Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Развал-схождение подвески/Технические условия и процедуры: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Развал-схождение подвески
Все разделы

Технические условия и процедуры: Регулировки Audi A4 B5 рестайлинг

Развал-схождение подвески 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Последовательность работ по центровке колес

Перед началом регулировки колес читать ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ. Выполнить процедуру выравнивания колес в следующем порядке.

  1. Провести компенсацию осевого биения колеса. Поскольку допускается некоторое биение колеса, проверка центровки без предварительной компенсации осевого биения колеса может указывать на то, что допуск на приработку уже превышен. В этом случае невозможно установить прихват без предварительной компенсации биения колеса.
  2. Установить нажимное устройство педали тормоза.
  3. Проверить развал передней оси. При необходимости отрегулировать.
  4. Проверить развал заднего моста. При необходимости отрегулировать.
  5. Проверить носок заднего моста. При необходимости отрегулировать.
  6. Проверить кривую схождения на передней оси. При необходимости отрегулировать.
  7. Проверить носок передней оси с автомобилем при снаряженной массе. При необходимости отрегулировать.

Как отрегулировать развал цилиндров (передний)

Перед проверкой центровки прочтите ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.

Невозможно отрегулировать развал переднего колеса; однако развал может быть центрирован путем перемещения переднего подкадра в пределах допустимого диапазона. Если необходимо центрировать кривизну, выполнить следующие действия.

ВниманиеБолты подрамника № 5, № 6, № 7 и № 8 всегда должны быть заменены, если они ослаблены. ed. (Схема
Схема №1
Схема №2
  1. Снять нижнюю шумоизоляционную панель с передней части автомобиля.
  2. Отвернуть болты переднего подрамника № 3 и № 4. (Схема №
  3. Установить Развал Adjuster (VAG 1941) на подрамник. (Схема №2) Затянуть болты регулятора до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
  4. ОСЛАБИТЬ, но болты № 1, № 2, № 5, № 6, № 7 и № 8 не снимать. Поворачивайте болт 2 регулятора развала цилиндров (VAG 1941) до тех пор, пока характеристики развала цилиндров не будут находиться в пределах допуска. ance. (Схе
  5. Затянуть НОВЫЕ болты № 7 и № 8 на 81 фут-фунт (110 Н.м). Затем затянуть дополнительный поворот на 1/4 (90 градусов).
  6. Снять Развал Adjuster (VAG 1941) с подрамника.
  7. Затянуть НОВЫЕ передние болты № 5 и № 5 на 81 фут (110 Н.м). Затем затянуть дополнительный поворот на 1/4 (90 градусов).
  8. Затянуть болты № 1, № 2, № 3 и № 4 на 44 фута (60 Н.м).
  9. Перепроверьте все настройки выравнивания колес.

Как отрегулировать литник

Перед проверкой центровки прочтите ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС. Если колесико не соответствует требованиям, найдите и заменить поврежденные или изношенные детали подвески.

Регулировка TOE

ПримечаниеПеред проверкой и регулировкой схождения передней оси проверить, необходимо ли проверить или отрегулировать кривую схождения. См. КРИВАЯ ВРЕЗКИ.

Другие статьи — Технические условия и процедуры