Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия на обслу…
Содержание Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем
Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку: Прочее Audi A4 B5 рестайлинг

Технические характеристики системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Компрессия двигателя

ПрименениеХарактеристика
Давление сжатия
1.8L Turbo
Нормальный145-189 фунт/кв. дюйм (10,0-13,0 бар)
Минимум102 фунт/кв. дюйм (7,0 бар)
Максимальное отклонение между цилиндрами44 фунт/кв. дюйм (3,0 бар)
2.8L
Нормальный131-203 фунт/кв. дюйм (9,0-14,0 бар)
Минимум109 фунт/кв. дюйм (7,5 бар)
Максимальное отклонение между цилиндрами44 фунт/кв. дюйм (3,0 бар)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Зазор клапана

ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.

Катушка (и) зажигания

ПрименениеПредварительные выборыВторичный
1.8L Turbo.4-.6 Ом (1)(2)
2.8L(3)18 000-25 000 Ом (4)
2.8L(3)8000-14 000 Ом (5)
(1) Измерение первичного сопротивления обычно не требуется. Измерить между выводами катушки № 1 и 15 (на 3-контактном разъеме, 2 внешних вывода). (2) Во вторичной цепи катушки зажигания установлен высоковольтный изолирующий диод. Измерение сопротивления вторичной катушки невозможно с помощью обычных приборов. (3) Измерение первичного сопротивления невозможно. (4) Измеряется между башнями катушек зажигания, включая кабели свечи зажигания и разъемы свечи зажигания. (5) Измеряется поперек башен катушек зажигания со снятыми проводами свечи зажигания и разъемами свечи зажигания.
(1)Измерение первичного сопротивления обычно не требуется. Измерить между выводами катушки № 1 и 15 (на 3-контактном разъеме, 2 внешних вывода).
(2)Во вторичной цепи катушки зажигания установлен высоковольтный развязывающий диод. Измерение сопротивления вторичной катушки невозможно с помощью обычных приборов.
(3)Измерение первичного сопротивления невозможно.
(4)Измеряется между башнями катушек зажигания, включая кабели свечи зажигания и разъемы свечи зажигания.
(5)Измеряется поперек башен катушек зажигания со снятыми проводами свечи зажигания и разъемами свечи зажигания.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Сопротивление высокопрочной проволоки

КомпонентХарактеристика
1.8L
Провод высокого напряжения(1)
Соединитель провода высокого напряжения2000 Ом
2.8L
Провод высокого напряжения и соединитель провода(2) 4000-6000 Ом
(1) Спецификация отсутствует. (2) Спецификация с проводами зажигания удалены из катушки зажигания.
(1)Спецификация недоступна.
(2)Спецификация - со снятыми с катушки зажигания проводами зажигания.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания

ПрименениеБосхNGK
1.8L TurboF6 LTCRБКУР 7 ЭТ
2.8L(1)БКР 6 ЭКУБ
(1) Нет заявки.
(1)Нет приложения.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

ПрименениеGap In. (мм)Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
1.8L Turbo.028-.035 (.7-.9)22 (30)
2.8L.063 (1.6)22 (30)

Технические характеристики свечей зажигания

Порядок работы цилиндров

ПримечаниеПорядок работы цилиндров см. на соответствующей иллюстрации. (Схема №1) и (Схема №2).

Схема №1
Схема №2

Как установить опережение зажигания

ПримечаниеУгол опережения зажигания регулируется блок управления силовым агрегатом (PCM) и не регулируется.

Сопротивление инжектора

ПрименениеОмы
1.8L Turbo(1) 11-13
2.8L13.5-15.5
(1) Добавьте 4-6 Ом, если инжектор работает при рабочей температуре.
(1)Добавьте 4-6 Ом, если инжектор работает при рабочей температуре.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

ПримечаниеСкорость холостого хода и смесь (содержание СО) регулировать нельзя. Частота вращения на холостом ходу регулируется модулем управления дроссельной заслонкой (ТВ). Регулирование смеси осуществляется с помощью управления кислородным датчиком.

Другие статьи — Органы управления двигателем - технические условия на обслуживание и регулировку