36 10 300 Снять или установить переднее или заднее колесо
Требуются специальные инструменты
- 36 1 300
- 81 25 2 344 011
| Важно | Балансировка колеса осуществлялась электронным способом. Соблюдать информацию по безопасности при подъеме автомобиля. Следуйте инструкциям по инициализации RUN FLAT INDICATOR (RPA). При посадке всех четырех колес (например, при смене с летних на зимние) проверьте давление в шинах. Индикатор Run Flat всегда должен быть повторно инициализирован после адаптации давления наполнения. Во избежание повреждения шин посоветуйте клиенту регулярно проверять давления в шинах (см. инструкцию по эксплуатации). |
|---|
Соблюдайте следующую процедуру для предотвращения ошибок зажима и дисбаланса
Схема №12
- Ослабьте шпильки колеса.
- Колесо установлено клапаном вниз.
- Если одновременно снимаются несколько колес, отметьте место установки колес на шинах (например, куском мела).
- Разметить колесо к ступице колеса.
- Разметьте стопорящуюся шпильку колеса относительно колеса.
- Освободить шпильки колеса, снять колесо.
| Важно | Контактные поверхности между: тормозным диском и дисковым колесом, тормозным диском и ступицей колеса, должны быть чистыми и свободными от смазки. |
|---|
Удалите грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности сверлом и специальным инструментом 81 25 2 344 011.
| Важно | Запрещается оперировать специальным инструментом 81 25 2 344 011 с ударной отверткой! |
|---|
ПримечаниеОбезжирить контактную поверхность универсальным очистителем.
ПримечаниеПри наличии остатков смазки в районе отверстия под шпильку колеса необходимо удалить тормозной диск. См. 34 11 220 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ОБОИХ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ или 34 21 320 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ИЛИ ЗАМЕНА ОБОИХ ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.
Схема №13
Удалите грязь, остатки смазки и коррозию с контактной поверхности сверлом и специальным инструментом 81 25 2 344 011.
| Важно | Запрещается оперировать специальным инструментом 81 25 2 344 011 с ударной отверткой! |
|---|
ПримечаниеОбезжирить контактную поверхность универсальным очистителем
Проверьте затяжку стопорного болта 1 тормозного диска.
| Важно | Монтажный болт (1) ни при каких обстоятельствах не должен выступать над контактной поверхностью (2) между тормозным диском и дисковым колесом. |
|---|
Момент затяжки стопорного болта тормозного диска
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ 34 11 1AZ
ЗАДНИЙ МОСТ 34 21 1AZ
Схема №14
Нанесите тонкий слой смазки на центровку колеса 1 в дисковом колесе.
Схема №15
Шпильки колеса с конусом
- Шпилька колеса - оцинкованная.
- Шпилька колеса - черная хромированная.
- Шпилька колеса - черная хромированная и запираемая.
- Стопорящаяся шпилька колеса с переходником, черная хромированная.
ПримечаниеЧтобы освободить и затянуть блокируемые шпильки колеса, используйте соответствующий адаптер из специального инструмента 36 1 300.
Схема №16
Очистить шпильки колеса и проверить резьбу на наличие повреждений, при необходимости заменить.
Замените ржавые шпильки колес.
| Важно | Не смажьте шпильки колес маслом. |
|---|
| Важно | Ни при каких обстоятельствах не используйте пневматические или электрические отвертки для установки и затяжки шпилек колес. |
|---|
| Важно | Дисковое колесо должно равномерно упираться в тормозной диск. В случае неоригинальных колесных шпилек/ободов BMW может потребоваться повторное затягивание колесных шпилек с учетом установочных свойств (см. документы изготовителя). |
|---|
Установите шпильки колеса и равномерно затяните крест-накрест вручную, чтобы отцентрировать дисковое колесо.
Схема №17
Затянуть шпильки колеса в поперечной последовательности тарированным динамометрическим ключом до заданного момента затяжки.
Как снять шины с помощью шиномонтажной машины
| Важно | Расстояние между отжимным инструментом и фланцем обода не должно превышать 2 см. Запрещается располагать отжимной инструмент в зоне клапана (повреждение датчика давления колеса). Поверните колесо на 180 ° и расположите отжимной инструмент с противоположной стороны. |
|---|
Оттяните балансировочные грузы на ободе колеса и очистите обод для удаления крупных кусков грязи.
Открутить вставку клапана, выпустить воздух.
Если борта шины прилипли, сначала отпустите шину с отжимным инструментом в нескольких точках колеса, прежде чем фактически отжать, нанеся пасту для подгонки шины между шиной и фланцем обода. Только после этого полностью отжать шину.
Отожмите внутреннюю сторону колеса, вставив при этом между ребордой обода и бортом шины специальный инструмент 36 1 098.
Снять усилие с внешней стороны колеса, нанеся при этом обширное покрытие из пасты для подгонки шин между фланцем обода и бортом шины.
Колесо сцепления с внешней стороной, обращенной вверх на шиномонтажной машине.
Схема №18
Установите специальные инструменты 36 1 091/ 36 1 092 между бортом шины и фланцем обода, переместите их в показанное положение и наденьте борт шины на фланец обода.
Закрепите специальный инструмент 36 1 091/ 36 1 092 соединительным кабелем специального инструмента 36 1 095 .
Схема №19
Переместите второй специальный инструмент 36 1 091/ 36 1 092 вправо рядом с первым специальным инструментом 36 1 091 / 36 1 092 между бортом шины и фланцем обода.
Бортик шины рычага над фланцем обода.
Снимите первый специальный инструмент 36 1 091/ 36 1 092 и переместите его вправо рядом со вторым специальным инструментом 36 1 091 / 36 1 092 между бортом шины и фланцем обода, тем самым перекрыв борт шины над фланцем обода.
Схема №20
Продолжайте эту процедуру по часовой стрелке до тех пор, пока борт шины не будет полностью опираться на фланец обода.
Поверните или наклоните монтажную головку в нужное положение и дайте ей защелкнуться на месте.
Рычаг нижний буртик с монтажным рычагом над монтажным пальцем.
Запустить шиномонтажную машину вперед по часовой стрелке до полного отрыва шины от обода колеса.
Отпустите замок и наклоните или поверните монтажную головку назад.
Разжим и чистый обод.
Замените клапан.
| Важно | Покрыть центр падения колеса, заплечики обода и реборду обода шиномонтажной пастой. Покрывают нижний борт (1) шины с внешней стороны большим количеством шиномонтажной пасты. Покрывают верхний борт (2) шины с внутренней и внешней стороны множеством шиномонтажной пасты. |
|---|
Схема №21
36 13 Последующая установка колесно-болтового замка
Ослабьте болты колес.
Поднимите автомобиль так, чтобы колесо можно было свободно поворачивать.
Освободить шпильки колеса до такой степени, чтобы колесо могло свободно перемещаться по ступице колеса.
Поверните колесо так, чтобы клапан был обращен вниз.
Снимите шпильку верхнего колеса и вставьте замок шпильки колеса.
Возможный люфт в центре колеса и вес колеса могут вызвать дисбаланс.
Этот дисбаланс сводится к минимуму за счет установки несколько более тяжелого колесно-болтового замка в верхнем положении колеса-болта.
В этом положении - стопор шпильки колеса вверху, клапан внизу - затянуть шпильки колеса вручную туго в диагональной последовательности.
Опустите автомобиль и затяните колесные болты крест-накрест.
Момент затяжки 36 10 1AZ.