Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V — процедуры ремонта/Примечания по обслуживанию
Содержание Электросхемы Раздел: 5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V — процедуры ремонта Все разделы

Примечания по обслуживанию Audi A4 B6

5-ступенчатая автоматическая коробка передач 01V — процедуры ремонта 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Примечания по обслуживанию

Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта коробки передач. Обычные основные меры безопасности действуют и при проведении ремонта автомобиля.

Здесь кратко изложен ряд общеприменимых инструкций по отдельным процедурам ремонта, которые иначе упоминаются в различных пунктах статьи. Они относятся к данной статье.

Специальные инструменты и оборудование для мастерских

Полный список специальных инструментов, используемых в данной статье: см. «Специальные инструменты и оборудование» или «Специальные инструменты».

Трансмиссия

  1. Правила чистоты для работы на автоматических коробках передач --> Правила чистоты для работы на автоматических коробках передач.
  2. Не запускайте двигатель со снятым поддоном картера или без заправки ATF и не буксируйте автомобиль.
  3. Очистите линии ATF и охладитель ATF при замене автоматической коробки передач --> Линии ATF и охладитель ATF, очистка.
  4. Закрепите гидротрансформатор на снятой трансмиссии, чтобы он не выпал.
  1. Перед отсоединением тщательно очистите все соединения и прилегающую территорию.
  2. Проверить установочные размеры гидротрансформатора перед установкой коробки передач --> Гидротрансформатор, установка
  3. При установке трансмиссии убедитесь, что центрирующие втулки правильно посажены в двигатель.
  4. Поместите снятые детали на чистую поверхность и закройте крышкой. Используйте фольгу и бумагу. Используйте только безворсовую одежду!
  1. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно.
  2. Устанавливайте только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой.
  3. Проверьте, а при необходимости и правильное количество следующих жидкостей при замене автоматической коробки передач. ATF в планетарной передаче --> Уровень ATF, проверка, трансмиссионное масло в передней главной передаче --> Трансмиссионное масло в передней главной передаче, проверка, трансмиссионное масло в межосевом дифференциале --> Трансмиссионное масло в центральном дифференциале, проверка и долив Мощности и спецификации --> Мощность и далее.
  4. При замене задней главной передачи проверьте и при необходимости откорректируйте уровень масла в задней главной передаче. Мощности и технические характеристики --> Мощность. -> 39 КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 39 - КОНЕЧНЫЙ ПРИВОД, ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ЗАДНЕГО КОНЕЧНОГО ПРИВОДА 0AR

Уплотнительные кольца, прокладки, уплотнения

  1. Всегда заменяйте уплотнительные кольца, прокладки и уплотнительные кольца.
  2. После удаления прокладок и уплотнений всегда проверяйте контактные поверхности на корпусе или валу на наличие заусенцев, возникающих в результате удаления, или на наличие других признаков повреждения.
  3. Перед сборкой тщательно очистите уплотнительные поверхности корпуса.
  4. Слегка смазывайте уплотнительные кольца перед установкой, это предотвращает защемление колец при вставке.
Схема №878
  1. Перед установкой зазор между уплотнительными губками (стрелка) уплотнений радиального вала наполовину заполнить уплотнительной смазкой 052 128 А1.
  2. Открытая сторона уплотнений обращена к уплотняемой жидкости.
  3. Для установки слегка покройте наружную окружность и уплотнительную кромку маслом ATF или трансмиссионным маслом, в зависимости от места установки.
  4. Используйте только ATF в областях рядом с ATF. Другие смазочные вещества вызывают функциональные проблемы в управлении гидравлической трансмиссией.
  1. При запрессовке новых уплотнений убедитесь, что уплотнительная кромка не проходит в той же точке, что и уплотнительная кромка старого уплотнения (используйте допуски глубины вставки).
  2. После установки проверьте и при необходимости откорректируйте уровень жидкости в зоне поражения. ATF в планетарной передаче --> Уровень ATF, проверка, трансмиссионное масло в передней главной передаче --> Трансмиссионное масло в передней главной передаче, проверка, трансмиссионное масло в межосевом дифференциале --> Трансмиссионное масло в межосевом дифференциале, проверка и долив, трансмиссионное масло в задней главной передаче --> 39 главная передача, дифференциал для ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ 39 - ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА, ДИФФЕРЕНЦИАЛ для ЗАДНЕЙ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ 0AR

Мощности и спецификации --> Мощность и далее.

Гайки, болты

  1. Ослабьте болты в порядке, обратном последовательности затяжки.
  2. Затянуть и ослабить болты или гайки крепления крышек и корпусов без последовательности затяжки в диагональной последовательности поэтапно.
  3. Не наклоняйте, не ослабляйте и не затягивайте диагонально по ступеням особо чувствительные детали - например, корпус клапана.
  4. Указанные моменты затяжки применяются к не смазанным маслом гайкам и болтам.
  1. Всегда заменяйте самоконтрящиеся гайки и болты.
  2. С помощью проволочной щетки прочистите резьбу болтов, которые закреплены замковым составом. Затем вставьте болты, используя AMV 185 101 A1.
  3. Резьбовые отверстия, в которые ввинчиваются самоконтрящиеся болты или болты с замковым компаундом, должны быть очищены (например, с помощью резьбового метчика). В противном случае существует опасность того, что болты могут срезаться при повторном снятии.

Пружинные кольцевые замки

  1. Не допускайте чрезмерного растяжения стопорных колец.
  2. Всегда заменяйте поврежденные или чрезмерно растянутые стопорные кольца.
  3. Стопорные кольца должны быть полностью посажены в канавку.

Гора

  1. Установите игольчатые подшипники с надписью на подшипнике (сторона с более толстым металлом), обращенным к штреку.
  2. Вставить подшипник с трансмиссионным маслом или АТФ, в зависимости от места установки.

Корпус клапана

  1. При сгорании элементов переключения передач замените трансмиссию.

Управляемый поиск и устранение неисправностей, бортовая диагностика транспортных средств (БД) и контрольно-измерительные приборы

Схема №879
  1. Перед выполнением ремонта автоматической коробки передач причина неисправности должна быть определена как можно точнее с помощью тестера VAS5051 в рабочих режимах «Guided неисправность Finishing», «Vehicle Self-Diagnosis» и «проверка Instruments».