Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B7 (2004-2009)/Руководство по ремонту/Бесступенчатая трансмиссия (БРП) 01J/Правила чистоты при работе на трансмиссии
Содержание Электросхемы Раздел: Бесступенчатая трансмиссия (БРП) 01J Все разделы

Правила чистоты при работе на трансмиссии Audi A4 B7

Бесступенчатая трансмиссия (БРП) 01J 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Правила чистоты при работе на трансмиссии

  1. Перед отсоединением тщательно очистите все стыки и прилегающие участки.
  2. Поместите снятые детали на чистую поверхность и прикройте их. Используйте листовой материал или бумагу. Не используйте пушистые тряпки!
  3. Если ремонт не может быть выполнен немедленно, тщательно накройте или заглушите распакованные компоненты.
  4. Устанавливайте только чистые детали: Снимайте упаковку со сменных деталей непосредственно перед установкой и не раньше.
Схема №901

ПримечаниеЕсли течь АТФ определена по контрольному отверстию за сапуном АТФ - А - на уровне болта - В -, то передача неисправна и подлежит замене.

Схема №902

1 - модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217

  1. Место установки --> Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217
  2. Модуль управления проверяется с помощью встроенной диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Удаление и установка --> Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217, удаление и установка

2 - Модуль гидравлического управления

  1. Место установки Модуля гидроуправления
  2. Клапаны проверяются с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
  3. Демонтаж и монтаж --> Модуль гидравлического управления, демонтаж и монтаж

3 - Крышка механизма переключения передач

  1. --> Крышка механизма переключения передач (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка
  2. --> переключение mechanism крышка (from VIN 8E_6A156500), removing и installing

4 - переключатель типа Tiptronic F189

  1. Расположение: Встроенный в печатную плату в крышке механизма переключения передач
  2. Состоит из 3 датчиков Холла, которые управляются магнитом на поперечном слайде накладной полосы.
  3. При возникновении неисправностей на переключателе Tiptronic F189 сначала проверить, правильно ли закреплен магнит на панели маскировки управляющего ползуна, и при необходимости заменить панель маскировки. Перед заменой печатной схемы проверьте проводку.
  4. --> Tiptronic выключатель F189 (через VIN 8E_6A156499), снятие и установка
  1. --> Tiptronic выключатель F189 (from VIN 8E_6A156500), removing и installing

5 - Соленоид блокировки переключения передач N110

  1. Место установки --> переключение замок solenoid N110
  2. --> переключение замок Solenoid N110 (через VIN 8E_6A156499), removing и installing
  3. --> переключение замок Solenoid N110 (from VIN 8E_6A156500), removing и installing

6 - Разъем канала передачи данных (диагностический разъём)

  1. Место установки Data Link разъём (диагностический разъём)

7 - Переключатель круиз-контроля E45

  1. Место установки --> круиз-контроль выключатель E45
  2. Демонтаж и монтаж --> 94 LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR 94 LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR for электрооборудование EQUIPMENT, CABRIOLET

8 - Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или пусковое реле блокировки J207 (по состоянию на 11.04)

  1. Место установки --> Клемма реле питания 87/стартер реле сигнализации блокировки J60 и реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или реле блокировки запуска J207 (по состоянию на 11.04)

9 - Клемма реле питания 87/реле сигнализации блокировки стартера J60

  1. Место установки --> Клемма реле питания 87/стартер реле сигнализации блокировки J60 и реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или реле блокировки запуска J207 (по состоянию на 11.04)

10 - Отображение диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Y6

  1. Место установки --> трансмиссия диапазон (диапазон трансмиссии) дисплей Y6
  2. Полностью освещенный индикатор выбора передач указывает на простую неисправность
  3. Мигающий индикатор выбора передачи указывает на критическую неисправность
  4. Отсутствие индикации на дисплее указывает на неисправность проводки или неисправный дисплей диапазона передачи (диапазон трансмиссии) Y6

11 - Пусковой переключатель F8

  1. Не является отдельным компонентом, он принимает функции датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 и датчика положения педали акселератора 2 G185 в автомобилях с бензиновым двигателем, оба интегрированы в модуль педали акселератора; расположение компонента --> Kick Down выключатель F8
  2. Устанавливается как одно целое с датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 в автомобилях с дизельным двигателем, интегрированным в модуль педали акселератора; расположение компонента --> Kick Down выключатель F8
  3. Сигнал принимается в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), сигнал передается из блок управления двигателем в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по шине CAN
  4. Демонтаж и монтаж модуля педали акселератора --> 20 - СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

12 - Выключатель стоп-сигнала F

  1. Место установки --> Переключатель тормозного огня F
  2. Сигнал принимается в модуле управления двигателем (блок управления двигателем), сигнал передается из блок управления двигателем в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по шине CAN
  3. Снятие и установка --> 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ
Схема №903
  1. Расположение: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), J217 находится на задней стороне коробки передач, прикреплен непосредственно к гидравлическому модулю управления.

В модуль управления интегрированы следующие компоненты:

A - Датчик выходной скорости передачи (об/мин) G195 и датчик выходной скорости передачи (об/мин) 2 G196

B - Датчик температуры трансмиссионной жидкости G93

C - многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) F125

D - датчик входной скорости передачи (об/мин) G182

E - гидравлический датчик давления с автоматической коробкой передач 1 G193

F - гидравлический датчик давления с автоматической коробкой передач 2 G194

Демонтаж и монтаж модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 --> J217 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией), демонтаж и монтаж.

Схема №904
  1. Расположение: Модуль гидравлического управления прикреплен болтами к заднему концу трансмиссии. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) J217 крепится непосредственно к гидравлическому модулю управления.

A - Соединитель жгута для клапана регулирования давления 1 автоматической коробки передач N215

B - Разъем жгута для клапана регулирования давления 2 автоматической коробки передач N216

C - Разъем для подключения электромагнитного клапана 1 N88

Следующие клапаны интегрированы в модуль гидравлического управления (здесь не показан).

  1. Клапан регулировки давления автоматической коробки передач 1 N215 (электромагнитный клапан сцепления)
  2. Автоматический регулирующий клапан давления 2 N216 (электромагнитный клапан)
  3. Электромагнитный клапан 1 N88 (охлаждение сцепления/аварийное отключение)
  4. Клапан охлаждения сцепления
  1. Клапан минимального давления
  2. Предохранительный клапан
  3. Клапан управления сцеплением
  4. Клапан регулировки давления

ПримечаниеКлапаны контролируются с помощью бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Описание и функции отдельных клапанов 951103Continuously многоходовых 01J с регулируемой автоматической коробкой передач.

Демонтаж и монтаж модуля гидравлического управления --> Модуль гидравлического управления, демонтаж и монтаж.

Схема №905
  1. Расположение: переключение замок Соленоид N110 расположен в механизме переключения - стрелка -.
Схема №906
  1. Место: Диагностическое соединение расположено под коленным буфером слева от рулевого колеса.
Схема №907
  1. Расположение: Переключатель круиз-контроля расположен на переключателе рулевой колонки.
Схема №908
  1. Расположение: Интегрировано в приборную панель.

ПримечаниеДиапазон передачи (диапазон трансмиссии) Дисплей Y6 может быть заменен только в комплекте с приборной панелью.

Схема №909
  1. Расположение: На носителе реле в Е-боксе, приточной камере.

Напряжение подается по-разному через вывод 87:

1 - Реле системы блокировки стартера J60 - только в автомобилях с бензиновым двигателем 2,4 л

3 - J271 реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) - во всех других автомобилях с бензиновым двигателем

3 - Реле питания (клемма 30, B +) J317 - в автомобилях с дизельным двигателем

4 - Реле стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) J226 (до 10.04) или реле блокировки запуска J207 (по состоянию на 11.04)

ПримечаниеВ транспортных средствах по состоянию на 11.04 включение огней заднего хода происходит через CAN-шина.

Схема №910
  1. Расположение: Переключатель стоп-сигнала - стрелка - расположен в педали тормоза в сборе.

ПримечаниеПереключатель должен быть установлен только один раз, чтобы обеспечить надежную посадку.

Схема №911
  1. Расположение: В модуле педали акселератора - стрелка -.

ПримечаниеВ автомобилях с бензиновым двигателем Kick Down выключатель F8 использует функции датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) G79 и датчика положения педали акселератора 2 G185.