Измерение люфта
- Установлена ведущая шестерня и регулировочные шайбы «S3 *» и «S4 *»
- Установка дифференциала с коронной шестерней: S1 * устанавливается со стороны крышки, S2 * в корпусе трансмиссии.
- Установите крышку главной передачи и затяните болты на 25 Нм.
- Поверните дифференциал на 5 оборотов в обе стороны так, чтобы конические роликоподшипники осели.
Схема №290
- Закрепите держатель циферблатного индикатора VW 387 на корпусе.
- Установить циферблатный индикатор с удлинителем VW 382/10 (6 мм плоский).
- Установить измерительный рычаг Vw 388 на размер " a "
| Размер «a» | Диаметр зубчатого венца |
|---|---|
| 67 мм | 170 мм |
| 72 мм | 180 мм |
- Измерить люфт между боковыми поверхностями зубьев (люфт) следующим образом
- Поверните коронную шестерню до тех пор, пока она не войдет в контакт с бортом зуба (конец хода люфта).
- Установите циферблатный индикатор на «0» с предварительной нагрузкой 2 мм.
- Поверните коронную шестерню назад до упора в противоположную сторону зуба (люфт).
- Считайте люфт и запишите значение.
- Повернуть коронную шестерню на 90 ° и повторить измерения еще 3 раза.
Схема №291
- Если ведущая шестерня вращается при повороте дифференциала, установите кронштейн VW 3177 -A-, чтобы можно было точно измерить люфт.
- Ослабьте зажим, чтобы провернуть зубчатый венец.
- Вырез для больших конических шестерен дифференциала должен быть направлен в сторону ведущей шестерни при вставленном дифференциале.
- Вставив держатель 3177, установите дифференциальное смещение на 180 ° и повторите измерение.