Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B5 (1994-1999)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Кузовное оборудование - ремонт: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Кузовное оборудование - ремонт: Снятие и установка Audi A4 B5

Замки дверей и противоугонная система 36 иллюстраций ~12 мин чтения

3 Установка

Поместите переднее или заднее окно на универсальный рабочий стол или закрепите его на тележке с инструментом с помощью всасывающего подъемника.

При размещении оконного стекла на универсальном рабочем столе прикрепите к оконному стеклу два вакуумных подъемника.

В соответствии с его размером закрепите боковое и дверное оконное стекло на инструментальной тележке с помощью всасывающих подъемников или специального инструмента 51 3 220 и установите на подходящую поверхность.

Всегда держите всасывающие поверхности подъемников для всасывания оконного стекла сухими и чистыми.

ПримечаниеЕсли доступ ограничен, вставьте оконное стекло на пробной основе.

Схема №52

Для удаления остаточного клеевого валика (1) с отверстия корпуса и при повторном использовании на оконном стекле (3) используйте скребок (2), приваренный штифтами.

Расположите скребок (2), как показано на рисунке, и отсоедините остаточный валик клея (1) до толщины приблизительно 0,5 мм.

Не удаляйте остаточный валик клея (1) до момента незадолго до сварки.

3.3 Установка проставки (буфер проставки/ленты двойного замка)

Полностью удалите все остатки существующих прокладок перед тем, как приклеить новые прокладки.

Точное положение распорок должно быть сохранено (см. инструкции по ремонту для конкретного автомобиля).

Неправильно установленные проставки приведут к

  1. Поломка оконного стекла из-за натяжения
  2. Утечка (если проставка находится в зоне адгезива)
  3. Ветровые шумы

Как заменить ветровых стекол

Версия с проекционным дисплеем (HUD)

  1. На ветровом стекле должна присутствовать маркировка ИКШ

Версия с подушкой безопасности переднего пассажира

  1. Нажмите кнопку ЗНАК

Инструменты для прорезания клеевого валика

НапечататьНапечататьНомер заказа/детали
Специальный резак (производитель: Fein) с колеблющимся ножомС пневматическим приводомИсточник: компания Fein
Набор ножей BMWВсе необходимые ножиPN 81 43 9 428 596
Нож (U-образный)19,5 мм (1) 24 мм 36 мм 45 ммИсточник: компания Fein
Нож (прямой со стопорным роликом)16-35 мм (регулируемый) 10 мм (фиксированный) (1) 14 мм (фиксированный)Источник: компания Fein
«ROLL OUT 2000 «Ремонт оконного стеклаСистема резки проволоки (1)PN 81 62 0 301 768
Отрезная проволокаСистема резки проволоки (1)PN 83 19 2 150 267
СкальпельДля тяжелых условий эксплуатации (1)
Рукоятки для резки проволокиСамоконтрящийся (1)Специальный инструмент 51 3 270
(1) не входит в комплект лезвий BMW
(1)Не входит в комплект лезвий BMW

Как снять оконный стекло

ВажноНачиная с Е63 и E87 заднее стекло можно будет снять только с помощью кнопки «ROLL OUT 2000 «.

Прикройте боковые стенки, смонтированную на крыше антенну и при необходимости внутреннее оборудование защитными крышками.

Отсоедините корпус тканевой клейкой лентой (например, Tesa) в местах, где колеблющийся нож может повредить оконное стекло или краску.

При использовании режущей проволоки протянуть концы режущей проволоки через специальный инструмент 51 3 270, согнуть и обмотать тканевой клейкой лентой (например, Tesa) (риск получения травмы и повреждения).

При снятии оконного стекла

  1. Используйте защитные очки и перчатки.

Прорезать клеевой валик оконного стекла

  1. С «ROLL OUT 2000 «* (система резки проволоки); здесь не повреждается краска в случае узких зазоров
  2. Со специальным резаком * и колеблющимся ножом * * Ссылка на источник: BMW Workshop Equipment и Planning Documentation

Перед каждым использованием повторно шлифуйте нож шлифовальным камнем во время работы машины (новые ножи также).

Избегайте повреждения краски на вырезе кузова.

Направляющий нож осторожно между корпусом и оконным стеклом.

Прогон лезвия ножа параллельно стеклу.

Прорезать клеевой бортик как можно ближе к оконному стеклу.

Для удаления остаточного клеевого валика в отверстии корпуса (и на оконном стекле при повторном использовании)

  1. Использование скальпеля для тяжелых условий эксплуатации
  2. Обрезать остатки клея до толщины около 0,5 мм
  3. Удалите остатки клеевого валика только на короткое время перед склеиванием

Подготовка к монтажу

Подготовьте пластиковую насадку (и) для придания формы шарику клея (когда не используется стандартная насадка С), можно нарезать по размеру во время сушки на воздухе.

Уложить образец валиком приблизительно 50 мм; Если все в порядке, немедленно нанесите на оконное стекло.

  1. Перерыв должен быть <5 секунд (неправильное соотношение смеси).

Патрон с клеем должен быть вертикален оконному стеклу.

На периферийной зоне внутреннего края окна расположено непроницаемое для УФ-света черное керамическое стекло для защиты клеевого бортика.

Керамическое стекло не должно быть повреждено и должно быть обработано следующим образом.

Обработка поверхности керамического стекла (внутри окна)

Клей (с номерами деталей)Лечение
Ремонтный комплект: 83 19 0 444 141/145 Картридж с клеем: 83 19 0 444 144Чистка чистящим средством R2 (ссылка на источник: Отдел запчастей BMW, номер по каталогу 83 19 0 417 324) Соблюдайте время сушки на воздухе не менее 5 минут Нанесите тонкое покрытие из активатора стекла Соблюдайте время сушки на воздухе не менее 2 минут

51 31... Снять ветровое стекло с помощью «Roll Out 2000»

Требуются специальные инструменты

  1. 2 150 267

Система удаления ветрового стекла «Roll Out 2000»

Схема №53

ПримечаниеСистема «Roll Out 2000» сводит к минимуму как лакокрасочные, так и эргономические и опасные для здоровья повреждения.

ПредупреждениеСледуйте инструкциям по технике безопасности См. 51 00... ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА АВТОМОБИЛЯХ С СИСТЕМАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ или 72 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для работы на автомобилях с системами подушек безопасности (риск травмирования).
ВажноБудьте осторожны при работе с инструментами с острыми краями и резкой проволоки (риск повреждения головной подушки безопасности и оконного стекла).
ВажноВсегда держите обе присоски сухими и чистыми, чтобы обеспечить их оптимальное сцепление на ветровом стекле. В месте повреждения (трещина в оконном стекле) присоска может не применяться. Смазать золотник, если стук замка становится слишком громким. Всегда надевайте защитные очки и защитные перчатки для собственной безопасности.

Установка подъемников присосок на ветровом стекле или заднем стекле

Схема №54
  1. Безопасное положение подъемных домкратов, как показано на рисунке (вид снаружи): Подъемник с присоской с двойной катушкой Подъемник с присоской с одинарной катушкой (в качестве точки отклонения) Окно Отрезная проволока

ПримечаниеОптимальная резка гарантируется, когда режущая проволока находится под острым углом к клеящему валику. Существует риск обрыва режущей проволоки, если угол слишком тупой. Подъемник (2) присоски используется в качестве точки отклонения для достижения соответствующего угла. В зависимости от исполнения оконного стекла и усилия, прилагаемого при резке, может потребоваться изменение точки прогиба при резке. Присоски без золотника можно использовать даже в качестве точки прогиба.

Схема №55

51 31 011 Заменить ветровое стекло

Требуются специальные инструменты

  1. 51 0 010

Внимание!

Следующие примечания составляют основу для этих инструкций по ремонту и должны соблюдаться в любое время

  1. Примечания по монтажу окон. См. "41 00... ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ»(ref-563755-S08829551172013062900000), 41 00... ИНФОРМАЦИЯ О ЗАЩИТЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, 51 31... МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОКНА МЕТАЛЛИЗАЦИИ, 51 31... ПРИМЕЧАНИЯ К РЕМОНТНОМУ КОМПЛЕКТУ ДЛЯ ОКОННОЙ МЕТАЛЛИЗАЦИИ или «99 00... УСТРАНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ" (ref-563761-S40659978662013062900000)
  2. ОБЩАЯ ПРОЦЕДУРА демонтажа/монтажа прикрепленного оконного стекла.

Демонтаж производится с помощью ROLL OUT 2000.

Требуются следующие новые детали/расходные материалы.

МатериалКоличество
Лобовое стекло1
Крышка, ветровое стекло1
Буфер распорный 5х5х20 мм4
Полукруглый распорный буфер7
Небольшой ремонтный комплект1
Активатор Sika 2051

Необходимые предварительные работы

  1. Снять ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО.
  2. Снимите ОБРЕЗАТЬ ПАНЕЛИ ДЛЯ СТОЙКИ КРЫШИ спереди.
  3. Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА.
  4. Удалить ПОЛОСЫ ЖЕЛОБА.
  5. Снять РЕЗИНОВУЮ РАМУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

В зависимости от версии

  1. Снимите КАМЕРУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ВЫХОДЕ ИЗ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ.
  2. Снять ДАТЧИК ДОЖДЯ/СВЕТА/СОЛНЦА И КОНДЕНСАЦИИ и немедленно установить на новое ветровое стекло или новый датчик

Снять ленту с корпуса в районе места прокалывания тканевой липкой лентой.

Протолкните проволоку от ROLL OUT 2000 по линии (1) через валик клея (2).

Для получения более подробной информации о дальнейших действиях см.: «ДЕМОНТАЖ ОКНА С ПОМОЩЬЮ «ROLL OUT 2000»»(ref-563739-S09428385312013062900000).

Поднять ветровое стекло с присоской.

Схема №56

Установочные проставки

Схема №57

Чтобы предотвратить поломку ветрового стекла и шум ветра, полностью удалите любые остатки снятых распорных буферов и точно поддерживайте положение установки.

Размеры (от А до С), измеренные от края крыши.

Размеры (D и E), измеренные от середины транспортного средства (3).

  1. 150 мм D 680 мм
  2. 500 мм E 390 мм
  3. 700 мм

При необходимости замените неисправную расширяющуюся пенопластовую ленту (1 и 2).

Соблюдайте ПРИМЕЧАНИЯ при приклеивании компонентов липкой лентой!

Лента (1) из расширяющегося пенопласта может приклеиваться только к угловым точкам канала (2) размораживателя.

Наклеить на расширяющуюся пенопластовую ленту (3) (длиной 120 мм) над идентификационным номером автомобиля.

Схема №58

Обзор склеивания ветрового стекла

Схема №59

Установите новый элемент «WINDSCREEN RUBBER SURROUND (верх)»(поз. 563739-S22091802992013062900000).

Осторожно выполните следующие действия на ветровом стекле (1) с помощью присоски (51 3 010)

Схема №60
  1. Вставка между крышкой моторного отсека и панелью капота
  2. Положение вверху
  3. Выровнять стороны равномерно
  4. Вставить внизу и нажать вниз
  5. Выровнять уплотнение в верхней части в соответствии с размером (A) = 4 ± 1 мм
  6. Закрепить по высоте в этом положении вверху двумя желтыми пластиковыми липкими лентами (2)

Предварительная нагрузка на ветровое стекло для предотвращения шума ветра

Ветровое стекло 1 должно быть ниже наружной обшивки крыши 2. Только так можно предотвратить ветровые шумы.

Расположите специальный инструмент 51 0 010 в середине транспортного средства в зависимости от размера (А) и проверьте подтекание ветрового стекла 1.

Натяжение ветрового стекла (А)

Схема №61
  1. А = 5 ± 0,5 мм
  2. X = Этапы измерения 1... 4 мм

Исполнение только с ИКШ

Повторите проверку функций ИКШ и при необходимости отрегулируйте.

Только с системами поддержки водителя на основе камеры

Выполните калибровку камеры с помощью системы диагностики.

В меню Сервисные функции

  1. Кузов Предупреждение о выходе из полосы движения Калибровка камеры

51 31... Снятие оконного стекла ручкой для протягивания проволоки

Требуются специальные инструменты

  1. 2 150 267
ПредупреждениеСоблюдайте правила техники безопасности. См. 51 00... ИНСТРУКЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА АВТОМОБИЛЯХ С СИСТЕМАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ или 72 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ для работы на автомобилях с системами подушек безопасности (риск травмирования). Всегда надевайте защитные очки и защитные перчатки для собственной безопасности.

Внимание!

Обращаться с инструментами с острыми краями следует осторожно (риск повреждения головной подушки безопасности и оконного стекла).

Внимание!

Следуйте инструкциям по ремонту конкретного автомобиля!

Защитить внутреннюю и наружную рабочую зону (корпус, панели отделки, кабели и т.д.) от повреждений.

В зависимости от области применения РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ШНУР также может использоваться в качестве альтернативы проводу.

Использование разделительного шнура предотвращает любые повреждения корпуса.

Не натягивайте разделительный шнур за какие-либо острые края (риск разрыва)!

Использованный инструмент

  1. Рукоятки для протягивания проволоки
  2. Защита приборной панели
  3. Проволочный пускатель (специальный инструмент 2 150 267)

С помощью присосок (51 3 010) поднимите стекло окна.

Всегда держите обе присоски сухими и чистыми, чтобы обеспечить их оптимальное сцепление на ветровом стекле.

Оконное стекло (при необходимости с помощью липкой ленты) закрепите от выпадения.

Схема №62
Схема №63
  1. Зажмите проволоку плоскогубцами (Если доступ затруднен: с помощью проволочного стартера 2 150 267, подайте проволоку через клеевой валик.)
  2. Конец проволоки 1 должен быть отогнут в сторону оконного стекла.
  3. Нагрейте конец проволоки (1) и используйте его для прокалывания клеевого валика (2).
  4. Протянуть примерно половину провода в салон

ПримечаниеПри использовании разделительного шнура всегда втягивайте его с помощью проволочного пускателя 2 150 267.

51 32 160 Снять и установить/заменить крышку корпуса на внутренней левой или правой оконной раме

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять передний дверь TRIM
ВажноРиск повреждения! Крышка 2 не должна перекручиваться.

При необходимости выведите кабель (1) и отсоедините штепсельное соединение.

Крышка рычага 2 из фиксаторов 3.

Открепите крышку 2 в направлении стрелки и снимите.

Схема №64

Установка

Следующие части крышки (3) не должны быть повреждены или отсутствовать

  1. Фиксатор (не на E87)
  2. Звукоизоляция

Замена

При необходимости снимите ДИНАМИК.

Схема №65

51 32 170 Снять и установить/заменить боковое окно, переднее левое или правое

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять ЗВУКОИЗОЛЯЦИЮ ВХОДНОЙ ДВЕРИ
  2. Снять НАКЛАДКУ ПОЛОСТИ ВНУТРЕННЕГО ОКНА

Открыть оконное стекло (1) на расстояние (А)

ПримечаниеОткрыть оконное стекло двери до такой степени, чтобы скользящий элемент держателя стекла дверного окна находился на высоте удлиненного отверстия блока электроокон.

Схема №66
  1. = прибл. 120 мм

E71

  1. = прибл. 80 мм
ВажноРиск получения травмы в результате захвата! Отсоедините штепсельное соединение (1) на двигателе стеклоподъемника.

Осторожно отожмите отверткой (3) защелку (2) в сторону заднего и сдвиньте стекло окна двери вверх.

Установка

Защелка (2) должна быть правильно зажата на месте.

Схема №67

Выполните функциональную проверку стеклоподъемника и защиты от захвата.

При необходимости включите блок питания NORMALIZE.

Поверните стекло дверного окна и поднимите в сторону задней/верхней части.

Установка

Стекло дверного окна не нуждается в регулировке.

Схема №68

51 32 390 Снять и установить/заменить оконную раму на переднюю левую или правую оконную раму

Требуются специальные инструменты

  1. 00 9 323

Необходимые предварительные задачи

  1. Откройте переднее боковое окно.
  2. Удалить уплотнение для дверного шва/рамы крыши.
  3. Снимите зеркало заднего вида на передней двери.

Примечание

С помощью специального инструмента 00 9 323 начните удаление облицовки рамы (1) спереди (A) и отсоединение сзади (B).

Оттяните облицовку рамы 1 в направлении стрелки от хомутов 2.

Схема №69

Примечание по установке

При необходимости замените неисправные хомуты 1 и 2 на окантовке 3 рамы.

Убедитесь, что зажимы установлены в правильных положениях.

Схема №70
  1. Тонкий зажим (серебро)
  2. Толстый зажим (черный)

51 33... Слегка ослабьте регулятор стеклоподъемника, чтобы снять дверной замок в левой или правой передней двери

ПримечаниеДля снятия дверного замка переместите заднюю секцию звукоизоляции 1 к центру.

Необходимые предварительные задачи

Схема №71
  1. Частично удалить ЗВУКОИЗОЛЯЦИЮ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.

Ослабьте гайку (1).

Замаскируйте отверстие во внутренней дверной панели (2) клейкой лентой, как показано на рисунке.

Момент затяжки 51 33 1AZ

Схема №72

Нажмите на направляющую подъема окна (2) в направлении внешней дверной панели.

Направьте дверной замок (3) перед рейкой подъема окна.

ПримечаниеИзбегайте повреждения лакокрасочного покрытия. (Риск коррозии)

Схема №73
Схема №74

51 34 211 Заменить резиновое уплотнение заднего левого или правого бокового окна

Необходимые предварительные задачи

  1. Снять КРЫШКУ НА ВНУТРЕННЕЙ СТОРОНЕ ОКОННОЙ РАМЫ ДВЕРИ
  2. Снять НАКЛАДКУ ПОЛОСТИ ВНУТРЕННЕГО ОКНА
Важно«ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ НАПРАВЛЯЮЩИХ УПЛОТНЕНИЙ ОКОН «служат основой для настоящей инструкции по ремонту и должны соблюдаться в обязательном порядке.

Вытяните резиновую направляющую 1 сбоку из направляющих окна.

Подайте сверху из оконной рамы резиновую направляющую 1.

Установка

Смочите резиновую направляющую (1) для боковой посадки ОДОБРЕННЫМ АНТИФРИКЦИОННЫМ СРЕДСТВОМ.

При необходимости втяните оконное стекло примерно на 50 мм в резиновую направляющую (1).

Откройте оконное стекло двери и одновременно сдвиньте резиновую направляющую (1) вниз.

Схема №75

Установка

Пломба 1 не должна быть повреждена или отсутствовать.

Схема №76

Версия с проекционным дисплеем (HUD)

  1. На ветровом стекле должна присутствовать маркировка ИКШ

Версия с подушкой безопасности переднего пассажира

  1. Нажмите кнопку ЗНАК

Инструменты для прорезания клеевого валика

НапечататьНапечататьНомер заказа/детали
Специальный резак (производитель: Fein) с колеблющимся ножомС пневматическим приводомИсточник: компания Fein
Набор ножей BMWВсе необходимые ножиPN 81 43 9 428 596
Нож (U-образный)19,5 мм (1) 24 мм 36 мм 45 ммИсточник: компания Fein
Нож (прямой со стопорным роликом)16-35 мм (регулируемый) 10 мм (фиксированный) (1) 14 мм (фиксированный)Источник: компания Fein
«ROLL OUT 2000 «Ремонт оконного стеклаСистема резки проволоки (1)PN 81 62 0 301 768
Отрезная проволокаСистема резки проволоки (1)PN 83 19 2 150 267
СкальпельДля тяжелых условий эксплуатации (1)
Рукоятки для резки проволокиСамоконтрящийся (1)Специальный инструмент 51 3 270
(1) не входит в комплект лезвий BMW
(1)Не входит в комплект лезвий BMW
ВажноНачиная с Е63 и E87 заднее стекло можно будет снять только с помощью кнопки «ROLL OUT 2000 «.

Прикройте боковые стенки, смонтированную на крыше антенну и при необходимости внутреннее оборудование защитными крышками.

Отсоедините корпус тканевой клейкой лентой (например, Tesa) в местах, где колеблющийся нож может повредить оконное стекло или краску.

При использовании режущей проволоки протянуть концы режущей проволоки через специальный инструмент 51 3 270, согнуть и обмотать тканевой клейкой лентой (например, Tesa) (риск получения травмы и повреждения).

При снятии оконного стекла

  1. Используйте защитные очки и перчатки.

Прорезать клеевой валик оконного стекла

  1. С «ROLL OUT 2000 «(система резки проволоки); здесь не повреждается краска в случае узких зазоров
  2. Со специальным резаком и колеблющимся ножом

Перед каждым использованием повторно шлифуйте нож шлифовальным камнем во время работы машины (новые ножи также).

Избегайте повреждения краски на вырезе кузова.

Направляющий нож осторожно между корпусом и оконным стеклом.

Прогон лезвия ножа параллельно стеклу.

Прорезать клеевой бортик как можно ближе к оконному стеклу.

Для удаления остаточного клеевого валика в отверстии корпуса (и на оконном стекле при повторном использовании)

  1. Использование скальпеля для тяжелых условий эксплуатации
  2. Обрезать остатки клея до толщины около 0,5 мм
  3. Удалите остатки клеевого валика только на короткое время перед склеиванием

Подготовьте пластиковую насадку (и) для придания формы шарику клея (когда не используется стандартная насадка С), можно нарезать по размеру во время сушки на воздухе.

Уложить образец валиком приблизительно 50 мм; Если все в порядке, немедленно нанесите на оконное стекло.

  1. Перерыв должен быть <5 секунд (неправильное соотношение смеси).

Патрон с клеем должен быть вертикален оконному стеклу.

На периферийной зоне внутреннего края окна расположено непроницаемое для УФ-света черное керамическое стекло для защиты клеевого бортика.

Керамическое стекло не должно быть повреждено и должно быть обработано следующим образом.

Обработка поверхности керамического стекла (внутри окна)

Клей (с номерами деталей)Лечение
Ремонтный комплект: 83 19 0 444 141/145 Картридж с клеем: 83 19 0 444 144Чистка чистящим средством R2 (ссылка на источник: Отдел запчастей BMW, номер по каталогу 83 19 0 417 324) Соблюдайте время сушки на воздухе не менее 5 минут Нанесите тонкое покрытие из активатора стекла Соблюдайте время сушки на воздухе не менее 2 минут

51 47... Частично снять и установить ковер в переднем пассажирском салоне

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ПАНЕЛЬ БОКОВОЙ ОТДЕЛКИ В НИШЕ ДЛЯ НОГ со стороны водителя.
  2. Снять обивка СТОЙКИ ДВЕРИ (СНИЗУ) со стороны водителя.
  3. Снимите переднее сиденье. См. 52 17 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (КОМФОРТ), 52 17 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (КОМФОРТ), 52 16 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ или 52 13 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЛЕВОГО ИЛИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (НОРМАЛЬНОГО/ПОЛУЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) со стороны водителя.
  4. Снимите НАКЛАДКУ ПОДОКОННИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (ВНУТРИ) со стороны водителя.
  5. Демонтировать МОДУЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА.
  6. Только для версии с центральным басом: снимите CENTRAL BASS крышка со стороны водителя.

Сложите ковер (1) вверх и высушите его.

Если применимо, очистите с помощью средства для чистки ковров.

Схема №77

51 71 476 Снять и установить/заменить ходовую плату слева или справа

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите обивка ДЛЯ КРЫШКИ НА БОКОВОМ ЭЛЕМЕНТЕ.

Отпустите хомуты 1.

Отверните винты (2) и снимите ходовую плату (3).

Схема №78

Примечание по установке

Проверьте правильность установки вкладышей (1).

Схема №79

51 72... Установка уплотнения

ПримечаниеПри снятии всех уплотнений на транспортном средстве необходимо соблюдать максимальную осторожность. Неправильная подгонка может привести к шуму ветра и попаданию воды среди прочего и может повлиять на легкость закрывания и открывания.

Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. В общем случае применяется следующее: Уплотнения на боковой раме можно устанавливать и снимать любое количество раз.
  2. Уплотнения не должны быть повреждены или порваны.
  3. Область зажима должна быть сжата рукой достаточно далеко, чтобы обеспечить возможность плотного соединения на боковом фланце. Уплотнительные хвостовики могут слегка касаться друг друга. Полностью сжатая пломба не допускается.
  4. Нет необходимости использовать специальные инструменты для сжатия зоны зажима. Это можно сделать осторожно вручную.
  5. Уплотнения должны быть всегда установлены, за исключением случаев блокировки. Нет определенного контактного давления.
  6. Новая прокладка должна быть установлена в том случае, если уплотнения в области задней двери неоднократно устанавливаются и удаляются (попадание воды из-за растрескивания листового металла).
  7. Уплотнения должны быть проверены на правильность позиционирования после подгонки. При необходимости следует приподнять уплотнения над соседними компонентами с помощью соответствующего инструмента. Соседние компоненты не должны быть повреждены.
  8. Уплотнения необходимо заменить, если видна металлическая вставка уплотнения (коррозия).
  9. Убедитесь, что зона зажима гладкая.
  10. Уплотнители, которые устанавливаются пластиковыми клипсами, плотно прилегают к корпусу. Если это не так, замените зажимы или уплотнения.
Схема №83

ПримечаниеПри снятии всех уплотнений на транспортном средстве необходимо соблюдать максимальную осторожность. Неправильная подгонка может привести к шуму ветра и попаданию воды среди прочего и может повлиять на легкость закрывания и открывания.

Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. В общем случае применяется следующее: Уплотнения на боковой раме можно устанавливать и снимать любое количество раз.
  2. Уплотнения не должны быть повреждены или порваны.
  3. Область зажима должна быть сжата рукой достаточно далеко, чтобы обеспечить возможность плотного соединения на боковом фланце. Уплотнительные хвостовики могут слегка касаться друг друга. Полностью сжатая пломба не допускается.
  4. Нет необходимости использовать специальные инструменты для сжатия зоны зажима. Это можно сделать осторожно вручную.
  5. Уплотнения должны быть всегда установлены, за исключением случаев блокировки. Нет определенного контактного давления.
  6. Новая прокладка должна быть установлена в том случае, если уплотнения в области задней двери неоднократно устанавливаются и удаляются (попадание воды из-за растрескивания листового металла).
  7. Уплотнения должны быть проверены на правильность позиционирования после подгонки. При необходимости следует приподнять уплотнения над соседними компонентами с помощью соответствующего инструмента. Соседние компоненты не должны быть повреждены.
  8. Уплотнения необходимо заменить, если видна металлическая вставка уплотнения (коррозия).
  9. Убедитесь, что зона зажима гладкая.
  10. Уплотнители, которые устанавливаются пластиковыми клипсами, плотно прилегают к корпусу. Если это не так, замените зажимы или уплотнения.
Схема №87

Другие статьи — Кузовное оборудование - ремонт