Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B8 (2007-2012)/Руководство по ремонту/0BF и 0BE заднего бортового привода (AVANT)/Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач
Содержание Электросхемы Раздел: 0BF и 0BE заднего бортового привода (AVANT) Все разделы

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач Audi A4 B8

0BF и 0BE заднего бортового привода (AVANT) 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Карданный вал, прикрепленный со стороны коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддержка передачи VW 785/1 B
  2. Контрхолд Touareg V10 T10172
  3. Переходник T10172/5
  4. Переходник T10172/6
  5. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275
  6. Высокотемпературная смазка G 000 633

Удаление

ПримечаниеПрисоединенный карданный вал можно снять с трансмиссии только в том случае, если он снят полностью. Работа на карданном валу должна производиться только с транспортным средством на двухколонном цеховом подъемнике. Завяжите или поддержите конец вала после отсоединения, если от задней главной передачи. Карданный вал может быть изогнут в центральном соединении без использования силы. Жесткий изгиб до упора может привести к повреждению центроплана или пыльника. Всегда удерживайте приводной вал в горизонтальном положении при его установке или снятии с выходного вала трансмиссии.

Внимание:Опасность повреждения развязывающего элемента. Никогда не сгибайте развязывающий элемент более чем на 10 °. Никогда не загружайте элемент развязки. Не повреждайте проволочную сетку на элементе развязки.

-- Ослабьте зажимные втулки -1 и 2- и сдвиньте их назад.

-- Прикрепите передний глушитель и/или левую и правую переднюю выхлопную трубу к днищу.

-- Отверните болты -стрелки- и снимите теплозащитный экран приводного вала -1-, если он оборудован.

-- Отрежьте хомут шланга -1- для багажника карданного вала и снимите его.

Схема №462

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Audi A6 и Audi A7

Схема №463

-- Удалите поперечину -2-. См. «Теплозащитные экраны и поперечные связи» в разделе Внешнее оборудование.

Audi A4, Audi A5 купе, Audi A5 Cabriolet и Audi A8

-- Снять переднюю поперечину -2- и заднюю поперечину -3-. См. раздел «Подфюзеляжная обрезка» в разделе Описание и эксплуатация.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите теплозащитный экран -1-.

- Опустить заднюю секцию выхлопной системы вблизи передней части и закрепить ее с помощью VW 785/1 B, как показано на рисунке.

Схема №464

-- Проверьте наличие маркировки (цветовая маркировка) на приводном валу и на фланце/приводном валу на задней главной передаче -arrow A- и -arrow B-.

- Если одна из этих маркировок больше не видна, сделайте новую цветовую маркировку.

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.

Задний привод 0BF

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

-- Удержание счетчика с помощью T10172 и T10172/5.

Задний привод 0BE

-- Снимите болты -1- (количество: 6) с заднего соединения CV.

-- Удержание счетчика с помощью T10172 и T10172/6.

Продолжение для всех задних конечных приводов

-- Снять болты со стрелками с центрального подшипника приводного вала.

-- Опустите задний карданный вал у топливного бака и у подрамника и снимите его с трансмиссии.

Установка

  1. Характеристики затяжки см. в разделах ПРИВОДНОЙ ВАЛ, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ - ОБЗОР и см. рис. 30.

ПримечаниеУдалите старую и сухую высокотемпературную смазку с соединения РК и фланца карданного вала. Залейте точно такое же количество высокотемпературной смазки G 000 633. Резьбовые отверстия во фланцевом валу на заднем бортовом приводе должны быть очищены от остатков замкового компаунда (не болты М10). Для очистки отверстий используйте резьборез. В противном случае болты могут сломаться при установке. Замените болты карданного вала. Замените зажим -1- для резинового пыльника карданного вала -2-. Проверьте уплотнение карданного вала на задней главной передаче на наличие повреждений (погнут или резина начала отслаиваться) Замените поврежденную прокладку. Вытрите полотенцем шлицы на выходном валу трансмиссии перед прикреплением его к карданному валу. Не смазывайте шлицы.

-- Сначала прикрепите карданный вал к трансмиссии.

  1. Максимальный угол изгиба: 10 °.
  2. После установки карданного вала приблизительно на 50 мм на выходной вал трансмиссии слегка поверните карданный вал, чтобы убедиться, что шлицы на выходном валу трансмиссии входят в зацепление со шлицами на валу трансмиссии.
  3. Надавите на карданный вал до упора на шлицы на выходном валу трансмиссии.

-- Установите болты - стрелки - достаточно далеко, чтобы промежуточный подшипник можно было перемещать.

-- Расположите карданный вал на задней главной передаче, обращая внимание на установленное положение:

  1. Разметка матрицы на карданном валу -стрелке А- и на задней главной передаче -стрелке В- должна совпадать.
  2. Максимальная разница между маркировками: 30 °.

- Установите болты полностью вручную, но не затягивайте их.

-- Совместите зажим -1- для багажника карданного вала с монтажными точками -2-, а затем затяните с помощью V.A.G 1275.

ПримечаниеОтодвигание карданного вала совсем немного облегчает правильную установку V.A.G 1275.

-- Затянуть болты ведущего вала -1-. Соблюдайте последовательность затяжки см. рис. 29

- Прикрепите центральный подшипник карданного вала к корпусу, убедившись, что он не натянут. Затяжка согласно пункту 9 (Схема №439).

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обязательно обратите внимание на следующее:

-- Прикрепите тепловой экран -A- (если он оборудован) к коробке передач -стрелки-. Технические условия на затяжку см. рис. 30

-- Установить тепловой экран -1-. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите переднюю -2- и заднюю -3- поперечины, если таковые имеются. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите выхлопную систему и отрегулируйте ее так, чтобы она была свободна от напряжения. См. ОПИСАНИЕ И РАБОТА.