Как снять (A6 и A6 Quattro)
- Снять накладку колеса. Снять центральную крышку вместе со снятием центральной крышки (3208). Снять колесо. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Ослабить гайку/болт оси с грузом автомобиля на колесах. Снять тормозной ротор. Отсоединить конец тяги. Снять рычаг управления с шаровым шарниром. Отвернуть крепежную гайку на стойке стойки. Снять стойку в сборе.
- Используя съемник ступицы (VW 408a) и адаптер пресса (VW 295a), выпрессуйте ступицу колеса из корпуса подшипника колеса. (Схема №3) Используя съемник подшипников (VW 407) и адаптер пресса (3005), отжать подшипник колеса от корпуса подшипника колеса. (Схема №4) Использование натяжного съемника (30-11) для оттягивания внутреннего кольца подшипника.
Схема №3
Схема №4
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Используя установку ступицы (VW 455) для поддержки внутреннего кольца подшипника и адаптера (VW 412), запрессуйте ступицу NEW в корпус подшипника колеса. Используя адаптер большого внутреннего диаметра (3144) с адаптером (VW 204b), направленным к скошенной стороне адаптера (3144) и адаптера (VW 412), запрессуйте НОВЫЙ подшипник в корпус подшипника колеса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Как снять (кабриолет)
- Снять накладку колеса. Снять колесо. Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Снять скобу тормозного суппорта. Отсоединить шаровой шарнир и отвернуть 2 болта крепления корпуса подшипника к стойке. Вывернуть болт крепления ступицы к валу оси. Отжать полуось от корпуса подшипника. Снять корпус подшипника с автомобиля.
- Используя съемник ступицы (30-100) и адаптер (VW 412), выпрессуйте ступицу колеса из корпуса подшипника колеса. (Схема №3) Используя устройство для удаления подшипников (2010) и адаптер (VW 412), выжать подшипник колеса из корпуса подшипника колеса. (Схема №4)
Используя адаптер большого внутреннего диаметра (3124) и адаптер (VW 407), запрессуйте НОВЫЙ подшипник в адаптер (2039). Использование установщика ступицы (VW 554) для поддержки внутреннего кольца подшипника и адаптера (VW 408a) для запрессовки ступицы NEW в корпус подшипника колеса. Убедиться, что адаптер пресса контактирует ТОЛЬКО с внутренним кольцом подшипника. Установить разделительное устройство в канавку внутреннего кольца подшипника и произвести предварительную нагрузку шпинделем. Установить внутреннее кольцо подшипника колеса со ступицы с помощью адаптера (VW 407). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
- Отметить монтажное положение шарового шарнира для установки. Вынуть стопорный болт из корпуса подшипника. Снять поводок стабилизатора с рычага управления. Опустить рычаг управления до тех пор, пока шаровой шарнир не освободит корпус подшипника.
- Снять болты крепления шарового шарнира к кронштейну управления и шаровой шарнир. Снять болт крепления рычага подвески к раме и рычаг подвески. Заменить шаровой шарнир рычага управления в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия. Совместить отверстия под болты шарового шарнира в корпусе подшипника колеса и установить болты. Вставить шаровой шарнир в корпус подшипника колеса с помощью установщика (VW 415a). На всех моделях затянуть все болты и гайки до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
- Ослабить гайку/болт оси с грузом автомобиля на колесах. Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снять колесо в сборе. Не отсоединяя тормозной шланг или магистраль, снять болты тормозного суппорта и кронштейн тормозного шланга. Проволочный суппорт в сторону. Снять тормозной ротор.
- Отсоединить конец тяги. Снять рычаг управления с шаровым шарниром. Отвернуть крепежную гайку на стойке стойки. Снять стойку в сборе.
Повторная сборка и установка
Для повторной сборки и установки, обратной разборки и процедуры демонтажа. Убедиться, что шлицы ведущего моста не содержат масла, смазки и старого блокирующего состава. Вокруг наружного конца шлицев полуоси нанести узкое кольцо из блокировочного состава. Дайте высохнуть одному часу перед вождением. Затянуть гайку ведущего моста в соответствии со спецификацией, чтобы автомобиль опирался на пол. Затянуть все остальные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
- Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снять колесо в сборе. Не отсоединяя тормозной шланг или магистраль, снять болты тормозного суппорта и кронштейн тормозного шланга. Проволочный суппорт в сторону. Снять тормозной ротор.
- Отсоединить конец тяги. Отвернуть 2 болта крепления стойки к корпусу подшипника. Отвернуть крепежную гайку на стойке стойки. Снять стойку в сборе.
Для повторной сборки и установки, обратной разборки и процедуры демонтажа. Затянуть все остальные болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
Снять стойку в сборе и разобрать. См. СТОЙКА В СБОРЕ. При разобранной стойке патрон может быть отвинчен от корпуса. см. рис. 5 Установка производится в обратном порядке.
Как снять и установить (кабриолет)
Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Установить дополнительную опору под стойку в сборе. Ослабить крепежный болт (болты) между рычагом управления и рамой. Отсоединить шаровой шарнир от корпуса подшипника. Снять крепежный болт (болты) между кронштейном и рамой и кронштейн. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку колес. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.