Как собрать редукторы, гидравлического управления - 0AW внутреннего компонента бесступенчатой коробки передачи (седан)
| Внимание: | Перед сборкой проверьте износ компонентов трансмиссии. См. ВХОДНОЙ ВАЛ, ПРОВЕРКА НА ИЗНОС. |
|---|
-- Замените шариковый подшипник входного вала. См. ШАРИКОПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА.
-- Отрегулируйте входной вал и определите воздушный зазор. См. РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА ПУТЕМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЛЮФТА ВОЗДУХА.
| Внимание: | Все старые, бывшие в употреблении регулировочные диски, наружные диски и подкладочные диски должны быть заменены. Их не следует переустанавливать, так как это не обеспечит работу входного вала (поверхность израсходована). Рифленую пружинную шайбу необходимо использовать повторно. |
|---|
- Установить входной вал на T10219/1.
-- Вставить определенный нижний регулировочный диск -1- в цилиндр входного вала -A-.
-- Поочередно и с одинаковым выравниванием вставить каждый подкладной диск -2- и одну внешне зубчатую пластину -3-.
Центровка дисков футеровки:
| Внимание: | Подкладные диски должны быть установлены с одинаковым выравниванием, то есть места без наружных зубьев -стрелы - всегда должны лежать одно поверх другого. Только таким образом корректируется регулировка; при необходимости отметьте цилиндр входного вала для правильной установки. |
|---|
-- Вставить определенный верхний регулировочный диск -4- в цилиндр входного вала -A-.
-- Наконец, вставьте гофрированную пружинную шайбу -5-.
-- Запрессовать поршни -1- в упор на упорной пластине -2-.
| Внимание: | Внутренние ходовые и уплотнительные поверхности -ряд А- упорной пластины и поршней -ряд С- не должны касаться вала при демонтаже и монтаже. На ходовой и контактной поверхностях не должно быть мельчайших признаков повреждений, таких как царапины или канавки в результате снятия или установки. При повреждении необходимо заменить упорную пластину или поршни. |
|---|
-- Осторожно направьте упорную пластину -1- поршнями -2- вверх по валу -3-.
- Внутренние ходовые поверхности упорной пластины -1- и поршней -2- не должны касаться вала.
-- Запрессовать упорную пластину с поршнями равномерно во входной вал до упора.
Проверка воздушных люфтов с помощью T40102
-- Вставить оба T40102 под упорную пластину -A-.
Схема №317
- Второй техник должен толкнуть упорную пластину -A- вниз до упора -arrow 1- с VW 416 B.
- Направьте оба T40102 по кругу в направлении стрелки назад и вперед под упорную плиту.
- Оба T40102 должны направляться противоположно.
- T40102 не должны располагаться под углом.
- Необходимо проверить всю площадь окружности.
- Оба T40102 должны всегда двигаться свободно и без малейшего сопротивления.
Если T40102 невозможно направить в направлении -стрелки- без блокировки:
-- Повторите регулировку входного вала. См. РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА ПУТЕМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЛЮФТА ВОЗДУХА.
| Внимание: | Воздушный люфт должен пройти проверку с T40102, в противном случае передача будет иметь проблемы после повторной сборки. |
|---|
Если T40102 можно направить в направлении -стрелки- без блокировки:
-- Установить крышку входного вала. См. КРЫШКА ВХОДНОГО ВАЛА.
-- Установить входной вал. См. раздел. ВХОДНОЙ ВАЛ
- Установить уплотнение входного вала. См. УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА.
-- Заполните ATF после установки коробки передач. См. ATF, ЗАПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ ATF.
Схема №318
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная пластина VW 401
- Съемник уплотнительного кольца T40014
- Инструмент для сборки T10219/1
- Рукав 2010
- Трубка диам. 37 мм VW 416 B
Схема №319
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стенд давления T40099
- 2x Линейка T40100
- Кавернометрия T40101
- Щуп T40102
- Цифровой глубиномер VAS 6087
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
- Мост поддержки 2011
- Инструмент для предварительного натяжения T10285
- Съемник T40050
- Упорная деталь для конечной передачи на T40167 трансмиссии
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Торговый кран VAS 6100
- Не показано:
- Инструмент для сборки T10219/1
- Цифровой суппорт, 150 мм VAS 6335
- Упорная пластина VW 401
- Трубка диам. 37 мм VW 416 B
Примечание
- См. также:
- ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ
- ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА
- Снятие и установка
- ВХОДНОЙ ВАЛ, ПРОВЕРКА НА ИЗНОС
- ТРАНСМИССИЯ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ В ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ
- Общая информация
- ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК
- Диагностика и тестирование
- ATF, ДРЕНАЖ ДЛЯ ПРОМЫВКИ ATF
- ATF, ЗАПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ПРОМЫВКИ ATF
- КРЫШКА, СО СНЯТОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
- Модуль управления коробкой передач -J217-
- МОДУЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
- Первичный вал
- КРЫШКА ВХОДНОГО ВАЛА
- ШАРИКОПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА
- УПЛОТНЕНИЕ ВХОДНОГО ВАЛА
- ВЫБОР ТОЛЩИНЫ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА -1-Coat нового уплотнения вала -A- с ATF.
- МУФТА ЗАДНЕГО ХОДА, ВЫБОР РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ДИСКОВ
- РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА ПУТЕМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНОГО ДИСКА
- РЕГУЛИРОВКА ВХОДНОГО ВАЛА ПУТЕМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ЛЮФТА
- ЗАМЕРЬТЕ ВЕРХНИЙ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ДИСК -4- И НИЖНИЙ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ДИСК -2- И ЗАПИШИТЕ ЕГО.
- ОБЗОР КРЫШКИ, МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ И ГИДРАВЛИЧЕСКОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
- ВАЛ СЕЛЕКТОРА, ОЧИСТКА
- СТЕНД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, АДАПТИРУЮЩИЙСЯ К 0AW ТРАНСМИССИИ.