Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Подача топлива — процедуры ремонта/Стравливающий штуцер
Содержание Электросхемы Раздел: Подача топлива — процедуры ремонта Все разделы

Стравливающий штуцер Audi A4 B6

Подача топлива — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Стравливающий штуцер

  1. Для отсоединения многоштырькового разъема на блоке подачи топлива сначала отпустите стопорную защелку. Это можно сделать вручную или с помощью небольшой отвертки -arrow-.
  1. Отделить отделку в багажном отделении.
  2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.
  1. Снимите 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Снимите левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
  1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
  2. Выведите из зацепления и снимите соединитель электрожгута -1-.
  3. Подключите мультиметр (диапазон напряжений) между контактами 1 и 4 разъема.
  4. Нажмите кнопку дистанционного управления. Спецификация: приблизительно напряжение батареи Если указанное значение не достигнуто
  5. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если технические характеристики получены, даже если топливный насос не работал

  1. Снимите блок подачи топлива, см. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Проверьте подсоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом и прозвонку.

Если неисправности в проводах не обнаружено, то неисправен топливный насос. Замените агрегат топливоподачи.

  1. Установка блока подачи топлива, см. БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
  1. Отделить отделку в багажном отделении.
  2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.
  1. Снимите 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Снимите левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместите ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  2. Отсоединить трубопровод возврата топлива -2- (нажать кнопку сброса). ПРИМЕЧАНИЕ: Труба подачи топлива -1- остается подсоединенной.
  3. Подсоедините переходник VAG1318/17-1 отсоединенной линии возврата топлива и поместите его в мерную емкость.
  4. Включите пульт дистанционного управления на 15 секунд (удерживайте кнопку нажатой).
  5. Сравните количество поставляемого топлива со спецификацией. *) Минимальная подача см 3/15 секунд * *) Напряжение на топливном насосе при неподвижном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора).
  6. Подсоедините шланг возврата топлива.

Соблюдайте меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

Соблюдайте правила чистоты. См. ПРАВИЛА ПО ЧИСТОТЕ.

  1. При снятии блока подачи топлива топливный бак должен быть заполнен не более чем на 3/4. При необходимости слейте топливо из бака. См. ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ.
ПредупреждениеСоблюдайте меры предосторожности при отсоединении аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.

См. раздел «Меры предосторожности»(в начале раздела СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД) - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА ДО 06.2003) перед началом ремонта электрической системы

  1. При выключенном зажигании отсоедините заземляющий ремень аккумулятора.
  1. Отделить отделку в багажном отделении.
  2. При необходимости сложите спинку заднего правого сиденья.
  1. Снимите 1/3 спинки, слева. См. ЛЕВАЯ 1/3 СПИНКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
  2. Снимите левую боковую отделку багажного отделения и защитный поддон. См. БОКОВАЯ ОТДЕЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
Схема №33
  1. Отсоединить крышку для фланца -стрелки-.
  2. Выведите из зацепления и снимите соединитель электрожгута -1-.
  3. Отсоедините разъем электрожгута -2- и отложите его в сторону. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением. Перед открытием системы поместите ткань вокруг соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  4. Разметить трубопровод подвода топлива -1- и трубопровод возврата топлива -2- и отсоединить (лепестки пресс-релиза).
Схема №34
  1. Кроме того, отсоедините линию суфлирования к топливному фильтру на запорном фланце. ВНИМАНИЕ: Топливный бак не должен быть заполнен более чем на 3/4 при снятии блока подачи топлива.
  2. Открутите накидную гайку с помощью ключа 3217.
  3. Осторожно вытяните блок подачи топлива на небольшое расстояние из отверстия топливного бака вместе с уплотнением.
  4. Слегка сдвиньте фланец в одну сторону, при этом узел подачи топлива все еще будет находиться в топливном баке.
  5. Выйти в зазор между фланцем и отверстием в топливном баке и стравить всасывающий струйный насос -1-. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный бак показан в частичном разрезе.
  6. Подъем всасывающий струйный насос -1- с всасывающим струйным патрубком -2- подключаемый.
  7. Отсоединить всасывающий струйный патрубок от всасывающего струйного насоса (язычок пресс-релиза).
  8. Снимите всасывающий струйный насос.
  9. Выньте блок подачи топлива.

Установка в обратной последовательности; обратите внимание на следующие моменты

  1. Присоединить всасывающий струйный патрубок -2- к штуцеру всасывающего струйного насоса -1-.
  2. Установите блок подачи топлива в топливный бак.
  3. Зажим всасывающий струйный насос -1- на узел подачи топлива. Для этого протягивают в зазор между фланцем и отверстием в топливном баке. Всасывающий струйный насос должен включаться со слышимым щелчком.
  4. Установите новое уплотнение для фланца в отверстие топливного бака (уплотнение должно быть сухим).
  5. Обратите внимание на монтажное положение блока выдачи топлива: Маркировка на фланце -2- должна совпадать с маркировкой на топливном баке -1-.
  6. Затянуть накидную гайку на фланце до 80 Нм.
  7. Установите трубопровод подвода топлива -1- и трубопровод возврата топлива -2- (как указано на демонтаже).