Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS 6199 VW 785/1 B
- Контрудерживающий инструмент Touareg V10T10172
- Переходник T10172/5
- Щипцы стопорные VAS 6199
- Высокотемпературная смазка G 000 633
Удаление
ПримечаниеПрисоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Приводной вал всегда должен быть связан или поддерживаться концом вала. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии.
| Внимание: | Опасность повреждения развязывающего элемента. Никогда не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °. Никогда не загружайте элемент развязки. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки. |
|---|
-- Ослабьте зажимную втулку (и) -стрелки- и отсоедините выхлопную систему.
-- Привяжите переднюю (ые) выхлопную (ые) трубу (и) к днищу кузова.
-- Отверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран приводного вала -1-, если он оборудован.
-- Отрежьте хомут шланга -1- для багажника карданного вала и снимите его.
Схема №247
ПримечаниеИгнорировать -2-.
-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются.
-- Снимите теплозащитный экран -1-.
- Опустить заднюю секцию выхлопной системы вблизи передней части и закрепить ее с помощью VW 785/1 B, как показано на рисунке.
Схема №248
-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.
- Если одна из этих маркировок больше не видна, сделайте новую цветовую маркировку.
- Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
-- Отвернуть болты ведущего вала -1- на задней главной передаче.
- Удержание с помощью T10172 и T10172/5.
-- Снять болты со стрелками с центрального подшипника приводного вала.
-- Опустите задний карданный вал у топливного бака и у подрамника и снимите его с трансмиссии.
Установка
- Технические характеристики затяжки см. в разделах ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ, ОБЗОР СБОРКИ и ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ, ОБЗОР СБОРКИ.
ПримечаниеУдалите старую и сухую высокотемпературную смазку с соединения РК и фланца карданного вала. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на задней главной передаче должны быть очищены от остатков замкового соединения. Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке. Замените самоконтрящиеся болты. Замените хомут шланга резинового пыльника карданного вала. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку. Вытрите полотенцем шлицы на выходном валу трансмиссии перед прикреплением его к карданному валу. Не смазывайте шлицы.
-- Сначала прикрепите карданный вал к трансмиссии.
- Максимальный угол изгиба: 10 °.
- После установки карданного вала приблизительно через 50 мм слегка поверните карданный вал, чтобы убедиться, что шлицы на выходном валу трансмиссии входят в зацепление со шлицами на карданном валу.
- Надавите на карданный вал до упора на шлицы на выходном валу трансмиссии.
-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.
-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:
- Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
- Максимальная разница между маркировками: 30 °.
-- Установите полностью от руки, но не затягивайте.
-- Совместите зажим -1- для багажника карданного вала с монтажными точками -2-, а затем затяните с помощью VAS 6199.
ПримечаниеОтталкивание карданного вала назад совсем немного облегчает использование стопорных плоскогубцев.
-- Затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки «карданный вал MOUNTED ON трансмиссия-сторона сборка OVERVIEW»(см. 511891-S20875594092012102900000).
- Прикрепите центральный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Технические условия на затяжку -5- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:
-- Прикрепите теплозащитный экран -A- к коробке передач -arrows-. Технические условия на затяжку ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР СБОРКИ.
-- Установить тепловой экран -1-. См. Демонтаж и монтаж.
-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Демонтаж и монтаж.
-- Установите выхлопную систему и отрегулируйте ее так, чтобы она была свободна от напряжения. См. [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа или [Для двигателя (двигателей) CCBA] Описание и работа.
A005A5028-240510
Схема №249
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник VW 391
- Молоток скольжения - полный комплект VW 771
- Тяговый крюк VW 771/37
- Упорная деталь T40112
- Фиксатор 3028
- Уплотнение водитель-Frt Подшипник колеса 3143
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
- Контрподдержка Touareg V10T10172 и адаптеры T10172/5
- Розетка XZN 12 T40154
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2
- Дрейф игольчатого подшипника VW 295
- Съемник T10037
- Упорная деталь T40110
- Упорная деталь T40111
- Упорная пластина VW 401
- Упорная пластина VW 402
- Пуансон VW 407
- Гильза 32-119
- Упорная подушка 3062
- -3- Разделительное устройство 22-115 мм, например, Kukko 17/2
- -3- Разделительное устройство 22-75 мм, например, Kukko 17/1
- Переходник T10235
- Измеритель трения VAS 6222
- Пуансон VW 407
- Упорный диск VW 412
- Рукав 40-20
- Центровка Fixture-4W Dr. Shaft 3139
- Контрподдержка Touareg V10T10172 и адаптеры T10172/5
- Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A с универсальным креплением V.A.G 1359/2
- VAS 6199 VW 785/1 B
- Щипцы стопорные VAS 6199
- Установка индуктивного нагрева VAS 6414
Примечание
- См. также:
- КОД ДВИГАТЕЛЯ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧ, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА И МОЩНОСТИ
- [Для двигателей CAEB, CALA, CCBA] Демонтаж и монтаж
- ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТА => Для выполнения беспроблемного и успешного ремонта коробки передач крайняя осторожность и чистота, а также правильно функционирующие инструменты являются важным требованием. Понятно, что при выполнении ремонта применяются общие указания по технике безопасности.
- [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа
- Снятие и установка
- ЗАДНИЙ ПРИВОД
- ВАЛ ПРИВОДА, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ
- КАРДАННЫЙ ВАЛ, ПРИКРЕПЛЕННЫЙ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
- КАРДАННЫЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕГО БОРТОВОГО РЕДУКТОРА
- ВАЛ ПРИВОДА К ТРАНСМИССИИ
- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА УЗЛЕ СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ. ОБЗОР
- ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА УЗЛЕ СО СТОРОНЫ ТРАНСМИССИИ. ОБЗОР
- МАСЛО ЗАДНЕГО БОРТОВОГО РЕДУКТОРА, ПРОВЕРКА
- ФЛАНЦЕВОЕ КОЛЬЦО ВАЛА
- ФЛАНЕЦ/ВАЛ ПРИВОДА И УПЛОТНЕНИЕ СО СНЯТЫМ ЗАДНИМ БОРТОВЫМ ПРИВОДОМ