Полуоси - передние Audi A6 C4

Описание полуосей - передних

Полуоси передают мощность от трансмиссия к ведущим колесам. Полуоси состоят из вала с гибким шарниром постоянной скорости (CV) на каждом конце. Внутренний шарнир РК треножного типа не исправен. Внутренний шарнир РК соединен болтами с трансосью. Наружное соединение РК выполнено шлицевым с узлом ступицы и закреплено болтом с ребордой полуоси. (Схема №1)

Поиск неисправностей полуосей - передних

Ведущие полуоси

Как снять полуоси - передних

1. Снимите крышку ступицы. Ослабьте гайку/болт полуоси. Поднять и поддержать автомобиль. Снять болт с фланцем оси и колесо. Снять болты с шестигранной головкой, соединяющие внутреннее соединение коммерческого клапана с фланцем коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях ABS слегка вытяните датчик скорости из поворотного рычага, прежде чем снимать ведущую ось.
2. Снимите тягу амортизационной стойки с правой стороны. Снимите гайку и болт и отсоедините шаровой шарнир от рычага управления. Отсоедините разъем звена стабилизатора. Выпрессовать полуось из ступицы и откинуть наружу стойку подвески. Снять полуось. Протолкнуть внутренний конец полуоси вверх, вытягивая наружное соединение РК из ступицы колеса. Чтобы снять правую боковую полуось, вытолкните внутренний конец назад, одновременно вытягивая внешнее соединение CV из ступицы колеса.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. На внутреннем соединении CV (за исключением соединения типа треноги) снимите стопорное кольцо с полуоси и снимите прокладку с соединения CV. Снимите внутреннее соединение РК, пыльник и хомут. (Схема №2) Зажать полуось в тисках с мягкой челюстью. Снимите зажимы загрузки и отодвиньте загрузку. Используя ST 3207, заверните конец M16 в соединение РК и поверните до тех пор, пока соединение не будет отжато. Снимите внешний кожух и зажимы. Снимите внутренние зажимы багажника и внутренний багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с автоматической коробкой передач внешнее соединение CV должно быть снято с полуоси для замены внутреннего багажника. Внутренние стыки CV не могут быть сняты с полуоси. Заменить как сборку. (Схема №1)
2. Снимите и утилизируйте внутренний зажим и ботинок. На наружном соединении CV развести стопорное кольцо внутри ступицы шарика. Используя латунный дорн, постучите по ступице, чтобы отвести сочленение CV от оси моста.

Повторная сборка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Смажьте внутренние стыки РК заданным количеством смазки на основе дисульфида молибдена. См. СМАЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ CV.
2. Замените Внутренний ботинок и зажимы. Установить внешний чехол и хомуты РК. Убедитесь, что концы ботинка находятся в канавке. Передайте шарнир на полуось пластиковым молотком до тех пор, пока не войдет в зацепление стопорное кольцо. Перед затягиванием зажимов может потребоваться проветрить ботинок, впуская воздух в маленький конец ботинка для восстановления правильной формы. Затяните хомуты.
3. Установите внешнее соединение РК вогнутой стороной тарельчатой шайбы, обращенной к упорной шайбе, и выпуклой стороной упорной шайбы, обращенной к соединению РК. (Схема №2)

СМАЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ CV-ШАРНИРА

Схема №3

Войти

Как установить полуоси - передних

1. Для установки выполните обратную процедуру удаления. Проверьте уплотнения с обеих сторон трансакселя и замените их перед установкой (при необходимости). Смазать кромку уплотнения трансакселя маслом трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливайте НОВЫЙ шплинт, шайбу и гайки подвески.
2. Установить полуось в картер трансмиссии. На моделях со стопорным кольцом, удерживающим полуоси, вытяните полуось наружу вручную, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца. На всех моделях установите полуоси в ступицу колеса. Запрессовать датчик скорости колеса АБС в поворотный рычаг. Совместите метки подвески, сделанные при демонтаже, и затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанесите на шлицы контровочный компаунд (Д6).
3. Проверьте настройку развала и при необходимости отрегулируйте. Установите НОВЫЙ болт, или поставьте на место пробойником НОВУЮ гайку полуоси, или после затяжки установите НОВЫЙ шплинт. Стравите давление в тормозной системе и при необходимости замените трансмиссионную жидкость.

Моменты затяжки

Моменты затяжки