Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Задний 0BC бортового привода (AVANT)/Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии.…
Содержание Электросхемы Раздел: Задний 0BC бортового привода (AVANT) Все разделы

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии. обзор Audi A4 B8

Задний 0BC бортового привода (AVANT) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Приводной вал, закрепленный болтами на стороне трансмиссии. обзор

ПримечаниеСоблюдайте общие указания по ремонту, см. ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Ремонт приводных валов невозможен. Их можно только снять, установить и отрегулировать. Всегда хранить и транспортировать карданный вал полностью выдвинутым только. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Если карданный вал отсоединяется только от коробки передач или от задней главной передачи, он должен быть связан или поддерживаться на конце вала. При необходимости допускается изгибать карданный вал по центральному стыку без применения усилия. Перед снятием отметьте положение всех деталей. Установите детали в одинаковое положение, иначе дисбаланс может повредить подшипник, вызывая гудящий шум. Ослабьте или затяните болты приводного вала с помощью контрподдержателя Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5. После отсоединения карданного вала от задней главной передачи установленная балансировочная шайба (толстая шайба между опорной пластиной и внутренним многоточечным болтом) может не устанавливаться повторно. Если есть жалобы на шум или вибрацию, перед заменой карданного вала убедитесь в отсутствии натяга на промежуточном подшипнике.

Схема №532
  1. Демонтаж и монтаж заднего бортового привода, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ
  2. Прокладка Замените поврежденную (погнутую) прокладку. Необходимо заменить уплотнение, имеющее отслаивающийся резиновый слой. Удалите всю смазку, находящуюся на фланце, и установите прокладку. Стороны, имеющие разный цвет, не влияют на установку.
  3. Снятие и установка приводного вала, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с трансмиссии и установка, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ, ЗАКРЕПЛЕННЫЙ БОЛТАМИ НА СТОРОНЕ ТРАНСМИССИИ Снятие с заднего бортового привода и установка, см. ПРИВОДНОЙ ВАЛ ОТ ЗАДНЕГО БОРТОВОГО ПРИВОДА
  4. Балансировочный диск отсутствует на каждом транспортном средстве Возможно, он расположен между внутренним болтом с несколькими точками крепления - позиция 5- карданный вал BOLTED ON трансмиссия-сторона OVERVIEW и опорной пластиной - позиция 6- карданный вал BOLTED ON трансмиссия-сторона OVERVIEW на заднем бортовом приводе, если в настоящее время эта балансировочная шайба больше не должна устанавливаться после отсоединения карданного вала от задней главной передачи.
  5. Болт Всегда заменять, если снят Самоблокирующийся Всегда прочищайте резьбовые отверстия во фланцевых валах. (например, использовать резьборез) На заднем бортовом приводе Спецификация и последовательность затяжки (Схема №533) На коробке передач 30 Нм + поворот на 90 °
  6. Стопорная пластина
  7. Промежуточный подшипник
  8. Болт 20 Нм
  9. Двигатель
Схема №533
  1. Всегда заменяйте болты карданного вала -1-.
  2. Контрподдержка с помощью контрподдержки Touareg V10 T10172 и адаптеров T10172/5.

-- Затянуть болты -1- в 3 этапа следующим образом:

ШагБолтыТехнические условия на затяжку/дополнительный виток
1.-1-Рядом с цветными точками 30 Нм 1)
2.-1-Остальные все вокруг 30 Нм
3.-1-Дополнительный разворот на 90 °
1) Соединение CV будет подталкиваться к противоположной стороне, уменьшая дисбаланс.
Схема №534

-- Затянуть болты -стрелки- до 24 Нм.