Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) используется для непрерывного контроля давления в шинах на всех 4-х дорожных колесах во время движения автомобиля. Он помогает водителю в проверке давлений в шинах, а также выдает предупреждающие сообщения на дисплей комбинации приборов в случае потери давления в шинах.
Система непрерывно получает радиосигналы от колесной электроники (датчика/клапана давления в шинах), расположенной внутри каждой шины. Как только датчик колеса обнаруживает значительную потерю давления воздуха в одной или более шинах, датчик (датчики) посылает сигналы (значения) в антенну контроля давления в шинах, которая затем передает значения в модуль контроля давления в шинах. Модуль управления передает значения в информационную систему водителя в комбинации приборов, которая отображает символ спущенной шины и текстовое сообщение с надписью «ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ». Через несколько секунд сообщение заменяется обычным дисплеем (нажмите кнопку TPMS Set, чтобы снова отобразить сообщение). Необходимо проверить давление в шинах. Если давление в одной или нескольких шинах значительно отличается, проверьте шину на наличие повреждений или посторонних предметов. При необходимости замените шину.
Сигнальная лампа низкого давления в комбинации приборов загорается при
- Давление в шинах на 48 кПа ниже, чем должно быть.
- Одно или несколько колес устанавливаются без датчика давления в шинах.
- Установлены зимние шины.
- Установлены неправильные датчики давления.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Как только датчик колеса обнаруживает значительную потерю давления воздуха в одной или нескольких шинах, информационная система водителя в комбинации приборов отображает символ спущенной шины и текстовое сообщение «ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ». Через несколько секунд сообщение заменяется обычным дисплеем (нажмите кнопку TPMS Set, чтобы снова отобразить сообщение).
Когда происходит неисправность системы контроля давления в шинах, это будет отображаться при включении зажигания, а желтая лампа неисправности в комбинации приборов будет мигать в течение одной минуты, а затем оставаться включенной. Желтая лампа неисправности не может быть выключена нажатием кнопки управления мультимедийной системой на центральной консоли. Это может быть вызвано следующим
- Если этот символ отображается в конце фазы обучения, это означает, что система не может распознать, какие колеса установлены на транспортном средстве. Это может быть связано с тем, что одно или несколько колес были установлены без датчика колеса.
- Возможно, вышел из строя датчик колеса или другой компонент.
- Система распознает наличие более 4 колес на транспортном средстве (т.е. когда на транспортном средстве перевозятся дополнительные зимние шины и передаются данные).
- Колесо было изменено, и новая шина не была инициализирована.
- Если транспортное средство эксплуатируется с цепями противоскольжения, функция системы может зависеть от экранирующего эффекта цепей.
- Система недоступна из-за неисправности.
- Другие передающие устройства с той же частотой (т.е. наушники с интегрированным радио) излучают электромагнитное поле, которое может вызвать временные помехи в системе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если система работает неправильно из-за помех, устраните причину помех и повторно инициализируйте систему.
Хранение давления накачки шин.
ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шинах регулируется, указанные давления должны быть сохранены. После того как давления в шинах сохранены, TPMS измеряет текущие давления в шинах и сохраняет их как новые заданные давления.
- Отрегулируйте давление воздуха во всех шинах в соответствии со спецификациями (как указано на этикетке давления в шинах автомобиля).
- Включить зажигание.
- Нажмите кнопку TPMS Set на центральной консоли и удерживайте ее в течение не менее 5 секунд. (Схема №17)
- Вы услышите звуковой сигнал и индикатор TPMS в комбинации приборов будет мигать 3 раза.
- Все предупредительные индикаторы давления на дисплее будут отменены.
ПримечаниеПосле каждого преднамеренного изменения давления давление в шинах должно быть снова сохранено.
Схема №17
Инициализация замены колес
ПримечаниеКаждый раз при смене шины и/или датчика/клапана давления в шине должен инициализироваться новый датчик/клапан шины.
ПримечаниеТранспортное средство должно стоять в течение 20 минут, а затем приводиться в движение на 10-минутном приводе инициализации со скоростью более 16 миль в час (25 К/ч)
- Отрегулируйте давление воздуха во всех шинах в соответствии со спецификациями (указаны на этикетке давления в шинах автомобиля).
- Включить зажигание.
- Нажмите кнопку TPMS Set на центральной консоли и удерживайте ее в течение не менее 5 секунд. (Схема №17)
- Вы услышите звуковой сигнал и индикатор TPMS в комбинации приборов будет мигать 3 раза. ПРИМЕЧАНИЕ: Система обнаружит неисправность, если модуль управления не готов к инициализации, поскольку 20-минутный период ожидания не был завершен. Система инициализирует датчики давления в шинах только автоматически после 20-минутного периода ожидания.
- Все предупредительные индикаторы давления на дисплее будут отменены. Сообщение об ошибке неисправности системы не исчезнет до тех пор, пока автомобиль не будет в движении. Этот этап обучения может занять до 10 минут времени вождения.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
| Внимание | При замене шин датчики и клапаны не должны отсоединяться или заменяться. В замене нуждается только никелированная клапанная вставка. НЕ заменяйте вентиль и электронику колеса, если это не необходимо. |
|---|
ПримечаниеНикелированная вентильная вставка должна заменяться каждый раз при смене шины. См. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.
ПримечаниеПри повторном использовании датчиков давления в шинах осмотрите соединение между датчиком и металлическим клапаном на предмет повреждений.
ПримечаниеДавление в шине также зависит от температуры шины. На каждые 10°C повышения температуры шины давление в шине увеличивается примерно на 1,5 фунта на квадратный дюйм (10 кПа). Давление в шинах следует регулировать только тогда, когда шины холодные (примерно так же, как температура окружающего воздуха).
ПримечаниеВсякий раз, когда давление в шине регулируется, отрегулированное давление должно быть сохранено снова. В случае замены или перемещения шины необходимо инициализировать новую или перемещенную шину (шины). См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.