Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок
| Внимание | Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. Если на окрашенную поверхность пролилась тормозная жидкость, немедленно протереть ее и промыть водой. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы управляемости могут существовать до тех пор, пока системы адаптации не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
ПримечаниеПеред отключением аккумулятора, на транспортных средствах, оборудованных кодовым противоугонным радио, обратить внимание на радиокод. Получить при необходимости.
Как снять и установить (с одним поршнем)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса.
- Снять крышки направляющих штифтов суппорта и направляющие штифты. см. рис. 31 Снять суппорт с держателя суппорта.
- Если суппорт не заменяется, НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг. При снятии суппорта отсоединить и заглушить тормозную магистраль.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть направляющие штифты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При необходимости стравите давление из тормозов. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
Как снять и установить (двойной поршень)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса.
- Снять крепежные болты с ребрами суппорта. (Схема №5)
- Поднять суппорт с опоры. Если суппорт не заменяется, НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг. При снятии суппорта отсоединить и заглушить тормозную магистраль.
- Установить процедуру обратного демонтажа. При повторном использовании оригинальных тормозных колодок установить в исходное положение. При повторном использовании очистить ребристые болты. Затянуть крепежные болты с ребрами в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При необходимости стравите давление из тормозов. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
Как снять (однопоршневу каверномер)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять защитные колпачки направляющего штифта. см. рис. 31 Извлечь из корпуса тормозного суппорта пружину, удерживающую тормозную колодку, с помощью отвертки.
- Снять оба направляющих штифта с тормозного суппорта. Снять корпус тормозного суппорта и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг. Снять тормозные колодки с корпуса тормозного суппорта.
Как установить (однопоршневу каверномер)
ПримечаниеПрежде чем отжать поршень назад, слить тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар будет перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение до конца.
- Прежде чем вставлять новые тормозные колодки, запрессуйте поршень обратно в цилиндр.
- Установить внутреннюю тормозную колодку (с разжимной пружиной) в поршень тормозного суппорта. Стрелка, нанесенная на накладке, должна указывать в направлении вращения ротора при движении автомобиля вперед.
- Снять защитный лист с опорной пластины для внешней тормозной колодки. Установить наружную тормозную колодку в тормозную каретку. Закрепить болтами корпус тормозного суппорта к тормозной каретке с помощью двух направляющих штифтов. Затянуть направляющие штифты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить обе крышки. Вставить удерживающую пружину в корпус тормозного суппорта. После посадки концов пружины в отверстия прижать удерживающую пружину под тормозной поводок.
- После замены тормозных колодок несколько раз плотно нажать на педаль тормоза, когда транспортное средство неподвижно, чтобы тормозные колодки были правильно посажены. Проверить уровень тормозной жидкости.
Как снять (суппорт с двойным поршнем)
| Внимание | Всегда заменять болты Torx, если заменяются наружные накладки. |
|---|
Схема №3
Схема №4
- Поднять автомобиль. Снять колеса. Закрепить тормозной диск колесным болтом. Снять оба болта Torx для внешних тормозных колодок. (Схема №3)
- Протолкнуть поршень обратно в корпус тормозного суппорта. Для этого использовать отвертку, вставленную в плавающую раму суппорта, и прижмите раму наружу. Сначала снять наружные тормозные колодки, отжав колодки от тормозного суппорта с помощью отвертки.
- Прижмите плавающую рамку в направлении левых стрелок до упора. (Схема №4) Осторожно отжать отверткой тормозные колодки из поршней (стрелка вправо) и вынуть из корпуса суппорта.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Перед установкой новых тормозных колодок тщательно очистить корпус тормозного суппорта. Особое внимание обратить на очистку остатков, оставшихся от клея внешней тормозной колодки.
- Установить в поршни нижние и верхние тормозные колодки. Не повреждайте защитные ботинки при установке тормозных колодок. (Схема №6)
- Выпрессовать плавающую раму до упора. (Схема №7) Снять защитный лист с задней стороны наружных тормозных колодок.
- Установить болты Torx из ремонтного комплекта в плавающую раму, чтобы закрепить внешние тормозные колодки на месте. Подтянуть к спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снять болт колеса со ступицы колеса. Установить колеса.
- Подсоединить разъем проводки сигнальной лампы тормозной колодки (если она оборудована).
- После замены тормозных колодок следует несколько раз плотно нажать на педаль тормоза, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, с тем чтобы тормозные колодки находились в нормальном рабочем положении. Проверить уровень тормозной жидкости.
Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять тормозной суппорт. См. Суппорт переднего тормоза или Суппорт заднего тормоза. Закрепить суппорт проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не напрягал и не повредил тормозной шланг. Отвернуть винт крепления ротора к ступице. Снять ротор со ступицы. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №8
Схема №9
- Для улавливания вытекающей тормозной жидкости поместить достаточное количество безворсовой ткани в области приточной камеры, двигателя и трансмиссии. Установить сливной шланг и сливной баллон на передний левый винт стравливания тормозного суппорта и открыть винт стравливания. Включить педаль тормоза до тех пор, пока не будет откачано достаточное количество тормозной жидкости, чтобы уровень тормозной жидкости в резервуаре тормозной жидкости опустился ниже шланга подачи главного цилиндра сцепления (если он оборудован). Закрыть передний левый винт стравливания.
- Отсоединить и зажать подающий шланг главного цилиндра сцепления (если он оборудован) и опломбировать пробкой. Отсоединить разъем жгута датчика сигнализатора уровня тормозной жидкости. (Схема №8)
- Отсоединить тормозные магистрали на главном тормозном цилиндре и опломбируйте тормозные магистрали и резьбовые отверстия пробками. (Схема №9) Отвернуть гайки крепления главного тормозного цилиндра. Снять тормоз Осторожно снять главный тормозной цилиндр с блока усилителя тормозов.
Как установить с поршнем диаметром 0 937" (23,81 мм)
- Для установки, обратная процедура снятия.
- При установке главного тормозного цилиндра на сервопривод тормоза убедиться, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре. Приложить небольшое давление к педали тормоза для перемещения толкателя в направлении главного тормозного цилиндра; это облегчает направление главного тормозного цилиндра на толкатель.
- Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Выполнить продувку гидросистемы. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
Как снять с поршнем диаметром 0 999 "(25,4 мм) и сервоприводом тормоза
ПримечаниеГлавный цилиндр и усилитель мощности должны быть сняты вместе.
Схема №10
- Работая под тире, снять лоток аксессуаров со стороны водителя. Снять разъем жгута выключателя тормозной фары. Повернуть переключатель на 45 градусов против часовой стрелки и снять переключатель.
- С помощью отпускание Tool (T40024) отделите педаль тормоза от усилителя мощности. (Схема №10)
- Снять соответствующие под капотом крышки двигателя. Отсоединить разъем жгута датчика уровня тормозной жидкости. Отсоединить вакуумный шланг.
- Отсоединить стальные гидравлические линии на главном цилиндре и заглушите отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости. Снять болты Torx усилителя мощности. Отвернуть гайки от главного цилиндра до бустера. Отдельный главный цилиндр от усилителя мощности.
Как установить с поршнем диаметром 0 999 "(25,4 мм) и сервоприводом тормоза
- Перед установкой главного цилиндра очистить от остатков тормозной жидкости усилитель мощности. Убедиться, что толкатель правильно отцентрирован в главном цилиндре.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Выполнить продувку гидросистемы. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА». Отрегулировать выключатель стоп-сигнала. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОГО ОСВЕЩЕНИЯ в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Отрегулировать выпускной клапан круиз-контроля. См. ВЫПУСКНЫЕ КЛАПАНЫ СИСТЕМЫ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ в разделе «РЕГУЛИРОВКИ».
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. При замене суппорта отсоединить тормозную линию от суппорта и заглушить отверстия.
- Отвернуть самоконтрящиеся болты «суппорт-водило». Контрподдержка направляющего штифта при ослаблении и затяжке.
- Поднять суппорт. При снятии суппортов задних тормозов отсоединить тросы стояночного тормоза. Отсоединить и заглушить тормозную магистраль. Если суппорт не заменяется, НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Неподдерживаемый груз может растянуть и повредить шланг.
- Для установки, обратная процедура снятия. При повторном использовании оригинальных тормозных колодок установить в исходное положение. Использовать НОВЫЕ крепежные болты. При необходимости прокачать гидравлическую тормозную систему. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ в разделе «СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА».
Как снять дисковый тормоз: снятий и установок
Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Отсоединить трос стояночного тормоза от суппорта. Снять направляющие штифты, или болты крепления суппорта. (Схема №11) Снять суппорт и отведите проволоку в сторону. НЕ допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Снять колодки и удерживающие пружины с суппорта суппорта.
Схема №11
Как установить (кроме алюминиевых задних суппортов)
ПримечаниеПрежде чем отжать поршень назад, слить тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар будет перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение до конца.
- Использовать специальный инструмент (VW 3272), чтобы полностью вставить поршень суппорта в отверстие цилиндра. см. рис. 33 Посадить поршень, поворачивая специальный инструмент до тех пор, пока поршень не опустится в отверстие.
- Установить задние тормозные колодки в каретку тормозного суппорта. Установить тормозной суппорт. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки перешли в рабочее положение. При необходимости долить резервуар главного цилиндра. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Как установить (алюминиевые задние суппорты)
ПримечаниеПрежде чем отжать поршень назад, слить тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, если резервуар будет перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение до конца.
- Использовать специальный инструмент (VW 3272) вместе с хомутом (3272/1) или эквивалентным, чтобы полностью посадить поршень суппорта в отверстие цилиндра. см. рис. 34 Посадить поршень, поворачивая специальный инструмент до тех пор, пока поршень не опустится в отверстие.
- Снять защитную фольгу с подкладки тормозной колодки. Установить тормозные колодки в тормозной поводок.
- Установить корпус тормозного суппорта с новыми самоконтрящимися болтами и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы колодки перешли в рабочее положение. При необходимости долить резервуар главного цилиндра. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз. См. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ в разделе РЕГУЛИРОВКИ.