Как разобрать задний подвеску - FWD: капитального ремонта
Зажать стойку в сборе в инструменте 1752/2. Прикрепите плечо инструмента болтами к фиксатору верхней пружины и зафиксировать плечо инструмента на месте. Записать показания датчика на инструменте. (Схема №5) С помощью устройства натяжения компрессора VAG 1752/1 сжать цилиндрическую пружину до тех пор, пока пружина не прижмется к фиксаторам пружины. С помощью инструмента 3017A ослабить и снять самоконтрящуюся гайку со штока поршня. (Схема №6) Снять втулку. Ослабить рычаг зажима инструмента и переместить рычаг инструмента вверх и в сторону от стойки. (Схема №7) Снять верхнюю крепежную арматуру и спиральную пружину. Удалить оставшиеся детали. (Схема №8)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Как собрать задний подвеску - FWD: капитального ремонта
Зажать амортизатор в инструменте. Убедиться, что нижний фиксатор пружины отстоит на 90 градусов от нижней ступицы амортизатора. (Схема №9) Установить сжатую пружину на амортизатор концом с цветовой маркировкой в сторону нижнего фиксатора. Убедиться, что конец пружины упирается в нижний фиксатор пружины. Остальные детали устанавливать в порядке удаления. (Схема №8) Установить калибровку инструмента на 45 градусов. Ослабить рычаг зажима инструмента и переместить плечо инструмента с верхним фиксатором на стойку. (Схема №7) Убедиться, что конец пружины упирается в верхний фиксатор пружины. Установить резиновую втулку. С помощью инструмента 3017A установить на шток поршня НОВУЮ самоконтрящуюся гайку. (Схема №6) Затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отпустить пружинный компрессор. Снять стойку в сборе с инструмента.
