Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива - код (ы) двигателя: CALA&CAUA (купе) (по состоянию на 04.2008) Все разделы

Топливный насос, проверки скорости подачи - код (ы) двигателя: CAUA Audi A5 I

Топливный насос, проверки скорости подачи - код (ы) двигателя: CAUA

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр K-Jetronic V.A.G 1318
  2. Переходник манометра V.A.G 1318/10-12
  3. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-3
  4. Контейнер измерительный, топливостойкий

Порядок выполнения работ

Выполните следующие действия:

-- Соблюдайте условия испытаний УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

- Демонтировать заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.

-- Снять крышку запирающего фланца -стрелки-.

-- Отстыковать электрический соединитель -1- на фланце контровки.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

-- Подключите пульт дистанционного управления для 1348/3A V.A.G 1348 V.A.G с помощью адаптера V.A.G 1348/3-3 и кабеля от тестового набора разъемов V.A.G 1594C к клемме -1-.

-- 2. Клемма кабеля адаптера ленты V.A.G 1348/3-3 с изоляционной лентой - стрелка - для предотвращения короткого замыкания.

-- Подключите клемму разъема -5- с помощью кабеля адаптера от 1594C V.A.G к заземлению корпуса (масса).

- Направить 1348/3A V.A.G дистанционного управления VAG 1348 вперед в моторном отсеке.

-- Открепить крышку приточной камеры -2- и снять ее.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 3- и -стрелки-.

- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

-- Подсоедините зажим аллигатора к клемме -U6- -A- начала скачка батареи в клемме 30 проводного соединения 2 -TV22- в камере повышенного давления.

-- Снимите крышку с трубки заливной горловины.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №22
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Существует риск получения травмы, поскольку топливо находится под высоким давлением. Для снижения давления в топливной системе проложите вокруг штуцера чистую тряпку и осторожно ослабьте штуцер.

-- Отсоединить топливопровод -стрелка-.

Схема №23

- Подключить манометр впрыска топлива V.A.G 1318 с адаптерами V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12 в топливной магистрали.

Схема №24

- Надвиньте на него вспомогательный шланг - стрелку - и удерживайте его в мерном контейнере.

-- Открыть запорный клапан манометра.

  1. Рычаг направлен в направлении потока.

-- Создайте давление в топливной системе, нажав выключатель на пульте дистанционного управления и медленно закрыв запорный клапан на манометре.

  1. Указанное значение: 4 бар положительного давления.

-- С этого момента не перемещайте положение отсечного крана.

- Пустой измерительный контейнер.

-- Нажмите кнопку дистанционного управления на 15 секунд.

-- Сравните количество доставленного топлива с минимальным расходом на графике (см 3/15 с).

ПримечаниеНапряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора.

В случае неполучения минимального объема поставки возможны следующие неисправности:

  1. Топливопроводы защемлены.
  2. Засорение топливного фильтра.
  3. Неисправен топливный насос.

Сборка производится в порядке, обратном снятию, обратите внимание на следующее:

- Установить топливопровод на топливопровод Описание и работа.

-- Установите правую крышку запирающего фланца.

-- Установить заднее посадочное место Демонтаж и монтаж.