Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция сканирующего устройства 03), коробки передач с гидравлическим регулированием -E17-
ПримечаниеРежим выходного диагностического теста будет прекращен, если двигатель запущен. Режим выходного диагностического теста может быть выполнен только тогда, когда рычаг селектора находится в положении «Р», двигатель не работает и автомобиль стоит. Функция электромагнитных клапанов1 -N88-, 2- N89-, 3-N90- и электромагнитов для блокировки рычага селектора проверяется акустически во время режима диагностики выхода. Избегайте шума в окружающей зоне во время акустической проверки, потому что коммутационный шум (щелчок) приводов очень тихий. Электромагнитные клапаны 4 -N91-, 5 -N92-, 6 -N93- и 7-N94- активируются во время режима диагностики выхода. Прямая функциональная проверка этих клапанов невозможна. Но возможные электрические неисправности, возникающие во время активации, будут распознаны бортовой диагностической системой (бортовая система диагностики) и сохранены в памяти расшифровка кода ошибки.
ПримечаниеПри выполнении режима диагностического тестирования выхода отдельные приводы будут активироваться до тех пор, пока не будет нажата кнопка -->. После включения зажигания возможен только один полный режим диагностики выхода. Для повторения режима диагностического тестирования выхода необходимо выключить и снова включить зажигание.
| Последовательность активации | Компонент |
|---|---|
| 1 | Клапан электромагнитный 1 -N88- |
| 2 | Клапан электромагнитный 2 -N89- |
| 3 | Клапан электромагнитный 3 -N90- |
| 4 | Электромагнит блокировки рычага селектора -N110- |
| 5 | Клапан электромагнитный 4 -N91- |
| 6 | Клапан электромагнитный 5 -N92- |
| 7 | Клапан электромагнитный 6 -N93- |
| 8 | Клапан электромагнитный 7 -N94- |
| 9 | Пусковой выключатель -F8- (пусковой выключатель кондиционера) |
| 10 | Реле электромагнитных клапанов |
РЕЖИМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ - КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ -E17-