Процедуры технического обслуживания - CABRIOLET Audi A4 B7

Обзор двигателя

Бензиновые двигатели

1 *) Допускается 91 RON стандартный неэтилированный бензин, однако с пониженной выходной мощностью.

2 *) 95 RON Супер неэтилированный бензин допустим, однако с пониженной выходной мощностью.

1 *) Допускается 91 RON стандартный неэтилированный бензин, однако с пониженной выходной мощностью.

2 *) 95 RON Супер неэтилированный бензин допустим, однако с пониженной выходной мощностью.

Дизельные двигатели

1 *) Код двигателя AVF 3,0 Нм

*

Как проверить поставки

Для получения информации о службе контроля см. ServiceNet; Удовлетворенность поставкой; Идеальные формы проверки доставки (PDI) для соответствующей модели и года.

Услуги по замене масла

Технические характеристики и емкость моторного масла см. в ServiceNet; Дополнительная информация; Диаграмма вместимости жидкости для соответствующей модели и года

Кроме того, соответствующие интервалы обслуживания см. в ServiceNet; График технического обслуживания на соответствующий модельный год

Инспекционная служба

Для получения информации о соответствующих интервалах обслуживания см. ServiceNet; График технического обслуживания на соответствующий модельный год

Все выключатели, все электрические компоненты, все дисплеи и другие рабочие элементов: Функции проверки

1. Проверьте следующее:

1. Освещение, фары, противотуманные фары, сигналы поворота, сигнальные фонари, предупреждающие об опасности, задние фонари, задние противотуманные фонари, резервные фонари, тормозные фонари, стояночные фонари
2. Внутреннее освещение и освещение для чтения (автоматическое выключение внутреннего освещения), освещенное отделение для хранения, освещенная пепельница, освещение багажного отделения, зажигание с подсветкой
3. Сигнальный зуммер для индикаторов и/или радиоприемника оставлен включенным
4. Все переключатели консоли

1. Система информации о водителях (DIS)
2. Приборный блок со всеми дисплеями, счетчиками и светильниками
3. Двухтональный звуковой сигнал
4. Стеклоочистители/стеклоочистители фар, система очистки фар

1. Прикуриватель
2. Электрические внешние зеркала (с подогревом, регулируемые)
3. Электрические окна
4. Электрический люк с наклоном/скольжением

1. Центральный замок, дистанционное управление, комфортное закрытие
2. Электрическое сиденье
3. Сиденье с подогревом
4. Радио

Автоматическая коробка передач

--> -

1. 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для 5 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01V
2. 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД - ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ для 6 SPD. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 09L ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

Бесступенчатая коробка передач (CVT)

--> - 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Аккумулятор с «волшебным глазом»

Аккумулятор расположен в приточной камере между моторным отсеком и лобовым стеклом или в колодце запасного колеса на RS4.

Схема №106

Войти

1. Сдвиньте крышку над батареей вправо - стрелка 1 - и снимите вверх - стрелка 2 -.

Схема №107

Войти

1. Визуальный индикатор - стрелка - дает информацию об уровне электролита и заряде аккумулятора.

1. Выключить зажигание.

1. Проверьте уровень электролита по визуальному индикатору - стрелка -.
2. Слегка постучите по корпусу батареи тупым предметом, пузырьки воздуха под визуальным индикатором могут вызвать ложное показание.
3. Зеленый заряд батареи в порядке.
4. Черный без заряда или заряд слишком низкий

1. Не достигнут критический уровень электролита цвета или желтого цвета, необходимо заменить батарею --> - 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Герметизирующие заглушки аккумуляторных батарей

1. На аккумуляторах с видимой минимальной и максимальной маркировкой уровень электролита необходимо проверять только визуально.
2. Уровень электролита должен быть между минимальной и максимальной маркировкой.
3. На аккумуляторах, где наружную мин. и макс. маркировку трудно увидеть или видимость уровня электролита не может быть гарантирована из-за непрозрачного корпуса аккумулятора, необходимо снять уплотнительные заглушки. Затем можно проверить уровень электролита путем визуального осмотра внутренней части батареи.
4. Уровень электролита должен соответствовать внутренней маркировке уровня электролита (пластиковая планка). Это соответствует внешней максимальной отметке.

Свинцово-кислотная батарея с клапанным управлением или батарея из абсорбированного стекловолокна (AGM)

Необходимое контрольно-проверочное оборудование

1. Цифровой мультиметр V.A.G 17.5

Или

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B

Схема №108

Войти

Портативный мультиметр

Схема №109

Войти

1. Проверьте клеммы аккумулятора на аккумуляторе автомобиля на надежность посадки, при необходимости затяните гайки на -терминале -1- и + клемма - 2 -.

1. Проверьте батарею на надежность посадки, при необходимости затяните винты - 4 - на крепежном кронштейне - 3 -.

Батарея: Выполните тест нагрузки батарей

Тест нагрузки батареи показывает состояние батареи.

Схема №110

Войти

1. Тестер аккумулятора VAS 5097 A

Выполните тест нагрузки батарей

1. Выключить зажигание.
2. Прочитайте инструкцию по эксплуатации тестера батареи.
3. Подключите зажимы контрольных выводов к клеммам батареи, как показано в инструкции по эксплуатации тестера батареи.

Зажимы должны хорошо контактировать с полюсами батареи.

1. Ток нагрузки зависит от емкости батареи и должен быть отрегулирован в инструкции по эксплуатации тестера батареи тестера.
2. Проведите испытание батареи под нагрузкой согласно инструкции по эксплуатации.

Дисплей тестера во время тестирования нагрузки батарей

Обратите внимание на следующие оценки тестера:

Таблица:

1. Замените батарею. --> - 27 АККУМУЛЯТОР, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Относительно испытания под нагрузкой аккумулятора:

Из-за высокой нагрузки на батарею во время этого теста (течет большой ток) напряжение батареи снижается.

Если батарея в порядке, напряжение снижается только до минимального значения.

Если батарея работает неправильно или слабо заряжена, напряжение батареи быстро упадет ниже отображаемого минимального напряжения.

После испытания это низкое напряжение остается стабильным в течение более длительного времени, прежде чем напряжение медленно увеличивается.

Уровень тормозной жидкости, в зависимости от износа накладок: Проверки

1. Пожалуйста, соблюдайте следующее:

Схема №111

Войти

1. Уровень жидкости должен быть на отметке МАКС

При езде уровень жидкости немного падает от использования и автоматической регулировки тормозных колодок.

1. Всегда проверяйте уровень жидкости в сочетании с износом тормозных колодок:

1. Когда тормозные колодки новые или если осталось еще достаточно тормозной накладки, уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX.
2. Если тормозная жидкость находится на отметке MIN или немного выше, доливка тормозной жидкости не требуется, когда предел износа тормозных колодок почти достигнут.

Тормозная жидкость: Замены

Специальные инструменты, тестеры и измерительное оборудование

Схема №112

Войти

1. VAS 52.4 Инструмент для заполнения и стравливания тормозов

Схема №113

Войти

1. V.A.G 1869 Инструмент для наполнения и стравливания тормозов с набором переходников V.A.G 1869/4

Соблюдайте инструкции по эксплуатации для VAS 52.4 или для V.A.G 1869!

Схема №114

Войти

1. Снимите колпачок бачка тормозной жидкости - 1 -.

1. Снимите пробку бачка тормозной жидкости - стрелка -.

Схема №115

Войти

1. Подсоедините всасывающий шланг от VAS 52.4 или V.A.G 1869 к трубке 1 резервуара для тормозной жидкости.
2. Извлеките как можно больше тормозной жидкости с помощью всасывающего шланга из VAS 52.4 или из V.A.G 1869 или с помощью флакона экстрактора.
3. Отсоедините всасывающий шланг.

Схема №116

Войти

1. Подсоедините всасывающий шланг от VAS 52.4 или V.A.G 1869 к трубке - 2 - резервуара с тормозной жидкостью.
2. Извлеките как можно больше тормозной жидкости с помощью всасывающего шланга из VAS 52.4 или из V.A.G 1869 или с помощью флакона экстрактора.
3. Отсоедините всасывающий шланг.
4. Установите пробку бачка тормозной жидкости.

Схема №117

Войти

1. Установите переходник - 1 - в резервуар тормозной жидкости.
2. Подсоедините наливной шланг - 2 - от VAS 52.4 или V.A.G 1869 к переходнику.

Транспортные средства с механической коробкой передач:

1. Снять крышку с винта стравливания рабочего цилиндра сцепления.

1. Установите выпускной шланг съемника - 1 - на выпускной винт рабочего цилиндра сцепления, откройте выпускной винт и слейте около 100 мл. Закройте винт спускного устройства и установите крышку.
2. Несколько раз включить педаль сцепления.

Продолжение для всех транспортных средств:

1. Снимите колпачки с винтов спускного устройства.
2. Подсоедините выпускной шланг экстрактора - 1 - к переднему левому выпускному винту, откройте выпускной винт и дайте стечь около 2,0 мл. Закрыть винт стравливания.

Повторите последовательность работ на другой стороне автомобиля спереди.

1. Подсоедините выпускной шланг съемника - 1 - к заднему левому выпускному винту, откройте выпускной винт и дайте стечь около 2,0 мл. Закрыть винт стравливания.

Повторите последовательность работ с другой стороны автомобиля сзади.

Таблица - Последовательность/количество тормозной жидкости

* Включая тормозную жидкость, извлеченную из резервуара тормозной жидкости, и количество из рабочего цилиндра сцепления.

1. Установите крышки на стравливающие винты тормозного суппорта.
2. Переведите рычаг заправщика на VAS 52.4 или V.A.G 1869 в положение - B - (см. инструкцию по эксплуатации).
3. Снимите наливной шланг с переходника.
4. Открутите переходник из бачка с тормозной жидкостью.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости исправьте.
2. Установите колпачок на бачок с тормозной жидкостью.
3. Проверьте нажатие на педаль и свободный ход педали тормоза. Бесплатная игра: Макс. 1/3 хода педали

Тормозная система: Визуальный осмотр на предмет утечек и повреждений

1. Проверьте следующие компоненты на наличие утечек и повреждений:

1. Главный тормозной цилиндр
2. Усилитель тормозов
3. Гидравлический блок АБС
4. Тормозные суппорты

1. Проверьте отсутствие перекручивания тормозных шлангов.
2. Убедитесь, что тормозные шланги не соприкасаются с какими-либо компонентами транспортного средства, когда рулевое управление полностью заблокировано.
3. Проверьте тормозные шланги на наличие пористости, пузырей и трещин.
4. Проверьте тормозные шланги и трубопроводы на натирание.

1. Проверьте все соединения тормозной магистрали на надежность монтажа, наличие утечек или коррозии.

Тормозные колодки: Толщины, проверки

Передние колодки дискового тормоза:

1. Определите толщину наружных накладок, проверив визуально (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Схема №118

Войти

1. Определите толщину внутренней прокладки визуальной проверкой (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Задние колодки дискового тормоза:

1. Определите толщину наружных накладок, проверив визуально (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Схема №119

Войти

1. Определите толщину внутренней прокладки визуальной проверкой (с помощью фонарика через отверстие в колесе).

Шины, проверки

1. Проверить ходовые поверхности и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить инородные тела.

1. Проверить ходовые поверхности и боковые стенки на наличие повреждений, при необходимости удалить инородные тела.
2. Проверьте шины на задиры, односторонний износ, пористые боковые стенки, порезы и изломы.

Как проверить характер износа шин

1. По характеру износа передних колес можно оценить, необходима ли проверка колеи и развала колес:

1. Распушенные края протекторов могут указывать на неправильную регулировку носка.
2. Односторонний износ протектора в основном связывают с неправильной выпуклостью.

Проверьте глубину протектора.

1. Минимальная глубина: 1,6 мм

Схема №120

Войти

Значения давления в шинах для летних шин находятся на наклейке с внутренней стороны створки топливного бака.

Запасное колесо

1. Запасное колесо со стандартной шиной

Поддерживать максимальное давление, предусмотренное для транспортного средства

1. Мини запасное колесо

Давление со стороны шины

1. Комплект для ремонта шин

Проверка --> Комплект для ремонта шин: Проверка

Как установить цифровые часы

Автомобиль оснащен радио или кварцевыми часами.

Радио часов

В случае получения приемлемого радиосигнала часов, часы автоматически переключаются в режим работы «радиоуправляемые кварцевые часы». На дисплее появляется символ радиоприема часов (радиоволны, излучающие башню). Если часы не принимают достоверный сигнал, то через 3 дня он автоматически переключается в режим «кварцевые часы» и символ приема радио-часов гаснет.

Кварцевые часы

Установленный час

1. Нажать кнопку «MODE»; мигает часовой дисплей.
2. Нажмите кнопку «+», чтобы ускорить отображение часов.
3. Нажмите кнопку «-» для обратного отображения часов.

Установить минуту

1. Нажимайте кнопку «MODE» до мигания минутного дисплея.
2. Нажмите кнопку «+» для перехода к отображению минут.
3. Нажмите кнопку «-» для реверсирования минутного отображения.

Установленная дата

1. Нажимайте кнопку «MODE», пока не начнет мигать индикатор даты.
2. Нажмите кнопку «+» или «-», чтобы установить день.
3. Повторно нажмите кнопку «MODE», мигает дисплей месяца.
4. Нажмите кнопку «+» или «-» для установки месяца.

1. Повторно нажмите кнопку «MODE», индикатор года мигает.
2. Нажмите кнопку «+» или «-», чтобы установить год.

Память расшифровки кода ошибки: Извлечения с VAS 5051/5052

1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.

Схема №121

Войти

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
3. Автомобиль - самодиагностика
4. Шлюз - список установки

1. Модуль управления чтением с сохраненной памятью расшифровка кода ошибки.
2. Исправление соответствующих неисправностей с одобрения клиентов.

Электрические окна: Проверить позиционирование

Электрические окна забывают текущее положение и функцию автоматического опускания и поднятия при отключении аккумулятора.

Активировать функцию автоматического опускания/подъема следующим образом:

1. Включить зажигание.
2. Поднимите окна с электрическими регуляторами окон до упора.
3. Затем снова включить все оконные выключатели на время не менее 1 секунды в положении «закрыть» для включения автоматического опускания/поднятия.
4. Нажмите переключатель вниз. Окно должно опуститься до упора в себя.

Как проверить функции ключа транспортного средства

1. Отдельные клавиши, так что каждая может быть проверена индивидуально для функции.
2. Механически запирать и отпирать двери водителей каждым ключом.
3. Вставьте каждый ключ в зажигание и включите зажигание. Символ ключа иммобилайзера в комбинации приборов должен погаснуть через две секунды. Если мигает символ ключа, то ключ не запрограммирован на иммобилайзер. Управляемый поиск неисправностей; Программный ключ транспортного средства

Схема №122

Войти

1. Отвернуть винты выхлопной трубы стояночного/вспомогательного отопителя - стрелки - на шумоизоляции.

Все:

Схема №123

Войти

1. Отвернуть быстроразъемные винты - стрелки -.

Петли задней крышки: Смазать

1. Открытая задняя крышка
2. Снимите крышку петли левой/правой крышки, если она имеется.

Схема №124

Войти

1. Смажьте четыре шарнирных соединения на обоих шарнирах задней крышки слева и справа от направляющих шарниров - стрелки -.

1. Смазка: «G 000 115 A2»

Жидкость гидроусилителя руля: Проверьте наличие утечек и уровень жидкости, при необходимости долейте жидкость

1. При неработающем двигателе передвиньте передние колеса в положение прямо.

Холодная жидкость (наружная температура около + 20 C)

1. Снимите крышку.
2. Очистите щуп чистой тканью.
3. Плотно навинтите колпачок на руку и снова снимите.

Завинтите крышку полностью, чтобы получить точное показание уровня жидкости.

Схема №125

Войти

1. Проверьте уровень жидкости: Уровень жидкости должен быть в зоне маркировки «МАКС».

Теплая жидкость (температура моторного масла + 80 С)

1. Проверьте уровень жидкости: Уровень жидкости должен быть на 10 мм выше маркировки «МАКС».

Калибровка зеркала заднего вида с помощью компаса

--> - 68 - ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Система кондиционирования: Проверьте функцию, установите температуру 72 F (22 C)

1. Проверить все функции климат-контроля: Руководство владельца

Схема №126

Войти

1. Проверьте, установлен ли 72F (22C) в обоих полях дисплея.
2. При необходимости установите следующую температуру:
3. Нажмите кнопку «AUTO».
4. Установите температуру на стороне водителя и пассажиров в 72F (22C) с помощью кнопок «+» и «-».

Приборная панель: Адаптации языковой версии

1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
4. Перейти к - выбор функции/компонента

1. Сервисные работы
2. Языковая адаптация
3. Теперь следуйте управляемой программе

Система охлаждения: Проверить защиту от замерзания, при необходимости добавить хладагент

Проверка защиты от замерзания и добавление присадки к хладагенту при необходимости

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №127

Войти

1. Рефрактометр T10007

Схема №128

Войти

Шкала - 1 - рефрактометра рассчитана на присадки к охлаждающей жидкости Г 12; G12 Plus и G11.

Шкала - 2 - относится только к добавке охлаждающей жидкости Г 13. (ранее L80)

Проверка уровня охлаждающей жидкости и добавление охлаждающей жидкости при необходимости

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке при холодном двигателе.

Схема №129

Войти

1. Проверка поставки: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» - стрелка -.
2. Инспекционная служба: Уровень охлаждающей жидкости выше «маркировки МИН» - стрелка -.

1. Если охлаждающая жидкость слишком мала, добавьте необходимое количество в соответствии с соотношением смеси.

Соотношение компонентов в смеси:

8-цил. Двигатели 5 В 4.2L

1. Ремень с ребрами, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 4,2-ЛИТРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ V8 5V МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BHF

Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр

Все:

Схема №130

Войти

1. При наличии снимите крышку - 1 - вверх.

Все:

Схема №131

Войти

1. Снимите заборный шланг - А - вверх, язычок - 1 - (если имеется) из фиксатора клапана EVAP.
2. Отверните оба винта - 2 - и снимите воздухозаборный шланг - В -.

4-цил. Двигатели 2.0L FSI --> 4-цил. Двигатели 2.0L FSI

4-цил. 1.8L Турбо-двигатели --> 4-цил. Турбодвигатели 1.8L

6-цил. Двигатели 3.0L MPI --> 6-цил. Двигатели 3.0L MPI

6-цил. 3.2L двигатели FSI --> 6-цил. 3.2L Двигатели FSI

8-цил. 4.2L двигатели MPI --> 8-цил. 4.2L Двигатели МПИ

8-цил. 4.2L двигатели FSI (RS4) --> 8-цил. 4.2L двигатели (РС4)

Схема №132

Войти

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите воздуховод - 2 -.

Схема №133

Войти

1. Снимите шланг забора воздуха - 4 - и отсоедините электрический соединитель - 3 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Отверните оба винта - 2 - в верхней части воздушного фильтра и снимите вверх.
3. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
4. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.

1. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

1. Следите за заметками * См. сноску

4-цил. Двигатели 1.8L Turbo

1. Снимите болты - стрелки -.
2. Снимите воздуховод - 2 -.

Схема №134

Войти

1. Откройте хомут шланга - 1 - и снимите линию с клапана емкости EVAP.
2. Снимите линейку - 3 - и отверните оба винта - 2 -.
3. Снимите верхнюю часть воздушного фильтра с кронштейна и откиньте в сторону двигателя.
4. Снимите старый элемент воздушного фильтра.

1. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
2. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

1. Следите за заметками * См. сноску

6-цил. Двигатели 3.0L MPI

1. Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP N80-1 - на воздуховоде.
2. Снимите болты - стрелки -.

Схема №135

Войти

1. Снимите воздуховод - 2 -.
2. Снимите шланг забора воздуха - 4 - и отсоедините электрический соединитель - 3 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
3. Снимите обе топливные магистрали с кронштейна на верхней части корпуса воздушного фильтра.
4. Отсоединить трубное соединение - 1 -.

1. Отверните оба винта - 2 - в верхней части воздушного фильтра и снимите вверх.
2. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
3. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
4. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

1. Следите за заметками * См. сноску

6-цил. 3.2L двигателей FSI

1. Снимите болты - стрелки -.

Схема №136

Войти

1. Снимите воздуховод - 2 -.
2. Открыть зажим чистой воздушной трубки - 4 - и вынуть из корпуса воздушного фильтра.
3. Разжимной топливопровод - 3 -.
4. Отсоединить трубное соединение - 1 -.

1. Отверните оба винта - 2 - в верхней части воздушного фильтра и снимите вверх.
2. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
3. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
4. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

1. Следите за заметками * См. сноску

8-цил. 4.2L двигателей MPI

1. Отсоединить клапан регулятора продувки канистры EVAP N80-1 - на воздуховоде.
2. Снимите болты - стрелки -.
3. Снимите воздуховод - 2 -.

Схема №137

Войти

1. Снимите шланг забора воздуха - 4 - и отсоедините электрический соединитель - 3 - от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) G70.
2. Снимите линию -1- и отверните оба винта - 2 -.
3. Снимите обе топливные магистрали с кронштейна на верхней части воздушного фильтра и уберите это вверх.
4. Снимите старый элемент воздушного фильтра.

1. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
2. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

1. Следите за заметками * См. сноску

8-цил. 4.2L двигатели (РС4)

1. Выведите из зацепления топливную магистраль - 1 - на верхней части корпуса воздушного фильтра.
2. Снимите болты - стрелки -.

Схема №138

Войти

1. Снимите воздуховод - 2 -.
2. Ослабьте хомут шланга - 2 - и снимите воздухозаборный шланг с верхней части воздушного фильтра.
3. Отсоедините электрический соединитель - 1 - от датчика массового расхода воздуха G70.
4. Снимите шланги - 6 -, - 4 - и - 3 - с кронштейна.

1. Теперь отверните винты - 5 - и снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра вверх.
2. Снимите старый элемент воздушного фильтра.
3. Очистите корпус фильтра и установите новый элемент воздушного фильтра.
4. Дальнейшая сборка происходит в обратном порядке.

1. Следите за заметками * См. сноску

*-Примечание

Моторное масло: Заливки

Двигатели с турбонагнетателем:

1. После замены моторного масла и масляного фильтра при первом запуске двигателя необходимо соблюдать следующее:

1. Пока мигает сигнальная лампа давления масла во вставке приборной панели, двигатель должен работать только на холостом ходу. Не трогайте педаль акселератора! Удар по педали акселератора может повредить турбонагнетатель или полностью разрушить его
2. Полное давление масла достигается и двигатель может быть ускорен только тогда, когда сигнальная лампа гаснет

Все:

1. Проверить уровень масла в двигателе --> двигатель: масло level, checking

Двигатель: Уровня масла, проверки

Схема №139

Войти

Маркировка на щупе:

Схема №140

Войти

4-цил. бензиновые двигатели

1. Отверните болты или гайки - стрелки - и снимите крышку (крышки) двигателя.

Схема №141

Войти

6-цил. Двигатели 5V 3.0L

Снимите крышку - 1 - справа в моторном отсеке.

Схема №142

Войти

Снимите заднюю крышку двигателя вверх.

Бензиновые двигатели V8 4.2

Снимите заднюю крышку двигателя вверх.

Двигатель (сверху и снизу) и моторный отсек: Визуальный осмотр на предмет утечек и повреждений

Визуальный контроль выполняйте следующим образом:

1. Снять двигатель --> двигатель крышка: Removing
2. Проверьте двигатель и моторный отсек на наличие утечек и повреждений.
3. Проверить линии, шланги и соединения в следующих системах на наличие утечек, натирания, пористости и трещин:

1. Топливная система
2. Система охлаждения и отопления
3. Тормозная система

1. Произвести визуальный осмотр снизу, используя те же точки зрения, что и при нахождении автомобиля на подъеме и снятой шумоизоляции.

Схема №143

Войти

1. Смазывать предохранитель капота следует только на обозначенных местах смазки - стрелки -.

1. Смазка: «Г 052.778 А2»

Бесступенчатая коробка передач (CVT) 01J: замена ATF

1. Бесступенчатая коробка передач (CVT) 01J: Change ATF --> - 37 - AUTOMATIC трансмиссия - CONTROLS, HOUSING

Моторное масло: Слить/извлечь, заменить масляный фильтр

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Натяжная лента Hazet 2.71-1
2. Или
3. Ключ масляного фильтра 3417
4. Маслосъемник В.А.Г 1,82

Схема №144

Войти

1. Переходник для слива масла T 40057 (2.0 TFSI)

4-цил. бензиновые двигатели --> 4-цил. бензиновые двигатели

4-цил. Двигатели TFSI --> 4-цил. Двигатели TFSI

6-цил. 3.2L бензиновые двигатели FSI --> 6-цил. 3.2L Бензиновые двигатели FSI

8-цил. 4.2L бензиновые двигатели MPI --> 8-цил. 4.2L Бензиновые двигатели МПИ

8-цил. 4.2L бензиновые двигатели FSI, RS4 --> 8-цил. Бензиновые двигатели 4.2L FSI, RS4

Схема №145

Войти

1. Ослабить масляный фильтр - стрелка - с помощью ключа масляного фильтра 3417 или ленты натяжения Hazet 2.71-1.
2. Снимите масляный фильтр.

Схема №146

Войти

1. Установите новый фильтр и затяните.

1. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.
2. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

4-цил. Двигатели TFSI

1. Снять шумоизоляцию --> Шумоизоляция: Снятие

Схема №147

Войти

1. Снять защитный колпачок нижнего клапана - 1 -.
2. Снимите шланг с шаровой головкой с переходника для слива масла T 40057 и поверните резьбовой болт в нижнем клапане - 2 нижнего корпуса масляного фильтра под небольшим сопротивлением.
3. Теперь наденьте шланг с шаровой головкой на болты с резьбой и поверните адаптер для слива масла T 40057 до упора - будет слышен четкий щелчок сливного клапана.
4. Оставьте масляный фильтр пустым.

1. Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.

Схема №148

Войти

1. Снимите переходник для слива масла T 40057.
2. Проверьте, является ли нижний клапан - 1 - заподлицо и не изогнутым, как на иллюстрации (A02.0423).
3. Снимите защитный колпачок.
4. Откройте корпус масляного фильтра - 2 - с помощью ключа масляного фильтра 3417 или розетки AF 36, например, Socket AF 36 T10125 и снимите масляный фильтр.

Схема №149

Войти

1. Заменить фильтрующую вставку - 4 - и прокладку - 3 -.
2. Обратите внимание на положение сервисного флажка на уплотнительном кольце (см. стрелку)

6-цил. Бензиновые двигатели 3.2L FSI

Схема №150

Войти

1. Снимите резервуар с хладагентом - 1 - и отложите в сторону.
2. Снимите крышку масляного фильтра торцевым ключом SW 36-2 -.
3. Очистите уплотнительные поверхности крышки масляного фильтра и корпуса масляного фильтра.
4. Замените вставку масляного фильтра.

Схема №151

Войти

Уплотнительное кольцо на колпачке, замена

1. Снимите уплотнительное кольцо у оттяжного язычка - стрелка А - с колпачка - 1 -.
2. На колпачок вставить новое уплотнительное кольцо - 2 - с полукруглым профилем в канавке - стрелка В.

1. Язычок вытяжки - стрелка А - должен быть обращен вверх.
2. Гладкая сторона уплотнительного кольца - 2 должна быть обращена наружу

Схема №152

Войти

Уплотнительное кольцо, вставляемое в корпус масляного фильтра

1. Вставить уплотнительное кольцо - 2 - в канавку - стрелка - на корпус масляного фильтра - 1 -.

1. Залейте моторное масло. --> Моторное масло: Заправка

8-цил. Бензиновые двигатели 4.2L MPI

1. Снимите крышку двигателя вверх.

Схема №153

Войти

1. Снимите крышку масляного фильтра - стрелка - торцевым ключом SW24.
2. Фильтроэлемент, демонтаж

Схема №154

Войти

1. Замените уплотнительное кольцо - 2 - а также вставку масляного фильтра - 3 -.

1. Затянуть крышку - стрелка -.
2. Откройте пробку для слива масла или извлеките моторное масло.
3. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.
4. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

8-цил. Бензиновые двигатели 4.2L FSI, RS4

1. Снимите крышку двигателя вверх.

Схема №155

Войти

1. Ослабьте винты - 1 - и разжмите линию - 2 -.
2. Отложите кронштейн в сторону.

Схема №156

Войти

1. Снимите крышку масляного фильтра - стрелка - торцевым ключом SW32.
2. Фильтроэлемент, демонтаж

1. Замените уплотнительное кольцо - 2 - а также вставку масляного фильтра - 3 -.

1. Затянуть крышку - стрелка -.
2. Откройте пробку слива масла и слейте моторное масло.
3. Установите пробку для слива масла с новой прокладкой.
4. Заправить моторным маслом, технические условия --> Моторное масло: Заправить

Навигация: Кнопки извлечения, разблокировки

1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Управляемые функции
3. Перейти к - выбор функции/компонента
4. Сервисные работы

1. J401 - Навигация, кнопка Извлечь, блокировка/разблокировка
2. Теперь следуйте управляемой программе

Тест-драйв: Выполнить

В какой степени можно проверить следующее, зависит от оборудования транспортного средства и местных условий (городской/страновой).

1. С помощью дорожного испытания следует проверить следующее:

1. Двигатель: Мощность, пропуски зажигания, частота вращения на холостом ходу, ускорение
2. Сцепление: Оттягивание, нажатие на педаль, запахи
3. Выбор передач: Простота работы, положение рычага переключения передач
4. Автоматическая коробка передач: Положение рычага селектора, замок переключения передач/замок удаления ключа зажигания, поведение переключения передач, дисплей вставки приборной панели

1. Ножной и стояночный тормоз: Функция, свободный ход и эффективность, вытягивание в одну сторону, судейство, визг
2. Функция АБС: При торможении с активированной АБС педаль тормоза должна заметно пульсировать.
3. Рулевое управление: Функция, свободный ход рулевого управления, центральное рулевое колесо, когда колеса находятся в прямом положении
4. Наклонный/скользящий люк: Функция

1. Система круиз-контроля (CCS): Функция
2. Радио: прием, SCV, помехи
3. Информационная система водителя (DIS): Функции
4. Система кондиционирования: Функция

1. Транспортное средство: Трогание с места при движении прямо (ровная дорога)
2. Дисбаланс: Колеса, приводные валы
3. Подшипники колес: Шумы
4. Двигатель: Поведение при горячем запуске

Радио: Активируйте противоугонное кодирование, введя код безопасности

Радиоблоки поставляются с фиксированным кодом. Фиксированный код означает, что каждый радиомодуль с противоугонным кодированием был запрограммирован своим собственным кодом. Этот код не активен с завода. Для повышения противоугонной защиты в руководстве владельцев радио и навигационной системы больше нет радиокарты. Ввод радиокода уже не описан в руководстве владельцев.

Код противоугонная система на устройстве, которое готово к игре, активируется путем ввода фиксированного кода.

На хоре II +, концерте II + и симфонии II + радиосистемы введите радиокод следующим образом

1. Включить радио. На дисплее появится «Код 1000».
2. Нажмите левую верхнюю управляющую кнопку «X ___» -стрелка- до появления на дисплее первой цифры радиокода.
3. Остальные три цифры радиокода вводятся тремя другими кнопками управления
4. Нажмите кнопку управления «ВВОД». Радио закодировано.

Схема №157

Войти

1. Наклейку с радиокодом утилизировать.

Если радиокод введен неправильно два раза и на дисплее появился «Code Safe 2», воспользуйтесь следующей процедурой

Оставьте радио включенным приблизительно на 60 минут. Через 60 мин. на дисплее появляется надпись «Code Safe/Code 1000» и радио выключается

Введите код радиоблока еще раз.

На навигационной системе BNS 5.0 введите радиокод следующим образом

1. Включить навигационную систему
2. Введите контакт-код с помощью Speller
3. Подтвердите ввод с помощью «OK»
4. Наклейку с радиокодом утилизировать.

Радио/навигационная система Plus (Хор, Концерта, Симфония): Деактивация транспортного режима

Транспортный режим можно активировать в «Комбинации приборов 17» и в «Радио 56».

1. Деактивация транспортных режимов, например в приборной панели 17, описывается следующим образом.

Деактивизация для Radio 50 - та же процедура

1. VAS 5051 -> Память расшифровка кода ошибки: Извлечение с помощью VAS 5051/5052

1. Включить зажигание.

Схема №158

Войти

Индицируется на дисплее:

Выберите режим работы:

1. Нажмите кнопку «Vehicle Self-Diagnosis» на дисплее.

Схема №159

Войти

Индицируется на дисплее:

Выберите систему транспортного средства:

1. Нажмите «17 - Вставка приборной панели» на дисплее - стрелка -.

Схема №160

Войти

Индицируется на дисплее:

Отобразится идентификация модуля управления и кодировка - стрелка -.

1. Нажмите кнопку со стрелкой - 1 - на дисплее экрана.

Схема №161

Войти

Индицируется на дисплее:

1. Нажмите «10 - Адаптация» на дисплее - стрелка -.

Схема №162

Войти

Индицируется на дисплее:

1. Дважды нажмите кнопку 9 на дисплее номерного блока - стрелка -.

Транспортный режим активируется или деактивируется в канале 99 адаптации.

1. Подтвердите ввод кнопкой Q на блоке отображаемых номеров.

Схема №163

Войти

Индицируется на дисплее:

1. Перетащите курсор - стрелку - на дисплее влево, пока над полосой прокрутки - 1 - не будет указан 0.

1. 0 Транспортный режим не активен

1. Нажмите кнопку «Сохранить» - 2 - на дисплее.

Схема №164

Войти

Индицируется на дисплее:

1. Нажмите кнопку «Принять» - стрелка - на дисплее.

Схема №165

Войти

Индицируется на дисплее:

1. Нажмите кнопку «Go to» - стрелка - на дисплее.

Схема №166

Войти

Индицируется на дисплее:

1. Нажмите кнопку «выход» - стрелка - на дисплее.
2. Нажмите кнопку «выход» в меню выхода.
3. Выключить зажигание.

Схема №167

Войти

На автомобилях с комплектом для ремонта шин проверьте долговечность дата - стрелка -.

Схема №168

Войти

Крюк для снятия - А - для снятия центрального колпачка расположен в комплекте инструментов автомобилей.

Колесные болты

Переходник для ослабления/затягивания противоугонных колесных болтов находится вместе с комплектом инструментов автомобиля.

Правильная установка колес

1. При установке колес необходимо соблюдать следующие требования для обеспечения надежного прилегания колес:

1. Всегда затягивайте колесные болты до указанного крутящего момента, чтобы гнезда колесных болтов в ободе не деформировались.
2. При установке колеса не затягивайте сразу первый болт колеса (например, ударным ключом). Это предотвратит правильное центрирование обода другими болтами при их ввинчивании. В этом случае обод может ослабнуть, даже если затянуть его до заданного крутящего момента.
3. Перед установкой колес проверьте наличие ржавчины/коррозии в гнездах болтов колес и поверхностях контакта между ободами и ступицами, снимая при необходимости. В противном случае колесные болты могут потерять натяжение после установки и обод может ослабнуть.

Схема №169

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. Инструмент для наведения стеклоомывателя T10127 сменным наконечником 3.25/5A

Как настроить струю разбрызгивания на лобовом стекле

1. Отметьте четыре точки на лобовом стекле с помощью водорастворимого пера.

Схема №170

Войти

Регулировочный размер:

1. Размер - a - = от 2,0 до 2,5 мм
2. Размер - b - = от 465 до 490 мм
3. Размер - c - = от 2,0 до 415 мм
4. Размер - d - = от 140 до 2,5 мм

Схема №171

Войти

1. Отрегулируйте T10127 распылительной насадки с инструментом наведения омывателя ветрового стекла таким образом, чтобы жидкость омывателя попадала на участки, показанные на заднем стекле над стеклоочистителем.

1. Размер - a - = прибл. 125 мм
2. Размер - b - = прибл. 2,5 мм
3. Размер - c - = прибл. 5 мм

Как отрегулировать струю омывателя, переднее окно (Cabriolet)

1. Отметьте четыре точки на лобовом стекле с помощью водорастворимого пера.

Регулировочный размер:

1. Размер - a - = 3,0 мм
2. Размер - b - = 500 мм
3. Размер - c - = 450 мм
4. Размер - d - = 2,0 мм

Отображение услуг: Сброса или адаптация

Сервисный дисплей, сброса

1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
4. Перейти к - выбор функции/компонента

1. Сервисные работы
2. Комбинированный процессор, сброс WIV
3. Теперь следуйте управляемой программе

Качество масла, адаптации

1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
4. Перейти к - выбор функции/компонента

1. Сервисные работы
2. Комбинированный процессор, изменяющий качество масла
3. Теперь следуйте управляемой программе

Максимальные значения, адаптации

1. Выполните следующие действия в последовательном порядке.

1. Подключение VAS 5051/5052
2. Используйте вспомогательный К-образный переходник VAS 6017B
3. Управляемый поиск неисправностей или управляемые функции
4. Перейти к - выбор функции/компонента

1. Сервисные работы
2. Комбинированный процессор, настройка максимального значения WIV
3. Теперь следуйте управляемой программе

Максимальные значения фиксированного интервала

Сервисный дисплей, сброса без VAS 5051/5052

Сброс может быть выполнен с помощью тестера VAS 5051 или VAS 5052 в функции «Адаптация» --> Сервисный дисплей: Сброс или адаптация

Сервисный дисплей также может быть сброшен с помощью следующей процедуры:

1. Выключить зажигание.

Схема №172

Войти

1. Нажмите кнопку Вкус - 1 - и одновременно включите зажигание.

После отпускания кнопки на дисплее появится надпись: «обслуживание IN???? Km» или «обслуживание!».

1. Удерживайте кнопку Вкус - 2 - до тех пор, пока текст не будет сброшен на «ОБСЛУЖИВАНИЕ В???? Км» или «ОБСЛУЖИВАНИЕ!».
2. Выключить зажигание.

Система омывателя фар: Проверьте настройку струи распыла.

Распылители очистителя фар устанавливаются на заводе и не нуждаются в регулировке.

Соединения передней оси: Уплотняющие ботинки, проверки люфта и надежная посадка.

Концы тяг

1. Проверьте люфт, перемещая тяги и колеса.

1. Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.

1. Проверьте все вокруг ботинки шарового шарнира - стрелка - на предмет повреждений и правильности посадки. При необходимости используйте зеркало.

1. Ботинки с шаровым шарниром обычно можно распознать по утечке смазки.

Схема №173

Войти

1. Убедитесь, что контргайка - 1 - затянута до 40 Нм.

Все рычаги управления

Схема №174

Войти

1. Проверьте все вокруг ботинки шарового шарнира - стрелы - на предмет повреждений и правильности сидения. При необходимости используйте зеркало.

1. Ботинки с шаровым шарниром обычно можно распознать по утечке смазки.
2. Вы не должны чувствовать или видеть какую-либо игру.

Рычаг подвески

Схема №175

Войти

1. При ненагруженных колесах проверьте относительное перемещение корпуса подшипника колеса к рычагу управления.
2. Поднимая и опуская колеса несколько раз рукой - стрелка - можно наблюдать относительное перемещение между корпусом подшипника колеса и рычагом управления.
3. Если относительное перемещение при подъеме или опускании свидетельствует о наличии люфта, который можно почувствовать или увидеть, необходимо заменить рычаг управления.

Кожух приводного вала

1. Проверьте внутренний и внешний кожух приводного вала на наличие повреждений и правильность посадки. При необходимости поверните колесо.

1. Поворачивая передние колеса, можно обнаружить надрывы на их ранних стадиях.
2. Повреждение пыльника приводного вала обычно можно распознать по утечке смазки.

Щетки стеклоочистителя: Проверки положения парковки (Кабриолет)

1. Включить и выключить стеклоочистители и дать возможность бежать в конечное положение.

Схема №176

Войти

1. Проверьте, не упираются ли вновь щетки стеклоочистителя в переднее окно в указанном положении.

Фары: Проверьте настройку, при необходимости отрегулируйте

Следующие инструкции по испытаниям и регулировке применимы ко всем странам. Необходимо соблюдать национальные руководящие принципы или правила страны.

Условия проверки и регулировки

1. Давление в шинах в норме.
2. Линзы не должны быть повреждены или загрязнены.
3. Отражатели и лампочки ОК.
4. Транспортное средство должно быть правильно загружено.

Нагрузка: Транспортное средство должно быть загружено одним человеком на сиденье водителя, весом 75 кг, в противном случае транспортное средство должно быть пустым (снаряженная масса).

Снаряженный вес - это вес транспортного средства, готового к эксплуатации с полностью заполненным топливным баком (не менее 90%), включая вес всех единиц оборудования, перевозимых для эксплуатации (например, запасное колесо, инструмент, домкрат транспортного средства, огнетушитель и т. Д.).

Если топливный бак заполнен не менее чем на 90%, отрегулируйте массу следующим образом:

1. Считайте уровень топлива с топливомера. Рассчитайте необходимый дополнительный вес, используя следующую таблицу. Поместите дополнительный вес в багажное отделение.

Таблица заполнения бака

Пример:

Если топливный бак заполнен наполовину, поместите в багажное отделение груз массой 35 кг.

Автомобиль должен быть прокатан на несколько метров или передняя и задняя подвески должны быть отскакивают несколько раз, чтобы пружины осели.

1. Регулятор транспортного средства и фары должен находиться на ровной поверхности инструкции по эксплуатации регулятора фары.
2. Регулятор транспортного средства и фары должны быть выровнены.

Убедитесь, что регулятор фар находится на расстоянии около 30 см перед фарами.

1. Наклон должен быть установлен.

Замеры наклона штампуются в «%» в верхней части фары. Фары должны быть отрегулированы в соответствии с этими измерениями. Информация в процентах основана на расстоянии проекции 10 метров. Например: наклон 1,0% преобразуется приблизительно в 10 см.

Транспортные средства с ручным регулятором диапазона фар:

1. Колесико большого пальца доводчика диапазона фар должно находиться в базовой настройке - 0 -.

Транспортные средства с автоматической регулировкой диапазона фар

1. Используйте К-образный переходник VAS 6017B.
2. Включить зажигание.
3. Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке:

1. Перейти к
2. Функции и выбор компонентов
3. Тело
4. Электрооборудование

1. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
2. 55-Dynamic Управление диапазоном фар
3. J 431-Dynamic Управление диапазоном фар, функции
4. J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка

1. Нажать кнопку

Следуйте инструкциям тестера и подтверждайте ввод до появления следующего текста:

J 431-Headlamp Модуль управления диапазоном, базовая настройка

1. Нажать кнопку
2. Следуйте тестовой последовательности

Фары, проверки регулировки (с новым испытательным экраном без 15 линий настройки)

1. Включить зажигание и ближний свет

Схема №177

Войти

1. Горизонтальная светло-темная граница должна соприкасаться с дефисной линией - 1 - на испытательной поверхности.
2. Точка отрыва - 2 - между левой горизонтальной частью и поднимающейся частью справа от границы свет-темнота должна проходить вертикально через центральную точку - 3 -. Яркая сердцевина светового пучка должна находиться справа от вертикальной линии.

Схема №178

Войти

Основная фара (правая)

Регулировочный винт на правой фаре:

Размещение на левой фаре аналогично.

1. Для регулировки высоты поверните регулировочные винты - 1 - и - 2 - с одинаковым числом оборотов.
2. Для регулировки вбок поворачивайте только регулировочный винт - 2 -.

Противотуманные фары:

Значения зенитного угла:

1. Противотуманные фары 20 см

Схема №179

Войти

1. Проверьте, касается ли верхняя граница свет-темнота регулировочной линии и проходит ли она по всей ширине тестового экрана по горизонтали.

Схема №180

Войти

1. Снимите решетку воздуховода с внутренней стороны бампера - стрелка -.
2. Для изменения диапазона ламп поверните регулировочный винт - стрелку -. Боковая регулировка невозможна.

Другие дополнительные фары:

Вспомогательные фары вспомогательных систем должны быть проверены и отрегулированы в соответствии с действующими для них руководящими принципами.

Модуль управления электрической системой транспортного средства - J519: кодирование

1. Подключить VAS 5051 --> расшифровка кода ошибки memory: Retrieving с VAS 5051/5052
2. Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке:

1. Перейти к
2. Функции и выбор компонентов
3. Тело
4. Электрооборудование

1. 01 Бортовые диагностические системы (БД)
2. Электрическая система (Highline или Lowline в зависимости от оборудования транспортного средства)
3. Функции электрической системы
4. J519 Модуль управления электрической системой транспортного средства, кодирование

1. Нажать кнопку

Выполните действия тестера и подтвердите ввод, пока не появится следующий текст:

OK J519 Модуль управления электрической системой транспортного средства, кодирование

1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке:

1. Перейти к
2. Конец

Фильтр пыли и пыльцы: Замены

Схема №181

Войти

1. Открепите крышку - Б - и снимите вперед.
2. Выньте из корпуса фильтр пыли и пыльцы - С.

Механическая коробка передач/главная передача: Проверьте уровень масла, при необходимости добавьте масло

--> -

1. 34 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС на 5 СПД. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 012/01W ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА.
2. 34 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС для 6 SPD. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 01E ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ
3. 34 - ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС для 6 ДПЗ. МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 0A3 ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ, ОБСЛУЖИВАНИЕ ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ.
4. 34 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 6-скорость 01X МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ
5. 34 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 6-скорость 02X МКПП, ПОЛНЫЙ ПРИВОД
6. 34 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОРПУС ДЛЯ 6-скорость 0A3 МКПП, ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система стеклоочистителя ветрового стекла/фары: Заполнения жидкостью

1. Полностью залейте промывочную жидкость.

Схема №182

Войти

1. Смазывайте дверные защелки только в точках смазки, показанных стрелками.

1. Смазка: «Г 052.778 А2»

1. Смажьте цилиндр замка.

1. Смазка: «Г 052.778 А2»

Телематика: Аварийный аккумулятор, замены

Модуль управления телематикой расположен в правом футляре Е-бокса (со стороны пассажира, под напольным покрытием).

1. Нижняя обрезка стойки А, снятие и установка; Напольное покрытие, подъем: --> - 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Схема №183

Войти

1. Выпустить боковую крышку коробки электроники пассажира - стрелки -.
2. Извлеките модуль управления телематикой из электронного блока (не отсоединяйте модуль управления).

Схема №184

Войти

1. Отверните оба винта - стрелки - на нижней стороне модуля управления телематикой и снимите крышку.

Схема №185

Войти

1. Отсоединить разъем - 1 - и снять аварийный аккумулятор - 2 -.
2. Монтаж производить в обратном порядке демонтажа.

Обратите внимание перед отключением аккумулятора.

Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051; Управляемый поиск неисправностей; Адаптация; Телефон/телематика

Схема №186

Войти

Для некоторых моделей стойки передней и задней подвески имеют установленные устройства защиты при транспортировке. Эти модели можно идентифицировать по бирке, прикрепленной у зеркала - стрелка -.

1. Освободить спиральную пружину (например, поставить автомобиль на подъемник)

Снять устройства транспортной защиты --> Стойка передняя

Схема №187

Войти

1. Тянуть вспомогательную стойку - 2 - вниз.
2. Снимите по 2 устройства транспортной защиты на каждой стойке - 1 -.
3. Установить вспомогательную стойку - 2 - скольжением вверх в пружинном фиксаторе.

Схема №188

Войти

1. Тянуть вспомогательную стойку - 2 - вниз.
2. Снимите по 2 устройства транспортной защиты на каждой стойке - 1 -.
3. Установить вспомогательную стойку - 2 - скольжением вверх в пружинном фиксаторе.

Защита нижней части тела: Визуальный осмотр на наличие повреждений

1. При визуальном осмотре наблюдайте за днищем кузова, корпусами колес и порогами!

Защита от крена: Функции проверки (Cabriolet)

1. Подключить VAS 5051 --> расшифровка кода ошибки memory: Retrieving с VAS 5051/5052
2. Выберите «Guided неисправность Finding»

Ввести информацию о транспортном средстве; опрашиваются все модули управления.

1. Нажмите следующие кнопки в указанном порядке:

1. Перейти к
2. Функции и выбор компонентов
3. Тело
4. Работа с телом

1. 01 Бортовые диагностические системы (БД)
2. Подушка безопасности 8.4E
3. Функции 8.4E подушек безопасности
4. Выходной диагностический тест модуля управления подушкой безопасности

1. Следуйте управляемой программе.

Схема №189

Войти

1. Снимите резиновое уплотнение крышки приточной камеры в направлении стрелки.
2. Снимите крышку приточной камеры - 1 - вперед.

Зимние шины с завода

На автомобилях, которые были доставлены с завода с зимними шинами, проверьте правильность давления при проверке доставки.

Наклейка с предупреждением о чрезмерной скорости должна помещаться в поле зрения водителя.

1. Ключ свечи зажигания 3.22 Б

Схема №190

Войти

1. Съемник катушки зажигания T40039

4-цил. Двигатели 1.8L 5V --> 4-цил. 1.8L

4-цил. 4V/5V двигатели 2.0L, 2.0L FSI и 2.0L TFSI --> 4-цил. Двигатели 2.0L FSI и 2.0L TFSI

6-цил. 4V/5V двигатели 3.0L и 3.2L FSI --> 6-цил. двигатели 3.0L и 3.2L FSI:

8-цил. 4V/5V 4.2L двигателей MPI, --> 8-цил. двигателей 4.2L МПИ

8-цил. 4V 4.2L двигателей FSI (RS4), --> 8-цил. двигателей 4.2L (РС4)

4-цил. 1.8L

1. Снять крышку двигателя --> двигатель крышка: Removing
2. Выключить зажигание.

Схема №191

Войти

1. Снимите штуцер - 1 - у свечей зажигания.
2. Нажмите на разъем - 1 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.

1. Установите новые свечи зажигания.

4-цил. Двигатели 2.0L FSI и 2.0L TFSI

1. Выключить зажигание.
2. Снять крышку двигателя (при наличии) --> двигатель крышка: Removing

Схема №192

Войти

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.

1. Установите новые свечи зажигания.

6-цил. двигатели 3.0L и 3.2L FSI:

1. Выключить зажигание.
2. Снять крышку двигателя (при наличии) --> двигатель крышка: Removing

Правый блок цилиндров

1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра --> Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр

Схема №193

Войти

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.

1. Установите новые свечи зажигания.

Левый блок цилиндров

Схема №194

Войти

1. Снять емкость с хладагентом -стрелка-.
2. Развяжите в сторону резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости 1-3.

Схема №195

Войти

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.

1. Установите новые свечи зажигания.

8-цил. двигателей 4.2L МПИ

1. Выключить зажигание.

Правый блок цилиндров

1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра --> Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр

Схема №196

Войти

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.

1. Установите новые свечи зажигания.

Левый блок цилиндров

Схема №197

Войти

1. Снимите крышку вверх.

1. Снять емкость с хладагентом -стрелка-.
2. Развяжите в сторону резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости 1-3.

Схема №198

Войти

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания с помощью ключа свечи зажигания 3.22 Б.

1. Установите новые свечи зажигания.

8-цил. 4.2L двигателей (РС4)

1. Выключить зажигание.

Правый блок цилиндров

1. Снять верхнюю часть воздушного фильтра --> Воздухоочиститель: Очистить корпус воздушного фильтра и заменить фильтр

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания ключом T40039.

1. Установите новые свечи зажигания.

Левый блок цилиндров

1. Снять емкость с хладагентом -стрелка-.
2. Развяжите в сторону резервуар для охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами охлаждающей жидкости 1-3.

1. Отверните оба болта - 1 -.
2. Нажмите на разъем - 2 - в сторону катушки зажигания, нажмите рукой на захват и снимите разъем.
3. Снимите катушку зажигания - 3 - со свечи зажигания, используя T40039 съемника катушки зажигания.
4. Выверните свечи зажигания ключом T40039.

1. Установите новые свечи зажигания.

Фары: Прицеливания с помощью Hella Universal Beamsetter IV

Обслуживание

Фары транспортного средства выравниваются с помощью универсального задатчика луча Hella IV VAS 5107 и следующей процедуры:

Дополнительные инструкции и схемы Руководство по эксплуатации устройства Hella Beamsetter Series IV

Схема №199

Войти

1. Транспортное средство устанавливается на ровной поверхности пола, которая соответствует следующим техническим требованиям (ISO 10640):

1. 0,5 мм или менее от переднего колеса до заднего колеса Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 - A -.
2. 1мм или менее уклон на метр для длины транспортного средства - B -.

1. Очистите линзы фар.
2. Регулировка давления в шинах автомобиля в соответствии с техническими условиями.

Попросите второго техника сесть на сиденье водителя, выравнивая фары.

1. Отскок спереди и сзади автомобиля вверх и вниз несколько раз для оседания подвески автомобиля.

Регулировка ближнего света фар на стороне водителя

1. Переместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 в положение перед автомобилем, чтобы он был выровнен с автомобилем, а Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 находится на расстоянии 30-70 см (12-28 дюймов) от фары со стороны водителя.
2. Включить фары в положении ближнего света.
3. Выровняйте Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 так, чтобы он был центрирован на фаре (выровняйте вертикально, а затем горизонтально).

Используйте широкополосный прицел для окончательного выравнивания Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 по транспортному средству:

1. Ослабление маховика, фиксирующего колонну на месте.
2. Наблюдение через щель в широкополосном прицеле и вращающемся Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 и колонке до совмещения двух одинаковых точек на транспортном средстве

Схема №200

Войти

1. Отрегулировать боковое (горизонтальное) выравнивание фар со стороны водителя таким образом, чтобы пик (самая высокая точка) диаграммы направленности фар совпал с правым краем целевого прямоугольника сетки на экране диаграммы направленности (он должен соответствовать диаграмме VOL, показанной на Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107).

Проверка центровки фар дальнего света со стороны водителя

1. Включить фары в положении дальнего света.
2. При необходимости совместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 с фарами дальнего света.

Схема №201

Войти

1. Установите для параметра Beamsetter «Scaled wheel» значение 0%.
2. Накройте лампу ближнего света (используйте руку или небольшой кусок картона) и проверьте, что «горячая точка» диаграммы направленности дальнего света находится по центру квадратной целевой коробки экрана диаграммы направленности.

Если диаграмма направленности дальнего света выходит за пределы регулировки:

1. Осмотрите отражатель на предмет повреждений.
2. При необходимости замените отражатель.

Регулировочная противотуманная фара

1. Включить противотуманные фары.
2. Совместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 с противотуманной фарой (убедитесь, что он находится на расстоянии от 30 до 70 см от объектива противотуманной фары).

Схема №202

Войти

1. Установите шкалу колеса Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 на 1,4%.

Отрегулируйте противотуманную фару таким образом, чтобы верхняя часть диаграммы направленности совпадала с осевой линией целевой сетки на экране диаграммы направленности.

Боковая фара для пассажиров, выравнивание

1. Переместите Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 на пассажирскую сторону транспортного средства и выполните те же процедуры, чтобы совместить Hella Universal Beamsetter IV VAS 5107 с фарой.
2. Юстировка фар ближнего света, проверка дальнего света и юстировка противотуманной фары.

RAPGARD, инспекция: Удаления и утилизация

Из моего 2.02

Обслуживание

В течение 48 часов после прибытия к дилеру:

Проверка

1. Осмотрите RAPGARD на предмет повреждений или отслаивания.

При нарушении RAPGARD (вмятины, царапины и т.д.):

1. Вы должны отметить повреждение в квитанции о доставке перевозчика, включая тип повреждения, степень и местоположение. Отсутствие отметки о повреждении на квитанции о доставке перевозчика приведет к неоплате ремонта.

В течение 72 часов до доставки Заказчику:

1. Снимите RAPGARD с транспортного средства.
2. Мойка внешней части автомобиля.
3. Осмотрите лакокрасочные поверхности, молдинги и стекло.
4. Защитите лакокрасочную поверхность всех новых транспортных средств, применяя воск 3M Perfect-It Paste Wax (3M Part № 39526) или его эквивалент.

Снятие

1. Транспортное средство должно находиться при комнатной температуре.
2. Идеальная температура поверхности тела для удаления RAPGARD составляет от 60F (15.5C) до 80oF (26,6oC).

Если температура поверхности тела ниже 60F (15.5C) или выше 80F (26.6C), то:

1. Процедура удаления должна выполняться в помещении после того, как температура поверхности стабилизируется в заданном диапазоне.

1. Тщательно промойте автомобиль водой, чтобы удалить поверхностную грязь или пыль и помочь стабилизировать температуру поверхности тела.
2. Начиная с углов каждой панели, осторожно снимите RAPGARD с транспортного средства.

RAPGARD, контроль лакокрасочного покрытия после удаления

1. Проверка окрашенных поверхностей при одном из следующих условий освещения:

1. В помещении при флуоресцентном освещении.
2. На открытом воздухе при ярком солнечном свете.

Важно!

Если были выявлены какие-либо дефекты на внешней стороне (царапины, вмятины, вмятины и другие виды повреждений кузова):

1. Свяжитесь с менеджером по обслуживанию и немедленно устраните дефекты.

НЕ ДОПУСКАЙТЕ наклеивания или повторной покраски краски для этого состояния!

Удаление остатков клея

Если остатки клея RAPGARD остаются на лакокрасочном покрытии, удалите неабразивным полировочным продуктом, таким как (3M Part № 59.5) светлые цвета или (3M Part № 5996) темные цвета или эквивалентные.

Толстые линии остатков клея могут быть удалены с помощью универсального клеевого очистителя (3M Part № 08987-aerosol, или Part No., 08984-qt. может) или эквивалент.

Важно!

После осмотра и снятия RAPGARD, мойки автомобиля, осмотра и ремонта любых дефектов лакокрасочных поверхностей, молдингов и стекла:

1. Защитите лакокрасочную поверхность автомобиля, применив воск 3M Perfect-It Paste Wax (3M Part № 39526) или его эквивалент.

Утилизация RAPGARD

RAPGARD можно утилизировать как обычные бумажные отходы. Если вы не уверены в правильных процедурах утилизации в вашем регионе, проверьте местные правила.

Система контроля давления в шинах: Программирования давлений в шинах

Указанные значения также должны сохраняться при каждой адаптации давления в шинах, например, при изменении условий нагрузки на транспортное средство, чтобы система мониторинга давления в шинах могла быть максимально полезной. Сделайте это следующим образом:

1. Нажмите кнопку Сброс на рычаге омывателя лобового стекла.
2. Выберите Система контроля давления в шинах.
3. Выберите Сохранить давление в шинах.

4-цил. Двигатели 5V 1.8L Turbo

1. Зубчатый ремень, снятие и установка --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА 1,8 ЛИТРА 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB

4-цил. Двигатели 2.0L 5V

1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА 1,8 ЛИТРА 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 13 - двигатель - коленчатый вал, блок цилиндров for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT

4-цил. Двигатели 4V 2.0L FSI

1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT

4-цил. 4V Двигатели 2.0L TFSI

1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT

6-цил. Двигатели 5 В 2,4 Л; 3,0 Л;

1. Зубчатый ремень, снятие и установка: --> - 13 ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ НА 3,0 Л 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 13 - ДВИГАТЕЛЬ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, БЛОК ЦИЛИНДРОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH

Схема №203

Войти

1. Заполните наклейку для смены зубчатого ремня - 2 - сзади моторного отсека, при необходимости прикрепите новую наклейку.

Типовая табличка/идентификационный номер транспортного средства (VIN)

Значение идентификационного номера транспортного средства (VIN):

Наклейка с данными о транспортном средстве

Наклейка с данными о транспортном средстве находится в графике обслуживания клиентов и в автомобиле в нише для запасного колеса или на полу багажного отделения.

Схема №204

Войти

Наклейка содержит следующие данные транспортного средства:

Код двигателя и идентификация двигателя

На ограждение зубчатого ремня также крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

4-цил. 5V 1.8L Турбо бензиновый двигатель:

Схема №205

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен слева от блока цилиндров.

На ограждение зубчатого ремня также крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

4-цил. Бензиновый двигатель 5V 2.0L:

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен слева от блока цилиндров.

На ограждение зубчатого ремня также крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

4-цил. Двигатель 2.0L TFSI:

Схема №206

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») выбит на блоке двигателя - стрелка -

На ограждение зубчатого ремня также крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

Бензиновые двигатели V6 3.0:

Схема №207

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») штампуется на правой внутренней стороне блока цилиндров между головкой цилиндров и гидронасосом.

На ограждение зубчатого ремня также крепится наклейка с «кодом двигателя» и «серийным номером».

Бензиновые двигатели V6 3.2:

Схема №208

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») расположен слева перед блоком цилиндров - стрелка -.

Бензиновые двигатели V8:

Схема №209

Войти

Номер двигателя («код двигателя» и «серийный номер») выбит на блоке двигателя - стрелка -

Подъем транспортного средства

Домкрат напольный

Всегда используйте подходящую резиновую или деревянную колодку между домкратом и автомобилем.

Напольный домкрат должен крепиться только в местах монтажа, изображенных на иллюстрации.

Не поднимайте автомобиль у масляного поддона двигателя, трансмиссии или на передней или задней осях, так как это может привести к серьезным повреждениям.

Цеховой подъемник

Перед выездом на подъемную платформу убедитесь в наличии достаточного зазора между низко расположенными компонентами транспортного средства и подъемной платформой.

Такелажные узлы для подъемной платформы и домкрата

Схема №210

Войти

Передний:

У лонжерона вертикальный элемент жесткости в зоне разметки под домкрат бортового транспортного средства.

Схема №211

Войти

Задний:

У лонжерона вертикальный элемент жесткости в зоне разметки под домкрат бортового транспортного средства.

Запуск/буксировка буксира

1. Буксировочный трос или штангу крепить только за следующие проушины:

Передняя буксировочная проушина

Схема №212

Войти

1. Снимите крышку с правого бампера.
2. Выньте буксирную проушину из отсека транспортного комплекта инструментов.
3. Вверните буксирную проушину до упора и затяните проушину колесным болтовым ключом.

Задняя буксирная проушина

Схема №213

Войти

1. Снимите крышку с правого бампера.
2. Выньте буксирную проушину из отсека транспортного комплекта инструментов.
3. Вверните буксирную проушину до упора и затяните проушину колесным болтовым ключом.

После использования вынуть буксировочную проушину и вернуть в отсек хранения транспортного комплекта инструментов. Буксировочная проушина всегда должна находиться в транспортном средстве.

Если транспортное средство должно когда-либо буксироваться или буксироваться, соблюдайте следующее:

1. Необходимо соблюдать правила, касающиеся буксировки.
2. Оба водителя должны быть знакомы со спецификой процедур буксировки. Неопытные водители не должны пытаться буксировать старт или буксировать.
3. При использовании буксировочного троса водитель буксирующего транспортного средства должен очень мягко включать сцепление при трогании с места и переключении передач.
4. Водитель буксируемого транспортного средства должен следить за тем, чтобы буксировочный трос всегда был натянут.

1. Аварийные огни должны быть включены на обоих транспортных средствах - если местные правила не отличаются.
2. Зажигание должно быть включено, чтобы рулевое колесо не было заблокировано и могли работать сигналы поворота, гудок, стеклоочистители, система омывателя ветрового стекла.
3. Так как усилитель тормозов работает только при работающем двигателе, то при выключенном двигателе на педаль тормоза необходимо наступать с существенно большим усилием.
4. При выключенном двигателе усилитель руля также не работает, увеличивая величину рулевого усилия.

1. Без смазочных материалов в механической коробке передач и/или автоматических коробках передач автомобиль может буксироваться только с поднятыми ведущими колесами.

При буксировке транспортных средств с механической коробкой передач соблюдайте следующее:

1. Перед началом буксировки нажмите на педаль сцепления и удерживайте ее и выберите передачу 2 или 3.
2. Включить зажигание.
3. При движении обоих автомобилей отпустите педаль сцепления.
4. Как только двигатель запустится, нажмите на сцепление и переведите ручку переключения передач в нейтральное положение, чтобы избежать наезда на буксирующее транспортное средство.

При буксировке транспортных средств с передним приводом и автоматической коробкой передач соблюдайте следующее:

1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
2. Не буксируйте автомобиль быстрее 50 км/ч (30 миль/ч).
3. Не буксировать далее 50 км.

Для больших расстояний передняя часть транспортного средства должна быть поднята.

Причина: Когда двигатель не работает, масляный насос трансмиссии не работает, и трансмиссия недостаточно смазывается для высоких скоростей или больших расстояний.

С помощью автомобиля с поломкой автомобиль может буксироваться только подвешенным спереди.

Причина: Если дан задний подвесной буксир, то приводные валы поворачиваются назад. Это привело бы к тому, что планетарные зубчатые колеса в автоматической трансмиссии достигли бы таких высоких оборотов в минуту, что трансмиссия была бы сильно повреждена за очень короткое время.

При буксировке транспортных средств с полным приводом и механической коробкой передач также соблюдайте следующее:

1. Не буксируйте автомобиль быстрее 50 км/ч (30 миль/ч).
2. Не буксировать далее 50 км.

Транспортное средство, на котором произошел пробой, может буксироваться подвешенным спереди или сзади.

При буксировке транспортных средств с полным приводом и автоматической коробкой передач также соблюдайте следующее:

1. Рычаг селектора должен находиться в положении «Н».
2. Не буксируйте автомобиль быстрее 50 км/ч (30 миль/ч).
3. Не буксировать далее 50 км.

Автомобиль не должен буксироваться эвакуатором с поднятой передней или задней осью.

Проверки транспортных средств в рамках инспекции и обслуживания

Для проверок транспортных средств мы рекомендуем интерактивную приемку VAS 5000 и стенд для тестирования производительности V.A.G 1858.

Проверка тормозов

Информация для проверки тормозов на автомобилях с передним и полным приводом находится в соответствующем руководстве по ремонту тормозной системы.

Проверка производительности

Выполните проверку производительности на испытательном стенде, рекомендованном Audi. Соответствующие поправочные коэффициенты для автоматических коробок передач и полного привода предусмотрены на этих испытательных стендах. Транспортные средства с полным приводом могут испытываться только на испытательном стенде с полным приводом. Испытательный стенд V.A.G 1858 с четырьмя колесами имеет подвижные ролики, чтобы иметь возможность испытывать транспортные средства с различным расстоянием между осями.

Проверка тахометра

При испытании тахометром колеса транспортного средства приводятся в движение. Транспортные средства с полным приводом могут испытываться только на испытательном стенде с четырьмя колесами.

Проверка амортизатора

Информацию по тестированию амортизаторов можно найти в руководстве по ремонту подвески.