Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 рестайлинг (1999-2001)/Руководство по ремонту/Обслуживание - АКПП (01V - с 1.8L, 2.7L и 2.8L): Снятие и установка/Как снять и установить (Концерт)
Содержание Электросхемы Раздел: Обслуживание - АКПП (01V - с 1.8L, 2.7L и 2.8L): Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить (Концерт) Audi A4 B5 рестайлинг

Обслуживание - АКПП (01V - с 1.8L, 2.7L и 2.8L): Снятие и установка 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить (Концерт)

ВниманиеПолучите код защиты от кражи радио до отключения батареи или извлечения радио.
Схема №33
Схема №34
  1. Вставить съемные инструменты (3344) в переднюю часть радиоприемника. (Схема №46) и (Схема №47). Снять радиоприемник с приборной панели. Отсоединить электрические соединения и провод антенны.
  2. Перед установкой радиомодуля удалить инструменты для демонтажа радиомодуля. Подсоединить электрические соединения. Осторожно вдвиньте радио в приборную панель и зацепите за монтажную раму. Активация инструкций по эксплуатации радио с противоугонным кодированием.
Схема №35
  1. Ослабить болт между осью моста и ступицей колеса, когда транспортное средство стоит на колесах. Снять правое переднее колесо. Снять тепловой экран для правой полуоси.
  2. Снять правую ведущую ось. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ в разделе ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ.
  3. Не допускать проворачивания фланца привода с помощью оправки и снять центральный болт с правого фланца привода (стрелка). см. рис. 34 Поместить сливной поддон под трансаксель для сбора разлитой жидкости. Вытащить правый фланец привода. Снять уплотнительное кольцо для правого фланца привода с помощью рычага разблокировки (VW 681). (Схема №48)
  4. С помощью прижимной детали (3382) установить уплотнительное кольцо правого фланца привода на место. (Схема №49)
  5. Установить правый фланец привода. Используя шаблон, закрепить фланец привода от проворачивания и установить болт для фланца привода. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Установить полуось. См. статью ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ в разделе ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ.
  7. Установить тепловой экран для правой полуоси. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить уровень жидкости в конечном приводе и при необходимости скорректировать. См. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА».

ПримечаниеТранспортные средства могут оснащаться механизмом переключения Tiptronic. Рычаг селектора может быть переведен из положения «D» в положение «Tiptronic». Эта заслонка позволяет во время работы автомобиля переводить рычаг селектора вперед (переключение на более высокую передачу) или назад (переключение на более низкую передачу).

Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Для снятия троса переведите рычаг селектора в положение «П». Поднять и поддержать автомобиль. Снять поперечину под выхлопной системой (если она установлена). Отсоединить передние выхлопные трубы с каталитическим нейтрализатором от задней выхлопной системы и завяжите их в сторону.
  2. На автомобилях AWD проверить наличие заводской маркировки (цветная точка) на карданном валу и фланце центрального дифференциала. В противном случае нанести метки на фланец приводного вала и фланец центрального дифференциала. Открутить приводной вал (1) от трансакселя и дайте ему опираться на тепловой экран (2). (Схема №11) Закрепить приводной вал проволокой на кронштейне 3.
  3. На всех автомобилях развальцуйте теплозащитный экран снизу корпуса механизма переключения передач. Снять крышку с корпуса механизма переключения передач (стрелки). (Схема №50)
  4. Отсоединить трос рычага селектора от корпуса механизма переключения передач следующим образом: Прижмите вместе концы скрепляющего зажима (В) и снять. Потянуть вниз стопорную пластину (А) и снять. (Схема №51) Стопорная пластина используется для крепления троса рычага селектора к монтажному кронштейну. Оттяните трос рычага селектора от рычага селектора.
  5. Снять трос рычага селектора с рычага вала селектора (стрелка). (Схема №3) Снять опорный кронштейн с трансмиссия. Освободить трос рычага селектора от опорного кронштейна. Вытащить трос рычага селектора из корпуса механизма переключения. Не перекручивайте кабель при извлечении из корпуса.
  6. Для установки переведите рычаг вала селектора в положение «Р» на трансоси. Блокирующий рычаг должен входить в зацепление с парковочным блокирующим колесом, и оба передних колеса блокируются (не могут быть повернуты вместе в направлении). Не сгибайте и не перекручивайте трос рычага селектора. Перед установкой слегка смазать проушину кабеля и концы кабеля.
  7. Вставить трос рычага селектора в механизм переключения. Подсоединить трос рычага селектора к рычагу селектора.
  8. Чтобы расположить трос для установки, наклонный конец стопорной пластины должен быть направлен в сторону конца троса рычага селектора. Установить на корпус механизма переключения стопорную пластину (А) для троса рычага селектора. Прижмите друг к другу концы крепежной скобы (В) и наденьте на конец троса рычага селектора. (Схема №51) Плотно подсоединить трос рычага селектора к кронштейну опоры.
  9. Затянуть вручную опорный кронштейн болта к трансосям. Выровняйте рычаг троса селектора в кронштейне опоры.
  10. Установить болты крепления опорного кронштейна к трансосям (1) и болты крепления троса рычага селектора к опорному кронштейну (2) в соответствии со спецификацией. (Схема №52) Удерживайте шестигранник и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  11. Затянуть гайки крышки механизма переключения передач до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Проверить регулировку троса рычага селектора, и при необходимости отрегулировать. См. соответствующую процедуру в разделе КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
  12. На автомобилях AWD установить приводной вал на трансмиссия. Заменить прокладки приводного вала и убедиться, что клейкая поверхность не содержит смазки. Выровняйте фланцы приводного вала в исходные положения и установить НОВЫЕ самоконтрящиеся болты. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  13. Установить траверсу под выхлопной системой (если она снята). Подсоединить передние выхлопные трубы с каталитическим нейтрализатором к задней выхлопной системе. Установить тепловой экран.