Уплотнение вала левого фланца
ПримечаниеНеисправное уплотнение вала позволит трансмиссионному маслу попасть в картер гидротрансформатора.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
- Рычаг экстрактора VW 681
- Упорная деталь T10139
Процедура
- Коробка передач снята и установлена на держателе двигателя/коробки передач. См. ТРАНСМИССИЯ, ЗАКРЕПЛЕНИЕ В ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ/ТРАНСМИССИИ.
ПримечаниеЧистые условия работы автоматической коробки передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ. Общие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ.
| Внимание: | Существует риск повреждения трансмиссии. Не устанавливайте коробку передач на кулер ATF или масляный поддон. |
|---|
- Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
-- Снимите правый фланцевый вал. См. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА.
- Снять переднюю крышку бортового привода в последовательности, противоположной показанной на рисунке последовательности затяжки.
- Снять переднюю крышку главной передачи вместе с наружной обоймой конического роликового подшипника и регулировочной прокладкой.
ПримечаниеПрокладка должна иметь правильный размер и не должна заменяться прокладкой другой толщины.
-- Снимите дифференциал.
-- Удалите наружное кольцо для дифференциального конического роликового подшипника -1- и расположенную за ним регулировочную прокладку -2 из корпуса трансмиссии вручную.
Схема №686
ПримечаниеПрокладка должна иметь правильный размер и не должна заменяться прокладкой другой толщины.
-- Снимите вал левого фланца. См. ВАЛ ЛЕВОГО ФЛАНЦА.
Схема №687
- Снять уплотнение вала.
ПримечаниеРычаг съемника должен располагаться за обеими уплотнительными губками уплотнения вала. Не располагайте на внешней окружности уплотнения вала, иначе контактная поверхность в корпусе трансмиссии будет повреждена. Осторожно направляйте рычаг расцепления во время выведения.
- Осмотреть седло уплотнения вала в картере трансмиссии на предмет повреждений; при необходимости доработки.
- Покрыть наружную окружность и уплотнительную кромку уплотнения вала маслом оси.
ПримечаниеНадавите уплотнением вала на прижимную деталь так, чтобы выступающая уплотнительная кромка уплотнения была обращена к инструменту.
- Установить новое уплотнение вала до упора.
Схема №688
-- Вставьте регулировочную прокладку -2- и наружное кольцо для дифференциального конического роликового подшипника -1- в корпус трансмиссии вручную до упора.
-- Замените уплотнительное кольцо -стрелка-.
Схема №689
-- Вставьте дифференциал в картер коробки передач.
Если наружная обойма конического роликового подшипника и регулировочная прокладка выпали из передней крышки главной передачи:
- Смазать прокладку и наружное кольцо конического роликового подшипника трансмиссионным маслом и вставить их в переднюю крышку главной передачи до упора.
- Затянуть болты крышки переднего бортового устройства (Схема №676).
-- Установить вал левого фланца. См. ВАЛ ЛЕВОГО ФЛАНЦА.
-- Установить правый фланцевый вал. См. ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА.
-- Масло оси, добавление в трансмиссию после ремонта. См. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО В ПЕРЕДНЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ ПРИВОДЕ, ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА.