Поперечные рулевые тяги, рычагов управления, шаровой шарнир и приводные валы, проверки люфта, посадки и уплотнительные ботинки
ПримечаниеЭто испытание должно проводиться при поднятом транспортном средстве (зависание колес).
-- Проверьте люфт, перемещая поперечные рулевые тяги и колеса.
Схема №83
- Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.
- Проверьте все вокруг ботинок шарового шарнира -2- на предмет повреждений и правильности посадки. При необходимости используйте зеркало.
- Ботинки с шаровым шарниром обычно можно распознать по утечке смазки.
-- Проверьте все вокруг ботинки шарового шарнира -arrows- для повреждения и правильного сидения. При необходимости используйте зеркало.
Схема №84
Схема №85
- Ботинки с шаровым шарниром обычно можно распознать по утечке смазки.
- Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.
Рычаг подвески
-- С незагруженными колесами проверьте относительное перемещение корпуса подшипника колеса к рычагу управления.
Схема №86
- Поднимая и опуская колеса несколько раз вручную - стрелка - можно наблюдать относительное перемещение между корпусом подшипника колеса и рычагом управления.
- Если относительное движение при подъеме или опускании свидетельствует об игре, которую можно почувствовать или увидеть, необходимо заменить рычаг управления.
Приводной вал Сапоги:
-- Проверьте все вокруг внутреннего и внешнего багажника карданного вала на предмет повреждений и правильного сидения. При необходимости поверните колесо.
- Поворачивая передние колеса, можно обнаружить надрывы на их ранних стадиях.
- Повреждение багажника карданного вала обычно можно распознать по утечке смазки.