Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 С6 (2004-2008)/Руководство по ремонту/Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация/Системы контроля давления в шинах.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация Все разделы

Системы контроля давления в шинах.: Прочее Audi A6 С6

Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Охват модели

МодельГод (ы)
A62005-08
S62007-08
Q72007-09

Охваченные модели

Система контроля давления в шинах (TPM).

Система контроля давления в шинах (TPM) используется для непрерывного контроля давления в шинах на всех 4-х дорожных колесах во время движения автомобиля. Он помогает водителю в проверке давлений в шинах, а также выдает предупреждающие сообщения на дисплей комбинации приборов в случае потери давления в шинах.

TPMS может работать некорректно из-за следующих условий

  1. Если предупреждающие индикаторы отображаются в конце фазы обучения, это означает, что система не может распознать, какие колеса установлены на транспортном средстве. Это может быть связано с тем, что одно или несколько колес были установлены без датчика колеса.
  2. Возможно, вышел из строя датчик колеса или другой компонент.
  3. Система распознает наличие более 4 колес на транспортном средстве (т.е. когда на транспортном средстве перевозятся дополнительные зимние шины и передаются данные).
  4. Колесо было изменено, и новая шина не была инициализирована.
  5. Если транспортное средство эксплуатируется с цепями противоскольжения, функция системы может зависеть от экранирующего эффекта цепей.
  6. Система недоступна из-за неисправности.
  7. Другие передающие устройства с той же частотой (т.е. наушники с интегрированным радио) излучают электромагнитное поле, которое может вызвать временные помехи в системе.

ПримечаниеЕсли система работает неправильно из-за помех, устраните причину помех и повторно инициализируйте систему.

Дисплей предупреждения монитора давления в шинах.

Как только датчик колеса обнаруживает значительную потерю давления воздуха в одной или более шинах, датчик (датчики) посылает сигналы (значения) в антенну контроля давления в шинах, которая затем передает значения в модуль контроля давления в шинах. Модуль управления передает значения в информационную систему водителя в комбинации приборов, которая отображает символ спущенной шины и текстовое сообщение, которое гласит «ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ». Через несколько секунд сообщение заменяется обычным дисплеем (нажмите кнопку проверить, чтобы снова показать сообщение).

Сигнальная лампа низкого давления в комбинации приборов загорается при

  1. Давление в шинах на 48 кПа ниже, чем должно быть.
  2. Одно или несколько колес устанавливаются без датчика давления в шинах.
  3. Установлены зимние шины.
  4. Установлены неправильные датчики давления.

При возникновении неисправности системы контроля давления в шинах она будет индицироваться при включении зажигания и мигании желтой лампы неисправности в комбинации приборов в течение одной минуты, а затем оставаться включенной, а на дисплее высвечивается желтая TPMS (на более новых моделях могут отображаться более явные сообщения).

Хранение давления накачки шин.

ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шине регулируется, отрегулированное давление должно быть сохранено снова.

  1. Убедитесь, что давление воздуха во всех шинах правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
  2. На центральном дисплее приборной панели нажмите функциональную кнопку CAR. (Схема №17)
  3. Выберите «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ».
  4. Выберите "STORE CURR. ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ".
Схема №17

Инициализация замены колес

ПримечаниеВ случае замены шины или датчика давления в шине необходимо инициализировать TPMS.

ПримечаниеПроцесс инициализации может занять до 20 минут. В течение этого времени датчики перенастраиваются на новую комбинацию колесо/шина, и система мониторинга работает с пониженной чувствительностью. Система будет предупреждать только при падении давления в шинах ниже минимально допустимого заданного давления (появится предупреждающий символ и сообщение).

  1. Убедитесь, что давление воздуха во всех шинах правильно отрегулировано в соответствии со спецификацией.
  2. На центральном дисплее приборной панели нажмите функциональную кнопку CAR. (Схема №17)
  3. Выберите «КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ».
  4. Выберите «WHEEL CHANGE».

Процедуры демонтажа/монтажа

ВниманиеШину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа.
ВниманиеПри замене шин датчики и клапаны не должны отсоединяться или заменяться. Необходимо заменить только сердечник клапана. НЕ заменяйте вентиль и электронику колеса, если это не необходимо.

ПримечаниеДавление в шине также зависит от температуры шины. На каждые 10°C повышения температуры шины давление в шине увеличивается примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 кПа). Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).

ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируется, отрегулированное давление должно быть сохранено снова. В случае замены шины или датчика давления в шине необходимо инициализировать TPMS. См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Другие статьи — Системы контроля давления в шинах.