Топливный насос, адаптирующийся после замены блока подачи топлива, двигателей FSI и TFSI
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAS- 5051B системы диагностики, тестирования и информирования транспортных средств
ПримечаниеЕсли топливный насос должен быть заменен на транспортных средствах с двигателем FSI и TFSI, топливный насос должен быть адаптирован к модулю управления двигателем.
Процедура
- VAS- 5051B, подключенный к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) -стрелка-.
- Ошибок в памяти расшифровка кода ошибки нет.
- Двигатель работает на холостом ходу.
Отображение в VAS 5051B
Коснитесь кнопки Vehicle Self-Diagnosis (самодиагностика транспортного средства) -1- в области выбора.
Отображение в VAS 5051B
Выберите электронную систему двигателя транспортного средства в списке выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Выберите базовую функцию настройки в области выбора -1 и нажмите кнопку -- >.
Отображение в VAS 5051B
Транспортные средства с двигателем FSI 2,0 л
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 2 4 3 для группы отображения 243 и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Транспортные средства с двигателем 2,0 л TFSI
В поле кнопки -1- нажмите кнопки 1 0 3 для группы 103 отображения и подтвердите ввод нажатием кнопки Q.
Все транспортные средства
Нажмите кнопку Activate (активировать) -a- для запуска основных настроек.
Отображение в VAS 5051B
Проверьте показания в поле отображения -4-.
Отображается на дисплее: ADP запущен. После окончания адаптации топливного насоса на дисплее индицируется ADP OK.
ПримечаниеЕсли ADP не в порядке, проверьте память расшифровка кода ошибки.
Завершите функцию основных настроек, нажав кнопку < --.
Выберите конечную функцию вывода в выборке.
Выключите зажигание и отсоедините разъем канала передачи данных (диагностический разъём).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526C
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594C
Последовательность испытаний
Демонтируйте стенд заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ".
Разжимные захваты -стрелки- правой крышки фланца соединителя.
Отстыкуйте разъем электрожгута -стрелка- на фланце контровки.
Транспортные средства приблизительно до 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 2-проводной сенсорной технологией разъём для датчика уровня топлива -G- оснащён 4 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: 265-295 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: от 57 до 73 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления в заполненном или пустом баке необходимо снять блок подачи топлива, согласно " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА) и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, возникает короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 299 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 86,4 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".
Транспортные средства, приобретенные приблизительно 11 / 2004
ПримечаниеНа автомобилях с 3-проводной сенсорной технологией разъём для датчика уровня топлива оснащён 5 клеммами.
Подключите мультиметр между клеммами -2- и -3- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен
- Датчик на нижнем упоре: примерно 270 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 70 Ом.
ПримечаниеДля проверки значений сопротивления в заполненном или пустом баке необходимо снять блок подачи топлива, согласно " топливо DELIVERY UNIT " (БЛОК ПОДАЧИ ТОПЛИВА) и установить поплавок датчика в верхнее или нижнее конечное положение. Если измеренное значение равно 0 Ом, возникает короткое замыкание. Если измеренное значение равно бесконечности Ом, в проводке имеется и разомкнута цепь. При снятом датчике уровня топлива получаются следующие значения из-за большего отклонения рычага поплавка
Датчик уровня топлива снят
- Датчик на нижнем упоре: примерно 290 Ом.
- Датчик на верхнем упоре: примерно 60 Ом.
Подключите мультиметр между клеммами -3- и -4- для измерения сопротивления.
Датчик уровня топлива установлен или снят
- Произвольное положение датчика: примерно 340 Ом.
Сборка находится в обратном порядке удаления, обратите внимание на следующее
Установите стенд заднего кресла согласно " Демонтажу и монтажу ".