Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A3/Audi A3 8P рестайлинг (2004-2008)/Руководство по ремонту/3.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: BUB&CBRA — процедуры ремонта/Датчики кислорода после каталитического нейтрализатора.
Содержание Электросхемы Раздел: 3.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: BUB&CBRA — процедуры ремонта Все разделы

Датчики кислорода после каталитического нейтрализатора. Audi A3 8P рестайлинг

3.2L - Система впрыска топлива - код (ы) двигателя: BUB&CBRA — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Датчики кислорода после каталитического нейтрализатора.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Кольцевой гаечный ключ из 7 частей для датчика кислорода 3337

Удаление

Снимите правую крышку днища автомобиля -стрелки-.

Схема №241

Справа на полу транспортного средства отсоедините электрический жгут от разъема -1- к датчику кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G130- или -2- к датчику кислорода (O2s) 2 за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G131-.

Снимите соответствующую соединительную муфту с кронштейна и освободите электрический провод, идущий к соответствующему датчику кислорода.

Удалите датчик кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G130- -1- или датчик кислорода (O2s) 2 за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC) -G131- -2-.

Установка

Установка выполняется в обратном порядке, с учетом следующего:

ПримечаниеНовые кислородные датчики покрыты монтажной пастой; паста не должна попадать в пазы корпуса кислородного датчика. При повторной установке ранее использованного датчика кислорода нанесите на резьбу горячую болтовую пасту. Паста не должна попадать в щели корпуса датчика. Электрический провод кислородного датчика всегда должен быть закреплен в одном и том же положении при установке, чтобы избежать контакта с выхлопной трубой.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Датчик кислорода за каталитическим нейтрализатором в каталитическом нейтрализаторе55
Схема №242
  1. Топливная рампа
  2. Закрепите топливопровод от соединительного фланца топливного бака с помощью хомутов шлангов, соответствующих типу модели ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед отсоединением топливного шланга выньте предохранитель 27 (на панели предохранителей C), SC27 в держателе предохранителей на левой приборной панели.
  3. Болт с торцевой головкой - 10 Нм
  4. Уплотнительное кольцо Снятие и установка ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК Заменить увлажнение чистым моторным маслом
  5. После установки проверьте надежность крепления топливного инжектора
  6. Топливная форсунка
  7. Уплотнительное кольцо Снятие и установка ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК Заменить увлажнение чистым моторным маслом
Схема №243

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Пульт дистанционного управления V.A.G 1348/3 A с переходным кабелем V.A.G 1348/3-2
  2. Набор для тестирования разъемов V.A.G 1594 C или V.A.G 1594 A
  3. Соединительный кабель V.A.G 1598/31 (испытательная коробка)
  4. Устройство для контроля количества инжекторов V.A.G 1602
Схема №244

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Дрейф T10060
  2. Съемник для катушки зажигания T10095 А
  3. Сборочный инструмент T10118

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Термовоздушный пистолет (из комплекта для ремонта жгутов проводов ВАС 1978)
  2. Штуцер крепления (из комплекта для ремонта жгута проводов ВАШ 1978)
  3. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
  4. Впрыск топлива Манометр-CIS K-Jetronic V.A.G 1318 с переходниками V.A.G 1318/11, V.A.G 1318/17 и V.A.G 1318/23
  5. Соединительный кабель V.A.G 1598/31 (испытательная коробка)
  6. Кольцевой гаечный ключ из 7 частей для датчика кислорода 3337