Как снять полуось - передние: снятия и установки
- Снять крышку ступицы. Ослабить гайку/болт полуоси. Поднять и поддержать автомобиль. Снять болт с фланцем оси и колесо. Снять болты с шестигранной головкой, соединяющие внутреннее соединение коммерческого клапана с фланцем коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях ABS слегка вытянуть датчик скорости из поворотного рычага, прежде чем снимать ведущую ось.
- Снять тягу амортизационной стойки с правой стороны. Снять гайку и болт и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. Отсоединить разъем звена стабилизатора. Выпрессовать полуось из ступицы и откинуть наружу стойку подвески. Снять полуось. Протолкнуть внутренний конец полуоси вверх, вытягивая наружное соединение РК из ступицы колеса. Чтобы снять правую боковую полуось, вытолкните внутренний конец назад, одновременно вытягивая внешнее соединение CV из ступицы колеса.
Схема №1
ПримечаниеРазобрать полуоси для замены дефектных пыльников. Если ботинки заменены, проверить все компоненты на износ или повреждение и заменить при необходимости.
Схема №2
- На внутреннем соединении CV (за исключением соединения типа треноги) снять стопорное кольцо с полуоси и снять прокладку с соединения CV. Снять внутреннее соединение РК, пыльник и хомут. (Схема №2) Зажать полуось в тисках с мягкой челюстью. Снять зажимы загрузки и отодвиньте загрузку. Используя ST 3207, завернуть конец M16 в соединение РК и повернуть до тех пор, пока соединение не будет отжато. Снять внешний кожух и зажимы. Снять внутренние зажимы багажника и внутренний багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с автоматической коробкой передач внешнее соединение CV должно быть снято с полуоси для замены внутреннего багажника. Внутренние стыки CV не могут быть сняты с полуоси. Заменить как сборку. (Схема №1)
- Снять и утилизируйте внутренний зажим и пыльников. На наружном соединении CV развести стопорное кольцо внутри ступицы шарика. Используя латунный дорн, постучите по ступице, чтобы отвести сочленение CV от оси моста.
Как установить полуось - передние: снятия и установки
- Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Проверить уплотнения с обеих сторон трансакселя и заменить их перед установкой (при необходимости). Смазать кромку уплотнения трансакселя маслом трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливать НОВЫЙ шплинт, шайбу и гайки подвески.
- Установить полуось в картер трансмиссии. На моделях со стопорным кольцом, удерживающим полуоси, вытянуть полуось наружу вручную, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца. На всех моделях установить полуоси в ступицу колеса. Запрессовать датчик скорости колеса АБС в поворотный рычаг. Совместите метки подвески, сделанные при демонтаже, и затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Нанести на шлицы контровочный компаунд (Д6).
- Проверить настройку развала и при необходимости отрегулировать. Установить НОВЫЙ болт, или поставить на место пробойником НОВУЮ гайку полуоси, или после затяжки установить НОВЫЙ шплинт. Стравите давление в тормозной системе и при необходимости заменить трансмиссионную жидкость.