Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление - механическая коробка передач 0B2 AWD (седан) (п…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление - механическая коробка передач 0B2 AWD (седан) (по состоянию на 03.2011) Audi A4 B8

Сцепление 30 иллюстраций ~12 мин чтения

Информация о ведущем или ведомом цилиндре сцепления

  1. Если главный или ведомый цилиндр сцепления необходимо заменить из-за его неисправности, сначала выполните функциональное испытание. См. ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ ГЛАВНОГО И ВЕДОМОГО ЦИЛИНДРОВ СЦЕПЛЕНИЯ.
  2. Если рабочий цилиндр сцепления снят с коробки передач со шланговым соединителем, больше не нажимайте на педаль сцепления. В противном случае поршни выталкиваются из рабочего цилиндра сцепления и таким образом повреждаются.
  3. Осторожно приведите в действие педаль сцепления после установки ведомого цилиндра сцепления. Если при нажатии на педаль сцепления будет замечена аномально сложная точка давления, больше не нажимайте на педаль сцепления. Плунжер рабочего цилиндра сцепления, вероятно, направлялся мимо рычага выключения сцепления. Если усилие на педаль превышает приблизительно 300 Н, рабочий цилиндр сцепления разрушается.

Система сцепления, стравливания

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
  2. Технические характеристики тормозной жидкости. См. Общая информация.

Процедура

ПримечаниеПрокачать систему после работы на гидравлическом механизме сцепления. Убедитесь в отсутствии попадания тормозной жидкости на трансмиссию при выполнении следующих работ. Перед стравливанием необходимо вернуть педаль сцепления в положение покоя и заполнить резервуар тормозной жидкости до отметки «макс» тормозной жидкостью. Прежде чем включать блок зарядного устройства тормоза/выпуска, откройте винт выпуска. Меняйте жидкость для системы сцепления с тем же интервалом при смене тормозной жидкости для тормозной системы. См. раздел ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА

-- Подключите VAS 5234, но пока не включайте. См. Общая информация.

-- Если имеется, снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. Описание и эксплуатация.

Схема №1

-- Подсоедините выпускной шланг -A- к ведомому цилиндру сцепления и откройте выпускной винт -arrow-.

Схема №2

-- Подсоедините шланг сливного устройства к вакуумному шлангу баллона коллектора.

- Включить устройство зарядки/стравливания тормозов и стравить примерно 100 см3 тормозной жидкости.

  1. Рабочее давление 2,0 бар

ПримечаниеУбедитесь, что шланг сливного устройства установлен правильно.

-- Закройте винт стравливания. Технические условия на затяжку 2.

-- Нажмите на педаль сцепления несколько раз после прокачки системы.

-- При необходимости снова продуйте систему.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Обзор педалей сцепления в сборе

Внимание:Риск несчастного случая! Величина хода педали тормоза не должна быть уменьшена дополнительными ковриками пола.

ПримечаниеСмазать различные поверхности подшипника и контакта смазкой G 000 450 02. Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает в колодец для ног, в приточную камеру или на трансмиссию ниже. Если это так, тщательно очистите участок.

Схема №3
  1. Кронштейн С педалью тормоза Демонтаж и монтаж смотри Демонтаж и монтаж
  2. Вкладыш подшипника
  3. Снятие и установка педали сцепления, см. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
  4. Упор педали сцепления
  5. Установочные штифты Для главного цилиндра сцепления
  6. Монтажная ось педали сцепления
  7. Вкладыш подшипника, расположенный в педали сцепления
  8. Пружина над центром Черная сторона обращена к педали сцепления Обратите внимание на другое положение подшипника в монтажном кронштейне Установка пружины над центром. Демонтаж и монтаж согласно распределению OVER-CENTER SPRING
  9. Корпус подшипника Обратите внимание на другое положение подшипника в монтажном кронштейне Установка пружины над центром.
  10. Замена прокладки
  11. Снятие и установка главного цилиндра сцепления, см. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ
  12. Датчик положения сцепления -G476- Встроенный переключатель педали сцепления -F36- и переключатель блокировки стартера педали сцепления -F194- Может быть заменен только вместе с главным цилиндром сцепления 11

Обзор гидравлики сцепления

Главный или ведомый цилиндр сцепления, информация по демонтажу и установке, см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О ГЛАВНОМ ИЛИ ВЕДОМОМ ЦИЛИНДРЕ СЦЕПЛЕНИЯ.

Схема №4
  1. Ведомый цилиндр сцепления Не включать после снятия педали сцепления Снятие и установка, см. раздел ВЕДОМЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ После работы на гидравлическом механизме сцепления прокачать систему. Обратитесь к разделу СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ Тормозная жидкость не должна соприкасаться с коробкой передач.
  2. Стравливающий винт 5,5 Н· м Последовательность действий при стравливании см. в разделе СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ Сломанный стравливающий винт можно снять шестигранным ключом 3 мм
  3. Пылезащитный колпачок
  4. Шланг/линия в сборе с частотным модулятором ПРИМЕЧАНИЕ: Трубопровод-шланг в Audi A5, через VIN 8T-8-000100 представляет собой цельную деталь и не имеет частотного модулятора. Распределение Отключение и подключение (Схема №5)
  5. Клип
  6. Кольцо
  7. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении Покрытие тормозной жидкостью перед установкой
  8. Подающий шланг Для главного цилиндра сцепления Со встроенными втулками Заменить подающий шланг втулок повреждены
  9. Резервуар тормозной жидкости
  10. Зажим Чтобы снять шланг/трубопровод в сборе, вытащите его (Схема №5)
  11. Главный цилиндр сцепления Снятие и установка, см. раздел ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ После работы с гидравлическим механизмом сцепления прокачать систему. См. раздел СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА
  12. Отключение и подключение линии (Схема №5)
  13. Кронштейн Для трубопровода Устанавливается на коробку передач
  14. Болт 20 Нм
  15. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении Покрытие тормозной жидкостью перед установкой
  16. Зажим Чтобы снять шланг/трубопровод в сборе, вытащите его (Схема №5)
  17. Болт 20 Нм Ведомый цилиндр сцепления к трансмиссии
Схема №5

Отделение

-- Откройте отверткой зажим -А- и снимите его.

-- Снимите трубопровод/шланг.

Соединение

ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнительное кольцо.

-- Вставьте зажим -A- до упора.

- Протолкните сборку трубы/шланга в соединение до тех пор, пока сборка не войдет в звуковой контакт.

- Потяните за шланг/линию в сборе, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Обзор модуля сцепления

ПримечаниеМодуль сцепления -2-, обслуживание; см. Описание и работа.

Схема №6
  1. A - Центровочные штифты Не на всех транспортных средствах Центровочные штифты -A- (если они оборудованы) должны фиксироваться в отверстии -B- при креплении модуля сцепления -2- к приводной пластине -1-.
  2. B - Центрирующее отверстие Центрирующие штифты -A- (если оборудованы) должны фиксироваться в отверстии -B- при креплении модуля сцепления -2- к приводной пластине -1-. ВНИМАНИЕ: Сцепление не будет функционировать должным образом, если оно установлено неправильно. Если центрирующие штифты ведущего диска -A- не находятся внутри отверстия в модуле сцепления -B-, то сцепление может иметь заметные функциональные проблемы.
  3. 1 - Приводная пластина На 4-цилиндровых двигателях - 3 отверстия с резьбовыми гильзами С 6--цилиндровыми двигателями - 6 отверстий с резьбовыми гильзами С игольчатым подшипником Снятие и установка, обратитесь к разделу [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Снятие и установка
  4. 2 - Модуль сцепления с передаточным диском Компоненты: двухмассовый маховик, диск сцепления и нажимной диск сцепления Снятие и установка, см. раздел Снятие и установка Обслуживание, см. раздел Описание и эксплуатация
  5. 3 - Болт Всегда заменяйте 60 Нм Для монтажа двойного маховика на приводную пластину Кол-во: Три на 4-цилиндровом двигателе Кол-во: Шесть с 6-двигателями Соблюдайте последовательность затяжки, обратитесь к разделу МОДУЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ НА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЕ, ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ, 4- И 6-цилиндр ДВИГАТЕЛЬ

Сцепление и механизм выключения сцепления

Сцепление

  1. См. Описание и эксплуатация.

Механизм выключения сцепления

  1. См. Описание и эксплуатация.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Кронштейн для трубопровода, установленного на коробке передач-20
Модуль сцепления-60
Ведомый цилиндр сцепления с коробкой передач-20
Стравливающий винт-5.5
1 Всегда заменяйте

Модуль сцепления на приводной пластине, последовательности затяжки, 4- и 6-цилиндр двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
  1. Используйте новые болты.
  2. Технические условия на затяжку 5
  3. Затяните болты с помощью V.A.G 1332/14.
  4. Включите электромеханический стояночный тормоз или удерживайте противовес Touareg V10 T10172 и переходник T10172/5.

ПримечаниеСледующий шаг необходим только в том случае, если установлена приводная пластина с центрирующими штифтами -2-.

Внимание:Сцепление не будет функционировать должным образом, если оно установлено неправильно. Если центрирующие штифты ведущего диска -2- не находятся в отверстиях модуля сцепления -1-, то сцепление может иметь заметные функциональные проблемы.
Схема №7

-- Также выровняйте ведущий диск по модулю сцепления, чтобы центрирующие штифты -2- на ведущем диске (если применимо) могли входить в большие отверстия -1- на модуле сцепления.

- Снять вал переключения передач -1-, продвинуть рычаг переключения передач -2- вперед в направлении стрелки - и включить передачу.

Схема №8

ПримечаниеСледующий шаг абсолютно необходим, чтобы убедиться, что модуль сцепления опирается на приводную пластину равномерно и не наклоняется.

-- Поворачивайте оба передних колеса вместе в одном направлении до тех пор, пока модуль сцепления не повернется на один полный оборот (360 °).

Схема №9
  1. Контрольное отверстие -стрелка- должно быть видно в вырезе корпуса трансмиссии.

Транспортные средства с 4-цилиндр двигателем

-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).

Схема №10

-- Повернуть модуль сцепления на 120 ° дальше в направлении вращения двигателя с передними колесами и установить второй болт и затянуть от руки (2 Нм).

-- Снова повернуть модуль сцепления на 120 ° в направлении вращения двигателя.

-- Установите третий болт и затяните его.

-- Затяните оставшиеся два болта в соответствии со спецификацией.

Транспортные средства с 6-цилиндр двигателем

-- Установите первый болт - стрелку - и затяните рукой (2 Нм).

-- Поверните модуль сцепления на 180 ° в направлении вращения двигателя над обеими передними передачами.

-- Установите третий болт и затяните его в соответствии со спецификацией 5.

-- Установите оставшиеся болты и затяните их (и один болт, который был установлен ранее) в соответствии со спецификацией затяжки.

Функция проверки главного и рабочего цилиндров сцепления

Перед заменой главного или ведомого цилиндра необходимо выполнить соответствующие тесты в случае следующих проблем.

Шумы при нажатии на сцепление

  1. Сначала проверьте пружину превышения центра или педальный переключатель сцепления на наличие шумов.
  2. При наличии шумов снимите сверхцентровую пружину и повторите испытание.
  3. Замените соответствующий компонент.

Педаль сцепления остается на полу или не возвращается в исходное положение после повторного сцепления (педаль сцепления больше не активирована)

  1. Проверьте, полностью ли возвращается педаль сцепления в положение покоя. Это освобождает сливное отверстие в главном цилиндре сцепления.
  2. Убедитесь, что отделка колодца для ног или коврики пола не блокируют переключатель сцепления.
  3. Посоветуйте клиенту не оставлять нажатой педаль сцепления.
  4. Он может мешать самотечной функции системы сцепления, потому что выпускное отверстие в ведомом цилиндре сцепления не может выполнять свою функцию.
  5. Гидравлическая система сцепления обеспечивает самозапуск только в том случае, если сливное отверстие не засорено.
  6. Сливное отверстие встроено внутрь рабочего цилиндра сцепления. Она видна снаружи.

Проверить всю гидравлическую систему на наличие утечек

  1. Сначала проверьте уровень тормозной жидкости в резервуаре для тормозной жидкости.
  2. Визуально проверьте главный и рабочий цилиндры сцепления, а также шланг/линию в сборе с точками соединения на наличие утечек наружу.
  3. При обнаружении утечек необходимо заменить поврежденный компонент.
  4. Стравите давление в системе сцепления. См. СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.

Высокая сила педали:

  1. Неисправен механически нажимной диск сцепления или диск сцепления. См. Диагностика и тестирование.

Усилие на педаль:

  1. Приблизительно 140 Н за весь срок службы сцепления

Сцепление не расцепляется или расцепляется не полностью:

  1. Воздух в гидросистеме, стравите систему сцепления или проверьте гидросистему на наличие внешних и внутренних утечек. См. СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.
  2. Диск сцепления с трудом перемещается по шлицам входного вала.
  3. Если игольчатый подшипник внутри приводной пластины (центрирующий подшипник для входного вала) неисправен, замените его. Обратитесь к разделу [Трансмиссия (трансмиссии) 0AW] [Двигатель (двигатели) CALA] Демонтаж и монтаж.
  4. Инородное тело в системе сцепления.
  5. Неисправен механически нажимной диск сцепления или диск сцепления. См. Диагностика и тестирование.
  6. Во время ремонтных работ были установлены неправильные детали или забыты детали (например, промежуточная пластина, выравнивающие втулки между двигателем и трансмиссией).

Сверхцентровая пружина

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Монтажный хомут T40025
  2. Клин для удаления обрезки 3409

Как снять сцепление - механической коробки передачи 0B2 AWD (седан) (по состояния на 03.2011)

-- Снимите крышку приборной панели со стороны водителя. См. Описание и эксплуатация.

Схема №11

- Удалите левое вентиляционное отверстие колодца для ног. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №12

-- Включить педаль сцепления -1- в направлении -стрелки-. Надавите T40025 на растянутую надцентровую пружину -2-.

Схема №13

-- Нажмите педаль сцепления вниз до упора и снимите смещенную вниз пружину с помощью монтажного зажима.

Как установить центровой пружину

-- Зафиксировать вкладыш подшипника -1- в соответствующем положении подшипника.

Схема №14
Положение подшипникаТранспортные средства с:
«I» -начертание A-:Двигатель 2.0L TFSI 3.2L двигатель 195 кВт

-- Установите надцентровую пружину -2-.

  1. Черная сторона -arrow C- обращена к педали сцепления.

-- Нажмите на педаль сцепления -1- вниз до упора и вставьте с T40025 надцентровую пружину -2-.

- Потяните педаль сцепления обратно в исходное положение. Снимите сборочный зажим при растянутой сверхцентровой пружине.

- Установить вентиляционное отверстие колодца для ног. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите крышку приборной панели со стороны водителя. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите кронштейн. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите надцентровую пружину -2-. См. ПРУЖИНА НАД ЦЕНТРОМ.

-- Снимите установочные штыри -1-.

Схема №15

-- Поднимите крепежный язычок -arrow A-, поверните ось в направлении -arrow B- и снимите ось -2-.

-- Снимите ось подшипника -2- и педаль сцепления -3-.

Как установить сцепление - механической коробки передачи 0B2 AWD (седан) (по состояния на 03.2011)

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

-- Смазать различные подшипниковые и контактные поверхности смазкой G 000 450 02.

-- Установить педаль сцепления -3- и установить несущую ось -1- и зафиксировать ее в направлении -arrow A-. Крепежный язычок -2- должен входить в зацепление с нижней частью кронштейна педали.

Схема №16

-- Установите монтажные штыри -4-. Плечо на пальце -стрелке В- необходимо направить в паз в педали сцепления.

- Надцентровая пружина, установка Установка надцентровой пружины.

-- Установите кронштейн. См. раздел Демонтаж и монтаж

Главный цилиндр сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
  2. Кольцевой ключ 3355

- Главный или ведомый цилиндр сцепления, информация по демонтажу и установке, см. ИНФОРМАЦИЯ О ГЛАВНОМ ИЛИ ВЕДОМОМ ЦИЛИНДРЕ СЦЕПЛЕНИЯ.

Внимание:Опасность повреждения электронных компонентов. Соблюдайте меры для отключения батареи.

-- Отсоедините кабель заземления (масса) -2- от клеммы аккумулятора. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №17

-- Удалите электронный ящик. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №18

ПримечаниеВыполняя следующую работу, убедитесь, что тормозная жидкость не соприкасается с приточной камерой или с коробкой передач ниже. Если это так, тщательно очистите участок.

-- Отсоедините подающий шланг -2- от резервуара с тормозной жидкостью с помощью 3094, затем снимите его с главного цилиндра сцепления -1- и уплотните его.

Схема №19

-- Откройте отверткой зажим -3- и вытащите его.

-- Снимите шланг/трубопровод в сборе -4-.

ПримечаниеРазъем -5- остается подключенным.

- Сверхцентровая пружина, снятие. См. ПРУЖИНА НАД ЦЕНТРОМ.

-- Выньте штифт -1- из педали сцепления -3-.

ПримечаниеИгнорировать -2- и -стрелки A и B-.

- Отпустите главный цилиндр сцепления в направлении стрелки 3355.

Схема №20

-- Снимите главный цилиндр сцепления -1- и выведите его через отверстие для жгута проводов двигателя.

-- Отсоедините разъем -5 -.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа с соблюдением:

ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнительное кольцо.

-- Подсоедините разъем -5-.

-- Установить главный цилиндр сцепления -1-.

-- Установите главный цилиндр сцепления в нишу для ног в направлении -arrow A-. При этом зафиксируйте его в направлении -arrow B- с помощью 3355.

Схема №21

-- Установите монтажные штыри -4-. Плечо на пальце -стрелке В- необходимо направить в паз в педали сцепления.

ПримечаниеИгнорируйте -1, 2 и 3- и -arrow A-.

- Надцентровая пружина, установка Установка надцентровой пружины.

-- Вставьте зажим -3- до упора.

-- Протолкните шланг/линию в сборе -4- в главный цилиндр сцепления до тех пор, пока линия не войдет в звуковой контакт.

- Потяните за шланг/линию в сборе, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

-- Установить обратный шланг -2-.

-- Снимите 3094.

-- Прокачать систему сцепления. См. СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.

-- Установите моторный отсек. См. Демонтаж и монтаж.

-- Соблюдайте меры после подключения батареи. См. Демонтаж и монтаж.

Рабочий цилиндра сцепления

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  2. Набор заглушек двигателя VAS 6122
  3. Защитные очки

- Главный или ведомый цилиндр сцепления, информация по демонтажу и установке, см. ИНФОРМАЦИЯ О ГЛАВНОМ ИЛИ ВЕДОМОМ ЦИЛИНДРЕ СЦЕПЛЕНИЯ.

ПримечаниеТормозная жидкость не должна соприкасаться с трансмиссией. При необходимости очистите корпус коробки передач.

-- Если имеется, снять заднюю шумоизоляцию -2-. См. Описание и эксплуатация.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Надевайте защитные очки.

-- Откройте отверткой зажим -2- и вытащите его.

Схема №22

-- Снимите шланговое соединение с рабочего цилиндра сцепления и опломбируйте его.

-- Отверните болт -3- и снимите рабочий цилиндр сцепления -1- сзади.

ПримечаниеЧтобы предотвратить попадание грязи, уплотните любые открытые линии и соединения чистой пробкой, взятой из VAS 6122.

Рабочий цилиндра сцепления, установки

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеВ случае повреждения замените уплотнительное кольцо. Если рабочий цилиндр сцепления направляется под углом, существует опасность того, что плунжер может быть направлен мимо рычага выключения сцепления.

-- Предварительно загрузите ведомый цилиндр сцепления -1- достаточно, чтобы монтажный болт -3- можно было легко вставить. Технические условия на затяжку 17.

-- Нажмите клип -2- до конца.

-- Вставьте линию в рабочий цилиндр сцепления, пока она не войдет в зацепление.

- Потяните за шланг/линию в сборе, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

-- Прокачать систему сцепления. См. СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, СТРАВЛИВАНИЕ.

-- Установите заднюю шумоизоляцию, если она оборудована. См. Описание и эксплуатация.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
  2. Вставка кольцевого гаечного ключа AF 16 V.A.G 1332/14
  3. Монтажный хомут T40025
  4. Клин для удаления обрезки 3409
  5. Хомуты для шлангов Dia.3094 до 25 мм
  6. Кольцевой ключ 3355
  7. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  8. Набор заглушек двигателя VAS 6122

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия