Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 С6 (2004-2008)/Руководство по ремонту/Электрооборудование - общая информация — процедуры ремонта/Напряжение холостого хода аккумуляторной батареи - транспор…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование - общая информация — процедуры ремонта Все разделы

Напряжение холостого хода аккумуляторной батареи - транспортные средства с модулем управления энергопотреблением, проверки Audi A6 С6

Электрооборудование - общая информация — процедуры ремонта ~2 мин чтения

Напряжение холостого хода аккумуляторной батареи - транспортные средства с модулем управления энергопотреблением, проверки

ПримечаниеИзмерение напряжения холостого хода для оценки состояния батареи целесообразно только в том случае, если невозможно провести испытание батареи с помощью любого из тестеров VAS 505X класса. Измерение напряжения холостого хода, например, в рамках предписанного технического обслуживания и сервисных работ на транспортных средствах, находящихся на хранении, определяет необходимость подзарядки аккумуляторной батареи --> Таблицы технического обслуживания.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Мультиметр VAG 1526C, мультиметр Fluke 83 или аналог (тестер VAG показан здесь только для справки).

Для обеспечения правильных измерений, следуйте предварительным условиям и процедуре в точности, как указано

Предпосылки

  1. Аккумулятор остается установленным в транспортном средстве. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять кабель заземления аккумуляторной батареи.
  2. Откройте передний капот или заднюю крышку соответствующим образом для доступа к клеммам аккумулятора.
  3. Вручную установить замок задней крышки в положение «Закрыто» для предотвращения загорания лампы багажного отделения
  4. Вручную закройте выключатель переднего капота, где это применимо, чтобы предотвратить включение сигнализации переднего капота.
  1. Блокировка автомобиля с дистанционным управлением.
  2. Аккумуляторная батарея не должна разряжаться потребителями электрической энергии в течение 2 часов до измерения.
  3. Батарея не должна заряжаться в течение 12 часов до измерения.
  4. Температура батареи должна быть не ниже -10 С.

Процедура

  1. Выполните любые специфические для модели подготовительные работы, необходимые для получения доступа к клеммам батареи или клеммам скачкообразного пуска батареи. --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

После выдержки в течение не менее 2 часов

  1. Используйте мультиметр для измерения напряжения между клеммами батареи или между клеммами скачкообразного пуска батареи, если это применимо.
  1. Указанное значение: 12,5 Вольт или выше = Аккумулятор ОК.
  1. Если напряжение холостого хода ниже 12,5 В, зарядите батарею --> «аккумулятор, Charging с Midtronics Diagnostic Conductance Charging Station INC-940»(см. 281394-S32288126962008031100000).
  2. После зарядки в течение 5 минут выполните нагрузочный тест --> «аккумулятор, Load тестирование с Midtronics Diagnostic Conductance Charging Station INC-940»(см. 281394-S08591621672008031100000).
  3. Если напряжение холостого хода батареи ниже 11,7 Вольт, батарея сильно разряжается.
  4. Если напряжение холостого хода в норме, повторно подключите батарею.
  1. Выполните необходимые меры после повторного подключения батареи. --> 27 - СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ