Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/2.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: C…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2.0L - Турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: CAEB (седан) Audi A4 B8

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 50 иллюстраций ~12 мин чтения

Обзор турбонагнетателя

ПримечаниеЗакрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. На соединительных муфтах уплотнения и уплотнительные поверхности должны быть только слегка промаслены. См. ВОЗДУХОВОДЫ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ МУФТАМИ. Система наддувочного воздуха должна быть надлежащим образом уплотнена. Замените самоконтрящиеся гайки. Для установки пружинных зажимов рекомендуются щипцы для зажима шланга VAS 6362 или щипцы для зажима шланга V.A.G 1921. Долейте масло в турбонагнетатель через штуцер линии подачи масла. После установки турбонагнетателя дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту, не увеличивая обороты двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонагнетатель. Обращайте внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Часть I

Часть II, смотри Часть II

Часть III, см. Часть III

Часть IV, см. Часть IV

Схема №1
  1. Турбокомпрессор Может быть заменен только на выпускной коллектор и блок давления. Демонтаж и монтаж согласно ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ
  2. Шланг
  3. Вакуумная диафрагма турбонагнетателя Может быть заменена только на турбонагнетатель
  4. Хомут для шланга
  5. Шланг
  6. Шланг
  7. Болт 3 Нм
  8. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75-
  9. Шланг
  10. Клапан рециркуляции турбонагнетателя -N249- Обратите внимание на положение установки (Схема №2)
  11. Болт 7 Нм
  12. Замена уплотнительного кольца
  13. Замена уплотнительного кольца
  14. Связь
  15. Болт 9 Нм
Схема №2

-- Обратите внимание на место установки -стрелки-.

Часть II

Часть I, см. Часть I

Часть III, см. Часть III

Часть IV, см. Часть IV

Схема №3
  1. Турбокомпрессор Может быть заменен только на выпускной коллектор и блок давления. Демонтаж и монтаж согласно ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ
  2. Болт 9 Нм
  3. Линия вентиляции картера
  4. Замена прокладки
  5. Замена уплотнения
  6. Болт 30 Нм
  7. Труба подачи масла
  8. Болт 9 Нм
  9. Болт 9 Нм
  10. Замена уплотнительного кольца
  11. Замена уплотнения
  12. Болт 35 Нм
  13. Болт 9 Нм
  14. Болт 35 Нм
  15. Замена уплотнения
  16. Труба подачи СОЖ
  17. Болт 9 Нм
  18. Болт 9 Нм
  19. Замена прокладки
  20. Труба возврата масла
  21. Замена прокладки

Часть III

Часть I, см. Часть I

Часть II, смотри Часть II

Часть IV, см. Часть IV

Схема №4
  1. Замена прокладки
  2. Гайка Заменить последовательность затяжки (Схема №5) Покрыть шпильки выпускного коллектора горячим болтом
  3. Болт 35 Нм
  4. Замена уплотнения
  5. Труба возврата хладагента
  6. Болт 9 Нм
  7. Турбокомпрессор Может быть заменен только на выпускной коллектор и блок давления. Демонтаж и монтаж согласно ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ
  8. Болт 30 Нм
  9. Скобка
  10. Скоба
  11. Болт 30 Нм
  12. Болт 30 Нм Покрыть болт горячей болтовой пастой.
  13. Гайка 30 Нм Заменить Не открывать при снятии турбокомпрессора Покрыть шпильки выпускного коллектора горячим болтом мимо.
  14. Крепежная полоска
Схема №5

-- Затянуть болты -1-5- в 4 этапа следующим образом:

-- Затяните гайки на 5 Н· м.

-- Затяните гайки на 12 Н· м.

-- Затяните гайки на 16 Н· м.

-- Затяните гайки на 25 Н· м.

Часть IV

Часть I, см. Часть I

Часть II, смотри Часть II

Часть III, см. Часть III

Схема №6
  1. Турбокомпрессор Может быть заменен только на выпускной коллектор и блок давления. Демонтаж и монтаж согласно ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ
  2. Проверка вакуумной мембраны турбокомпрессора, см. ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ МЕМБРАНЫ ТУРБОКОМПРЕССОРА Снятие и установка, см. ВАКУУМНАЯ МЕМБРАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА Регулировка ВАКУУМНАЯ МЕМБРАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА, РЕГУЛИРОВКА
  3. Болт 10 Нм
  4. Гайка 9 Нм Закрепите уплотнительным воском.
  5. Замена крепежной пластины
  6. Гайка с накаткой

Дополнительные технические условия на затяжку

КомпонентНм
Правая воздухонаправляющая труба к масляному поддону10
Воздухонаправляющий трубопровод к кронштейну10

Вакуумная диафрагма турбокомпрессора, регулировки

Турбонагнетатель снят

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  3. Клапан регулировки давления VAS 6342
  4. Тестер турбонагнетателя V.A.G 1397A
  5. Набор циферблатного индикатора, 4-Part VAS 6341
  6. Динамометрический ключ V.A.G 1783
  7. Открытый конец гаечный ключ Вставить AF 10 V.A.G 1783/1

Наладка

ПримечаниеРегулировать диафрагму нужно только в том случае, если она была снята.

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ => Часть IV

-- Предварительно отрегулируйте перепускную заслонку -1- с помощью гайки -стрелки-, чтобы заслонку можно было повернуть вручную.

Схема №7

-- Закрепите VW 387 на турбонагнетателе -стрелка-.

Схема №8

ПримечаниеСпецификации мм относятся к считанному значению (включая предварительную нагрузку 1 мм). Циферблатный индикатор 0-30 мм VAS 6341/1 и удлинитель 30 мм VAS 6341/3 должны совпадать с рычажным механизмом на диафрагме.

- Закрепите циферблатный датчик 0-30 мм VAS 6341/1 с удлинителем циферблатного датчика, 30 мм VAS 6341/3 и плоским датчиком VAS 6341/4 до VW 387.

- Установите предварительное натяжение VAS 6341/1 на 1 мм.

-- Поверните дисплей VAS 6341/1 на 0.

-- Проверьте стрелочный индикатор на легкость перемещения.

-- Поверните гайку -1- приблизительно на 7 оборотов в направлении -стрелки-.

Схема №9

-- Поверните гайку -2- в направлении стрелки -- до тех пор, пока циферблатный индикатор не покажет 7 мм.

-- Затянуть гайку -1- вручную.

- Установите предварительное натяжение VAS 6341/1 на 1 мм.

-- Поверните дисплей VAS 6341/1 на 0.

- Подключите VAS 6213, V.A.G 1397A к соединению II и VAS 6342, как показано на рисунке.

Схема №10

- Включить 1397A V.A.G и установить ползунковый переключатель в положение II.

-- Закройте VAS 6342 на рычаге -1-.

- Установить скользящее кольцо -1- на VAS 6213 в положение -B- для «Давления».

Схема №11

ПримечаниеСледующие измерения должны выполняться в одной последовательности. Между тем, давление не должно рассеиваться до 0.

- Запустите VAS 6213 до тех пор, пока 1397A V.A.G не покажет 460 +/- 5 мбар.

ПримечаниеПри превышении 460 +/- 5 мбар измерение необходимо начинать заново с самого начала.

-- Прочтите и запишите значение VAS 6341/1.

- Управляйте VAS 6213 до тех пор, пока 1397A V.A.G не покажет 650 мбар - 700 мбар.

- Снизить давление до 460 +/- 5 мбар с помощью VAS 6342.

ПримечаниеЕсли 460 +/- 5 мбар не достигнуто, то измерение необходимо начинать заново с самого начала.

-- Прочтите и запишите значение VAS 6341/1.

-- Сложите значения 1 и 2 и разделите на 2.

-- Результат (среднее значение) должен составлять 5 +/- 0,5 мм.

-- Если значение больше, то понизьте давление до 0 бар, ослабьте гайку -1- и поверните гайку -2- на полоборота, а затем затяните гайку -1- туго.

- Установите предварительное натяжение VAS 6341/1 на 1 мм.

-- Поверните дисплей VAS 6341/1 на 0 и повторите измерение.

-- Если среднее значение 5 +/- 0,5 мм, то затяните контргайку и повторите измерение.

-- Если среднее значение составляет 5 +/- 0,5 мм, то закрепите гайки с помощью уплотнительного воска.

- Закрепите новую крепежную пластину -1- над вакуумной мембраной.

Схема №12

Обзор охладителя нагнетаемого воздуха

-- Обратите внимание на правила чистоты. См. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

ПримечаниеПри наличии небольших оттисков на плавниках. См. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

Схема №13
  1. Охладитель наддувочного воздуха Снятие и установка, см. ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ПРИМЕЧАНИЕ: Если на ребрах имеются небольшие вмятины, см. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.
  2. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  3. Воздухонаправляющий шланг К турбонагнетателю Перед установкой не должен содержать масла и смазки
  4. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  5. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  6. Воздухонаправляющий шланг К впускному коллектору Перед установкой не должен содержать масла и смазки
  7. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  8. Замена уплотнительного кольца
  9. Датчик давления наддувочного воздуха -G31- Демонтаж и монтаж, см. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА -G31-
  10. Болт 5 Нм
  11. Резиновая втулка
  12. Втулка
  13. Гайка 9 Нм
  14. Резиновая втулка
  15. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  16. Воздушная направляющая труба
  17. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  18. Воздухонаправляющий шланг От охладителя наддувочного воздуха Перед установкой не должно содержать масла и смазки
  19. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  20. Болт 7 Нм
  21. Резонатор
  22. Резиновая втулка
  23. Хомут для шланга 5,5 Нм усиленный
  24. Воздухонаправляющий шланг К резонатору Перед установкой не должен содержать масла и смазки

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Воздухонаправляющий патрубок, гайка-9
Воздухонаправляющий трубопровод к кронштейну-10
Скоба к турбонагнетателю-30
Скоба к скобе-30
Интеркулер-7
Датчик давления наддувочного воздуха-5
Связь-9
Линия возврата теплоносителя 2
-9
-35
Крепежная планка, гайка 3-30
Хомут для шланга-5.5
Линия для вентиляции картера-9
Линия возврата масла-9
Линия подачи масла 1
-9
-30
Правая воздухонаправляющая труба к масляному поддону-10
Рециркуляционный клапан турбонагнетателя-7
Вакуумная диафрагма турбонагнетателя
Гайка 4-9
Болт-10
Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана-3
1 Пояснения по затяжке болтов см. в Части II и см. п. -6, 8 и 9- 2 Пояснения по затяжке болтов см. в Части II и см. п. -12, 13 и 14- 3 Всегда заменяйте 4 Крепить уплотнительным воском

Турбонагнетатель - последовательность затяжки

-- Затянуть болты -1-5- в 4 этапа следующим образом:

-- Затяните гайки на 5 Н· м.

-- Затяните гайки на 12 Н· м.

-- Затяните гайки на 16 Н· м.

-- Затяните гайки на 25 Н· м.

Как проверить вакуумный мембрану турбокомпрессора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Условия испытаний:

  1. Шланг от выхлопного турбонагнетателя по -N75- перепускного клапана регулятора сбросного клапана должен быть непрерывен до вакуумной мембраны.
  2. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -- В норме

Порядок выполнения работ:

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

Схема №14

-- Подключите VAS 6213 к вакуумной мембране -стрелка-.

Схема №15

-- Установите скользящее кольцо -1- на VAS 6213 в положение -B- для «давления».

Внимание:Давление не должно превышать 750 мбар. При превышении давления вакуумная мембрана может быть повреждена.

- Работайте с VAS 6213 несколько раз и наблюдайте за стержнями.

Рычажный механизм -A- должен перемещаться приблизительно на 300 мбар и находиться приблизительно на 700 мбар в конечном положении.

Подъем привода примерно 10 мм.

Схема №16

ПримечаниеЕсли с помощью VAS 6213 невозможно поднять давление или давление сразу падает, проверьте VAS 6213 и соединительные шланги на наличие утечек. Если неисправности не обнаружены: Замените вакуумную диафрагму турбокомпрессор VACUUM DIAPHRAGM.

Система наддувочного воздуха, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Испытательная установка турбокомпрессора V.A.G 1687

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, потяните шланг направляющей воздуха и сдвиньте его в сторону.

Схема №17

-- В зависимости от диаметра шланга установите переходник 1687/10, 1687/11 или 1687/12 в воздухонаправляющий шланг -1- и закрепите его хомутом для шланга.

Схема №18

- Подключите V.A.G 1687, как показано на рисунке.

Подготовить V.A.G 1687 следующим образом:

-- Снимите клапан регулятора давления -2- и закройте клапаны -3- и -4-.

Схема №19

ПримечаниеПотяните ручку, чтобы повернуть клапан регулирования давления -2-.

- Подключите V.A.G 1687 к сжатому воздуху -1- с помощью имеющегося в продаже переходника.

ПримечаниеЕсли в смотровом стекле есть вода, слейте ее через сливную пробку -6-.

-- Открыть клапан -3-.

Внимание:Если давление слишком высокое, это может привести к повреждению. Давление не должно превышать 0,5 бар!

-- Установите давление 0,5 бар с помощью клапана регулировки давления -2-.

-- Откройте клапан -4- и дождитесь заполнения испытательной схемы. При необходимости снова отрегулируйте давление до 0,5 бар.

- Прослушайте, почувствуйте и используйте коммерчески доступный спрей для обнаружения утечек или ультразвуковой тестер V.A.G 1842 для проверки системы наддувочного воздуха на наличие утечек.

ПримечаниеНебольшое количество воздуха рассеивается через клапаны в двигателе. По этой причине испытание на удержание давления невозможно. См. руководство по эксплуатации V.A.G 1842. Сбросьте давление в испытательном контуре, оттянув муфту перед снятием адаптера. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для надежного монтажа воздухонаправляющих шлангов на их разъемы перед установкой болты на использованных хомутах опрыскать средством для удаления ржавчины.

Воздуховоды с соединительными муфтами

Внимание:Уплотнение может быть повреждено, если фиксирующий зажим находится в запертом положении во время установки. Поврежденное уплотнение может дать течь. Следуйте инструкциям по сборке.

Удаление

-- Разъедините соединительную муфту, потянув стопорный зажим -стрелка-. Разделите воздуховоды без использования инструментов.

Схема №20

Установка

-- Если уплотнение заменено, поместите его в канавку на воздухонаправляющем шланге.

  1. Уплотнитель должен сидеть в канавке по всей окружности и не должен перекручиваться.

-- Смазать уплотнительные поверхности и уплотнение.

-- Переведите фиксирующий зажим в положение освобождения -1-.

Схема №21

-- Вдвиньте воздуховод в штуцер до упора.

-- Переведите фиксирующий зажим в запертое положение -2- и отожмите воздуховод обратно.

-- Потяните воздуховод, чтобы убедиться, что разъем установлен и зафиксирован правильно.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
  2. Зажимы для шланга VAS 6340

Удаление

-- Снимите крышку двигателя -стрелки-.

-- Отсоедините разъем -1- от -G70- датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №22

-- Ослабьте шланг воздухозаборника -2-.

-- Снимите корпус воздушного фильтра вверх -стрелки-.

-- Отсоедините шланг охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №23

ПримечаниеДвигатель не показан на приведенных ниже иллюстрациях.

-- Снимите теплозащитный экран -стрелки-.

Схема №24

-- Снимите вентиляцию корпуса картера - стрелки - с турбонагнетателя.

Схема №25

-- Снимите шланг -1- с турбонагнетателя.

-- Отверните болты -1 и 2- и сдвиньте линию подачи масла в сторону.

Схема №26

-- Снимите болт -3- и сдвиньте линию охлаждающей жидкости в сторону.

-- Ослабьте хомут шланга -стрелка-, оттяните шланг направляющей воздуха и сдвиньте его в сторону.

-- Отсоедините разъемы -1 и 2- и освободите провод.

Схема №27

-- Отверните болты со стрелками на линии возврата масла.

Схема №28
Внимание:Элементы развязки в переднем глушителе могли быть повреждены. Запрещается загибать элементы развязки в переднем глушителе более 10 °.

-- Ослабьте резьбовые соединения - стрелки - и сдвиньте зажимные втулки назад.

Схема №29

-- Немного опустите передний глушитель и привяжите его к перекрестию -стрелка-.

Схема №30

-- Отсоедините резьбовое соединение -1-, снимите болт -2- и снимите крепление каталитического нейтрализатора.

Схема №31

-- Отверните гайки -стрелки- и надавите на каталитический нейтрализатор сзади.

Схема №32

-- Снимите правую опору двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Отсоедините провод -1- от правой опоры двигателя.

Схема №33

-- Снимите правую опору двигателя -стрелки-.

-- Снимите болты - стрелки - а затем снимите опору турбокомпрессора.

Схема №34

-- Отверните гайки -стрелки-.

Схема №35

- Снимите турбонагнетатель с выпускным коллектором вверх.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ТУРБОКОМПРЕССОРА.

ПримечаниеЗамените уплотнения, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки. Заправьте турбонагнетатель моторным маслом на соединении магистрали подачи масла. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

-- Установите правильное крепление двигателя. См. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

-- Установите каталитический нейтрализатор. См. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ.

-- Установить выхлопную систему без напряжения. См. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ЦЕНТРОВКА.

-- Воздушные направляющие, установка с разъемом. См. ВОЗДУХОВОДЫ С СОЕДИНИТЕЛЬНЫМИ МУФТАМИ

-- Заполнить хладагентом ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ => Заполнение.

-- Проверьте уровень масла. См. раздел ТЕХНОЛОГИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПримечаниеПосле установки турбонагнетателя дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту, не увеличивая обороты двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонагнетатель.

Вакуумная диафрагма турбонагнетателя.

Удаление

-- Снимите турбонагнетатель. См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.

- Снять крепежную пластину -1- над рычажным механизмом на турбонагнетателе.

-- Ослабьте контргайку -2-.

Схема №36

-- Отсоединить рычажный механизм от турбонагнетателя -3-.

-- Отсоедините вакуумную диафрагму -1- и снимите -4-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

-- Отрегулируйте вакуумную диафрагму турбонагнетателя. См. ВАКУУМНАЯ МЕМБРАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА, РЕГУЛИРОВКА.

-- Установите турбонагнетатель. См. ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ.

Интеркулер

Удаление

ПримечаниеПри наличии небольших оттисков на плавниках. См. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

-- Отверните болты -1, 2, 3 и 5-.

Схема №37

-- Поднимите крышку держателя замка -4- и повесьте ее на решетку радиатора -arrow-.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №38

-- Снять воздуховод -1- с промежуточного фланца корпуса воздушного фильтра -2-.

-- Отверните болты -1 и 2- и снимите шумоизоляцию крышки бампера сзади.

Схема №39

-- Отпустите зажимы - стрелки А - и снимите решетку воздухозаборника -1- слева и справа от нижней секции крышки бампера - стрелки В-.

Схема №40

ПримечаниеБампер не показан на следующих иллюстрациях.

- Освободить удерживающие язычки - стрелки А - и наклонить левый и правый воздуховоды -1- к центру транспортного средства - стрелка В-.

Схема №41

-- Снимите воздухонаправляющий шланг с охладителя наддувочного воздуха, ослабив хомут шланга -стрелка-.

Схема №42

-- Снимите болт -1-.

-- Снимите воздухонаправляющий шланг с охладителя наддувочного воздуха, ослабив хомут шланга -1-.

Схема №43

-- Нажмите на замок вниз в направлении -arrow A- и слегка переместите охладитель наддувочного воздуха вверх в направлении -arrow B-.

-- Уберите охладитель наддувочного воздуха вверх от радиатора по направлению -рядов A- и протолкните его в направлении -рядка B-.

Схема №44

-- Снимите охладитель наддувочного воздуха с левой стороны вниз в направлении -arrow C-.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

ПримечаниеПри наличии небольших оттисков на плавниках. См. ОХЛАДИТЕЛИ, КОНДЕНСАТОРЫ И ОХЛАДИТЕЛИ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

ПримечаниеПеред установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели. Для надежного монтажа зарядных шлангов на их разъемах перед установкой болты на использованных зажимах опрыскайте средством для удаления ржавчины.

Датчик давления наддувочного воздуха -G31-

Удаление

-- Отсоедините разъем -1- на датчике давления наддувочного воздуха --.

Схема №45

-- Отверните болты - стрелки - и снимите датчик давления наддувочного воздуха с трубы воздуховода.

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

  1. Технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА.

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Схема №46

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Держатель циферблатного индикатора VW 387
  2. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  3. Клапан регулировки давления VAS 6342
  4. Тестер турбонагнетателя V.A.G 1397A
  5. Набор циферблатного индикатора, 4-Part VAS 6341
  6. Динамометрический ключ V.A.G 1783

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Открытый конец гаечный ключ Вставить AF 10 V.A.G 1783/1
  2. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
  3. Зажимы для шланга VAS 6340
  4. Испытательная установка турбокомпрессора V.A.G 1687

Примечание

Другие статьи — Двигатель