Процедура болтового соединения подрамника:
-- Вставьте подрамник и выровняйте его в соответствии с маркировками - A и B-, сделанными ранее. Затянуть болты -2 и 3- до ТУ.
-- Нажмите на подрамник на маркировке -C или D- и затяните болты -5 и 8- в соответствии со спецификацией.
-- Вставьте болты -1, 4, 6 и 7- и затяните в соответствии со спецификацией.
-- Затянуть болты -1-8- дополнительным поворотом.
ПримечаниеСвязанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени. Болты подвески затягивайте только тогда, когда автомобиль находится в снаряженном весе или контрольном положении. Подъем подшипника колеса в положение снаряженного веса, см. ПОДШИПНИК КОЛЕСА С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОГО ВЕСА.
- На транспортных средствах с автоматической системой регулировки диапазона фар выполнить базовую настройку фар. См. Описание и эксплуатация.
- Если датчик уровня транспортного средства был снят и установлен на транспортном средстве с электронным управлением демпфирования или если рычажный механизм был ослаблен, контрольное положение должно быть перепрограммировано. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ VAS- 5051B СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ, ТЕСТИРОВАНИЯ И ИНФОРМАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Диагностический тестер транспортного средства.
- Если контрольное положение было перепрограммировано на транспортных средствах с системой помощи при движении по полосе движения, модуль -J759- управления системой помощи в стабилизации направления движения должен быть перекалиброван. См. ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ.
-- Затяните колесо. См. Технические характеристики.
- Требуется центровка оси, см. таблицу, см. раздел ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ЦЕНТРОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.