ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Чистые условия работы для автоматической коробки передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

-- Ослабьте быстроразъемные крепления от -2 до 4- и снимите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

Схема №293

ПримечаниеИгнорировать -arrow-.

Внимание:	Мог быть поврежден элемент развязки в передней выхлопной трубе. Запрещается изгибать элементы развязки в передней выхлопной трубе более чем на 10 °.

- Транспортные средства с одной передней выхлопной трубой: Отсоединить выхлопную систему при помощи двойного зажима - стрелки.

Схема №294

- Транспортные средства с 2 передними выхлопными трубами: Отсоединить выхлопную систему на зажимных втулках -1- и -2-.

Схема №295

-- Отверните болты со стрелками и снимите теплозащитный экран приводного вала.

Схема №296

-- Отверните болт, соединяющий карданный вал с коробкой передач. Для этого используйте T10172 и T10172/5.

Схема №297

-- Прижать карданный вал вместе с задней главной передачей; универсальный шарнир может скользить в осевом направлении.

-- Привяжите карданный вал в сторону.

Внимание:	Опасность повреждения поддона трансмиссионной жидкости. Никогда не используйте поддон трансмиссионной жидкости в качестве опоры для трансмиссии.

- Поддержка передачи на туннельную поперечину с помощью V.A.G 1383 A и T10337.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Существует риск несчастного случая. V.A.G 1383 A может использоваться только во время сборки и не должен находиться без присмотра под транспортным средством.

-- Снять болты с туннельной траверсы -стрелки-.

Схема №298

ПримечаниеПоказан без V.A.G 1383 A.

- Опустите коробку передач до размера -a-, используя V.A.G 1383 A.

Схема №299

Размер -а- = максимум 100 мм.

- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность травмирования глаз. Надевайте защитные очки.

ПримечаниеКорпус не имеет пробки для слива масла. Масло оси можно слить, только сняв корпус.

- Поместите ткань на туннельную поперечину, чтобы масло не просачивалось на нее.

-- Ослабьте и снимите болты корпуса центрального дифференциала в последовательности от -6 до 1- и слейте трансмиссионное масло.

Внимание:	Компоненты трансмиссии могут быть повреждены. Осторожно снимите корпус центрального дифференциала с коробки передач в сторону задней части. Иначе центральный дифференциал мог выпасть из передачи.

-- Закрепите центральный дифференциал -1-, чтобы он не выпал или не снял его сзади с входного вала.

Схема №300

ПримечаниеСуществуют разные варианты центрального дифференциала -1-.

Установка

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо корпуса центрального дифференциала.

Если центральный дифференциал -1- был снят:

-- Расположите центральный дифференциал на шлицах входного вала. При этом слегка поверните центральный дифференциал.

- Убедитесь, что центральный дифференциал можно повернуть вручную.

-- Поместите корпус с входным валом, установленным на центральном дифференциале. При необходимости слегка поверните корпус.

-- Затяните болты корпуса центрального дифференциала см. рис. 45.

-- Очистите и установите поперечину туннеля. См. ПОПЕРЕЧИНА ТУННЕЛЯ.

- Установить карданный вал. См. Демонтаж и монтаж или Демонтаж и монтаж.

-- Установите выхлопную систему и отрегулируйте без натяжения. Обратитесь к разделу [Для трансмиссии (трансмиссий) 0AW] [Для двигателя (двигателей) CALA] Описание и работа или к разделу [Для двигателя (двигателей) CAEB] Описание и работа.

-- Залейте трансмиссионное масло в раздаточную коробку. См. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ, ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА.

Корпус центрального дифференциала, трансмиссии установлена Audi A4 B8

Корпус центрального дифференциала, трансмиссии установлена