель вакуумного выпускного клапана сцепления -F36- Неправдоподобный сигнал | Проверьте педальный переключатель сцепления. См. -F36- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАКУУМНОГО ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА. |
| P1541 | 17908 | Реле топливного насоса (ТН) - J17- Обрыв цепи | Проверьте реле топливного насоса (ТН). См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА. |
| P1542 | 17950 | Потенциометр включения дроссельной заслонки -G187- Неправдоподобный сигнал | Датчик угла проверки -1- для привода дроссельной заслонки. См. ДАТЧИК УГЛА -1- ПРОВЕРКА ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. |
| P1543 | 17951 | Потенциометр включения дроссельной заслонки -G187- Сигнал слишком мал |
| P1544 | 17952 | Срабатывание дроссельной заслонки Потенциометр -G187- Сигнал слишком велик |
| P1545 | 17953 | Управление дроссельной заслонкой Неисправность | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА. |
| P1558 | 17966 | Привод дроссельной заслонки (включение акселератора) -G186- Электрическая неисправность в цепи |
| P1559 | 17967 | Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Неисправность при базовой настройке | Выполните адаптацию. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ. |
| P1560 | 17968 | Превышение максимальной частоты вращения двигателя | При необходимости выполните механический ремонт двигателя |
| P1564 | 17972 | Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Слишком низкое напряжение при базовой настройке | Зарядить аккумулятор, повторить базовую настройку |
| P1565 | 17973 | Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Нижнее ударное воздействие все еще не достигнуто | Проверить модуль управления дроссельной заслонкой. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ -J338 - ПРОВЕРКА. |
| P1568 | 17976 | Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Механическая неисправность |
| P1569 | 17977 | Переключатель круиз-контроля -E45- Неправдоподобный сигнал | До 2000 м.д., см. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ. Для 2001 m.y., см. СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ. |
| P1570 | 17978 | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) заблокирован | Адаптация электронного иммобилайзера к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) См. АДАПТАЦИЯ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ. |
| P1579 | 17987 | Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Адаптация не началась | Выполнить адаптацию модуля управления дроссельной заслонкой с сохранением требований к испытаниям. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, АДАПТАЦИЯ. |
| P1600 | 18008 | Источник питания (B +) Клемма 15 низкого напряжения | Проверьте подачу напряжения на модуль управления двигателем (МУД). См. ПОДАЧА НАПРЯЖЕНИЯ НА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем), ПРОВЕРКА. |
| P1602 | 18010 | Напряжение питания, клемма 30 Напряжение слишком низкое | Проверьте подачу напряжения на модуль управления. См. ИСТОЧНИК НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА. |
| P1603 | 18011 | Неисправен модуль управления | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА. |
| P1604 | 18012 | Неисправен модуль управления |
| P1606 | 18014 | Информация о пересеченной местности/крутящий момент двигателя от модуля управления ABS Электрическая неисправность в цепи | Проверьте проводное соединение между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и модулем управления ABS (шина данных силового агрегата). См. ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) И МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ С ПОДДЕРЖКОЙ CAN, ПРОВЕРКА. |
| P1609 | 18017 | Срабатывание аварийного отключения (удар triggered) | См. соответствующую статью о воздушном мешке в разделе «УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА». Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) после вывода режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) системы подушки безопасности. См. ПРОВЕРКА ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 02) И СТИРАНИЕ ПАМЯТИ расшифровка кода ошибки (ФУНКЦИЯ 05). |
| P1386 | 17794 | Неисправен модуль управления | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА. |
| P1612 | 18020 | Неправильно закодированный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | Модуль управления движком кода (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОДОМ (ФУНКЦИЯ 07). |
| P1624 | 18032 | Запрос на включение сигнальной лампы | Неисправность модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), связанная с выхлопом Проверьте память расшифровка кода ошибки модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) См. ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (бортовая система диагностики) - 5 SPD. 01V АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. |
| P1626 | 18034 | Отсутствие сообщения от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | Проверьте передачу данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и других модулей управления с поддержкой CAN. См. ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) И МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ С ПОДДЕРЖКОЙ CAN, ПРОВЕРКА. |
| P1630 | 18038 | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком мал | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), проверка. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки), ПРОВЕРКА. |
| P1631 | 18039 | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- Сигнал слишком велик |
| P1633 | 18041 | Датчик -2- для положения педали акселератора -G185- Сигнал слишком мал |
| P1634 | 18042 | Sender -2- для положения педали акселератора -G185- Сигнал слишком велик |
| P1639 | 18047 | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- и датчик -2- положения педали акселератора -G185- Неправдоподобный сигнал | Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), проверка. См. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (положение дроссельной заслонки), ПРОВЕРКА. |
| P1640 | 18048 | Неисправен модуль управления | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ЗАМЕНА. |
| P1648 | 18056 | Неисправна шина данных силового агрегата | Проверьте модуль управления двигателем/ABS/коробкой передач. См. ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) И МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ С ПОДДЕРЖКОЙ CAN, ПРОВЕРКА. |
| P1649 | 18057 | Отсутствие сообщения от модуля управления АБС |
| P1650 | 18058 | Powertrain databus Отсутствует сообщение от приборной панели | См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - ДО 2000 или БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД) - 2001 И ВЫШЕ. |
| P1681 | 18089 | Контр. Программирование блоков не завершено | Заменить ЭСУД МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭСУД) (БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКОГО ПРОТИВОУГОННОГО КОРПУСА), ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| P1682 | 18090 | Неправдоподобное сообщение от модуля управления ABS | Проверьте передачу данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и других модулей управления с поддержкой CAN. См. ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) И МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ С ПОДДЕРЖКОЙ CAN, ПРОВЕРКА. |
| P1690 | 18098 | Неисправность светового индикатора неисправности | Проверьте провод от блок управления двигателем к индикаторной лампе неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) FUNCTION, CHECKING |
| Примечание для P1624/18032 расшифровка кода ошибки: Если эта неисправность обнаружена модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается блок управления двигателем. В этом случае ЕСМ запоминает сбой "контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Request Sign. активно" (расшифровка кода ошибки P1624/18032). После устранения неисправности удалите расшифровка кода ошибки-память блок управления двигателем. |
| P1853 | 18261 | Неправдоподобное сообщение от модуля управления ABS | Проверьте передачу данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и других модулей управления с поддержкой CAN. См. ПЕРЕДАЧА ДАННЫХ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) И МОДУЛЯМИ УПРАВЛЕНИЯ С ПОДДЕРЖКОЙ CAN, ПРОВЕРКА. |
| P1912 | 18320 | Датчик давления усилителя тормозов -G294- обрыв/короткое замыкание на B + | Датчик давления усилителя тормозов -G294- См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС. |
| P1913 | 18321 | Датчик давления усилителя тормозов -G294- короткое замыкание на массу (масса) |
| P1914 | 18322 | Датчик давления усилителя тормозов -G294- Недостоверный сигнал |
| ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P1912, P1913 и P1914 могут использоваться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. |
| P3262 | 16646 | Блок выхлопных газов 1/2 Датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором перепутаны | Проверить разъемы жгута |
