Выходной вал, 1ST к 4TH зубчатым колесам
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Прижимная пластина VW 401
- Нажимная пластина VW 402
- Пуансон VW 407
- Пуансон VW 408 A
- Пуансон VW 412
- Рукав VW 415 A
- Удерживающая пластина VW 309
- Зажимное приспособление VW 313
- Поддержка передачи VW 353
- Упорная деталь VW 431
- Упорная деталь VW 433
- Упорная деталь VW 454
- Упорная подушка VW 512
- Рукав VW 516
- Рукав VW 519
- Гидромолот VW 771
- Удерживающая пластина VW 801
- Упорная деталь 40-105
- Уплотнение водителя-передний подшипник колеса 40-20
- Уплотнение водителя-передний подшипник колеса 40-21
- Упорный кусок 2050
- Проставки VW 540/1 B
- Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
- Приложение V.A.G 1582/7
- Внутренний съемник Kukko 21/7
- Внутренний съемник Kukko 21/8
- Съемник Кукко 18/2
- Разделительный инструмент Kukko 17/2
- Контрподдержка Кукко 22/2
Схема №213
Схема №214
Размер «a» = 2 мм
Схема №215
A - Встречная опора Kukko 22/2
B - Внутренний съемник от 56 до 70 мм Kukko 21/8
Схема №216
Поддерживайте корпус муфты с втулкой 40-20 непосредственно под опорой подшипника.
Схема №217
Перед подъемом снимите стопорное кольцо.
Перед креплением съемника поместите упорную деталь Vw 431 и упорную пластину 40-105 на входной вал.
Схема №218
Перед подъемом снимите стопорное кольцо.
А - Пуллер Кукко 18/2
B - Разделительное устройство от 22 до 115 мм Kukko 17/2
Схема №219
Снимите стопорное кольцо.
Снимите селекторную передачу и стопорную втулку / втулку синхронизатора.
Схема №220
A - Разделительное устройство от 22 до 115 мм Kukko 17/2
Схема №221
Схема №222
Надавите внутренней обоймой на конус селекторного механизма и измерьте щупом размер зазора -a-.
| Установочный размер | Предел износа |
|---|---|
| От 0,75 до 1,25 мм | 0,3 мм |
Схема №223
Надавите кольцом синхронизатора, наружным кольцом и внутренним кольцом на конус селекторной передачи и измерьте размер зазора -a- с помощью щупа.
| Установочный размер | Предел износа |
|---|---|
| От 1,2 до 1,8 мм | 05 мм |
Схема №224
Поместите внутреннее кольцо -a- на 2 зубчатых колеса.
- Отогнутые лепестки -арроны 1- обращены в сторону наружного кольца -В-.
Установите наружное кольцо -b- на место.
- Лапки-лапки 2- входят в зацепление с пазами-лапками 3- селекторной передачи.
Установите кольцо синхронизатора -c-.
- Пазы-дуги 4- входят в зацепление с лапками-дугами 1- внутреннего кольца -А-.
Схема №225
Снять пружины для разборки -1-.
2 - Стопорная деталь
3 - Стопорная манжета
4 - Концентратор синхронизатора
Для сборки надвиньте стопорное кольцо на ступицу синхронизатора.
- Установочное положение: Узкие углубления в ступице синхронизатора совмещаются с углублениями в стопорном бурте.
Схема №226
- Стопорное кольцо надвигается на ступицу синхронизатора.
Вставьте стопорные детали и установите пружины со смещением на 120 °.
- Пружина должна входить в зацепление угловым концом в полую зацепляющую деталь.
Схема №227
Схема №228
Затем установите стопорное кольцо.
Схема №229
- Лепестки -стрелки- обращены в сторону стопорной втулки/ступицы синхронизатора -A-.
Схема №230
- Лепестки -стрелки 1- входят в углубления -стрелки 2- кольца синхронизатора -В-.
Схема №231
- Более высокая манжета -А- обращена ко 2-й и 4-й передаче -В-. Вырезы в буртике - стрелки - входят в зацепление с лепестками наружного кольца. (Схема №229)
Схема №232
- Более широкая манжета ступицы синхронизатора -стрелка- указывает на 3-ю передачу.
Схема №233
Затем установите стопорное кольцо.
Схема №234
Надавите кольцом синхронизатора на конус селекторного механизма и измерьте размер зазора -a- щупом.
| Установочный размер | Предел износа |
|---|---|
| От 1,0 до 1,7 мм | 05 мм |
Схема №235
Затем определите стопорное кольцо (Рисунок 49) и установите его.
Схема №236
Выберите и установите самое толстое, но все еще устанавливаемое стопорное кольцо.
Доступны следующие стопорные кольца
| Толщина кольца (мм) | ||
|---|---|---|
| 1.79 | 1.83 | 1.86 |
| 1.89 | 1.92 | 1.95 |
| 1.98 | ||
A - Встречная опора Kukko 22/2
Ъ - Внутренний съемник 46 до 58 мм Кукко 21/7
Установите прокладку под наружное кольцо.
Поддержите корпус трансмиссии упорной пластиной 2050 под опорой подшипника.