Трос рычага селектора, снятия и установка (автомобили с 2,0 л. двигатель TFSI) Audi A4 B7

Трос рычага селектора, снятия и установка (автомобили с 2,0 л. двигатель TFSI)

Удаление

1. Переведите рычаг селектора в положение «П».

Схема №751

Войти

1. Откройте быстроразъемные крепления - 2 - и - 3 - и снимите заднюю звукоизоляцию.

Схема №752

Войти

1. Притертое шаровое гнездо - 1 - троса рычага селектора с рычага вала селектора.
2. Снимите опорный кронштейн с передачи - стрелки -.

1. Снимите теплозащитный экран - А - для карданного вала - стрелки -.

1. Снимите теплозащитный экран - 1 - для выхлопной системы ниже селекторного механизма - стрелки -.
2. Отвернуть болты на фланце трансмиссии/карданного вала.
3. Толкать карданный вал - 2 - вместе к задней главной передаче. Шарниры постоянной скорости могут перемещаться в осевом направлении.

1. Привязать карданный вал вверх в сторону на теплозащитный экран - стрелка -.

1. Снимите втулку троса рычага селектора с крышки механизма селектора (внизу) и сдвиньте назад.
2. Снимите крышку с нижней стороны селекторного механизма - стрелки -.

1. Снимите стопорный зажим - 1 - для троса рычага селектора, оттянув его вниз у механизма селектора.
2. Потяните пластиковую крепящую пружину - 2 - немного вперед и прижмите штифт - 3 - вверх, но только настолько, насколько это необходимо - стрелка -.

1. Вытащить трос рычага селектора - 4 - из механизма селектора.

Установка

Монтаж производится в обратной последовательности. Обратите внимание на следующее:

1. Установите на механизм селектора новый стопорный зажим - 1 - для троса рычага селектора.

1. Положение установки: Наклонный конец удерживающего зажима обращен внутрь селекторного механизма.

1. Вставьте конец троса рычага селектора - 4 - в стык на рычаге селектора.
2. Толкающий штифт - 3 - вниз - стрелка -.
3. Проверьте, что пластиковая крепежная пружина - 2 - заблокировала штифт.

1. Закрепите крышку на нижней стороне селекторного механизма - стрелки -.
2. Закрепите стакан для троса рычага селектора на крышке механизма селектора (внизу).
3. Перевести рычаг переключения из положения «П» в положение «С».

1. Механизм селектора и трос рычага селектора должны перемещаться свободно. При необходимости замените трос рычага селектора или сервисный селекторный механизм.

1. Переведите рычаг селектора в положение «П».

Схема №753

Войти

1. Нажмите на рычаг вала селектора - 2 - на передаче назад, насколько это возможно (на иллюстрации: насколько это возможно справа) до тех пор, пока парковочная блокировка не войдет в зацепление.

1. Убедитесь, что трос рычага селектора - 1 - не погнут и не перекручен и не находится под натяжением.

Схема №754

Войти

1. Осторожно надавите тросиком рычага селектора - 1 - на шариковую головку рычага вала селектора - 3 -.

Схема №755

Войти

1. Болт на опорном кронштейне для троса рычага селектора - стрелки -.
2. Отрегулировать трос рычага селектора --> Трос рычага селектора, проверка и регулировка.
3. Прикрепить болтами карданный вал к трансмиссии --> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR.
4. Установить выхлопную систему без нагрузки --> 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO двигатель механическая часть, двигатель CODE (S): AMB 26 - выпускная система система, EMISSION CONTROLS for 2.0 LITER 4-CYL. 4V ТУРБОДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BPG, BWT 26 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДЛЯ 3,0-ЛИТРОВЫХ 6-CYL. 5V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 3.2 V6 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 26 - ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4.2 ЛИТР V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS 26 - СИСТЕМА ВЫПУСКА, КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ для 4,2 ЛИТРА V8 4V ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BNS.

Моменты затяжки