Резиновая втулка с задней обвязкой Audi A5 I

Резиновая втулка с задней обвязкой

1. -A- Обычная резиновая втулка на связке
2. -B- Резиновая втулка с гидравлическим соединением

Схема №8

Войти

1. Болт 70 Нм + поворот на 180 ° Всегда заменять, если снят. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.
2. Крепежный зажим
3. Датчик левой задней системы контроля уровня -G76- Допускается установка только датчиков той же версии. В комплекте с комплектующими. Рычаг датчика направлен наружу. Заменить в транспортном средстве. См. ДАТЧИК СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ. После ослабления проверьте основную настройку регулировки фар. См. [Для двигателей CAUA, CAEB, CALA] Диагностика и тестирование. Если датчик был снят и установлен на транспортном средстве с электронным управлением демпфирования или если рычажный механизм был ослаблен, контрольное положение должно быть перепрограммировано. См. ПОЛОЖЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ, ПРОГРАММИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Если контрольное положение было перепрограммировано на транспортных средствах с поддержкой полосы движения, модуль -J759- управления поддержкой стабилизации направления должен быть перекалиброван. См. «ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ LANE ассистент»(см. документ № 520132-S37836639922012123100000).
4. Нижняя рама
5. Болт 70 Нм + поворот на 180 ° Всегда заменять, если снят. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.
6. Снятие и установка верхней поперечной связи, см. ВЕРХНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ.
7. Гайка Всегда заменяйте в случае снятия.
8. Прокладка
9. Гайка 95 Нм Всегда заменять в случае снятия. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.
10. Регулировочный болт
11. Снятие и установка нижней поперечной связи, см. НИЖНЯЯ ПОПЕРЕЧНАЯ СВЯЗЬ.
12. Болт 120 Нм + поворот на 360 ° Всегда заменять, если снят. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Выравнивание колес необходимо в случае снятия болта.
13. Прокладка верхнего пружинного седла
14. Верхняя пружинная опора Устанавливается только на сверхмощную подвеску и Sportback.
15. Спиральная пружина Обратите внимание на различные типы версий подвески, см. табличку с данными автомобиля. См. ПОЯСНЕНИЯ К НОМЕРУ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ (НОМЕРУ PR). Демонтаж и монтаж см. ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА.
16. Опора нижней пружины
17. Спиральная пружина камень дефлектор
18. Корпус подшипника колеса
19. Проставочная трубка Всегда заменять при снятии.
20. Гайка Всегда заменяйте в случае снятия. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте резьбовое соединение с помощью гайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Центровка колес необходима в случае ослабления гайки.
21. Болт 90 Нм + поворот на 90 ° Всегда заменять, если снят. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.
22. Демонтаж и монтаж анкерной тяги, см. АНКЕРНАЯ ТЯГА. Обратите внимание на положение установки. Существуют версии из алюминия и стали. Смешанная установка не допускается.
23. Болт
24. Эксцентриковая шайба
25. Гайка 95 Нм Всегда заменять в случае снятия. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.
26. Болт 70 Нм + поворот на 180 ° Всегда заменять, если снят. Должны быть затянуты в положении снаряженного веса. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ.
27. Гайка Всегда заменяйте в случае снятия.
28. Болт 9 Нм
29. Болт 5 Нм