Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/3.2L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: BUB&CBRA: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

3.2L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: BUB&CBRA: Прочее Audi A3 8P рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 45 иллюстраций ~15 мин чтения

Заполнение

ПримечаниеСистема охлаждения круглый год наполняется смесью морозо- и антикоррозионных добавок и воды. Добавки для защиты от замерзания и коррозии предотвращают замерзание, коррозионное повреждение и образование отложений. Также они повышают температуру кипения. По этой причине систему необходимо заполнять круглый год добавками для защиты от замерзания и коррозии. Благодаря высокой температуре кипения охлаждающая жидкость повышает надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в странах с тропическим климатом. Необходимо обеспечить защиту от замерзания до -25 ° C/-61°C (в арктических климатических странах до -35 ° C/-71°C). Концентрацию охлаждающей жидкости нельзя снижать, добавляя воду даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля охлаждающей добавки должна быть не менее 40%. Если необходима повышенная защита от замерзания из-за климата, количество G12 + может быть увеличено, но только до 60%, чтобы обеспечить защиту от замерзания примерно до -40 ° C/-76°C. В противном случае эффективность защиты от замерзания и охлаждения будет снижена. Для смешивания охлаждающей жидкости используйте только чистую питьевую воду. Если радиатор, теплообменник, головка блока цилиндров, уплотнение головки или блок цилиндров были заменены, не используйте повторно использованную охлаждающую жидкость. Запрещается повторное использование грязной охлаждающей жидкости. С помощью T10007 определите уровень защиты от замерзания в системе теплоносителя.

Транспортные средства со сливной пробкой

Закройте сливную пробку со стрелкой.

Транспортные средства без сливной пробки

Подсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости -2 к радиатору.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Все транспортные средства

Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к послегрузному насосу охлаждающей жидкости -V51- -arrow-.

ПримечаниеПоказан на иллюстрации на автомобиле с коробкой передач Direct переключение.

Заполнить VAS 6096 / 1 не менее чем 10 литрами предварительно перемешанной охлаждающей жидкости с правильным соотношением компонентов смеси

Схема №67
  1. G12 + (40%) и вода (60%) для защиты от замерзания до -25 ° C/-61°C
  1. G12 + (50%) и вода (50%) для защиты от замерзания до -35 ° C/-71°C
  1. G12 + (60%) и вода (40%) для защиты от замерзания до -40 ° C/-76°C

Установите V.a.g 1274 / 8 на расширительный бак.

Собрать VAS 6096 на V.a.g 1274 / 8.

Поместите шланг для выпуска воздуха -1- в небольшой контейнер -2-. (Небольшое количество хладагента отводится, что должно быть зарезервировано вместе с выпускаемым воздухом.)

Закройте оба клапана -a- и -b- поворотом рычага перпендикулярно направлению потока.

Подсоедините шланг -3- к воздуху под давлением.

  1. Давление: От 6 до 10 бар давления.

Откройте клапан -b-, поверните рычаг в направлении потока для этого.

Схема №68

Вакуум в системе охлаждения создается всасывающим струйным насосом.

  1. Игла на дисплее прибора должна переместиться в зеленую область.

Также кратковременно откройте клапан -a-, поверните рычаг в направлении потока, чтобы шланг VAS 6096 / 1 был заполнен хладагентом.

Снова закрыть клапан -А-.

Оставьте клапан -b- открытым еще на 2 минуты.

  1. Дополнительный вакуум создается в системе охлаждения всасывающим струйным насосом.
  1. Игла на дисплее прибора должна оставаться в зеленой области.

Закрыть клапан -В-.

  1. Игла в приборе дисплея должна оставаться в зеленой области, тогда достаточный вакуум в системе охлаждения получается для предстоящей заправки.

Если игла находится ниже зеленой области, повторите процедуру.

При уменьшении вакуума происходит утечка из системы охлаждения.

Отсоедините шланг подачи сжатого воздуха.

Открыть клапан -А-.

Вакуум в системе охлаждения создает эффект извлечения хладагента из VAS 6096/1; система охлаждения заполнена.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и добавьте охлаждающую жидкость до максимальной отметки.

Схема №69

Запустите двигатель, дайте ему поработать примерно 1500 об / мин в течение максимум 2 минут и заправьте хладагент до переливного отверстия расширительного бачка.

Герметизировать емкость хладагента.

Позвольте двигателю работать до тех пор, пока не включится вентилятор.

ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, произведите долив.

  1. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть на максимуме. марка, а когда двигатель холодный, между Мин. и Макс. отметок.

Выключите двигатель.

Компоненты системы охлаждения

ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

ПримечаниеПри прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости стравите давление перед началом ремонтных работ. Стрелки на трубах охлаждающей жидкости и шлангах охлаждающей жидкости должны располагаться поперек друг друга.

Схема №70
  1. Демонтаж и монтаж радиатора, смотри РАДИАТОР Замена охлаждающей жидкости после замены
  2. Обратный клапан
  3. Демонтаж и монтаж -V51- насоса охлаждающей жидкости после прогона
  4. Замена охладителя масла Замена охладителя после замены
  5. Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости
  6. Головка блока цилиндров/Блок цилиндров Замена охлаждающей жидкости после замены
  7. Расширительный бак хладагента
  8. Крышка резервуара охлаждающей жидкости с обратным клапаном Предохранительный клапан, проверка СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ
  9. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  10. Заменить теплоноситель после замены
  11. Термостат охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж согласно ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверка согласно ТЕРМОСТАТ, ПРОВЕРКА
  12. Обратный клапан
  13. Охладитель трансмиссионного масла Заменить хладагент после замены
Схема №71
  1. Замена уплотнительного кольца
  2. Стопорный зажим
  3. Демонтаж и монтаж корпуса термостата
  4. Скобка
  5. 10 Нм
  6. Термостат охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж согласно ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверка ТЕРМОСТАТ, ПРОВЕРКА
  7. Соединительная деталь
  8. Замена прокладки
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G2- При необходимости стравите давление в системе охлаждения перед снятием
  10. Уплотнительные заглушки При необходимости сбросьте давление в системе охлаждения перед снятием
Схема №72
  1. Вентилятор охлаждающей жидкости -V7- Демонтаж и монтаж, см. раздел ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2 Обратите внимание на прокладку проводов ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2
  2. 5 Нм
  3. Нижний шланг хладагента К соединению для регулятора хладагента
  4. Стопорный зажим
  5. -F18- термовыключателя управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) - 35 Нм
  6. Замена уплотнительного кольца
  7. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  8. Верхний шланг охлаждающей жидкости К соединительной втулке на головке цилиндра
  9. Уплотнительное кольцо Заменить при повреждении
  10. Демонтаж и монтаж радиатора, смотри РАДИАТОР После замены заменить все количество охлаждающей жидкости
  11. Кронштейн для радиатора
  12. 5 Нм
  13. Поддержка
  14. 5 Нм
  15. Ребро вентилятора
  16. 5 Нм
  17. Вентилятор охлаждающей жидкости 2 -V177- Демонтаж и монтаж, см. раздел ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2 Обратите внимание на прокладку проводов ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2

Термостат, проверки

  1. Термостат снят.

Термостат тепловой в водяной бане.

Начало открытияВскрытие заканчиваетсяОткрывающий лифт
Приблизительно 80 ° C/80°CПриблизительно 105 ° C/105°C (1)Не менее 7 мм
(1) Не может быть протестирован.
(1)Невозможно проверить.

Система охлаждения, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 A
  2. Адаптер V.A.G 1274/8
  3. Адаптер V.A.G 1274/9

Процедура

  1. Двигатель при рабочей температуре.
ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Установите V.a.g 1274 A с V.a.g 1274 / 8 на расширительный бак.

Схема №73

Создайте положительное давление приблизительно 1,0 бар, используя ручной насос тестера системы охлаждения.

Если давление падает

Поиск мест утечки и устранение неисправности.

Схема №74

Положение V.a.g 1274 A с V.a.g 1274 / 9 на крышке.

Создайте положительное давление с помощью ручного насоса тестера системы охлаждения.

  1. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

Если обратный клапан не открывается, как указано

Замените колпачок.

Насос охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Серьга 10-222 A/12
  3. Ключ водяного насоса V.A.G 1590
  4. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  5. Поддон для крана цеха VAS 6208
  6. Стопорный штифт T10060 А
  7. Болт M8x40

Удаление

ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

ПримечаниеПеред снятием ребристого ремня отметьте на нем направление поворота мелом или фломастером. Обратное направление вращения может вызвать повреждение ленты в рабочих условиях.

Поверните натяжное устройство в направлении стрелки, чтобы снять натяжение на ребристом ремне, а затем зафиксируйте его на месте с помощью T10060 A.

Снимите ребристый ремень.

Отсоединить воздухонаправляющий шланг -стрелку- на модуле управления дроссельной заслонкой -J338-.

Схема №75

Закрепите 10-222 A/12 на правой задней подъемной проушине двигателя.

Схема №76

Поместите 10-222 А на фланец крыльев, закрепленный болтами.

  1. Шпиндель расположен сзади.

Зацепите крюки карабина шпинделя за скобу.

Слегка натяните шпиндель.

Снимите крепежные болты подрамника -стрелки- слева от двигателя.

Схема №77

Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.

Снять правый шумоизоляционный крепеж -1-3-.

Схема №78

Поместите VAS 6208 под двигатель.

Транспортные средства со сливной пробкой

Поверните сливную пробку-стрелку слева от радиатора, при необходимости установите вспомогательный шланг на опоры.

Транспортные средства без сливной пробки

Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -2 с радиатора, сняв стопорные зажимы.

Все транспортные средства

Расстыкуйте электрический соединитель -1- при срабатывании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) (на радиаторе) -G83-.

Также снимите нижний шланг охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости после запуска -V51- -стрелки- и дайте остающейся охлаждающей жидкости стечь.

ПримечаниеПоказан на иллюстрации на автомобиле с коробкой передач Direct переключение.

Снимите маятниковую опору, отвернув болты с -1 по 3-.

Схема №79

Отсоедините кронштейн электропроводки от термодатчика уровня масла -G266- на подрамнике.

Опустите двигатель на шпиндель примерно на 60 мм.

Снять шкив ремня при закреплении шкива с V.a.g 1590.

Схема №80

ПримечаниеПри снятом двигателе нельзя снимать шкив ремня. Затем доступ к болтам насоса охлаждающей жидкости осуществляется через отверстия ременного шкива.

Отвернуть болты -1- на насосе охлаждающей жидкости -2-.

Схема №81

Качнуть насос охлаждающей жидкости вперед.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Чистая или гладкая уплотнительная поверхность уплотнительного кольца.

Покрыть новое уплотнительное кольцо присадкой к хладагенту G12 +.

Вставить насос охлаждающей жидкости -2.

Затянуть болты -1 - насоса охлаждающей жидкости.

Установите ременный шкив.

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Заполнить теплоносителем " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Отрегулируйте крепления двигателя в соответствии с разделом " КРЕПЛЕНИЕ ПОДРАМНИКА, РЕГУЛИРОВКА ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Насос охлаждающей жидкости к блоку цилиндров8
Ременный шкив к насосу охлаждающей жидкости20

Корпус термостата охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  2. Поддон для крана цеха VAS 6208

Удаление

ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.

ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.

Поместите VAS 6208 под двигатель.

Транспортные средства со сливной пробкой

Поверните сливную пробку-стрелку слева от радиатора, при необходимости установите вспомогательный шланг на опоры.

Транспортные средства без сливной пробки

Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -2 с радиатора, сняв стопорные зажимы.

Все транспортные средства

Расстыкуйте электрический соединитель -1- при срабатывании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ) (на радиаторе) -G83-.

Также снимите нижний шланг охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости после запуска -V51- -стрелки- и дайте остающейся охлаждающей жидкости стечь.

ПримечаниеПоказан на иллюстрации на автомобиле с коробкой передач Direct переключение.

ВниманиеПри отсоединении батареи соблюдайте меры предосторожности. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

Снять сформированную инструментом вставку под напольным покрытием багажного отсека.

Снимите крышку - стрелку - для батарейного отсека

Схема №82

Извлеките сформированную вставку из-за батареи.

При выключенном зажигании отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) -стрелка-.

Схема №83

Снимите вакуумный шланг -2- с воздухонаправляющего шланга, если он оборудован.

Схема №84

Отсоединить шланг направляющей воздуха -1- на модуле управления дроссельной заслонкой -J338-.

Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- электрический соединитель -3-.

Снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Снимите фильтроэлемент.

Снимите воздушную направляющую крышку -1-, выведите зажимы из зацепления в боковом направлении.

Схема №85

Разжать воздуховод -2.

Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Схема №86

Снимите вакуумную линию со стрелкой на приводе регулируемого впускного коллектора.

Схема №87

Снимите болты -1- и -2- и снимите вакуумный привод с впускного коллектора.

Отсоедините электрический соединитель -стрелка- при температуре охлаждающей жидкости двигателя (ДЭХ) датчик -G62-.

Схема №88

Отсоединить шланг вторичного воздуха в положении, обозначенном -стрелкой-.

Схема №89

Освободите воздушный шланг на кронштейне.

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости в положениях, обозначенных -стрелками-.

Схема №90

Снимите болты -стрелки-.

Схема №91

Потяните кронштейн охлаждающей трубки охладителя трансмиссионного масла влево.

Поверните вперед кронштейн шланга системы впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Снимите болт со стрелкой на кронштейне жгута проводов.

Схема №92
ВниманиеПри демонтаже корпуса термостата охлаждающей жидкости, не отрывая, надавите на трубопровод охлаждающей жидкости в направлении насоса охлаждающей жидкости с помощью прутка.

Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости -2-, прижимая трубопровод охлаждающей жидкости -1- к насосу охлаждающей жидкости при помощи прутка.

Схема №93

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнения.

Заполнить теплоносителем " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Подключите батарею, выполните необходимые действия в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Корпус термостата охлаждающей жидкости к двигателю10
Кронштейн жгута проводов к двигателю10
Корпус воздушного фильтра к корпусу10

Термостат охлаждающей жидкости

Удаление

ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.

Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").

Снять болты -стрелки- и снять соединительные детали -1-.

Схема №94

Снять уплотнительное кольцо -3- с термостатом охлаждающей жидкости -2- с корпуса термостата охлаждающей жидкости -1-.

Схема №95

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения.

Очистите уплотнительные поверхности уплотнительных колец.

Вставьте регулятор охлаждающей жидкости.

  1. Положение установки: Выровнять дыхательный клапан - стрелка - как показано на рисунке.

Нанести на новое уплотнительное кольцо -1- охлаждающую жидкость G12 +.

Присоедините соединительные детали к корпусу термостата охлаждающей жидкости.

Установите корпус термостата охлаждающей жидкости согласно разделу " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Соединительные детали корпуса термостата охлаждающей жидкости10

Труба охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Стопорный штифт T10060 А

Удаление

ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования.

ВниманиеПри отсоединении батареи соблюдайте меры предосторожности. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.

Снять сформированную инструментом вставку под напольным покрытием багажного отсека.

Снимите крышку - стрелку - для батарейного отсека

Извлеките сформированную вставку из-за батареи.

При выключенном зажигании отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (масса) -стрелка-.

Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ").

Снимите масломерную линейку.

ПримечаниеОпределите направление движения ленты с ребрами мелом или фломастером. Обратное направление вращения может вызвать повреждение ленты в рабочих условиях.

Поверните натяжное устройство в направлении стрелки, чтобы снять натяжение на ребристом ремне, а затем зафиксируйте его на месте с помощью T10060 A.

Схема №96

Снимите вакуумный шланг -2- с воздухонаправляющего шланга, если он оборудован.

Отсоединить шланг направляющей воздуха -1- на модуле управления дроссельной заслонкой -J338-.

Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- электрический соединитель -3-.

Снимите верхнюю секцию корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Снимите фильтроэлемент.

Снимите воздушную направляющую крышку -1-, выведите зажимы из зацепления в боковом направлении.

Разжать воздуховод -2.

Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелки-.

Отсоединить шланг вторичного воздуха в положении, обозначенном -стрелкой-.

Освободите шланг подачи воздуха к насосу подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.

Освободите шланг охлаждающей жидкости в нижней части кожуха вентилятора.

Схема №97

Отсоединить электрический соединитель -3- на электродвигателе насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- и освободить электропроводку.

На автомобилях с трансмиссией DSG снимите кронштейн трубы охлаждающей жидкости -2 к маслоохладителю трансмиссии.

Отвернуть болты -1-.

Ослабьте болт -4- и снимите насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с кронштейном.

Отсоедините разъем электрического жгута -1- для муфты A / C на компрессоре A / C и освободите электрический провод.

Схема №98
ПредупреждениеКонтур хладагента для кондиционирования воздуха не должен открываться.

Снимите болты со стрелкой для компрессора переменного тока.

Надежно свяжите компрессор кондиционирования воздуха с присоединенными шлангами охлаждающей жидкости спереди на продольном элементе.

Выведите из зацепления датчик оборотов двигателя -G28- соединитель -стрелка- с кронштейном на направляющей трубе масломерного щупа.

Схема №99

Снимите болт -3- и снимите направляющую трубку масляного щупа -2-.

Схема №100

Снимите болт -4- и вакуумную емкость -1- с впускного коллектора.

Отложите вакуумный резервуар в сторону с подсоединенными линиями.

Отсоединить электросоединитель -3- при неработающем насосе охлаждающей жидкости -V51- -2-.

Схема №101

Снимите насос с резиновых петель кронштейнов и при необходимости обрызгайте резиновые петли смазкой, не содержащей силикона.

Снять кронштейн с насоса охлаждающей жидкости после прогона -V51-

Отсоедините фиксатор жгута проводов справа от трубы охлаждающей жидкости.

Снимите жгут проводов слева от фиксатора на трубопроводе охлаждающей жидкости.

Снимите шланг охлаждающей жидкости с маслоохладителя на трубопроводе охлаждающей жидкости.

Снимите трубопровод охлаждающей жидкости с блока цилиндров.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнительные кольца.

Очистите и / или гладкую уплотнительную поверхность уплотнительного кольца в блоке цилиндров перед установкой.

Покрыть новое уплотнительное кольцо -1- G12 + и соскользнуть на трубу охлаждающей жидкости -2-.

Схема №102

Вдвиньте трубопровод охлаждающей жидкости в отверстие в блоке цилиндров.

Установите корпус термостата охлаждающей жидкости согласно разделу " КОРПУС ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".

Установите компрессор кондиционирования воздуха (см. раздел " Демонтаж и монтаж ").

Установите ребристый ремень (см. " РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ ").

Заполнить теплоносителем " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Кронштейн насоса охлаждающей жидкости к кронштейну узла вспомогательных устройств10

Насос охлаждающей жидкости после запуска

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  2. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  3. Поддон для крана цеха VAS 6208

Удаление

ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.

Освободите шланг охлаждающей жидкости в нижней части кожуха вентилятора.

На автомобилях с трансмиссией DSG снимите кронштейн трубы охлаждающей жидкости -2 к маслоохладителю трансмиссии.

ПримечаниеИгнорировать поз. -1-, поз. -3- и поз. -4-.

Отсоединить электросоединитель -3- при неработающем насосе охлаждающей жидкости -V51- -2-.

Снимите с петель резиновых кронштейнов послегрузочный насос охлаждающей жидкости -V51- вниз, при необходимости обрызгайте резиновые петли смазкой, не содержащей силикон.

Поместите VAS 6208 под двигатель.

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -1- и -4- на 3094 и снять с насоса охлаждающей жидкости после прогона -V51-.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Заполнить теплоносителем " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Кронштейн шланга охлаждающей жидкости к кронштейну насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)10

Радиатор

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  2. Поддон для крана цеха VAS 6208

Удаление

ПримечаниеПри правильной сборке радиатор и конденсатор могут показать небольшие впечатления на плавниках. Это не ущерб. Радиаторы или конденсаторы не следует заменять из-за таких небольших впечатлений.

ПредупреждениеРиск ошпаривания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Уменьшите давление, закрыв крышку резервуара охлаждающей жидкости тканью и осторожно открыв.

Откройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.

Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.

Отсоединить электрический соединитель -1- на датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (на радиаторе) -G83-.

Поместите VAS 6208 под двигатель.

Поверните сливную пробку-стрелку слева от радиатора, при необходимости установите вспомогательный шланг на опоры.

Снимите нижний шланг охлаждающей жидкости -2 с радиатора, сняв стопорные зажимы.

Также снимите нижний шланг охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости после запуска -V51- -стрелки- и дайте остающейся охлаждающей жидкости стечь.

Снимите крышку переднего бампера согласно " Демонтажу и монтажу ".

Отсоединить шланг вторичного воздуха в положении, обозначенном -стрелкой-.

Освободите шланг подачи воздуха к насосу закачки вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Отсоедините верхний шланг охлаждающей жидкости - стрелку - от радиатора, сняв стопорный зажим.

Схема №103

Снимите верхние болты кожуха вентилятора - верхняя стрелка -.

Схема №104

Освободите шланг охлаждающей жидкости в нижней части кожуха вентилятора.

Отсоединить электрический соединитель -3- на электродвигателе насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- и освободить электропроводку.

На автомобилях с трансмиссией DSG снимите кронштейн трубы охлаждающей жидкости -2 к маслоохладителю трансмиссии.

Отвернуть болты -1-.

Ослабьте болт -4- и снимите насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с кронштейном.

Отсоедините разъемы электрожгута -1- для вентиляторов охлаждающей жидкости внизу на кожухе вентилятора.

Снимите крепежные болты кожуха вентилятора в нижней части -нижние стрелки -.

Вытяните кожух вентилятора вниз с помощью обоих вентиляторов.

Снимите левый и правый воздуховоды с радиатора.

Схема №105
ПредупреждениеКонтур хладагента для кондиционирования воздуха не должен открываться.

ПримечаниеВо избежание повреждения конденсатора, а также трубопроводов/шлангов хладагента, убедитесь, что трубы и шланги не натянуты, не перегнуты и не погнуты.

Снять болты крепления конденсатора -2-.

Снять болты -1- на радиаторе.

Слегка поверните радиатор назад.

Выведите радиатор из зацепления вверх и снимите его вниз.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Установите крышку переднего бампера согласно " Демонтажу и монтажу ".

Установить насос подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха). См. " НАСОС ПОДАЧИ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА ".

Заполнить теплоносителем " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ".

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Радиатор к кронштейну5
Конденсатор к радиатору5
Кожух вентилятора к радиатору5

Вентилятор хладагента и вентилятор хладагента 2

Удаление

Отсоединить шланг вторичного воздуха в положении, обозначенном -стрелкой-.

Освободите шланг подачи воздуха к насосу подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха).

Снимите верхние болты кожуха вентилятора - верхняя стрелка -.

Снять центральные крепежные детали шумоизоляции -1-3-.

Освободите шланг охлаждающей жидкости в нижней части кожуха вентилятора.

Отсоединить электрический соединитель -3- на электродвигателе насоса впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- и освободить электропроводку.

На автомобилях с трансмиссией DSG снимите кронштейн трубы охлаждающей жидкости -2 к маслоохладителю трансмиссии.

Отвернуть болты -1-.

Ослабьте болт -4- и снимите насос впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) с кронштейном.

Отсоедините разъемы электрожгута -1- для вентиляторов охлаждающей жидкости внизу на кожухе вентилятора.

Снимите крепежные болты кожуха вентилятора в нижней части -нижние стрелки -.

Вытяните кожух вентилятора вниз с помощью обоих вентиляторов.

Отсоедините электрический соединитель -1-.

Схема №106

Освободите кабели.

Отвинтите гайки со стрелками и снимите вентиляторы.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующее:

Проверьте правильное положение зажимов -1- для электрического провода, ведущего к вентиляторам радиатора.

Схема №107
  1. Зажимы должны быть установлены, как показано на рисунке.
  2. Хомуты должны быть установлены на ребрах в предусмотренных выемках.
ВниманиеУстановка зажимов в указанных местах может привести к повреждению радиатора.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Вентилятор охлаждающей жидкости к кожуху вентилятора5
Кожух вентилятора к радиатору5
Схема №108

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тестер системы охлаждения V.A.G 1274 A
  2. Адаптер V.A.G 1274/8
  3. Адаптер V.A.G 1274/9
Схема №109

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Адаптер V.A.G 1274/8
  2. Поддон для крана цеха VAS 6208
  3. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096 с VAS 6096/1
  5. Рефрактометр T10007
Схема №110

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост поддержки двигателя 10-222 А
  2. Серьга 10-222 A/12
  3. Ключ водяного насоса V.A.G 1590
  4. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  5. Поддон для крана цеха VAS 6208
  6. Стопорный штифт T10060 А
Схема №111

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
  2. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1921
  3. Поддон для крана цеха VAS 6208

Другие статьи — 3.2L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: BUB&CBRA