Давление топлива и остаточное давление, проверки, S5 - MY 2011 Audi A5 I

Давление топлива и остаточное давление, проверки, S5 - MY 2011

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр K-Jetronic V.A.G 1318
2. Адаптер V.A.G 1318/10-12 и адаптер V.A.G 1318/15
3. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3A с пультом дистанционного управления для VAG 1348 V.A.G 1348/3-3
4. Контейнер измерительный, топливостойкий

Процедура

- Следуйте всем требованиям теста. См. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ.

-- Снимите заднее сиденье. См. раздел Рукоятка разблокировки пульта дистанционного управления.

-- Снимите крышку запорного фланца -стрелки-.

-- Отсоединить разъем -1- на запирающем фланце.

-- Подключите 1348/3A V.A.G с помощью V.A.G 1348/3-3 и кабеля от 1594C V.A.G к клемме -1-.

- Лента V.A.G 1348/3-3 с изоляционной лентой - стрелка - для предотвращения короткого замыкания.

-- Подключите разъем -5- к заземлению корпуса (масса) с помощью кабеля адаптера от 1594C V.A.G.

- Маршрут V.A.G 1348/3A к передней части в моторном отсеке.

-- Снимите центральную крышку камеры повышенного давления. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отпустите фиксатор -arrow A- и откройте крышку -arrow B-.

-- Подсоедините зажим для аллигатора к клемме -U6- -A- для запуска аккумуляторной батареи в точке соединения клеммы 30 провода 2 -TV22- в камере повышенного давления.

-- Откройте дверцу топливного бака.

-- Снимите крышку топливозаправщика -стрелка-.

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

-- Отсоедините топливопровод -стрелка-.

- Соединить V.A.G 1318 с V.A.G 1318/11 и V.A.G 1318/12 в топливопроводе.

Схема №111

Войти

- Надвиньте на него вспомогательный шланг - стрелку - и удерживайте его в мерном контейнере.

-- Открыть запорный вентиль на манометре.

1. Рычаг указывает в направлении потока.

-- Нажмите выключатель пульта дистанционного управления и медленно закройте запорный клапан манометра.

-- Если топливо течет без пузырьков, закройте слив, чтобы давление топлива увеличилось.

1. Уровень перпендикулярен направлению потока.

- Читать давление топлива на V.A.G 1318:

1. Указанное значение: От 5,0 до 8,0 бар (от 72 до 116 фунт/кв.

Если спецификация не достигнута:

-- Проверьте количество подаваемого топлива для топливного насоса. См. СКОРОСТЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ПРОВЕРКА, S5 - MY 2011.

Проверка удерживающего давления

-- Проверьте утечки и постоянное давление. При этом следите за падением давления в V.A.G 1318:

1. Через 10 минут должно быть остаточное давление не менее 3 бар.

Если удерживающее давление падает ниже 3 бар:

1. Проверьте соединения между V.A.G 1318 и линией подачи топлива на наличие утечек.
2. Проверьте V.A.G 1318 на наличие утечек.
3. Проверьте топливопроводы и их соединения на наличие утечек.

При отсутствии неисправностей:

1. Замените запирающий фланец с топливным фильтром и регулятором давления топлива. См. ПОСТАВКА ТОПЛИВА.

-- Повторите проверку остаточного давления.

При наличии утечек:

1. Утечка на обратном клапане топливного насоса: Заменить узел подачи топлива топливо DELIVERY.

Сборку производить в обратном порядке разборки. Обратите внимание на следующее:

1. Зажигание должно быть выключено.

- Демонтировать V.A.G 1318 и шланговые линии.

- Прикрепите топливопровод так, чтобы он защелкнулся на месте.

-- Нажмите топливопровод снова и потяните, чтобы убедиться, что соединение включено правильно.