Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CAEB (седан)
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CAEB (седан) Audi A4 B8

Система смазки двигателя 29 иллюстраций ~11 мин чтения

Моторное масло

Классы вязкости, технические характеристики масла и маслоемкости согласно разделу ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА

Обзор масляного поддона и масляного насоса

ПримечаниеЕсли в моторном масле обнаружено большое количество металлических частиц или других отложений, например, вызванных частичным заеданием коленчатого вала или повреждением шатуна, тщательно очистите масляные каналы и замените маслоохладитель двигателя, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Давление масла, проверка, см. ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРКА.

Схема №1
  1. Термодатчик уровня масла -G266-
  2. Замена прокладки
  3. Последовательность затяжки замены болта (Схема №2)
  4. Снятие и установка нижнего масляного поддона, см. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  5. Замена маслоотражателя
  6. Линия всасывания Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен.
  7. Болт 9 Нм
  8. Замена уплотнительного кольца, смазка
  9. Демонтаж и монтаж масляного насоса, см. МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  10. Центрирующая муфта
  11. Замена уплотнительного кольца
  12. Клапан регулировки давления масла -N428- Демонтаж и монтаж, см. Клапан регулировки давления масла -N428-
  13. Болт 9 Нм
  14. Натяжитель цепи
  15. Цепь привода для масляного насоса Перед снятием отметьте направление движения.
  16. Болт 9 Нм
  17. Замена прокладки
  18. Демонтаж и монтаж маслоотделителя, см. МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ
  19. Последовательность затяжки болтов (Схема №4)
  20. Снятие и установка верхнего масляного поддона, см. ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  21. Последовательность затяжки замены болта (Схема №3)
  22. Последовательность затяжки замены болта (Схема №3)
  23. Болт 20 Нм
  24. Прокладка
  25. Болт 9 Нм
  26. Прокладка
  27. Обратный клапан
  28. Замена пробки для слива масла 30 Нм
  29. Гайка 9 Нм
Схема №2

-- Затянуть болты с -1 по 19- в 2 этапа следующим образом:

-- Затяните болты на 8 Н· м.

-- Затяните болты еще на 45 °.

Схема №3

-- Затянуть болты -1-13- в 2 этапа следующим образом:

-- 1. Затяните болты на 15 Нм.

-- 2. Затяните болты еще на 90 °.

Схема №4

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 9-.

Схема №5
  1. КРОНШТЕЙН ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#20l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-caeb-sedan__kronshtein-uzla-prisposobleniia)
  2. Реле давления масла -F22- 20 Нм синяя изоляция Снятие и установка, см. раздел «Реле давления масла» -F22- (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#20l-smazka-kod-y-dvigatelia-caeb-sedan__rele-davleniia-masla-f22) Проверка диагностического тестера транспортного средства с помощью функции «Guided неисправность Finding»
  3. Замена уплотнения
  4. Замена прокладки
  5. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, входит в комплект поставки клапанного блока
  6. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, входит в комплект поставки клапанного блока
  7. Клапанный блок с уплотнительными кольцами
  8. Демонтаж и монтаж фильтроэлемента масляного согласно ПРОЦЕДУРАМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Демонтаж и монтаж производите с помощью ключа масляного фильтра3417
  9. Замена уплотнения
  10. Сигнализатор пониженного давления масла -F378- коричневая изоляция 20 Нм Снятие и установка, см. раздел «Сигнализатор пониженного давления масла» -F378- (/audi/a4/b8-2007-2012/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#20l-smazka-kod-y-dvigatelia-caeb-sedan__signalizator-ponizhennogo-davleniia-masla-f378) Проверка диагностического тестера транспортного средства с помощью функции «Guided неисправность Finishing»
  11. Болт 23 Нм
  12. Связь
  13. Уплотнение Заменить Coat на охлаждающая жидкость additive
  14. Охладитель моторного масла См. примечание в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА Обеспечить достаточный зазор для окружающих компонентов Снятие и установка, см. раздел ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА
  15. Замена прокладки
  16. Последовательность затяжки болтов (Схема №6)
Схема №6

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Натяжитель цепи-9
Маслоохладитель двигателя-23
Масляная перегородка-9
Пробка для слива масла 1-30
Термодатчик уровня масла, гайка-9
Масляный насос-20
Клапан регулирования давления масла-9
Сигнализатор давления масла-20
Сигнализатор редуцированного давления масла-20
Всасывающая линия-9
1 Всегда заменяйте

Нижний масляный поддон, последовательность затяжки

-- Затянуть болты с -1 по 19- в 2 этапа следующим образом:

-- Затяните болты на 8 Н· м.

-- Затяните болты еще на 45 °.

Верхний масляный поддон, последовательность затяжки

-- Затянуть болты -1-13- в 2 этапа следующим образом:

-- 1. Затяните болты на 15 Нм.

-- 2. Затяните болты еще на 90 °.

Реле давления масла, проверки

-- Проверьте реле давления масла, см. диагностический тестер автомобиля в функции «Guided неисправность Finding».

Давление масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр масла V.A.G 1342

Предварительные условия тестирования

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен запускаться один раз).

Последовательность испытаний

ПримечаниеПодложите под кронштейн узла приспособления тряпку для сбора вытекающего моторного масла.

-- Отсоедините электрический соединитель -4- на -F378- сигнализатора редуцированного давления масла.

Схема №7

-- Снимите реле пониженного давления масла -3-.

-- Вкрутите V.A.G 1342 в кронштейн масляного фильтра вместо реле давления масла.

-- Установить реле пониженного давления масла -- в V.A.G 1342.

-- Запустите двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу: От 1,2 до 2,1 бар.
  2. Давление масла при 2000 об/мин: Положительное давление от 1,6 до 2,1 бар.
  3. Давление масла при 3700 об/мин: 3,0-4,0 бар положительное давление.

ПримечаниеВо время фазы приработки давление масла может составлять 2000/мин при давлении от 3,0 до 4,0 бар.

Сборка

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

-- Установите реле давления масла.

Уровень масла, проверки

-- Проверьте уровень масла. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Маслоотделитель

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А

Удаление

-- Поддержите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ, ОПОРА С МОСТОМ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Ослабьте хомуты шлангов -стрелки- и снимите воздухонаправляющий шланг.

Схема №8

-- Снимите левое переднее колесо.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите вкладыш корпуса левого колеса. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите левый болт крепления двигателя -1-.

Схема №9

-- Снимите левую опору двигателя.

-- Снять маслоотделитель с -1 по 9-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

- Последовательность затяжки маслоотделителя. (Схема №4)

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА

Нижний масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Силиконовый герметик

Удаление

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Снимите поперечину -4-. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №10

-- Снять планку стабилизатора -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отвернуть болты -2- и гайки -3-.

-- Переместите рулевой механизм -5- немного вправо, опустите его приблизительно на 10 см, а затем привяжите.

Внимание:Риск повреждения маслопроводов и шлангов. Не растягивайте, не перегибайте и не перегибайте маслопроводы и шланги.
Внимание:Компоненты подвески могут быть повреждены. Никогда не опирайте автомобиль на колеса, если крепление подрамника, рулевой механизм или поперечина подрамника установлены неправильно. Не поддерживайте транспортное средство на подрамнике или поперечине подрамника, например, с помощью напольного домкрата или аналогичного устройства.

-- Снимите болт -стрелка-.

Схема №11

-- Снять рулевую колонку -1- с рулевого механизма -2-.

-- Поместите V.A.G 1782 под двигатель и слейте моторное масло.

ПримечаниеСоблюдайте правила утилизации!

-- Отсоедините разъем от термодатчика уровня масла -G266- -стрелка-.

Схема №12

-- Снимите термодатчик уровня масла.

-- Отверните болты с -1 по 19-.

- Снять масляный поддон, при необходимости ослабить, нанеся легкие удары резиновым молотком.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА
  1. Силиконовый герметик

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности силиконового герметика. Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Болты, которые затягиваются, замените дополнительным витком. Замените уплотнительные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся гайки.

-- Распылите уплотнительную поверхность с помощью съемника герметика и дайте ему работать.

- Удалите остатки герметика на верхнем масляном поддоне с помощью скребка с плоским лезвием.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите любой оставшийся герметик на нижнем масляном поддоне, используя, например, вращающуюся пластиковую щетку.

Схема №13

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 3 мм).

Схема №14

- Нанесите силиконовый герметик на чистые уплотнительные поверхности нижнего масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №15
  1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм

ПримечаниеМасляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика может быть не толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла.

-- Немедленно расположите нижнюю секцию масляного поддона и затяните болты, последовательность затяжки. (Схема №2)

ПримечаниеПосле установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого возможно пополнение моторного масла.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

- Установить рулевой механизм. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установить стабилизатор. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите поперечину. См. Демонтаж и монтаж.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Масляный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Инструмент для фиксации T40265

Удаление

-- Снимите нижний масляный поддон. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Удалите масляную перегородку -стрелки-.

Схема №16

- Потяните пружину натяжителя цепи T10118 в направлении стрелки и закрепите ее T40265.

Схема №17

-- Снимите болты - стрелки - и масляный насос.

Схема №18

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА.

-- Убедитесь, что обе центрирующие втулки для центрирования масляного насоса находятся там.

-- Установите звездочку цепи для масляного насоса, а затем установите масляный насос.

Внимание:Опасность повреждения двигателя. В противном случае пружина натяжного устройства цепи не будет пружинить в установленном положении:

- Потяните пружину натяжителя цепи T10118 в направлении стрелки и снимите T40265.

-- Вставьте новую масляную перегородку и прикрепите ее.

ПримечаниеНа масляном отбойнике имеются пластмассовые ребра, которые при затяжке деформируются постоянно. Пластмассовые ребра гарантируют, что масляная перегородка не ослабнет и не дребезжит. Из-за этого всегда заменяйте масляный отбойник.

-- Установите нижний масляный поддон. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Верхний поддон картера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Инструмент для фиксации T40265
  3. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  4. Защитные очки
  5. Силиконовый герметик

Удаление

-- Снимите трансмиссию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите нижний масляный поддон. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Снимите задний уплотнительный фланец. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ.

-- Снимите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Отсоедините разъем -1-.

Схема №19

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №20

-- Отверните болты с -1 по 13- и снимите верхний масляный поддон.

Внимание:Сначала вытяните верхний поддон картера со стороны коробки передач. При выписке будьте осторожны, чтобы не согнуть крышку цепи ГРМ.

Установка

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА.
  1. Силиконовый герметик

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности силиконового герметика. Верхний масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Болты, которые затягиваются, замените дополнительным витком. Замените уплотнительные кольца, уплотнения и самоконтрящиеся гайки.

-- Удалить остатки герметика с блока цилиндров плоским скребком.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск травмы глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите любой оставшийся герметик на верхнем масляном поддоне, используя, например, вращающуюся пластиковую щетку.

Схема №21

ПримечаниеПроверьте, деформирована ли крышка цепи ГРМ. Затем установите верхнюю секцию масляного поддона без какого-либо герметика и проверьте зазор между крышкой и верхней секцией. При обнаружении деформации и невозможности выравнивания крышки замените крышку после установки верхнего масляного поддона.

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

-- Убедитесь, что масляные каналы в верхнем масляном поддоне и в картере цилиндра чистые.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 2 мм).

-- Нанесите силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность верхнего масляного поддона, как показано на иллюстрации -стрелки-.

Схема №22
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.
  1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм

ПримечаниеВерхний масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика может быть не толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла.

  1. Со стороны трансмиссии верхняя секция поддона картера и картер должны совмещаться.

-- Немедленно установите верхнюю секцию масляного поддона и затяните болты, последовательность затяжки (Схема №3)

-- Установить болты -стрелки-. Технические условия затяжки см. в пункте 13: ЗАЩИТНЫЕ УСТРОЙСТВА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ, Регулировочный клапан распределительного вала 1 -N205- ОБЗОР.

-- Установить задний уплотнительный фланец. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ, СТОРОНА ПЕРЕДАЧИ.

-- Установите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Вставьте новую масляную перегородку и прикрепите ее.

-- Снимите нижнюю секцию масляного поддона. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Клапан регулирования давления масла -N428-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782

Удаление

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

- Поместите V.A.G 1782 под двигатель.

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Снимите болт -2- и клапан регулировки давления масла -3-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Маслоохладитель двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Уменьшите давление, накрыв колпачок резервуара с хладагентом тканью и осторожно открыв.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите кронштейн узла приспособления. См. КРОНШТЕЙН ДЛЯ СБОРКИ АКСЕССУАРОВ.

-- Отверните болты -4 и 5- и снимите маслоохладитель двигателя -3- вместе с уплотнением -2-.

Схема №23

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Для получения информации о технических характеристиках затяжки обратитесь к разделу ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установить маслоохладитель двигателя -3- с новым уплотнением -2-.

-- Установите кронштейн узла приспособления. См. КРОНШТЕЙН ДЛЯ СБОРКИ АКСЕССУАРОВ.

-- Заполнить хладагентом ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ => Заполнение.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Реле давления масла -F22-

Удаление

ПримечаниеПодложите под кронштейн узла приспособления тряпку для сбора вытекающего моторного масла.

-- Отсоедините электрический соединитель -1- на сигнализаторе давления масла.

-- Снимите реле давления масла -2-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Чтобы предотвратить потерю охлаждающей жидкости, немедленно вставьте новое реле давления масла -- в соединительные детали.

-- Проверьте уровень масла. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Сигнализатор пониженного давления масла -F378-

Удаление

ПримечаниеПодложите под кронштейн узла приспособления тряпку для сбора вытекающего моторного масла.

-- Отсоедините электрический соединитель -4- на сигнализаторе пониженного давления масла --.

-- Снимите реле пониженного давления масла -3-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

ПримечаниеЗамените уплотнение. Для предотвращения потери охлаждающей жидкости немедленно вставьте новый сигнализатор пониженного давления масла -- в соединительные детали.

-- Проверьте уровень масла. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Инструмент для фиксации T40265
  3. Манометр масла V.A.G 1342
  4. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  5. Устройство для сбора и извлечения отработанного масла V.A.G 1782
  6. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
  7. Не показано:
  8. Инструмент удержания счетчика T10355

Примечание

Другие статьи — Двигатель