Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем
Производитель предлагает заменять ремень с интервалом 105 000 миль при нормальных условиях движения и с интервалом 52 500 миль при тяжелых условиях движения.
Как снять и установить как заменить ремень грм - 1.8L (AEB&ATW)
| Внимание: | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
ПримечаниеВ двигателях ATW используется 153-х зубчатый ремень. Двигатели AEB изначально оснащены 152-зубным ремнем, но, возможно, натяжитель и ремень были модернизированы до 153-зубного ремня.
Как снять как заменить ремень грм - 1.8L (AEB&ATW)
- Снимите полностью передний бампер в сборе. Снимите двигатель под прикрытием. Снимите воздуховод воздухозаборника с корпуса воздушного фильтра. Отсоедините все необходимые электрические разъемы спереди автомобиля.
- Установите инструмент поддержки держателя замка (3369) через держатель замка на шасси. (Схема №1) и (Схема №2). Снимите опорные болты держателя замка, крепящие держатель замка к транспортному средству. Сдвиньте поводок замка вперед на опорный инструмент. Это позволит обслуживать передние узлы двигателя.
- Снимите серпантинные приводные ремни. Снимите серпантинный натяжитель приводного ремня. Снимите вязкую муфту вентилятора и шкив в сборе. Шкив вентилятора вязкого закреплен одним болтом с шестигранной головкой. Болт с шестигранной головкой извлекается из задней части шкива через отверстие для доступа в монтажном кронштейне приспособления.
- Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Проверните коленчатый вал вручную до верхней мертвой точки (ВМТ). (Схема №3) Снимите шкив демпфера колебаний коленчатого вала. НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать центральный болт коленчатого вала. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ.
- Отметьте направление движения ремня ГРМ. С помощью T45 головки Torx ослабьте натяжное устройство зубчатого ремня. Нажмите на натяжитель ремня ГРМ и снимите ремень ГРМ.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Как установить как заменить ремень грм - 1.8L (AEB&ATW)
| Внимание: | Чтобы предотвратить удары поршней по клапанам, перед поворотом распределительного вала убедитесь, что коленчатый вал НЕ находится в ВМТ для любого поршня. |
|---|
- Совместить метку на звездочке распределительного вала с меткой на крышке головки цилиндров и/или ограждении ремня ГРМ. (Схема №3) Установить зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала. Установите нижнюю крышку ремня ГРМ. Установите шкив гасителя вибрации и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Убедитесь, что гаситель колебаний коленчатого вала правильно совмещен с нижней крышкой ремня ГРМ. (Схема №3)
- Установить ремень ГРМ на натяжное устройство и звездочку распределительного вала. Для натяжения ремня ГРМ с помощью гаечного ключа вращайте шкив натяжного устройства по часовой стрелке до полного выдвижения поршня натяжного устройства № 1 и подъема поршня № 2 на высоту около 0 040 "(1 мм). (Схема №
- Затянуть болт шкива натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Провернуть коленчатый вал 2 оборота в нормальном направлении вращения. Убедитесь, что метки синхронизации распределительного и коленчатого валов совмещены.
- Натяжение ремня правильно, если край рычага натяжителя совпадает с верхним краем поршня (Зона "А"), или поршень № 1 выдвинут на 0,98-1,14" (25-29 мм) (размер "D"). (Схема №5) Проверка износа в зонах «В» и «С».
- Установите верхнюю крышку ремня ГРМ. Установите серпантинный натяжитель приводного ремня и ремень. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что болты Torx держателя замка установлены в правильном положении. (Схема №6)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 48 (65) |
| Центральный болт звездочки коленчатого вала (1) |
| Шаг 1 | 66 (90) |
| Шаг 2 | Дополнительный поворот на 1/4 |
| Законтрить болты крепления кронштейна к раме | 33 (45) |
| Нижняя крышка ремня ГРМ к двигателю |
| M6 | 7 (10) |
| M8 | 15 (20) |
| Болт натяжителя серпантинного ремня | 18 (25) |
| Болт натяжного шкива зубчатого ремня | 18 (25) |
| Болты шкива гасителя вибрации (2) | 30 (40) |
| Болт шкива вентилятора вязкого охлаждения | 33 (45) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Стопорные торсионные болты между несущим элементом и кранцем | 89 (10) |
| Нижний болт натяжителя ремня ГРМ | 89 (10) |
| Болт водяного насоса | 89 (10) |
| (1) При ослаблении или снятии болта ЗАМЕНИТЬ болт, воспринимающий крутящий момент. (2) Класс прочности болта - 10,9. |
| (1) | При ослаблении или снятии болта ЗАМЕНИТЬ болт затяжки. |
|---|
| (2) | Марка по прочности болтов - 10,9. |
|---|
