Впрыск вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), обслуживание
- Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) быстрее нагревает двигатель, и тем самым каталитический нейтрализатор достигает готовности к работе раньше после холодного запуска.
- Из-за богатой смеси во время фазы холодного запуска выбросы выхлопных газов содержат повышенный уровень несгоревших углеводородов. Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) улучшает вторичное окисление в каталитическом преобразователе, тем самым снижая вредные выбросы. Тепло, выделяемое при вторичном окислении, значительно сокращает время запуска каталитического нейтрализатора, а также значительно улучшает качество выбросов во время фазы холодного хода.
Схема №670
- В фазе холодного запуска модуль управления двигателем система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J220-3 - через реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) J299-2 - активирует двигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) V101-1 -. Воздух достигает комбинированных клапанов для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) - 4 - и - 8 -.
- Электромагнитный клапан N112-5 впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) активируется параллельно, что позволяет вакууму достигать комбинированных клапанов для впрыска вторичного воздуха - 4 - и - 8 -. Соответствующий комбинированный клапан для впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), таким образом, открывает путь для вторичного воздуха в выпускные каналы головки цилиндров.
