Система запуска двигателя: Прочее Audi A4 B6

Подушка безопасности

ECM

Если разъем отсоединен от блок управления двигателем или отсоединена батарея, все значения адаптации в модуле управления стираются. Для достижения оптимальной противоугонной защиты транспортного средства был установлен противоугонный иммобилайзер. Противоугонный иммобилайзер - это система для включения/блокировки модуля управления двигателем (блок управления двигателем) через W-провод.

Эту систему невозможно обойти, необходимо выполнить адаптацию противоугонного иммобилайзера с помощью VAS 5052 в функции бортовая система диагностики. Большая доступность опций оборудования делает необходимой адаптацию блок управления двигателем (например, система круиз-контроля). Эта функция «записи» невозможна с помощью универсального средства сканирования, поэтому для этой цели необходимо использовать VAS 5052 в функции диагностики на борту. Однако содержимое памяти расшифровка кода ошибки останется неизменным. Если после этого запустить двигатель, то может получиться грубый, неравномерный холостой ход. В этом случае код готовности ЕСМ должен быть восстановлен.

Код готовности блока управления двигателем

Несмотря на ограниченность диагностической информации, автопроизводитель не поддерживает диагностическую информацию с использованием инструментов сканирования послепродажного обслуживания. Для правильной диагностики транспортного средства рекомендуется использовать сканирующее устройство VAS 5051 с кабелем адаптера VAS 5051/1 или сканирующее устройство VAG 1551 с кабелем адаптера 1551/3A и тестовым блоком VAG 1598/31.

Код готовности должен генерироваться, когда память модуля управления двигателем (блок управления двигателем) очищена, напряжение батареи отключено или блок управления двигателем отключен. Для генерации кода готовности транспортное средство должно быть неподвижным, коробка передач должна находиться в положении «Стоянка» или «Нейтраль», все потребители электроэнергии должны быть выключены, кондиционер выключен, а температура охлаждающей жидкости должна составлять не менее 80°C. По возможности лучше всего прогревать автомобиль тестовым вождением. Подключите средство сканирования к диагностический разъём. диагностический разъём расположен за крышкой под левой стороной рулевой колонки.

Электростеклоподъёмники

После подключения аккумулятора полностью откройте и закройте все стеклоподъемники.

Радио и часы

Транспортные средства оснащены противоугонной стереосистемой, для активации которой требуется код. Записывайте стереокод ПЕРЕД отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Ввод кода в стерео и сброс часов.

Телематика

Чтобы избежать ненужной разрядки аварийной (резервной) батареи, она всегда должна быть выключена до отключения батареи транспортного средства и снова включена после повторного подключения батареи транспортного средства.

Используйте VAS 5051 в режиме " Guided неисправность Finding ". Введите соответствующую модель, оборудование и год выпуска. Нажмите " > " для подтверждения. После регистрации модулей управления и проверки памяти расшифровка кода ошибки нажмите " Go To ". Используйте следующие подсказки для выключения / включения аварийного (резервного) аккумулятора

1. Выберите «Function/Component Selection».
2. Выберите «кузов».
3. Выберите «Электрооборудование».
4. Выберите «01 - Бортовые диагностические системы».
5. Выберите «Telematic».
6. Выберите «J526 - Telephone/Telematic Ctrl. модуль, обслуживание Mode дисковые тормоза. аккумулятор». При необходимости нажмите «>» для продвижения вперед.
7. Для выключения аварийного (резервного) аккумулятора выберите/нажмите кнопку «3» - обслуживание Mode Activating (No Load On Emergency аккумулятор).
8. Следуйте подсказкам тестера.
9. Для включения аварийного (резервного) аккумулятора выберите/нажмите кнопку «1» - обслуживание Mode Deactivating (Normal Operating Condition).
10. Следуйте подсказкам тестера.